在生活中，報告使用的頻率越來越高，報告具有成文事後性的特點。那麼大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編為大家收集的機電實習報告10篇，希望能夠幫助到大家。
實習時間：
實習地點：
專業：數控加工與維護姓名：xxx
班級：08數控（1）班學號：xxx
實習學校指導教師：xxx
在校企合作模式下，今年的9月3日至10月16日期間學校安排我們班的同學到天健鋼傢俱進行了頂崗實習。在實習中，我認真聽取主管的介紹，並認真觀察和思考，積極參與公司日常管理相關工作，瞭解到公司的管理和生產的運作。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的認識，深深的體味到老師課堂上用心良苦的一句一句教導--“要鍛鍊，到企業去！”我想，這也是我以後走出社會的奠基吧，也是我寶貴的一段經歷。
實習是每個大學生必有的一段經歷，讓大學生參與到社會當中實踐會加強實踐動手能力，更能學到課堂上學不到東西。
短期的實習，讓我學到了不少東西，除了淺層次地學習了有關專業的技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是公司裡同事的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。但當你深入瞭解後，才發覺，他們大多都只是國中畢業，沒有大學文憑。現在他們的能力，完全源於公司的培訓和自強不息的學習。也許，這就是一個集體的凝聚力，一個企業寫在書面之外的“特殊文化”吧！
別看鋼傢俱管材一個簡單的彎位加工，其工藝如何決定產品的質量和成本，天健鋼傢俱廠與廣東工業大學科研專案對接後，採用薄壁管材彎曲成型數值模擬技術解決了企業生產難題，提高了競爭力。
目前，鋼傢俱製品生產環節中，管材彎位加工都是簡單的機械加上人手操作，廣東工業大學肖曙紅博士後：“因為薄壁管材成型的時候難度很大，以前感覺彎過來就行，但彎的時候很容易出問題，特別是薄壁，特別容易起皺，壁厚到底要多厚，以前企業用厚的管材成型，這樣來解決問題，但厚的話，成本提高，因為批量大。”而運用工業大學研發的薄壁管材彎曲成型數值模擬技術可有效解決這一難題。天健鋼傢俱廠常務副總經理林勇：“它用高科技把我們的經驗結合上去，用計算機模擬技術，從理論上算出適用多少厚度，比較合適，提高效率，更主要是降低成本，這對我們的幫助很大。”
企業方表示，單憑這項技術創新可降低成本10%左右，提升了企業的競爭力，尤其在金融危機下的市場環境中，作用非比尋常，以後他們還考慮在包裝，打磨，焊接技術等方面與高校進行合作。
第一個階段是前四周在成品車間f組打包裝；
包裝是一個意義很廣泛詞，它在社會中運用很充分，任何產品都需要包裝，而且包裝就是任何一種商品臉蛋。所有消費者接觸到的任何商品，對他的第一次視覺衝擊就是它的包裝，這就是包裝的重要性。一個好的包裝不僅是看它的外表，更主要的是產品的質量。保證質量的前提就是要有一個好的管理，在成品車間的管理是5s模式的，工人每天都必須按照5s的要求做好！其實有很多人都不明白5s是什麼意思，5s就是：seiri（整理）、seiton（整頓）、seiso（清掃）、seipeisu（清潔）、shitsuke（素養）！
機電實習報告 篇2一、頂崗實習目的
通過在重冶的頂崗實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。
二、頂崗實習內容
<一> 量具當中百分表、千分尺在機加工中的使用
1、使用前，應檢查測量桿活動的靈活性。即輕輕推動測量桿時，測量桿在套筒內的移動要靈活，沒有任何軋卡現象，且每次放鬆後，指標能回覆到原來的刻度位置。
2、測量時，不要使測量桿的行程超過它的測量範圍;不要使測量頭突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到劇烈的振動和撞擊，亦不要把零件強迫推入測量頭下，免得損壞百分表和千分表的機件而失去精度。因此，用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。
3、用百分表校正或測量零件時，應當使測量桿有一定的初始測力。
即在測量頭與零件表面接觸時，測量桿應有0.3～1mm的壓縮量(千分表可小一點，有0.1mm即可)，使指標轉過半圈左右，然後轉動表圈，使錶盤的零位刻線對準指標。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭，拉起和放鬆幾次，檢查指標所指的零位有無改變。當指標的零位穩定後，再開始測量或校正零件的工作。如果是校正零件，此時開始改變零件的相對位置，讀出指標的偏擺值，就是零件安裝的偏差數值。
4、檢查工件平整度或平行度時。將工件放在平臺上，使測量頭與工件表面接觸，調整指標使擺動 ～轉，然後把刻度盤零位對準指標，跟著慢慢地移動表座或工件，當指標順時針擺動時，說明了工件偏高，反時針擺動，則說明了工件偏低了。
當進行軸測的時候，就是以指標擺動最大數字為讀數(最高點)，測量孔的時候，就是以指標擺動最小數字(最低點)為讀數。
檢驗工件的偏心度時，如果偏心距較小，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間，使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(最高點)，用手轉動軸，百分表上指示出的最大數字和最小數字(最低點)之差的就等於偏心距的實際尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量，但必須將偏心套裝在心軸上進行測量。
偏心距較大的工件，因受到百分表測量範圍的限制，就不能用上述方法測量。這時可用間接測量偏心距的方法。測量時，把V形鐵放在平板上，並把工件放在V形鐵中，轉動偏心軸，用百分表測量出偏心軸的最高點，找出最高點後，工件固定不動。再用百分表水平移動，測出偏心軸外圓到基準外圓之間的距離a，然後用下式計算出偏心距e：
偏心距的間接測量方法式中
e ——偏心距(mm);
D ——基準軸外徑(mm);
d ——偏心軸直徑(mm);
a ——基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm)。
用上述方法，必須把基準軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸，否則計算時會產生誤差。
5、檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時，在主軸錐孔中插入一檢驗棒，把百分表固定在刀架上，使百分表測頭觸及檢驗棒表面。移動刀架，分別對側母線A和上母線B進行檢驗，記錄百分表讀數的最大差值。為消除檢驗棒軸線與旋轉軸線不重合對測量的影響，必須旋轉主軸180o，再同樣檢驗一次A、B的誤差分別計算，兩次測量結果的代數和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差。要求水平面內的平行度允差只許向前偏，即檢驗棒前端偏向操作者;垂直平面內的平行度允差只許向上偏。
6、檢驗刀架移動在水平面內直線度時，將百分表固定在刀架上，使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側母線上，調整尾座，使百分表在檢驗棒兩端的讀數相等。然後移動刀架，在全行程上檢驗。百分表在全行程上讀數的最大代數差值，就是水平面內的直線度誤差。
7、在使用百分表和千分表的過程中，要嚴格防止水、油和灰塵滲入表內，測量桿上也不要加油，免得粘有灰塵的油汙進入表內，影響表的靈活性。
8、百分表和千分表不使用時，應使測量桿處於自由狀態，免使表內的彈簧失效。如內徑百分表上的百分表，不使用時，應拆下來儲存。
<二>刀具的種類和注意事項
另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學校頂崗實習用的車床一般都是小型的車床如：CA6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料製品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發現刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質量是有影響的，而工件的精確度對機械的效能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦係數、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼製作，如焊接車刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼製作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得應該選著不同的刀針對不同的材料進行加工。在頂崗實習過程中也發現磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數的。在廠裡在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。
<三>車床加工工件的裝夾和校正
（1） 工作前按規定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，並開慢車試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。
（2）卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。
（3）工件和刀具裝夾要牢固，刀杆不應伸出過長（鏜孔除外）；轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。
（4）工件運轉時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。
（5）高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。
（6）禁止高速反剎車，退車和停車要平穩。
（7）清除鐵屑，應用刷子或專用鉤。
（8）用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在後；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。
（9）一切在用工、量、刃具應放於附近的安全位置，做到整齊有序。
（10）車床未停穩，禁止在車頭上取工件或測量工件。
三、頂崗實習總結及體會
時間飛快，還有四個月我就要大學畢業了，我的大學生活也就要結束了。回想昨日彷彿就在眼前，但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走！而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位！我們知道機械製造業是一個國家最基礎的行業，也決定了一個國家制造業的整體水平，起步早，但發展又最令人擔憂，比如現在中國的汽車工業相比機械製造業來說無論是產品質量還是生產效率都要高得多，當然這也是因為機械行業的特性起了決定性的因素。對於我們機電一體化專業的學生們來說，或對於作為將來從事機械，機電製造方面業務的我們來說，去機械製造公司頂崗實習對我們來說非常重要。
在20xx年的十一月底我進入了武漢重冶重型機械製造有限公司進行頂崗實習，目前我的頂崗實習工作還在進行當中。對公司也有了一些瞭解，武漢重冶重型機械製造有限公司是集新材料研發生產、重型成套裝置研發製造、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業。公司自主研製開發出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗、高質量“一次熱迴圈”的高階模具新材料生產工藝技術，該技術在國際國內尚屬首創應。公司主營產品為：各種模具金屬材料、高精鍛件及重型冶金裝備等。模具金屬材料研發是基礎，鍛造及熱處理是生產重型裝備的重要保證，從而形成一條從材料研發到裝備出廠的國內鮮見的完整產業鏈。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力、船舶、橋樑、冶金、採礦等行業的基礎。
雖然還在頂崗實習期這次我靜下心來回想這次頂崗實習真是感受頗深。我們知道頂崗實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環節，通過頂崗實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業相關的一些實際工作，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入瞭解，漸漸地我喜歡上這個專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個頂崗實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法。
進入公司後，公司領導將我們安排到公司的熱加工車間，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚歎。但漸漸的我由第一天的拘謹，對什麼事情都充滿著好奇，轉而逐漸適應了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進。這次的頂崗實習，讓我懂得了許多，知道了許多，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位後，大家都是從頭開始，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你。所以，我們有必要培養主動學習能力和創新能力，必須努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質卻仍是你就業時的重要籌碼。首先是學習成績，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱，所以，學習成績是他們非常看重的一點。因此，我們首先要學好自己的專業知識。其次，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力。
經過這段時間的頂崗實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
作為在校生，我們不管到哪家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環境，時間短的要幾天，時間長的要幾周，或更長的時間，在這段時間裡很多人會覺得很無聊，沒事可做，便會產生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持，不能輕易放棄。
第二，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去頂崗實習，由於我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什麼重要的工作去做，可又不想讓我們閒著，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。
第三，要虛心學習，不恥下問
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標，並端正自己的態度
平時，我們不管做什麼事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
機電實習報告 篇3讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯絡起來，所以對本專業掌握並不是很理想。
今年暑假，學院為了使我們更多瞭解機電產品、裝置，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關裝置及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多型別的機電一體化裝置，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。
為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，感測器在空調裝置的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為後續專業課學習和畢業設計打好基礎。
杭州通用機床廠 7月3日，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產m—級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床製造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的專案，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然後通過該廠總設計師的總體介紹。粗略瞭解了該廠的產品型別和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一端時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的迴圈方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸效能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉迴圈。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的洩漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，瞭解了目前製造業的基本情況，只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術製造上的具體應用。
精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，數控機床的體積小，價格相對比較便宜，加工比較方便，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這就提高了產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
機電實習報告 篇4時光匆匆，歲月流梭！ 轉眼為期一週的車工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵！
我們實習的第一天看了關於車工實習的有關的知識與我車工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎麼會不激動萬分呢？
一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。 我暗暗下定決心：我會做得最好的！ 車工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。 車工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終於明白了什麼是銑工。同時也懂得了為什麼有人說“當銑工是最累的！” 銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時裝置簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。 銑工的常用裝置有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。 銑工的工作範圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中銑工的實習安全技術為：
1 、 銑臺要放在便於工作和光線適宜的地方；鑽床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2 、 使用機床、工具（如鑽床、砂輪、手電鑽等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3 、 臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4 、 使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護。
5 、 毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便於取放，並避免碰傷已加工的表面。
6 、 鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
機電實習報告 篇5時光匆匆，歲月流梭,轉眼為期兩週的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵!
我們實習的第一天看了關於金工實習的有關的知識與我金工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的金工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎麼會不激動萬分呢?
兩個星期，短短兩個星期，對我們這些工科的學生來說，特別作為中國石油工業大市的大學學子是多少的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。
我暗暗下定決心：我會做得最好的!
金工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在金工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。
金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，特別是處於石油工業大市的大學的機電學院的學生的必修課，非常重要的也特別有意義的必修課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
這次我們金工實習的主要任務是當一名鉗工。
通過碟片的演示和老師的講解。我終於明白了什麼是鉗工。同時也懂得了為什麼有人說“當鉗工是最累的!”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時裝置簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
鉗工的常用裝置有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。
鉗工的工作範圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中鉗工的實習安全技術為：
1鉗臺要放在便於工作和光線適宜的地方;鑽床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2使用機床、工具(如鑽床、砂輪、手電鑽等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。
5毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便於取放，並避免碰傷已加工的表面。
6鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7使用鑽床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鑽頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鑽夾頭。
以上都是作為一名鉗工必須懂的基本知識。
這次金工實習我共做了五個零件。
機電實習報告 篇6實習過程，有助於大學生之間發揚團結互助的精神，如：男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
一、實習目的
終於等到了實習的時候了，很早以前就從師兄那裡打聽到了有實習，那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來，因為大家再也無法滿足於課堂教學，儘管從同學朋友那裡瞭解到實習並非像想象中的那樣是一件快樂的事情。
驀然回首，轉眼為期一週的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內涵! 我們實習的第一天看了關於銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是，等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。
其實，對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。
銑工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過老師的講解。我終於明白了什麼是銑工。同時也懂得了為什麼有人說“當銑工是最累的!” 銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時裝置簡單，故在機械製造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。 銑工的常用裝置有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。
二、具體內容
本次實習，我主要是做銑工，所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床(加工零件的裝置)進行零件加工的技術工人，分為初級工、高階工。零件加工精度要求高。
銑工的操作要求如下：
1 、 銑臺要放在便於工作和光線適宜的地方;鑽床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2 、 使用機床、工具(如鑽床、砂輪、手電鑽等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3 、 臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4 、 使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。
5 、 毛坯和加工零件應放置在規定的位置，排列整齊、安放平穩，要保證安全，便於取放，並避免碰傷已加工的表面。
6 、 鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7 、 使用鑽床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鑽頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鑽夾頭。
銑工的實習目的：
1.瞭解銑削加工的工藝特點及加工範圍。
2.瞭解常用銑床的組成、運動和用途，瞭解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。
3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法，瞭解用分度頭進行簡單分度進行的加工。
4.在銑床上正確安全工件、刀具並完成對平面、溝槽等的銑削。
以上是銑工的基本知識，實習時我時刻牢記的內容，也是對書本知識的鞏固之處。
接下來說說我的實習經歷了。
1. 第一節理論課上，老師首先強調銑床操作過程中應注意的事項，然後老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工範圍及有關的物理量，並帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯絡講解完上面的內容，老師帶領我們來到銑床上，詳細介紹瞭如何裝夾工件及有關操作，如何進行平面的銑削。
2.練習的時間到了，我們5個人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機，到裝夾工件，再到對刀、吃刀直至最後完成對工件的加工，我們小組取得喜人的成績。
3.由於我們剛開始是在立式銑床上銑削平面，因此我們小組和別的小組交換機器，我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快，只可惜，學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了，還好，我們人手充足。最終，在我們的齊心協力下，一個個合格的工件順利“誕生”。
4.第二天實習，難度有所提高。理論課上，老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法，講解了如何銑削溝槽後，我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了，為了保證工件的精度，我們處處小心，每一個操作都小心翼翼，結果有的工件還不合格，也許是刀具的原因吧!
5.平面、溝槽的聯絡已告一段落，我們也開始了我們的小測試，在老師的規定時間內，完成對工件的加工，經過一番努力，終於順利通過測試。
6.第三天實習，難度更大了，本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的，但時間有限，我們只練習階梯的銑削，對了等分零件，我們只利用萬能分度頭進行等分，並未在銑床上加工。
三、經驗總結
1.通過實習，對銑削加工的特點、加工範圍，對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的瞭解;已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工，更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的。
2.銑床的操作簡單易學，但操作過程中也不可鬆懈，以防止事故的發生。
3.我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。
4.瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
5.銑工實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
6. 我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查詢程式中的錯誤，一遍又一遍。有的程式特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。
機電實習報告 篇7讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯絡起來,所以對本專業掌握並不是很理想. 今年暑假,學院為了使我們更多瞭解機電產品、裝置，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關裝置及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多型別的機電一體化裝置，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.
為期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等，機電畢業實習報告。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，感測器在空調裝置的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎.
杭州通用機床廠
7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產m-級磨床7130h,7132h,是目前國內比較大型的機床製造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的專案,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然後通過該廠總設計師的總體介紹.粗略瞭解了該廠的產品型別和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點. 在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,併為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的迴圈方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統，實習報告《機電畢業實習報告》。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸效能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉迴圈。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的洩漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.
在通機工廠的實習,瞭解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用.
杭州精密機床廠
7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床裝置的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級,mm級平面磨床.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作效能,進而保證加工零件的加工精度要求.
在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:
胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面
齒輪零件加工工藝:
粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工 精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.
在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是瞭解了數控機床在機械製造業中的重要性,它是電子資訊科技和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通訊、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產裝置.目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進製造商,無論在數量上,精度,效能指標上,中國製造業都遠遠落後於發達國家,需要我們奮起直追.
機電實習報告 篇8編號：
崑山登雲科技職業學院
畢業實習報告
報告題目
自動化公司畢業實習報告
教 學 系： 機電一體化
專業班級： 13機電一體化一班
學生姓名：錢偉
指導教師： 李正偉
年月日
目 錄
目錄
1 前言 ............................................................................................................................................. 1
1.1 實習的背景 .......................................................................................................................... 1
1.1.1 PLC的簡介 .................................................................................................................... 1
1.1.2 PLC的工作原理 ............................................................................................................ 1
1.2實習的公司概況 ................................................................................................................... 2
1.3 實習工作的崗位 .................................................................................................................. 2
2 實習體驗 ..................................................................................................................................... 4
2.1 實習公司的主要業務 .......................................................................................................... 4
2.2 具體的工作 .......................................................................................................................... 4
2.3 實習的不足 .......................................................................................................................... 4
總結 ................................................................................................................................................. 6
1 前言
1.1 實習的背景
畢業的日子越來越近，總會不由得對自己的未來充滿憧憬，同時也伴隨著擔心。在與一些家人和朋友聊天時，突然聽說了PLC，無獨有偶，家裡人剛好有朋友做自動化公司的，便就這樣被安排進這家常州的公司當實習生。
由於對PLC不甚瞭解，所以在工作前必須要對PLC進行一定的瞭解學習。下面就是我對PLC的理解以及查閱的資料。
1.1.1 PLC的簡介
PLC（可編程式控制器）是在以計算機技術、繼電器-接觸器控制技術和現代通訊技術為基礎而發展起來的一個先進的控制技術。它主要以微處理器為核心，用編寫的程式進行邏輯控制，定時，計數和算術運算等，並且還通過數字量模擬量的輸入輸出（IO）來控制各種的工廠生產的過程。
1.1.2 PLC的工作原理
PLC控制系統可以分為三個部分：輸入的部分、邏輯部分、輸出部分。
輸入部分是由系統當中全部所有的輸入期間所構成的，如控制按鈕、感測器、限位開關、操作開關等等一系列輸入器件。輸入器件與PLC輸入端子相連線，在PLC儲存器中有一輸入的映像區與其輸入端子相對應。。通過PLC內部的輸入輸出介面電路，將訊號隔離、電平轉換後，由CPU在固定的時刻讀入相應的輸入映像暫存器區。
輸出部分是由系統中的所有的全部的輸出器件所構成，如接觸器線圈、電磁閥線圈等執行類的器件以及訊號燈，輸出器件與PLC輸出的端子相連線。在PLC儲存器中有一輸出映像暫存器區域與輸出端子相對應。CPU執行完使用者的程式後會改寫輸出映像暫存器中的原有的狀態值，輸出映像暫存器中的狀態位，通過輸出鎖存器、輸出介面電路隔離和功率放大後，是輸出端的負載進行通電或斷電。
邏輯部分是由微處理器和儲存器所構成，由計算機的軟體代替繼電器控制電路，實現所謂的“軟接線”，可以進行靈活程式設計。儘管PLC與繼電器控制系統的邏輯部分組成的器件各不相同，但在控制系統中所起的邏輯控制作用是基本一致的。一二我們可以把PLC內部看成由許許多多的“軟繼電器”所組成，例如“輸入繼電器”、“輸出繼電器”、“中間繼電器”、“時間繼電器”等等。這樣子，我們模擬繼電器控制一個系統的程式設計方法，仍然按照設計繼電器控制電路的形式來編寫程式，這就是梯形圖程式設計的方法。使用梯形圖程式設計時，完全不用去考慮微處理器內部較為複雜的結構，也沒有必要使用計算機語言，所以使用梯形圖程式設計會讓人感到十分方便。
雖然最初研製生產PLC的主要作用是用於替代傳統的繼電器-接觸器控制系統，且PLC梯形圖與繼電器控制電路圖遙相呼應，但兩者的工作的方式是不相同的。繼電器-接
觸器控制系統是一種硬體型別邏輯系統。繼電器-接觸器控制系統採用的是並行工作方式。
而PLC是一種工業控制的計算機，它的工作的原理是建立在計算機工作的原理之上的，即通過執行反映控制要求的使用者程式來實現控制邏輯，屬於一種序列工作方式。
PLC對輸入輸出的處理規則也有自己特殊的地方。PLC與繼電器控制系統這兩個對資訊的處理的方式是不相同的。繼電器控制系統是“並行”處理的方式，只要電流能夠形成迴路，就可能有幾個電器同時動作。然而PLC是以掃描的工作方式處理資訊的，是循序的、連續的、迴圈的逐條執行使用者的程式，在任何時刻只能執行一條指令，所以這是“序列”處理的方式進行工作。因而在考慮PLC的輸入輸出之間的關係時，應要注意它的週期性掃描工作方式。
在使用者執行階段PLC對輸出、輸入的處理必須要遵循下面的規則：
1）輸入映像暫存器的資料是由上一個掃描週期輸入端子板上各輸入點的狀態決定。
2）輸出映像暫存器的狀態是由程式的執行期間輸出的指令的執行的結果所決定的。
3）輸出鎖存器中的資料是由上一次輸出重新整理期間輸出映像暫存器中的資料來決定。
4)執行程式時所用的輸入、輸出的狀態值取是由輸入、輸出映像暫存器中的狀態決定的。
5）輸出端子的接通以及斷開的狀態是由輸出鎖存器決定的。
在對PLC有了一定的瞭解後，我對PLC漸漸有了濃厚的興趣，並且對我實習有了一定的幫助。
1.2實習的公司概況
實習的公司坐落在常州，常州是我的家鄉泰州的近鄰，所以來去也較為方便。公司是在工業園區的一棟樓的第二層，剛進公司大門，就會看到“常州銳控自動化有限公司”幾個大字。左手邊是員工的辦公室，裡面有著六七張辦公桌。再往裡左轉後就是會議室，會議室裡就是公司老總的辦公室，再往裡就是工作車間了。公司的大體結構就是上面所介紹的那樣。
公司規模較小，有著十二名員工。面積也沒有想象中的那麼大，但也透露出嚴謹嚴肅的氣氛。
1.3 實習工作的崗位
被親戚帶進去後，公司的張總接待了我，帶我逛了下公司，並且把我帶到一位哥哥旁邊就說：“老許啊，這個孩子就跟在你後面，多教教他啊。”
所以實習生活就此開始，我就是跟在了許哥後面的實習生了。
實習生的工作就是打打下手，並且學點東西。
1.4 實習的目的
1、 通過畢業實習，將我所瞭解的PLC的知識上升到時間的高度，更好的將我在學
校裡學校學到的知識與實踐相結合，會讓我更加的對PLC加深理解，為將來正式工作打下良好的基礎。
2、
3、 培養自己善於觀察、勤于思考的良好學習的習慣以及實際的動手能力，將知識與實踐很好的結合。 通過實習要提前適應學生向職業人的轉變，並且提前瞭解這個社會，增強對社
會主義現代化建設及責任感、使命感，為離開學校、走向社會、適應社會、融入社會做好充分的.準備。
機電實習報告 篇9現在回想起實習期間，往事還歷歷在目，有酸的，有甜的，有苦的，有辣的， 自心中滋味也只有自己最清楚，機電類畢業實習報告。 但是不可否認的卻是這些經歷將會是我人生當中 不可多得的財富和經驗的累積。畢業實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，它 使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也 打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
近兩個 月的工作，通過了解工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識， 第一次親身 感受了所學知識與實際的應用，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初 審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論 教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎。
一、實習目的 生產實習是我們製造專業理論學習之外，獲得實踐知識不可缺少的組成部 分。其目的在於通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯絡實際，擴大 知識面；同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當 代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的 一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能 力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實 際知識，對我們學習乃至以後的工作，都是十分必要的基礎
二、實習單位介紹 3 月 1 日,我們來到廣州雙濤篩網製造有限公司實習。該公司成立於 1990 年，前身源之於著名的絲網之鄉河北省安平縣絲網集團，產品已形成了系列化。 專業生產產品有：不同材質的陶瓷、食品用輸送帶網系列；不同型別的金屬擴張 網系列；還有各種壓花網、勾網、電焊網等。在實習中我們首先聽取了一系列關 於實習過程中的安全事項和需注意的專案,在機械工程類實習中,安全問題始終 是擺在第一位的，然後通過該廠總設計師的總體介紹，粗略瞭解了該廠的產品類 型和工廠概況，也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
三、實習內容 工作環境有些艱苦，每個工位的大小隻能夠容納一張椅子，一旦工作起來就 沒有休息的時間，坐在椅子上一動不動，久了感覺全身腰痠背痛很難受，而且車 間內噪音很大，環境嘈雜，空氣汙濁（車間為全封閉式的），那會兒能休息一下 的就是上廁所，但是上廁所也要打報告，批准以後才能去在接下來的一端時間, 我分別在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間,該車間負責 人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,併為我們詳細講解了平面磨床個主要零 部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。 我 最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構 和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循 環方式， 液壓系統可分為開式系統和閉式系統。
開式系統是指液壓泵從油箱吸油， 油經各種控制閥後， 驅動液壓執行元件， 回油再經過換向閥回油箱。 閉式系統中， 液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連， 工作液體在系統的管路中進行封 閉迴圈。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩, 但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。考慮到經 濟性的問題,所以該平面磨床採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統。 現代工 程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現 代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平 的一項關鍵技術。 在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送 料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理 問題,獲益非淺。在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認 知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來。 在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:胚料---劃線 ---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪 加工--淬火(齒面)--磨面。 齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一 端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。 此外勞動強度不是很大，但勞動時間性很長，只要沒有完成預訂數量，不管 有多累多苦，加班是再所難免的，且是帶有強制性的。這種加班的頻率幾乎每天 都有，加班下來一天共在十二小時以上的工作量，當初真的很難適應這種壓迫式 環境，實習報告《機電類畢業實習報告》。而身邊的工友同事，大都是中專和技校的學生，而且很大一部分都沒有畢 業就來上班，照樣忍受著煎熬，有點類似現代般的包身工，赤裸裸的剝削，學校 給這樣的企業提供學生，由這些資本家來壓榨這些十七、八歲甚至十五、六歲的 孩子血汗，感到心有而力不足。 再者在這樣時間性很長的工作下，員工的飲食卻很差，飯難吃到難以下嚥， 由於飯菜是沒有油脂的，就算吃下去很快就會感覺到肚子空蕩蕩的餓，這點我感 處頗深，因為平時在校都從來沒有像這麼餓過，也沒餓得這麼快。估計飯堂是廠 裡包的，每頓每個人的所謂三菜一湯的伙食標準很低，所以不可能自己損失，只 能降低飯菜的質量來求得利潤。工人即使不想吃食堂的飯也沒有時間出去吃飯， 因為平時根本就沒有時間，一星期只放行三次，所以只能每天吃著一個味道的難 吃的飯菜 總的來說實習收穫很大，在此期間,極大地豐富了自己關於零件加工工藝的 知識,拓展了自己的知識面。 在這次實習中,感觸最深的是瞭解了數控機床在機械 製造業中的重要性,它是電子資訊科技和傳統機械加工技術結合的產物，它集現 代精密機械、計算機、通訊、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、 高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產裝置。目前我 國絕大部分數控機床都是出自國外先進製造商,無論在數量上,精度,效能指標上, 中國製造業都遠遠落後於發達國家,需要我們奮起直追。
四、實習收穫 在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收穫。 從技術方面來說， 這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機 會，在實習過程中，許多原來並不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有 重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西， 在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
1 、由於是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準 確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組 人的工作，儘量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很 大程度上影響實驗的進度。
2 、在實習前一定要及時預習測量方法以及相關的計算公式，在實習過程中 要聽指導教師的安排，避免由於測量方法錯誤而造成的錯誤和誤差。熟悉了儀器 的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量 中要遵循一定的測量原則，如： “從整體到區域性”“先控制後碎部“、 、 ”由高階到 低階“的工作原則，並做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時 發現錯誤，更可以提高測量的效率。
3、業內計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤， 誤差的檢驗也是很重要的，一切資料都必須控制在可允許的範圍內。
4、四等水準測量和縱斷面水準測量以及場地抄平均需檢查限差，超過差限 一定要重新測量 。
5、團隊合作的精神，在我們工作的每條生產線上，其實都是一個團隊，不 分你我個體，只有團結互幫才能做好其中每個細節。例如，我所在的流水線是加 工讀卡器的，一天加工的數量三千以上，從每件最初的零碎品配件，能夠從頭到 尾拼裝與安插其它配製， 每一步驟到每一細節甚至一個小小的螺絲都離不開團隊 的協作，可以說明每一件測試成功的已成品流向市場，都凝聚著團隊合作精神。
6、為人處事方面，其實我認為畢業實習另一個目的是在實踐中初識社會， 瞭解社會，即將走出校門的我們，往往對社會缺乏足夠的認識，甚至感到迷茫， 需要時間去積累。在實習中，我體會到為人處事的重要，學會了與人真誠溝通， 平時與工友和領班交流互換工作上的意見，來彼此產生同事間的信任，對我來說 是一筆財富，讓我在進入社會後就學到了重要的一課，也經歷了社會的殘酷。
7、吃苦耐勞的精神，在沒有去實習之前就充分地想象吃苦到底是啥回事， 概括性地在腦海中琢磨，而總是以一種輕率的心態去面對，總以為在企業中再苦 再累也壓不倒可以說是在農村長大的我。
可事實上，臺資企業生產任務都比較飽 和，每天均要加 3-4 小時的班，而且工作中紀律要求嚴格。這些一下子打亂了我 十幾年的生活習慣和原有的期望值，感到適應不了而陷入不切實際的空想，心裡 失去平衡。每天下班後感覺，身體吃不消，又累又困又餓，這都是我從來都沒體 會到過的。但看到身邊的工友，這些只有十多歲的中專生，我又有另一番感悟， 同樣是在一種環境下工作， 同樣是受苦受累， 為何他們就能堅持， 而我就不能呢？ 他們都能坦誠面對， 為什麼我不可以？問題出在於自身態度， 沒有端正態度面對， 只是空想空談吃苦耐勞精神，是不實際的，容易在挫折面前低頭洩氣，所以讓我 學會不管做什麼事，首先自己的態度要明確要端正，才能承受客觀存在和戰勝自 我的勇氣。
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金 石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發 揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論 知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新, 並 在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己 事業的成功打下良好的基礎自己本身還是存在著很大的欠缺， 我不能僅僅將自己 定位為一名剛畢業的大學生，更應該定位為一名基層的工人階級，這樣才能不斷 地提升自身的素質、素養，不斷地改進自己的知識結構水平。
機電實習報告 篇10一、實習目的
畢業實習是學生走上社會工作崗位前的一個重要的綜合性實踐教學環節，是學生綜合運用所學知識技能，為畢業設計收集素材的重要途徑，更是為培養初步具備工程師和管理幹部基本素質的高階工程技術應用型人才的必經之路。
通過畢業實習，學生不僅可以提前適應社會，全面瞭解生產現場的生產工藝流程、裝置應用以及管理方法，學習企業工程技術人員嚴謹的工作作風、高度責任感和愛崗敬業精神；而且可以鞏固所學的專業基本知識和基本技能，進一步加強理論聯絡實際，豐富實踐經驗，發現自己的不足。
二、實習內容
1、刮板輸送機的組成及工作原理
在這次實習中，我充分認識和了解了刮板輸送機的一些知識和發現了一些問題。 刮板輸送機是礦山運輸機械的重要組成部分，是煤礦、化學礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統組成。其中，中部槽是刮板輸送機的重要組成部分，鋼製的中部槽已經有近百年的歷史，在長期的使用中存在以下缺點：① 重量大，安裝和搬運費時費力；② 中部槽一般是由6-15mm的鋼板製成，在受到較大的衝擊時變形，修復比較困難；③ 耐腐蝕性差；④ 耐磨性差；⑤ 物料與中部槽的摩擦係數大，刮板輸送機的功率大部分消耗與物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大，投資增加。
用超高分子量聚乙烯製造的中板，可解決鋼製中板所存在的問題，得到塑料刮板輸送機。對於小型刮板輸送機可以通過超高分子量聚乙烯來製造刮板輸送機。對於行走採煤機的大型刮板輸送機，要採用鋼塑複合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯裡，提高大型刮板輸送機的耐磨性，延長使用壽命，降低摩擦係數，從而降低功率消耗並降低對牽引、傳動系統的要求，這對大型刮板輸送機有巨大的意義。
1）刮板輸送機的結構組成
刮板輸送機是由機頭部、中間部、機尾部等三部分組成，此外還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬裝置。機頭部是由機頭架和安裝其上的鏈輪元件、聯軸器和電動機組成；機尾部是由機尾架、鏈輪元件、聯軸器、減速箱、電動機組成；機身部是由中部槽、刮板鏈、剷煤板、擋煤板組成；輔助裝置主要包括緊鏈裝置、推移裝置和錨固定裝置。重型刮板輸送機的機尾和機頭一樣，也設有動力傳動裝置。 煤礦井下運輸機械工作任務繁重，工作條件惡劣，特別是採掘工作面的運輸機械，要求其主要運動部件和工作機構強度大、剛度大、韌性好、耐磨損、抗腐蝕等。 刮板輸送機是一種撓性牽引的連續輸送機械，是為採煤工作面和採區巷道運煤佈置的機械，它的牽引機構是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運輸路線全線鋪設，刮板鏈繞機頭、機尾的鏈輪接成封閉型置於中部槽中，與滾筒採煤機和推移裝置配套，實現落煤、裝煤、運煤及推移運輸機械化。
刮板輸送機是與大型綜採工作面裝置液壓支架、採煤機配套使用的輸送裝置，完成把工作面採煤機採下的煤輸送、轉運到後續運輸裝置上的任務，並提供相應的連線手段。
2）刮板輸送機的工作原理
刮板輸送機的工作原理是將撇開的溜槽作為煤炭、礦石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上，作為牽引構件。當機體傳動部啟動後，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈迴圈執行帶動物料等沿著溜槽移動，直至到機頭部解除安裝。刮板鏈繞過鏈輪作五級閉合迴圈執行，完成物料等的輸送。
刮板輸送機是一種有牽引機構的連續運輸機械。溜槽是煤炭的承載機構，其牽引推動機構是繞過機頭鏈輪和機尾鏈輪而進行迴圈運動的無極閉合的刮板鏈。起動電動機，經液力聯軸器、減速器傳動鏈輪而驅動刮板鏈連續運轉，將裝在溜槽中的煤推運到機頭處解除安裝轉運。
2、刮板輸送機的安裝要求
1）綜採工作面刮板輸送機的機尾，一般在採煤機騎上溜槽後進行安裝。因為機尾架較高，先裝機尾就增加了安裝採煤機的工作量；
2）裝完中部溜槽後安裝擋煤板。如果中部槽距煤幫較近，又有浮煤阻礙剷煤板的安裝時，可在採煤機割一刀後再裝剷煤板，但L型剷煤板必須在採煤機割煤前安裝。
3）中部槽的安裝一般與液壓支架安裝配合進行，先安裝中部槽後安裝液壓支架，以保證支架間距。
3、刮板輸送機的檢修與維護
經常檢查運轉是否正常，是否有不正常的噪聲，發現故障應及時停車排除；執行過程中嚴防鐵塊、大塊硬物等混入槽內，以免損壞機器；檢查鏈條銷子是否斷裂或鬆脫，及時更換或檢修；檢查刮板是否損壞或磨損；檢查鏈條、滾筒鏈輪是否過度磨損；定期檢查所有安全保護裝置；定期給軸承、齒輪和減速器等潤滑。
三、實習心得
時光飛逝，轉眼間實習已經結束，回顧其中的點點滴滴，讓我親身感受到工作中有成功後的激動和欣喜，也有失敗後的失落和無奈。在領導們的諄諄教導和同事們的關係和幫助下，我在業務技能有了一定的提高，讓我更好的瞭解自己的工作業務。
通過這次實習我總結了做事要分主次、有條理、有耐心，有時候做事情，看著容易，做起來就很難。在工作中調整心態也是一件很重要的事情，如果你的心情不好時，一定要懂得釋放，不能讓你的情緒影響到自己的工作。在工作中，能夠得到同事們的諒解使我很感激，通過這次實習，讓我學到了很多在課堂上學不到的知識，受益匪淺，打開了視野，增長了見識，為以後更好的工作打下了堅實的基礎。同時，我也清楚地認識到自己的不足之處，在工作中應該抱著謙虛謹慎的態度，無論任何事情都要踏踏實實的完成，走好每一步，取長補短，虛心請教。
總之，在這次實習中瞭解到了業務上的知識，也增長了自己的見識，為以後更快的走上工作崗位，更好的完成工作打下堅實的基礎。在工作之餘，我還會繼續堅持學習，只有不斷的學習，知識才會積累，這樣才能將工作更好的完成。
