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有關大學實習報告3篇

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我們眼下的社會,需要使用報告的情況越來越多,我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那麼一般報告是怎麼寫的呢?以下是小編整理的大學實習報告3篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

有關大學實習報告3篇

大學實習報告 篇1

一、實習意義與目的

深入工地現場,與現場的工人和技術人員進行面對面的交流與指導,參與實踐,全面系統的瞭解建築工程的各項施工技術與施工工藝,以及各項管理措施。熟悉工程建設企業的性質、作業特點,以及生產管理的經營運作模式。在現場施工過程中結合所學專業知識與實際現場工作進行整合,強化專業知識和技巧的運用和實務工作的能力;增強理論聯絡實際的觀念,培養分析問題和解決問題的能力,加強專業意識和職業責任感,為施工管理起到了實質性的指導作用,為以後的工作打下堅實的理論與實踐基礎。

二、實習單位及崗位簡介

(一)實習單位介紹

實習單位名稱:

專案名稱:

建設單位:

監理單位:

(二)實習崗位名稱:施工員

施工員是基層的技術組織管理人員。主要工作內容是在專案經理領導下,深入施工現場,協助搞好施工監理,與施工隊一起復核工程量,提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期,做好現場材料的驗收簽證和管理,及時對隱蔽工程進行驗收和工程量簽證,協助專案經理做好工程的資料收集、保管和歸檔,對現場施工的進度和成本負有重要責任。施工員的工作就是在施工現場具體解決施工組織設計和現場的關係,組織設計中的東西要靠施工員在現場監督,測量,編寫施工日誌,上報施工進度,質量,處理現場問題,是工程指揮部和施工隊的聯絡人。同時也要與下屬各施工班組(如:鋼筋班工、木工班工、架子班工、泥瓦班工水電班工等)搞好協調及管理。

施工員職責:

(一)、在專案經理的直接領導下開展工作,貫徹安全第一、預防為主的方針,按規定搞好安全防範措施,把安全工作落到實處,做到講效益必須講安全,抓生產首先必須抓安全。

(二)、認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案,編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、裝置計劃。

(三)、編制、組織職工按期開會學習,合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。

(四)、協同專案經理、認真履行《建設工程施工合同》條款,保證施工順利進行,維護企業的信譽和經濟利益。

(五)、編制文明工地實施方案,根據本工程施工現場合理規劃佈局現場平面圖,安排、實施、建立文明工地。

(六)、編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。

(七)、搞好分項總承包的成本核算(按單項和分部分項)單獨及時核算,並將核算結果及時通知承包部的管理人員,以便及時改進施工計劃及方案,爭創更高效益。

(八)、向各班組下達施工任務書及材料限額領料單。配合專案經理工作。

(九)、督促施工材料、裝置按時進場,並處於合格狀態,確保工程順利進行。

(十)、參加工程竣工交驗,負責工程完好保護。

(十一)、合理調配生產要素,嚴密組織施工確保工程進度和質量。

(十二)、組織隱蔽工程驗收,參加分部分項工程的質量評定。

(十三)、參加圖紙會審和工程進度計劃的編制。

三、實習內容及過程

作為一名合格的施工員,就是在專案經理和施工負責人領導下,負責所承擔的作業區、段內的施工組織安排和施工管理工作。協調施工,管理施工質量,現場資料,跟蹤施工進度,報物資材料消耗,上報需要的材料,協調監理,做好設計變更,現場合同外工程量確認等。

首先是要把圖紙看好看懂,對工程實施要心裡有計劃,然後依靠圖紙按圖施工,其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度並協調搭配好人、材、機的現場管理。我在現場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度,負責施工安全,協同材料檢測、協同專業監理人員的現場管理。下面就工作做一簡單的介紹:

(一)現場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是:

1、按先地下、後地上、先主體、後圍護、先粗裝修後精裝修的原則組織施工,及時進行結構驗收,儘早形成工作面,組織主體交叉作業,有利縮短工期。柱、牆模板的配置考慮使用5—6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。2、在工程施工時,要安排好各工序搭接的同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡,確保基坑槽的邊坡不塌方。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制,基礎土方與砼墊層施工採取交叉作業,各區進行清土、驗槽、澆砼墊層,以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。4、本工程為高層建築物,可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中,合理安排工序穿插及預埋件的埋設。5、水電、裝置等預留、預埋安裝時,要緊密配合土建施工進度,積極組織穿插交叉作業,做好水、電管線的預埋預留工作,在裝修階段做好安裝除錯工作。

(二)施工質量管理中主要就是針對一些容易犯又經常犯的錯誤,比如:地基基礎不均勻沉降由於地基土的質量因種類的不同而有很大差別,不少為軟弱土和不良土。因此在工程建設中常會遇到不良地基、磚砌體和構造柱之間的裂縫、屋面漏雨和廚房衛生間的滲漏、預製鋼筋砼板縫裂等要進行及時的糾正和更改,以確保工程的質量達標。建築工程管理中安全管理問題越來越成為建築業一個不可忽視的要素,而建築安全管理又是施工企業管理組成的重要部分,是一門綜合性的科學。質量和安全往往是分不開的,安全是質量的重點或主要內容,甚至可以說,質量就是安全,安全就是質量。在施工現場管理過程中,我們在在工程醒目的位置掛放安全標語及警示牌、定時向工人宣傳安全知識和開展工程安全教育活動、規範現場施工用電:重視採用TN—S系統,確保專用保護零線及專用備用電裝置的使用,重視“三級配電三級保護”和落實“一機一閘一漏一箱”,重視總配電房的規範設定,重視漏電保護裝置引數的匹配。要保持裝置的良好狀態,提高它的使用期限和效率。加強和規範現場文明施工,重視文明施工意識宣傳,抓現場場容場貌、硬地化、通道、材料堆放、工完場清、排水系統、封閉治理,高度重視和規範生活設施。重視安全隱患分析建立各級安全生產責任制、積極採用新工藝、新裝置等不斷提高的工程質量,使的工人對管理有了進一步的瞭解。制定合理的施工安全管理制度與控制措施,在確保施工安全的前提下,追求最優的工程質量。

(三)協同材料檢測我們主要要做好材料、構配件進場檢驗記錄說明,如:鋼結構材料中“鋼構件、焊接材料、連線用緊韌體及配件、防火防腐塗料、焊接(螺栓)球、封板、錐頭、套筒和金屬板”、各種砌體、模板等等要做好各種材料的規格、品種以合理安排堆放在施工現場。同時配合材料員,施工現場各種材料的存量既需要量,以備後期施工不會因為材料短缺而停工造成工程損失和人員窩工。及時瞭解工地現場各種機械損耗程度何做好維修準備,使工程在工期內順利完工。

(四)一個好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家。配合監理管理工程施工,要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各是施工班班組及時完成該完成的任務及清理現場施工的各施工班組所轄範圍內的施工肥料既生活垃圾,使施工工地更文明更和諧、以人為本。迎接各相關單位的檢查及指導工作讓工程施工工地真正成為構建和諧城市的一部分。

四、實習收穫與體會

施工管理是一個過程管理,在這個過程中工程質量、施工安全與管理是相輔相成的關係,三者相互制約,相互促進。必須有嚴格的管理制度和科學的管理方法,質量、安全才能有保障,反過來,有好的質量安全必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。在施工管理過程中一些看似不起眼的問題卻經常影響我們的工程進度再而影響工程質量。下面就我在施工中遇到的部分問題做簡要分析和解決方法。

1、底層模板支架容易沉降

原因分析:在施工過程中,管理不善,支模前不進行設計,立模後不仔細檢查支架是否穩固,施工班組操作技工沒有進行培訓,不熟悉施工方法,盲目蠻幹,導致發生工程事故。

解決方案:模板支架在澆築混凝土前必須按規範要求,經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基礎夯實填平,放好支架軸線位置,鋪墊碎石墊層,支架下應設定墊塊。

2、脹模、澆築振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌,出現脹模。原因分析:模板側向支撐剛度不夠,模板太薄強度不足,夾擋支撐不牢固;柱模中如果柱箍間距過大,就會出現脹模現象。

解決方案:模板就位後,技術人員應詳細檢查,發現問題及時糾正。一般樑中部用鐵絲穿過橫檔對拉,或用對拉螺栓將兩側模板拉緊;柱模應計算澆築混凝土時的側壓力,檢查箍距是否滿足要求,及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。

3、鋼筋加工製作錯誤

原因分析:施工管理混亂,沒有嚴格的檢查制度,操作人員不經培訓即到施工現場進行操作;不懂鋼筋級別,工地沒有配料單,操作人員責任心不強,使下料長度失控,時長時短。

解決方案:在施工現場必須建立健全的質量檢查制度,每道工序都要有檢查,應嚴格按設計圖紙要求製作出鋼筋配料單,鋼筋應先經過調直,除鏽後再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌,標明鋼筋的級別、種類、直徑等,運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。

4、漏放構造鋼筋

原因分析:對結構設計認識不全面,對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事,如少放或者不放樑中“腰筋”,柱下彎起鋼筋等等。

解決方案:認真檢查已經安裝好的鋼筋,補足構造鋼筋,尤其是現澆板邊、角部位,樑的支座部位,牆或板預留洞口的周圍。施工時應採取有效措施保護構造鋼筋的位置,不得隨意踩踏等。

5、混凝土澆築不當使構件存在缺陷

原因分析:此缺陷在拆模後看的清楚,給予補救已經來不及。因為砼已經初凝,會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象,影響結構耐久性要求。

解決方案:一般的處理方法有區域性修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案,明確操作要求,並向工作班組進行技術交底工作。明確責任,實行分界掛牌制,加強現場管理,澆築混凝土時注意觀察模板受荷載後的情況,如果發現問題應及時解決。

6、磚混結構中預製板縫開裂。

原因分析:預製板未清洗乾淨和晾乾、板縫下未設定底模。

解決方案為:要將預製板縫清洗乾淨並涼幹,然後在板縫下支設底模,將板縫刷素水泥漿一道,再用1:2、5水泥砂漿灌板縫,高度為板厚的1/3,振搗密實,砂最好用粗砂,最後用細石砼將板縫灌滿並振搗密實。加強養護。這樣,板縫就不易開裂。

綜上的這些問題及處理方法使我深刻體會道理書本理論知識與實踐的差距,書本上介紹的施工工藝以及施工管理方法與實際中有很多不盡相同,由於地理區域、人文、受教育程度及環境等的不同,使得工程管理過程中必須採用合理的方法和途徑,靈活應用到具體管理中。建築施工管理工作也是一個複雜多樣、變化多端的工作,管理的好壞,直接關係到專案的經濟利益和社會效益。從事管理工作多年以來,我認為專案管理就是一個統籌安排,合理利用,全面管理的系統。對人員、材料、機械、物品等都要精心地組織,調配,合理地利用。最大限度地管好安全生產,堅持“安全第一”的方針,確保工程質量,堅持“質量求生存”的原則,嚴把工程質量關,力爭工程進度迅速,遵守施工合同,降低工程成本,在最短時間內創造質量最好、生產最安全、工程成本最低的工程專案。建築工程在組織施工生產的過程中,針對現階段安全生產的現狀,控制安全生產一定要“安全第一,預防為主”,要時刻牢記安全,把安全控制作為自己的工作內容。建築行業,是一項學問頗深,涉及知識面較廣的行業,可以說是“做到老、學到老”的行業,在以後的工作中,我會更加努力地學習文化知識和專業知識,不斷地把理論知識與實踐經驗結合起來,搞好本職工作,為社會多做一份貢獻。

大學實習報告 篇2

一、實習概況

這是第一次進行實習,而且還是和自己專業相關的,雖然只有短短的兩週,20xx年3月3日至20xx年3月14日,但是讓我真正直觀的認識到了土木這一行的所從事的工作的具體內容。我實習的工地屬於張家口房地產開發有限公司委託設計的工程專案,由北京英泰來工程顧問有限公司負責監理。當時去的時候正在修建機坪和貨運大樓,現在機坪那待了兩天,來的時候這工程都快結束了。後來到貨運大樓這邊實習。

二 、實習內容

(一)安全生產

第一次來到了工地,師傅並沒有馬上讓我們下工地,而是對我們進行了安全衛生教育。安全生產關係到企業的聲譽和效益,同時也關係到千家萬戶的生活。因此在施工生產中必須貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針,堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則。我知道了老師講的“三保、四口、五鄰邊”“三保” 防護(安全帽、安全帶、安全網)凡進入施工現場人員,必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查,不符合要求的堅決報廢。凡在2m及2m以上高處作業,必須繫好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。安全網的規格、材質必須符合國家標準,使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉,安全網支設完畢,經過檢查驗收後方可使用。施工雖然重要,但沒有一個好的環境,也是不是一個好的工程,所以還要做到“三清六好”保護作業場地清潔衛生。三清:下工活底清;料具底數清;工完場地清。六好:施工準備好;裝置管理好;工程質量好;安全生產好;完成進度好;生活管理好。今天我們看到了本工程的工程圖紙,並總體閱讀了一遍,作到心中有數,知道什麼地方對應什麼圖,還對工程概況作了詳細瞭解

(二)工程情況

本工程為張家口方正房地產開發有限責任公司委託設計的張家口容辰莊園商業街。工程地點位於張家口市河東區勝利南路。場地地貌屬於七裡山山前坡洪積裙和清水河二級階地互動地帶,場地不平坦,由北向南呈坡度走勢。組織專人立模、澆築混凝土、拆模、。組織施工員進行放線等工作。制定施工方案。確定施工順序;遵守“先地下後地上”、“先結構後裝飾”的原則,做好土建與水電安裝交叉施工工作,安排好監理、質檢等部門的隱蔽驗收和竣工驗收工作。

張家口市屬於乾旱-半乾旱氣候,其氣候特徵為多風少雨,降雨不均,晝夜溫差大。年均降水量為400毫米,無霜期為140天,雨季主要集中在7-9月份,約佔全年降雨量的70%以上,本地區地下水埋深約為35米,水位年度最大變幅為1.5米,本地區標準凍結深度為1.4米。本工程為多層商業建築,耐火等級為二級,抗震設防烈度為7度,建築耐久年限為50年。

(三)工地實踐

下工地認識實習與圖紙聯絡,下工地時一再強調安全和三保、四口、五鄰邊,我深深的認識到了安全第一和安全衛生教育的必要性。我下工地看到了正在綁紮的基礎樑鋼筋和基礎樑模板,及已綁紮完畢並對好線的基礎樑鋼筋和基礎樑模板,並把我前幾天學到了的鋼筋標註的有關知識與實際情況聯絡了起來,把師父講的與生產相結合,把老師講的運用到實際生產中來,形象的學到了有關鋼筋下料、綁紮、連線的相關知識,並把老師講的知識昇華了一步,使知識掌握的更加牢固了;基礎地樑鋼筋檢驗了一下,檢驗原則和專案如下:

1、保證專案:

鋼筋的品種和質量、焊條的牌號、效能必須符合設計要求和有關標準的規定。進口鋼筋焊接前必須進行化學成分檢驗和焊接試驗,符合有關規定後方可焊接。鋼筋表面必須清潔。如有顆粒狀或片狀老鏽、經除鏽後仍留有麻點的鋼筋嚴禁按原規格使用。鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭設定必須符合設計要求和施工規範的規定。焊接接頭機械效能試驗結果必須符合鋼筋焊接及驗收的專門規定。

2、基本專案

綁紮鋼筋的缺扣、鬆釦數量不超過綁扣數的10%,且不應集中。彎鉤的朝向應正確。綁紮接頭應符合施工規範的規定,搭接長度均不小於規定值。用I級鋼筋製作的箍筋,其數量符合設計要求,彎鉤的角度和平直長度應符合施工規範的規定。對焊接頭無橫向裂紋和燒傷,焊接均勻。接頭處彎折不大於4度,接頭處鋼筋軸線位移不得大於0.1d,且不大於2mm。

3、支設基礎地樑模板

使用組裝鋼模板:確定對拉螺栓的直徑、長度、位置和縱橫龍骨、邊杆點的間距及尺寸位置。遇有鋼模板不合模數時,可另加木模板補縫。安裝鋼模板:安裝組合鋼模板由平面模板、陰、陽角模板拼成。其縱橫肋拼接用的U型卡、插銷等零配件,要求齊全牢固,不鬆動不遺漏。模板預檢:模板安裝完成後,應對其斷面尺寸與標高、對拉螺栓、連桿支撐等進行預檢。均應符合設計圖紙和質量標準的要求。

(1)、工藝流程:

確定開挖順序和坡度→分段分層平均下挖 →修邊和清底

(2)、操作工藝

該工程為不加支撐的基坑(槽),須放坡。邊坡最陡坡度應為33%。開挖基坑,合理確定開挖順序、路線及開挖深度,分段分層平均下挖。挖掘機沿挖方邊緣移動時,機械距離邊坡上緣的寬度不得小於基坑(槽)和管溝深度的1/2。在開挖過程中,應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。應作好防護準備,以防坍塌。開挖基坑(槽)不得挖至設計標高以下。在機械施工挖不到的土方,應配合人工隨時進行挖掘,並用手推車把土方運到機械挖到的地方,,以便及時挖走。修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處,找出水平線,釘上小木橛,人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲),檢查距槽邊尺寸,確定槽寬標準。以此修整槽邊,最後清除槽底土方。槽底修理剷平後進行質量檢查驗收。由於還要進行混凝土灌注樁挖樁的要求,特對現場存放的土方應合理堆放。在場地有條件堆放時,留足回填需用的好土;多餘的土方,應一次運走,避免二次搬運。

(3)、質量標準

基坑(基槽)和場地的基土土質必須符合設計要求,並嚴禁擾動。應注意的質量問題;基底超挖:開挖基坑(槽)不得超過基底標高。基底未保護:基坑開挖後應儘量減少對基土的擾動。開挖尺寸不足,邊坡過陡:基坑(槽)底部的開挖寬度和坡度,除應考慮結構尺寸要求外,應根據施工需要增加工作面寬度。施工順序不合理:應嚴格按施工方案規定的施工順序進行開挖土方,應注意宜先從低處開挖,分層、分段依次進行,形成一定坡度,以利排水。 砌 磚 牆

(4)、砌磚牆

組砌方法:砌體一般採用一順一丁(滿丁滿條)。磚柱不得采用先砌四周後填心的包心砌法。排磚撂底(幹擺磚):一般外牆第一層磚撂底時,兩山牆排丁磚,前後縱牆排條磚。根據彈好門窗洞口位置線。認真核對窗間牆、垛尺寸長度是否符合排磚模數。如不符合模數時,可將門視窗的位置左右移動。若有破活,七分頭或丁磚應排在視窗中間,附牆垛或其它不明顯部位。移動門視窗位置時,應注意暖衛主管及門視窗開啟時不受影響。另外在排磚時還要考慮在門視窗上邊的磚牆合攏時也不出現破活。所以排磚時必須有個全盤考慮。即前後簷牆排每一皮磚時,要考慮甩視窗後砌條磚,窗角上必須是七分頭才是好活。選磚:應選擇稜角整齊,無彎曲、裂紋、顏色均勻、規格基本一致的磚。敲擊時聲音響亮,焙燒過火變色、變形的磚可用在基礎及不影響外觀的內牆上。盤角:砌磚前應先盤角,每次盤角不要超過五層,新盤的大角,及時進行吊靠,如有偏差要及時修整。盤角時要仔細對照皮數杆的磚層和標高,控制好灰縫大小使水平灰縫均勻一致。大角盤好後再複查一次,平整和垂直完全符合要求後才可以掛線砌牆。掛線:雙面掛線,如果長牆幾個人使用一根通線,中間應設幾個支線點,小線要拉緊,每層磚都要穿線看平,使水平縫均勻一致,平直通

順。砌磚:砌磚宜採用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三一”砌磚法,即滿鋪滿擠操作法。砌磚時磚要放平,裡手高,牆面就要張;裡手低,牆面就要背。砌磚一定要跟線,“上跟線、下跟稜,左右相鄰要對平”。水平灰縫厚度和豎向灰縫寬度一般為10mm,但不應小於8mm也不應大於12mm。在操作過程中,要認真進行自檢,如出現有偏差,應隨時糾正,嚴禁事後砸牆。清水牆不允許有三分頭,不得在上部任意變活、亂縫。砌築砂漿應隨攪拌隨使用,水泥砂漿必須在3h內用完,水泥混合砂漿必須在4h內用完,不得使用過夜砂漿,砌清水牆應隨砌隨劃縫,劃縫深度為8~10mm,深淺一致,清掃乾淨,混水牆應隨砌隨將舌頭灰刮盡。留槎:外牆轉角處應同時砌築。內外牆交接處必須留斜槎,槎子長度不應小於牆體高度的2/3,槎子必須平直,通順。分段位置應在變形縫或門視窗角處。隔牆與牆或柱子同時砌築時可留陽槎加預埋拉結筋。沉牆每50cm預留φ6鋼筋2根,其埋入長度從牆的留槎處算起每邊均不小於50cm,末端應加90度彎鉤。隔牆頂應用立磚斜砌擠緊。

三、實踐收穫

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施,如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等,也指應用材料、裝置在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說,如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,為此,學院帶領我們進行了這次實習活動,讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今後專業課的學習打下堅實的基礎,為今後書本與實踐的結合打下基礎。

緊張的實習生活結束了,在這兩週裡我還是有不少的收穫。實習結束後好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀,包括故宮博物院,首鋼液壓車間,學校實驗樓留學生公寓,兩處住宅小區工地,和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結,把自己在參觀時學到的,瞭解到的知識進行梳理,也同時為今後的學習打好基礎,雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識,但終歸是學習的過程,不同程度上都會有收穫。而實

習的意義也在於此。首先,通過實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。通過參觀,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,廠房的結構,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。比如,鋼筋的綁紮,底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣,每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%,即4根鋼筋裡只有一個接頭,另外,接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中,如遇到牆要轉角或相交的時候,兩牆要一起砌起來,在留槎的過程中,可以留斜槎,如果要留直槎,則必須留陽槎,且要有拉結筋,不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中,要特別注意混凝土的配合比,在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識,瞭解了設計與施工間是有距離的,要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。對於像故宮一樣古老的建築在施工上可以算是大興土木,但以後使用的機會較少,但針對對古建築的`修復這一需要,為儲存祖國的文化,古國風貌,是不可或缺的。所以研究古建築的構造是有必要的。對於廠房,我們今後會有單層廠房這門課程,以後走向社會我們或許現場房建設方面發展,而且本身各種建築理論的基礎知識本都是相通的,因此無論是為今後的學習還是以後投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山牆,樑,柱,屋蓋,水平支撐,豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在樑上設有吊車的槽鋼軌道,為了使整體結構穩定,在廠房的第一段,最後一段是有行家結構的水平支撐,在進深超過六十米時,中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的樑上起加固作用。而對於建築工地,我的體會就更深了,無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建築多采用橡膠混凝土的方式,結構殺害能夠多為框架剪力牆。對於鋼筋的使用有著嚴格的規範,從配筋到綁紮,到架模板,再到灌漿,這一系列的工作,一項都不能出錯,小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重後果。而在施工工藝方面,腳手架,模板,包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架,施工時,柱子的模板應在澆築混凝土後的第二天拆除,而樓板的施工需要在十五天左右後才能拆除模板,要配備3—4層的樓板的模板,以便施工。單樓體抗震效能不是很好時,比如l型樓會設計抗震縫,沉降縫,縫一般設計在l拐彎處。輕質材料是未來的主導材料,由於輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%,可大大減輕建築的自重,節約資源。而最讓人大開眼界的預製構件著實讓人驚歎不已。為加快施工,縮短施工週期使用預製混凝圖構件是首選,尤其是大型的建築需要,預製構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難,但還可以使用現場預製現場裝配的辦法,更加高效。但是通過在課餘時間對當代建築業進行分析,也產生了一些我個人的看法。

大學實習報告 篇3

  一、實習目的

通過參觀實際建築,進一步提高學生對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識,鞏固和擴大所學理論知識,提高學習積極性。通過實習,瞭解建築工程施工工藝,熟悉房屋構造,瞭解建築材料的特性及應用。培養學生勞動的觀點,發揚理論聯絡實際的作風,為今後從事生產技術管理工作奠定基礎。

  二、實習地點

1、廣西大學體育中心

是常用的鋼筋混凝土結構,並遵循大型公共建築的設計標準。樓梯能容納多人並排行走,能做到快速疏散人群,並且坡道是無障礙設計。體育中心主樑與次樑佈置合理,且預埋電線和水管。在牆體的需要的位置佈置構造柱,以及在建築物中間部分設定伸縮縫。體育中心看臺為大跨度施工的折線樑,能較好的滿足建築使用要求。

2、南南鋁廠

南南鋁廠大部分廠房為鋼結構,參觀順序遵循工廠的生產流水線。在大型工業廠房中,最常見的是吊車樑。鋁廠的結構形式為雙框鋼管和剛桁架的形式,所用鋼材為工字形型鋼,在滿足48m大跨度安裝吊車的同時,也形成了一個空曠的施工作業場地,在房頂設定的採光帶也很好的解決了建築的採光和通風的問題,且屋面使用的壓型鋼板能減輕屋面自重。需要注意的是,在吊車樑每隔一段距離需要佈置斜向柱,形成三角形狀,避免吊車慣性所產生的傾向力。且在屋面總部也要設定相應的斜向受力鋼索或型鋼。

3、南寧大橋與廣西體育中心

南寧大橋是大跨徑、曲線樑、非對稱外傾拱橋,南寧的標誌性建築。南寧大橋是典型的預應力混凝土大橋,橋墩是大體積的現澆混凝土,連線兩根巨型主樑,向外傾斜的主樑與橋面由鋼索連線,雖然增加了建築成本,卻實現了橋樑的建築美學特點,成為南寧市地標。

廣西體育中心是大型公共建築,包括體育場、體育館、游泳館以及網球館。主體育場棚頂是由鋼結構及混凝土構成,多曲線屋面形成了形狀對稱的兩片葉子。體育中心首要問題是人群的疏散以及消防,所以,眾多的樓梯和樓道成為了體育中心的基礎建築。看臺部分由斜向支撐構成,綜合運用空間結構。其用途也是多樣的,能承辦各類體育賽事以及演唱會。室內籃球館四周採用的是可消音的多孔材料,地板為有彈性的木地板,且通風和採光也較好。

4、南寧機場新航站樓

新航站樓總面積20萬平方米,有32個機位,是主要由鋼結構組成的大型標誌性建築。新航站樓地處溶岩地質,採用樁基礎,個別基礎深度達到了70米,整體結構由20xx根樁支援。其四周傾斜10度且彎弧形狀的鎖屏牆不僅施工難度高,也是國內首創的施工技術,鎖屏牆與雙曲屋面形成了流線型的整體,增加了建築的美感。內部結構下部為鋼筋混凝土,33米跨度的魚腹樑截面中間大,兩側小,按照截面的彎矩增加截面高度,能有效節省材料。直徑2米的圓柱也是結構受力的關鍵。其牆體為砌塊磚,並間隔一定距離設定構造柱。上部結構是鋼結構。屋面採用壓型鋼板,加保溫層,能防水,天窗是三角形和稜形組合,中間留縫採光,並且預留有排水溝。承載屋面的是空間鋼桁架結構,杆件由鋼球連線,形成鑄鋼結點,做成單元之後再進行安裝組合。整個屋面的是由Y字型的雙叉圓柱鋼進行承重,原理是上側荷載形成的彎矩形成自平衡,達到穩定狀態。需要注意的是,需要在設計位置佈置由基礎到屋面全程斷開的伸縮縫。

5、廣發重工廠房

該廠房由於有了一定的歷史,舊廠房區都是鋼筋混凝土結構,吊車樑是保留受拉壓翼緣的薄腹工字形樑,由工廠預製好後進行組裝。其屋架是桁架式屋架,有自重輕的特點,分受壓上杆與受拉下杆,相當於普通樑,承載的是鋼筋混凝土屋面板。同時在屋架頂部處佈置採光帶,達到採光節能目的。由於需要避免廠房的幾何可變,需要間隔一定位置在兩柱之間加柱間支撐,形成X型,穩固建築。同時,屋架也需要間隔一定位置佈置X形的受力鋼杆,兩相鄰屋架佈置一根受力鋼管,穩固屋架結構。需要注意的是,由於在某兩柱之間開了一個門,所以將這兩柱之間的樑設定為變截面高度的魚腹樑,達到節省材料的目的。大型廠房都需要使用吊車,不可避免的需要吊車樑,而設計一根承載吊車樑的柱子時,需要考慮四臺吊車同時運動的受力荷載,並結合實際進行設計。

6、北部灣基地

北部灣基地是一個建築叢集,A區由51層辦公樓和8層的配套商業中心組成;B區由4棟16—26層的總部辦公樓和1棟15層的四星級商務酒店組成;C區由兩棟分別為22層和30層總部辦公樓以及一棟41層五星級酒店組成,並且包含了兩層的地下室。由於各部分建築存在高差,因此設定了一條800mm寬度的後澆帶,保證各建築的沉降均勻。在某一建築6層處,由眾多長工字鋼條伸出建築外,形成懸挑結構,用於支撐腳手架。而該建築在弧形處設定的樑為懸挑樑,並且下部使用斜樑進行支撐,可優化。需要注意的是,該建築群使用的是深樁基礎,多用三角形和稜形截面,並且各樁之間使用鋼筋混凝土樑進行連線,達到整體性。

7、江南汽車城

江南汽車城還在建設基礎部分,是獨立的樁基礎,其樁數為500多根。在某些部分,由三個樁基礎外加布置的鋼筋網形成了一個成三角形面的三樁承臺,並且各樁承臺之間使用鋼筋進行連線,之後澆築混凝土。需要注意的是,江南汽車城設計為鋼結構建築,因此在佈置樁承臺鋼筋網時,需要新增固定鋼柱的帶螺栓鋼筋。

綜合:在每個工地,必不可少的就是腳手架和塔吊。腳手架的安裝和塔吊的位置設定都需要工地人員的設計。腳手架是安裝在建築的外圍,現在多用的是扣件式鋼管腳手架,其特點是承載力大,裝拆方便,同時也較為經濟。塔吊位置的安裝需要經過規劃,能保證塔吊能將建築材料運輸到工地各處有需要的地方。

  三、實習總結

經過這三天半的參觀實習,我對建築工程的現場施工和管理有了直觀地認識,增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識。由課堂轉入工程實際,理論聯絡實際,將所學到的知識靈活運用到實際工程之中。所以,我的收穫是很大的,雖然還沒有參加工作,但是,我相信,通過這次的認識實習,對於我將來的學習工作將會有積極的作用。