作文 ：綠皮火車1
我的奶奶是八十年代東北三省的一名老列車員，從小經常聽她老人家憶苦思甜，歌頌今天的幸福生活。其中，談得最多的就是奶奶大半輩子的工作場所----綠皮火車……
奶奶那個年代，最主要的交通工具就是火車。那時候火車頭是黑色的，輪子是紅色的，火車頭上面還有一個長煙囪，火車是靠燒煤產生動力的，火車開動時，煙囪就會冒出灰色的煙。隨著火車不斷的行駛，一縷縷煙也隨之煙消雲散。車廂是綠色的，像穿著一件軍大衣，中間還有幾條白條紋呢。一節車廂可以乘坐182人，火車行駛起來，時速也僅僅只有每小時60公里。就在我對綠皮火車充滿無限好奇的時候，5歲那年奶奶帶我回東北，終於有機會目睹了綠皮火車的“颯爽風姿”和感受“咔嚓咔嚓”聲的綠皮火車。
如今隨著科技的高速發展，綠皮火車逐漸被風馳電摯的動車所取代。瞧，它頭戴亮銀盔，腳踏風火輪，好似一名白袍小將，載著我們遨遊四海。動車時速可以達到每小時300公里，差不多是當時我坐的綠皮火車的5倍，坐在動車上，車窗外的風景飛速的從眼前掠過，像是你我手中抓不住的風;動車行駛過程中，非常平穩，一瓶滿滿的水，在時速飛快的情況下，水都不容易晃出來。車內整潔安靜，坐在柔軟的沙發上，前排座椅後背還有一張小桌子，可以讀書上網，座椅也可以調整，還能隨時給手機、IPAD充電，讓人感覺非常的舒適，每次從泉州回龍巖外公外婆家不到2小時，之前爸爸媽媽帶我做綠皮火車都要將近6小時。媽媽以前去深圳出差需要3天往返，現在一天就能往返，動車給全國人民帶來了便捷和高效，創造了更多價值。
改革開放如一縷春風，拂過神州大地，給中國帶來了巨大的變化。從綠皮火車到動車的飛速發展拉近了全國人民的距離，我相信未來還會有更多的驚喜和奇蹟!但是綠皮火車永遠留在人們的心中，也給我的童年留下了美好的回憶!
作文 ：綠皮火車2
廈門鐵路公園這裡曾是綠皮火車繁衍生息的一代聖地。三十年前我的爸爸在火車站一代的生活區長大，他告訴我“綠皮車”開過時，感覺自己的家都在顫抖，轟隆隆的聲音常常讓他從夢中驚醒。如今高鐵領跑中國鐵路，乘坐綠皮車像是穿越時空。好奇的我便纏著爸爸讓他多和我說說這穿著墨綠色大衣的傢伙。
爸爸回憶到，讀書時坐火車去天津，要晃晃悠悠的左上50多個小時，這50多個小時的火車旅程對他來說是一段特殊的回憶，火車上嘈雜的喧鬧聲、嗚嗚的鳴笛聲、 空氣裡交雜著的煙味和食物味……恍惚間，我好像被帶到了那個一切都很慢的時代，慢慢的火車、慢慢的郵遞、慢慢的日子……“不過你別看它慢”，爸爸的話把我拉回到了現實，“它可是中國鐵路客運的主力，票價低，大家出行都會選綠皮火車。”“那多好啊，我也想坐!”我有些期待。“哈哈，我倒希望你可以去體驗一下，”爸爸笑了起來，“尤其是夏日，那簡陋的車廂就是個名副其實的‘悶罐’;到了三九嚴冬，又秒變‘冰箱’，全靠人擠人取暖;一年四季都有煤灰作伴，開個窗還能給你來個煤灰‘SPA’。這些老綠皮火車現在基本退役了。”
這條件雖然艱苦，可依舊擋不住我對綠皮火車的好奇。我開啟網路搜尋綠皮火車，先睹為快。網上的照片比爸爸的描述更豐富，停靠在破舊的站臺綠皮火車像個世紀老人，時間匆匆剝落了它原本的光澤，從綠皮中隱約露出了斑駁的銅鏽，火車裡溫暖的燈光似乎在訴說著那個年代的故事……聽說現在杭州還有最後一列綠皮火車在繁華的都市裡穿梭著，我準備寒假坐著綠皮火車去杭州尋一尋有火車廂改造的餐廳售樓處和旅館。
雖然綠皮火車離我們漸行漸遠，但它承載著上一代人的記憶，見證了中國鐵路的發展。我不願它就這樣消失，我還要繼續研究它。希望有一天我也能加入中國鐵路建設的團隊……
作文 ：綠皮火車3
坐火車有什麼新鮮的，誰沒有坐過火車？我們現在坐的都是動車和高鐵。這次我的絲路行坐了一回最古老的火車——綠皮火車。
我站在站臺上，火車滾軸的聲音越來越大“哐當，哐當”，“嗚——嗚——”一聲長而低沉的汽笛長鳴後，宛如長龍的火車緩緩地駛入站臺。那火車通體墨綠，上面有一條長長的黃線;它方方正正的，讓人覺得它很笨重，不像現在的子彈頭那樣給人們一種輕快的感覺;車廂裡是沒有空調的，得開上下推拉的窗戶才能消暑，窗戶是很重的窗框和玻璃做的，要很使勁才能推上去。
這是我第一次坐綠皮火車，我滿懷好奇興奮的心情登上了列車，我拿著票找到了相應的車廂，原來是個軟臥車廂，應該很不錯的。可是現實令我大失所望，裡面無比的悶熱，從車門走到床位我已經汗流浹背了，進到房間一看，裡面有四張床，分上下鋪，空間十分狹小，一個人上了床，另一個人才能走進去。火車拉響了汽笛，開走了。我躺在床上，感覺非常顛簸，滾軸“哐當，哐當”地響，我就在這搖搖晃晃中睡著了。
第二天早晨，我醒過來，向窗外遠望。只見一片茫茫的，寸草不生的戈壁灘綿延千里，看上去讓人覺得視野很開闊。戈壁灘上佈滿了粗糙的碎石和細細的沙子，一陣微風拂過，地上的細沙緩緩地升起，形成一團團沙霧，它們排著隊的在戈壁灘上慢慢地飄動。
坐鵝行鴨步的慢車也挺好的，可以慢慢欣賞窗外大自然的美景。
作文 ：綠皮火車4
看著一列列飛馳的綠皮火車，我的心中湧起一股溫暖…很慶幸我可以生活在這個時代。
我喜歡聽爸爸講他小時候的事，他說:“我小時候，家就在這個古城的最邊角，交通很不方便，當時啊，我覺得能夠坐上一輛綠色的火車就是幸福，但是火車很長票也很貴，我常常在幻想自己坐上那輛車的樣子，也許那輛車很豪華…後來我長大了，出去鄉里上中學，我終於坐上了那輛夢寐以求的綠皮火車，也就是它帶著我去向夢想的彼岸…那時候一輛火車可以帶很多的人，很擁擠，大家爭先恐後，又是個烈火朝天的夏天，汗如雨下，整個車廂充滿了吵鬧聲，汗味，吃東西的味…加上這是我第一次離開家，我的心情別樣的複雜，看著任灰塵飛舞的窗子，漸漸遠去的家，我何時能夠回來唉，那個時候我眼淚都快掉了……也從來不敢想象會擁有像我們現在的生活。”說著說著爸爸有些傷感了。改革開放之前的社會是多麼的無奈啊，現在我真是很幸福。
在今年的寒假我和爸爸去了杭州，我們在那裡見到了一列列綠皮火車，它們的外殼都塗上了一層綠色的油漆有黃色的條紋……見到這綠色車我很興奮， 大家秩序井然的走了進去， 哇塞，座位很整齊，東西擺放有條不紊，車內還裝有空調，整輛車一塵不染，車裡的人輕聲細語。車行駛的速度很快，但是我在車上卻絲毫沒有感覺，就和平時的走路沒有什麼不同。爸爸看著這輛嶄新的綠色火車，笑了。爸爸感慨:“變化好大，中國速度發展真快啊。”
如今，不用說，速不可擋的磁懸浮列車，高鐵，動車漸漸代替綠皮火車來了，也不說，大飛機一輛接一輛，去哪分分鐘的事情，帶上手機走世界——開創無現金時代，在家也能知天下只要你有網際網路，單是低碳環保的共享單車，豐富清潔的可燃冰，勇敢無畏的航母就可以看出…改革開放以來，中國真的取得了很大的進步。
我希望這一列列綠色火車可以繼續飛馳，帶著我們的期望…
作文 ：綠皮火車5
依稀記得，那是20xx年……
那時正好是泉州動車開通的時候，我們一家人一起去體驗動車這新興事物，我們從泉州乘動車到廈門的鼓浪嶼玩。我坐在明亮的車廂裡好奇地左看右看，無意間，瞥見窗外一輛綠皮火車從另一邊的軌道上緩緩的行駛過來，隔一會兒便發出巨大的轟鳴。
只見那輛綠皮火車運著一車皮的煤塊，斑駁的綠色表皮上佈滿了紅鏽，好似在向我們訴說著它所經歷的風霜與艱辛。在那佈滿油汙的煙囪上，一條條黑色巨龍騰飛而起，直插雲霄。綠皮火車就像一個遲暮的老人，緩慢地行走在軌道上，時不時發出聲嘶力竭的怒吼。
隨著動車的提速，綠皮火車很快就成為了遠處的一個小黑點，並消失在我的視野裡。但它的身姿和震耳欲聾的怒吼聲卻深深地印刻在我幼小的心靈裡。
一年，兩年，三年……八年時光彈指一揮間便過去了，伴隨著時間的推移，綠皮火車漸漸淡出了我的記憶。
直到20xx年的一天，新聞聯播的主持人面帶喜色的向我們宣告復興號高速列車試執行的圓滿成功。緊接著是一個短片，畫面上一輛銀白色的列車在陽光下熠熠生輝，紡錘形的車頭，流線型的車廂，都顯得美感十足。那每小時300千米的速度讓人只覺得有一個銀白的影子從眼前一閃而過。然而在如此的超高速度下，復興號的車廂裡卻是十分舒適，基本沒有什麼顛簸，就連放在桌面上的.水都沒有絲毫的灑落，著實叫人歎為觀止。
這時，我的腦海中又浮現了那一輛陳舊的、緩慢的綠皮火車。再次抬起頭時，畫面上的列車已經緩緩駛入目的地。綠皮火車與現在復興號的差距，不由得令我感慨時代的飛速發展。
如果說，綠皮火車是一輪西下的夕陽，那麼復興號便是冉冉升起的朝陽。正如我們偉大的祖國，朝氣蓬勃、燦爛奪目！
作文 ：綠皮火車6
面完了氣象小主播，我和媽媽跟著高山峻和李阿姨進入了教育書店，坐老式綠皮火車作文。他們買好了他們自己要的書，然後我們就走出書店找吃的，我們在一家賣石鍋飯的店裡坐下來，哪石鍋飯呀！可難吃了，最後終於可以不吃了。
我們走了一段路，坐了幾站車，就到達了中華門站，你可要記住中華門站可不是公交車站哦！是中華門火車站。
在中華門火車站門口，那真是人山人海啊！到處都是我們陽光少年和自己的媽媽爸爸們。過一會兒，火車來了，我們開始排隊進站了，在那排隊進站的時候，我可以用一句古怪的句子來形容：“把你的嘴巴，她的鼻子，我的眼睛都擠掉了”。我被別的媽媽擠到前面，媽媽在後面，高山峻被幾個叔叔擠扁了。我們終於被大人們擠進了火車裡，我和高山峻先找了座位，在座位上等媽媽們。
·我們坐上了火車，享受著瓜子，桔子和涼風，欣賞車外的美麗景色。媽媽說：“火車的速度比她想象的快”。過了一段時間火車到達了一個站，又過了會兒，火車到達了另一個站。最後到達南京西站。我們就下火車了，我們在南京西站玩了一會兒，然後全體陽光少年在一起照集體照。可能有的小朋友會問：“陽光少年的小朋友去了多少個呢？”這個問題留給吾師伯伯。
作文 ：綠皮火車7
姜維站在站臺前，看著綠皮火車一節一節的從眼前閃過，眼神恍惚。阿珂從後面搭上了她的肩，阿珂知道，姜維又在想那件事了，今天來送喬雅前就勸她別過來，免得觸景生情，這不又成這樣了。
姜維感到左肩有一股溫暖，轉頭看向旁邊的阿珂，示意她沒事。曾幾何時，爸爸就是這樣踏上了綠皮火車。她依稀還記得，溫暖的笑臉靠著車窗與她揮手的那個男人，或許是車窗模糊了，她覺得笑臉變味了。那個北漂的男人，就這樣拋棄她和媽媽走了。綠皮火車，給了她回憶，卻延伸了她的思念。
喬雅也走了，亦是北漂。姜維表面上沒說什麼，但她其實一直不支援，因為她覺得一個習慣了江南煙雨朦朧的人，怎麼再去融入北方的粗獷豪情？喬雅是高她們一屆的學姐，因為宿舍問題，大家成了親近的閨蜜，如今她也要走了。如是想著，姜維往外面走去，阿珂從後面趕上來，似是看破了她的心事，聳聳肩，傻瓜，不是還有我嘛。
手機響了，姜維不好的預感又起來了。是從醫院打來的，姜維在接到電話的一瞬間，坐上的士，示意司機趕快趕往醫院。媽媽的病又發作了，自從爸爸走後，媽媽在接受不了現實後突然跑到馬路中間，很湊巧，一輛貨車就這樣肆無忌憚的撞開了媽媽，造就了今天躺在病床上的那個人。
阿珂在旁邊不斷安慰著姜維，她知道姜維的情況，她能做的，也就只有安慰了。在接到醫院下發的病危通知書後，姜維沒有血色的臉又白了一層。兩年了，家裡能賣的都賣了，親戚朋友已經不敢再把錢借給他們了，自己還做三份著兼職，只為換來媽媽一絲健康的好轉，可病魔有多麼的無情！姜維沒看手術內容，而是一直盯著那個6萬元的數字，嘴脣有點僵。“請在醫院大廳把錢先交掉，三天後我們會動手術，時間當然越快越好，拖一分病人就會有危險。”白色的影子從面前閃過，姜維的身子往後傾了傾，阿珂從後面扶住了她示意一切都會好起來的。
姜維開始瘋狂地借錢，來到親戚家，面對別人的冷嘲熱諷，她能做的只是雙膝碰地，發顫的求救聲以及頭碰到水泥地清晰的血肉碰撞的聲音。一次又一次冷漠的拒絕，額頭上的新傷覆蓋著舊疤……阿珂偷偷從家裡拿出兩萬元遞給姜維，姜維什麼都沒有說，她猶豫不決的手終究還是顫巍巍地伸向那筆錢。姜維當然知道這筆錢是阿珂偷出來的，可一想到在病床上痛苦的母親，她就沒有猶豫的念頭了。
姜維帶著三萬元錢來到醫院，那個象徵著天使的白大褂惡狠狠的對她說：“窮娃子，沒錢來什麼醫院，動什麼手術！”姜維來到病房前，看著插滿導管的媽媽，她的臉上都是痛苦。姜維進門，看著熟睡的媽媽，她有一種衝動，可手剛碰到氧氣輸送管的時候，她不敢在向前——那是她媽媽呀，那個生她養她並愛著她的人。她替媽媽掖好被子，靜靜地走了出去。
沒有人看到那雙突然張開的眼睛——滿目的慈愛。
姜維來到醫院的第二天是來拿母親的屍體的，滿目的冰冷，僵硬的表情，不會再有生氣了。姜維把錢還給阿珂的時候，看到阿珂滿臉的鼻青臉腫，她知道，是被她爸媽聯合打得，她爸媽一直很討厭自己，呵。走進醫院，接到屍體，搬運屍體，所有的動作如機械操作般生硬。
媽媽的葬禮很簡單，只有姜維和阿珂。阿珂在說了幾句話之後便又匆匆離去。姜維沒有說什麼，她知道原因。在拿到媽媽的骨灰的時候，眼淚便如斷了閘的閥門，傾瀉不止。她聽護士說，是媽媽親自拔掉了氧氣管，那是她最愛的媽媽啊，為了成全她，犧牲了自己，悲慟，寂寞，蒼涼，哀悼……
姜維失蹤了，阿珂從那天之後就再也沒有見過她。
有人說在北漂的火車上曾經好像看到過抱著一個罐子的古怪女孩，但又恍惚，好像從來沒有看到過。
綠皮火車一節又一節的前進，帶著燃燒的青春，帶著江南的優柔寡斷，駛向北方。
綠色的影子，不斷從眼前飄過，從未間斷。
火車上，承載的是滿滿的回憶，延伸了漫長的思念。
作文 ：綠皮火車8
八月的遼北大地，草木蔥籠，如畫般的藍天，映襯著無邊的原野，到處是一片生機盎然的景色，風中搖曳的花朵在微風吹拂下盡顯旖旎，嬌豔無邊，芬芳撲鼻。前些天一次偶然的機會我隨遼寧省攝影家協會採風團跟乘旅遊專列,我負責旅遊專列安保，走近停靠在蒸汽機車陳列館前方的一列綠皮旅遊專列。赫然映入眼簾的綠皮火車，顯得那樣淡然恬靜，雄風不減風采依舊，讓我倍感親切，看到他別有一番生活的意趣，猶然而生的敬意，一時間內心如同打開了一扇記憶的大門，如潮般湧動的記憶在歲月與時空轉換中流淌，一路採風的攝影家們聚焦著穿越時光的綠皮火車，在鏡頭閃動快門發出咔咔的聲響中，彷彿在嘮叨，訴說著悠悠往事，把我的思緒又一次帶到了心懷難忘的綠皮火車年代。
上個世紀六七十年代，綠皮火車曾經是中國鐵路客運的象徵，也是中國人出行走出家門的主要交通工具，它經歷了無數家庭的悲歡離合，帶走了人們的嚮往、思念、希望。牽動著人們對美好生活的渴望和嚮往。駛向遠方，一扇扇車窗猶如一雙雙明亮閃爍的眼睛，綠皮火車見證著老一輩人的夢想，也成為新一代人童年裡最震撼的背影，它老邁陳舊，卻滿載溫情，充滿著讓人感懷的生活氣息。綠皮火車有一種類似見證我們成長的作用，小時候總有種衝動，要乘著它奔向遠方去外面的世界看一看，坐在綠皮火車能夠開啟的車窗前，靜靜注視著外面這個世界，一覽無餘的欣賞沿途奇險峻秀的壯美山川河流。窗外有總也看不夠的風景，這是一種讓我覺得特別美好的期待。綠皮火車對於我們象徵著一種鄉愁。是連線故鄉和外界的紐帶。綠皮火車用時間的年輪見證了我國鐵路發展史無前例的輝煌成就和日新月異的變化。在滾滾向前的歷史長河中，承載著艱辛與苦樂，在廣袤的大地上奔流，在鋼鐵支撐的脊樑上以他特有的品格，剛毅，堅韌，一往無前的精神詮釋著自己前進的征途。他那奔流不息的生命征程，不畏風霜洗禮，喧囂忙碌，充滿活力的鋼鐵之軀，深深影響著人們。
