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【精選】專業實習報告八篇

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在人們素養不斷提高的今天,越來越多的事務都會使用到報告,報告具有雙向溝通性的特點。一聽到寫報告就拖延症懶癌齊復發?下面是小編幫大家整理的專業實習報告8篇,歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。

【精選】專業實習報告八篇

專業實習報告 篇1

實習是我們邁入社會這個大環境的第一步,,是通向實際工作的第一個人生轉折點。帶著希望和幸福的我們開始大學必要走的路程————實習。實習是殘酷的也是可以收穫成功和希望的季節,我們都必須緊緊的牢記自己的目標和理想在自己的實習崗位上盡職盡責,不辭辛苦,勇於奉獻,辛勤勞動,最終實現自己的預定目標,才能不給學校丟臉,不給自己摸黑,用自己的能力證明,我們是一個強者,不論從工作還是學習。我能學好,更能幹得出色!

一、實習目的

為了將我們所學的旅遊與酒店專業知識與實踐技巧更好的結合,瞭解旅遊景區經營管理過程,景區的服務及文化,加強管理理論與實踐的結合,學習服務精神和服務意識,提前接觸社會,為以後走入社會打基礎,我們進行了為期一個月的景點講解員實習。本次實習讓我們對所學的專業知識及其在實際操作中的應用有一定的感性認識,從而幫助我們將旅遊與酒店管理課堂上所學的理論知識與實踐經驗相結合,為日後課程的學習打下良好的基礎,更有助於對專業基礎和專業課的學習、理解和掌握。同時這次景點實習的經驗也有助於以後的就業取向。

二、實習企業及崗位簡介

龍鯨河漂流景區,於1999年5月開發成功,位於廣東省豐順縣東北部,填補了粵東地區漂流旅遊的空白,深受旅遊者的喜愛,被稱為“粵東第一漂”。龍鯨河漂流位於豐順縣城東北方向48公里的大龍華鎮至黃金鎮清溪河段,漂程9。8公里,落差40多米。是集激流探險、戲水玩樂、體育健身、科學考察為一體的多功能綜合生態旅遊專案。

三、實習收穫及體會

龍鯨河漂流景區景點在一個動態的市場環境中生存和發展,景區服務

的無形性、不可見性、差異性、不可貯存性等特點,對服務人員的主動性、積極性、創造性和適應性提出了更高的要求。這次的專業實習我在豐順縣龍鯨河漂流景區進行了認識實習,通過實習我學習到了很多東西,我個人認為,景區講解服務人員應該一專多能,他們應具備以下幾方面的能力:

(1)交際能力

善於與他人交往是景區講解服務人員應具備的首要能力,專業服務人員必須懂得怎樣與遊客接觸,建立和維持關係,將景區以一個較合適的方法詮釋出來,注重交往藝術,能夠對不同性格、不同年齡、不同文化背景的人應採取不同的講解方式。還應有正確的服務意識和服務態度,才能為遊客提供優質的服務。

(2)合作能力

旅遊行業不像某些物質生產那樣工序分明,無論是前臺還是後臺的服務人員,都必須與上司、下屬、同事、遊客、供應商等進行合作。專業服務人員應有全域性的觀念,較強的協調、溝通意識,學會與供應商協商,與同事合作,充分發揮不同角色的作用,利用現有各種因素,為遊客提供滿意的服務,讓遊客更為景區所吸引。

(3)學習能力

景區講解服務人員為遊客提供服務的過程,也是一個學習的過程。講解人員必須根據遊客的具體需要確立服務方式。服務人員越瞭解遊客的期望,就越能為遊客提供優質服務。市場需求的不斷變化,要求講解服務人員應有不斷學習新知識、新技能的能力,有較強的適應性。

(4)教育、說服能力

在旅遊服務過程中,遊客往往必須參與服務過程,配合服務人員的工作,因此,遊客在消費過程中,學習必要的知識和技能。然而,不少遊客,特別是第一次來旅遊的遊客,對景區的情況毫不瞭解,這就要求講解服務人員做好這類遊客的指導和講解工作。景區講解服務人員應具備通過語言去吸引人、打動人、說服人的能力,懂得清晰、簡潔、明瞭地表達詮釋景

點,為遊客提供準確、易懂的資訊,服務的過程也是一個資訊溝通的過程,個人溝通能力直接影響到溝通的結果。

(5)文化修養

旅遊不僅是一項物質享受,更是一項高尚的精神文化享受,景區講解服務人員無疑應具備一定的文化修養,才能夠與遊客更融洽、更有效地溝通。講解人員若能“上知天文,下曉地理”,具備廣博的知識和良好的精神面貌,將有利於與遊客之間的感情交流。

四、實習總結

通過這次實習讓我對旅遊這一行業有了更深的認識,我也更喜歡旅遊這一行業了,學到了很多書本之外的知識。也學習了一些人際交往中的道理,客家人情風俗更深深吸引著我去追求。而且在這裡更開闊了眼界,整合和延伸了課堂知識,同時也培養了旅遊職業感覺。對景區建設與管理有了一定的見解。在以後的學習中我會在用這次實踐中所獲得的知識作為我以後工作的基礎。

雖然在大學期間也參加過專業實習,但都在酒店實習,從未接觸過旅遊業。第一次參加旅遊業的實習,但也是引導我走出校門,走向社會,接觸社會,瞭解社會,投身社會的一次實習;社會實踐是培養講解才幹的好渠道,是提升思想,修身養性,樹立服務社會的思想的有效途徑。

近一個月的專業實習,一晃而過,卻讓我從中領悟到了很多的東西,而這些東西將讓我終生受用。這次實習加深了我與社會各階層人的感情,拉近了我與社會的距離,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才幹,進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地裡,我們的人生價值得到了體現,為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。我在實踐中得到許多的感悟!

到龍鯨河漂流景區之後被安排的工作主要是導遊講解但是還會幹很多其他崗位的工作,雖然覺得很辛苦但是也確實學到了很多書本上學不到的

知識。在這個景區裡我每天面對的景色是一樣的但是遊客卻沒有一樣的。雖然導遊詞都是那些東西但對於不同職業的遊客我們的表達方式也不同,通過與他們相處的過程我也學到了很多為人處事的道理。

雖然在實踐中只是在龍鯨河漂流景區裡做講解員,但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學校上課時都是老師在教授,學生聽講,理論部分佔主體,而我自己對專業知識也能掌握,本以為到了景區實踐應該能夠應付得來,但是在景區裡並沒想象中如此容易。從剛來就開始熟悉導遊詞,瞭解各景點的情況。更重要的是背會了還得講出來,要在遊客面前講出來保證他們能聽懂,真正用到了導遊實務老師講的導遊人員在講解過程中的語速語調態度等。在講解過程中雖然很辛苦,但一看到遊客的笑容和他們滿意的面孔就感覺所有的辛苦都是值得的,他們的旅途圓滿了他們很開心我的講解得到了他們的肯定我也感覺非常高興。

剛去到景區,前一個星期主要是瞭解龍鯨河漂流景區的企業文化和學習講解知識和技能,以傳統的方式有老員工帶新員工。經過一星期的學習之後對景區的各方面都有了一定的瞭解,便嘗試著自己接待遊客。由於自身的口才、講解能力有限,曾在講解過程中被遊客投訴,但在發現自己的缺點之後,我不斷加強自己的講解能力,以最適合的方式為不同的遊客講解,得到了遊客和領導的好評。在接待過程中,曾發生一些有趣的事,印象最深的就是帶著一個團為一小女生找媽媽。記得那天我在為遊客講解,發現團裡多了一名小妹妹,問了之後瞭解到,原來這個小妹妹和她媽媽也是跟著另一個團的,在兩個團擦過的時候小妹妹不小心跑到了這個團,不知道她媽媽在哪裡。於是我邊為遊客講解邊為小妹妹找媽媽,就在要結束講解的時候找到了小妹妹的媽媽。小妹妹的媽媽很感激我,領導也誇獎了我。

在這次實際踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常複雜,但是具體多麼複雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能瞭解。才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有

自己的思想和個性,要跟他(她)們處理好關係得需要許多技巧,就看你怎麼把握了。我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它。如果還不行,那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西,最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關係這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人。

俗話說:“在家千日好,出門半‘招’難”,意思就是說:在家裡的時候,有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什麼困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這近一個月裡,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立! 也更能體會到了要跟朋友商量團隊的協作力。

通過這次的實習我瞭解了在社會人際交往中應該做到以下幾點:

1、做事勤快,不能偷懶,不僅要做好本職工作,還要幫助其他人;

2、虛心向別人學習,努力完善自己;

3、對待客人要面帶笑容,耐心服務;

4、要與同事和睦相處。

在景區裡邊,有很多的管理員,他們就如我們學校裡邊的領導和班級裡面的班幹部。要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬。要想讓他們服從你的管理。那麼你對每個員工,要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,也要因人而異!

一切認識都來源於實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性,但是並不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷髮展,不斷提出新的問題,促使人們去解決這些問題。

專業實習報告 篇2

5月7至6月3日扎蘭屯農牧決定07屆的牧醫班全體同學進行一個月的教學實習。

在正式實習之前,學校對我們進行了嚴格的培訓,培訓結束後,開始考慮具體實習事宜,因為聯絡的實習地點很遠,當李老師、王老師說實習地點可以自由任選,但吃由自己安排,住由實習地點安排,我看大家都比較猶豫,我就與幾位同學商量先報名,隨後同學們也紛紛報了名。

5月7日,我們來到了實習地點,由塗師傅將我們的住處安排了,第二天早晨我們去了屠宰廠,嚴格按照實習規程進行操作,進行了豬、牛、羊的宰前與宰後檢疫,因為在此以後,我們看了好多的病歷,也親自參加防疫工作。

在實習期間我們分成了兩組,進行了檢疫,防疫有馬鼻病,馬傳貧兩大疫病的檢疫,在實習期間,每個人都刻苦認真,不懂就問,嚴格遵守各項規章的制度,在實習期間,雖然經常感到很苦、很累、但苦中有樂,累中有趣,也都表現了同學們在工作中互相勉力,生活中互相幫助,體現了扎蘭屯農牧學校的優良傳統與校訓,實習即將結束,雖然只有四十多天,但我們獲益菲淺,感觸很多,我感受最深有如下幾點:

其一,實習是個人檢察自我能力熟悉程度的撐握。學校所學的知識將它運用到具體的實際工作中,還需要有一定的實踐動手能力,操作能力,這樣才能應付各種突發的病症,另外,在實際工作實踐中,我們還需鍛鍊自己的口才和應變能力,用以農牧民進行交流,在工作中要做到既“早”“勤”……尤其在頸靜脈注射應做到“穩”“準”“狠”以上可幫助我們提高實踐水平。

其二,這次實習,我深深體會到了積累知識重要性,俗話說:“師傅給學生一碗水,自己就得到一桶水”,我對此深有感觸,這一次實習,我們的實習師傅不僅教了我們一些理論知識,還教了我們很多課堂以外的知識,如中國畜牧業未來的前景和我們遇見難的問題,也使我知道了在學校要多看多學,到了社會才會學以至用,通過這次實習增強了我對畢業的信心和勇氣,此次學習,我們幾位扎蘭屯農牧學校的學生,受到了實習單位領導和師傅的一致好評,聽說有的企業提前到我校招生,由此看來在學校還是學到了不少知識,知識是無形的,只是感覺不到而已,所以,我們有就業危機,但不能過於自卑和擔憂,否則會妨礙自己的學習,現在我們能做的就是多吸取知識,提高自身的綜合素質,自己有了能力到時候才會是“車到山前必有路”。

這次實習是對我學習的一次檢驗,因為畜牧專業是理論與實踐相結合的一門學科,雖然實習的時間不長、但是,我們會更加珍惜來之不易的實習。

其三,這次實習也培養了我動手能力,對馬屬動物有無傳染病的檢查,主要檢查了馬鼻病、馬傳染性貧血病,首先,對馬屬動物的採血,將馬進行保定,

(一)確定採血的位置。

(二)進行採血位置術部剪毛。

(三)再用碘酒消毒,酒精託碘。

(四)在進行馬頸部上1/3和中1/3的交界處,斜45°刺入,較正針頭,抽動採血器針栓,有回血,即可進行採血,採血完畢撥出針頭,針孔進行酒精棉球壓破止血。

(五)點眼。①用馬鼻病菌素,做變態反應實驗,首先,用點滴管,滴入2-3滴馬鼻病菌素每隔3分鐘觀察1次。②觀察時如發現滴有馬鼻病菌素眼睛的膜充血,眼角有眼症,可確診為陽性病馬,無有症狀為陰性,馬眼臉均一樣,為陰性,點眼側微腫脹為陽性。

(六)對馬進行編號與紀錄,此次實習是從最基礎的做起,是為了以後參加工作打下堅實基礎。

總之,在這次的實習培訓,我學到了很多的東西,比較實用,也使我對各種疾病有了更加深刻的印象。在學校規定任務之外,我還有了自己的筆記,此次實習即將結束,時間也不長,但卻有重大的意義,它使我們看到了自己的不足,也使我們看到了自己的長處,更鍛鍊了我們各方面的能力,這對我今後的學習和工作將產生積極的影響。

專業實習報告 篇3

首先,我想向所有為我的實習提供幫助和指導的市人民法院的工作人員和我的指導老師致謝,感謝你們為我的順利實習所作的幫助和努力。

11月16日至年1月10日,我在市人民法院進行了實習。通過實習,我在法學領域獲得了實際的工作經驗,鞏固並檢驗了自己幾年本科學習的知識水平。

實習期間,我瞭解並參與了大量民事訴訟的庭審過程,在一些案件的審理中還擔任了書記員的工作,並且對部分參與案件提出了自己的想法。在此期間,我進一步學習了民法及民事訴訟法的有關知識,對程式問題有了更深的理解,將理論與實踐有機結合起來。我的工作得到了實習單位充分的肯定和較好的評價。

實習期間,我接觸了大量的民事案件,通過參加這些案件的庭審,使我對原本掌握不紮實的民法的基本知識有了生動形象的理解,通過理論知識與現實案件相結合,才能更準確的掌握法律的內涵。這次實習是我大學生活中不可缺少的重要經歷,其收穫和意義可見一斑。

首先,我可以將自己所學的知識應用於實際的工作中,理論和實際是不可分的,在實踐中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛鍊;

其次,本次實習開闊了我的視野,使我對法律在現實中的運作有所瞭解,也對法言法語有了進一步的掌握;此外,我還結交了許多法官和律師老師,他們對於我的實習提供了良好的環境和悉心的指導,在指導我理論學習的同時,也教了我很多做人的道理。

通過這次實習,我也發現了一些問題。

首先,我們在學校所學到的理論知識和實際中的操作還有一定的差距;

其次,就是人們的法律意識不強,不知能有效的利用法律手段來保護自己的合法權益不受侵害,對人們進行普法宣傳還是很有必要的。在“依法治國”方針的指引下,我國的法制建設一定會更加完備與合理,會給我國的經濟建設提供更好的法制環境。

在此,再次感謝學校給我們安排的這次實習機會,感謝老師給我的指導和幫助,感謝市人民法院給我提供的實習場所和在實習過程中給我的幫助,使我學到了很多書本上學不到的知識!

專業實習報告 篇4

20xx年1月3日我們公共事業專業的全體同學來到了位於XX的XX500kv變電站。來到XX變電站,遠遠地看到有兩路高壓鐵塔線路從遠處通向變電站。一進大門,院裡的兩臺巨型變壓器映入眼簾。所長對我們進行了安全教育後開始帶領我們參觀幾個重要的場所----如外部變壓裝置、高壓間和主控制室等。外部變壓裝置分為主變壓裝置和備用變壓裝置。備用變壓裝置在主線路發生故障或裝置檢修時啟用,增加工作效率。為了防止發電站出現問題產生停電的事情發生。該變電站採取了雙發電站送電措施。由於來自兩個不同的發電廠通過兩路線路獨立地向變電站供電。正常工作時,變電站使用其中的一路電源,另一路電是在正在使用的線路出現斷電的情況下啟用。外部高壓電進入變電站後,通過隔離開關、電壓互感器,以及電流互感器最後接入變壓器輸入端。ab兩個送電線正常工作時,a線路通過隔離開關接向a變壓器,當a變壓器出現故障時,可將a線路接向b變壓器,也可以由b線路給a變壓器或b變壓器供電,以保證鐵路能夠正常執行。電壓互感器用於對供電電壓進行測量,電流互感器用於對供電電流的測量,兩者配合使用可以計量電度。

變壓器能夠將外面的500kv高壓電轉換為機車所需的110kv的低壓電。由於變壓器的電壓很高,功率又很大,所以變壓器產生的熱量很大,如何降低變壓器的溫度保證其正常工作至關重要。為了降低溫度,每臺變壓器上都裝有很多散熱片,當主體溫度超過55攝氏度時,散熱器低部風扇自動啟動,85攝氏度自動跳閘,說明線路發生故障,起溫度保護作用。為了防止線路短路,變壓器的主體中充滿了25#油,在主體上面裝有一個油枕,可隨時向主體中供油,補充消耗。瓦斯計電器用來防止主體內產生的瓦斯氣體過多及時向管理員報警,防止變壓器損壞。

接著,我們又來到了高壓間。高壓間又明確分為輸入端和饋出端。內部裝置由許多鐵欄分隔,裡面的好多裝置都是進口的,自動送電,跳閘保護,十年都未出故障。在主控制室內,有兩名技術人員隨時監視著主控制裝置各儀器儀表的工作狀態,主控制裝置體積龐大,功能完善,具有故障顯示,故障分析,自動保護等眾多功能,給管理操作帶來很大便利。當跳閘時,綠燈會閃,同時鈴響,進行報警。當鐵路上線路發生斷路時,可以在主控面板的顯示器上顯出斷電點距變電站的距離,從而為及時維修提供方便。最後我們總覽了整個變電站的結構及工作狀態,對其有了更直觀清晰的瞭解。

接著我們跟隨所長來到會議室,他給我們講解了雲田變電站的執行過程和一些基本的模式。

一般情況下,電經過輸電線路到達500千伏變電站後,通過變壓器轉化為220千伏等級,輸送到220千伏變電站後,再通過變壓器轉化為110千伏等級,通過110千伏變電站再次降壓,最後通過街頭常見的變壓器轉化為居民用電,此時電壓已經降到了220伏。

再接著來到主控室,其中包括微機監控系統、電力系統通訊系統、變電站管理系統。夢山變的主控室有六臺計算機組成:視訊視訊監控系統機、故障錄波系統、監控後臺、監控後臺、五防系統,以上的都是由我國電氣業較先進的南瑞集團的產品,可以說都是國內最先進的技術。在主控室裡對整個變電站的執行進行監視,通過計算機技術對故障進行預警、分析、排除,控制及安全操作閉鎖,顯示和製表列印,時間順序記錄,事故追憶,資訊的遠傳,執行、操作、事故處理指導,人機聯絡,執行的技術管理,自診斷、自恢復和自動切換。

專業實習報告 篇5

(1) 變速箱 變速箱用來改變主軸的轉速。主要由傳動軸和變速齒輪組成。通過操縱變速箱和主軸箱外面的變速手柄棗改變齒輪或離合器的位置,可使主軸獲得12種不同的速度。主軸的反轉是通過電動機的反轉來實現的。

(2)主軸箱 主軸箱用來支承主軸,並使其作各種速度旋轉運動;主軸是空心的,便於穿過長的工件;在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖,也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤和撥盤,以便裝夾工件。

(3)掛輪箱 掛輪箱用來搭配不同齒數的齒輪,以獲得不同的進給量。主要用於車削不同種類的螺紋。

(4) 進給箱 進給箱用來改變進給量。主軸經掛輪箱傳入進給箱的運動,通過移動變速手柄來改變進給箱中滑動齒輪的齧合位置,便可使光桿或絲桿獲得不同的轉速。

(5)溜板箱 溜板箱用來使光槓和絲槓的轉動改變為刀架的自動進給運動。光槓用於一般的車削,絲槓只用於車螺紋。溜板箱中設有互鎖機構,使兩者不能同時使用。

(6)刀架 刀架用來夾持車刀並使其作縱向、橫向或斜向進給運動。它由以下幾個部分組成:

1)大拖板(大拖板)它與溜板箱連線,可沿床身導軌作縱向移動,其上面有橫向導軌。

2)中滑板(中拖板)。可沿床鞍上的導軌作橫向移動。

3)轉盤。它與中滑板用螺釘緊固,鬆開螺釘便可在水平面內扳轉任意角度。

4)小滑板(小拖板)。它可沿轉盤上面的導軌作短距離移動;當將轉盤偏轉若干角度後,可使小滑板作斜向進給,以便車錐面。

5)方刀架 它固定在小滑板上,可同時裝夾四把車刀;鬆開鎖緊手柄,即可轉動方刀架,把所需要的車刀更換到工作位置上。

7) 尾座 尾座用於安裝後頂尖以支援工件,或安裝鑽頭、鉸刀等刀具進行孔加工。尾座的結構如圖6-5所示,它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉動手輪,可調整套筒伸縮一定距離,並且尾座還可沿床身導軌推移至所需位置,以適應不同工件加工的要求。

8) 床身床身固定在床腿上,床身是車床的基本支承件,床身的功用是支承各主要部件並使它們在工作時保持準確的相對位置。

9)絲槓 絲槓能帶動大拖板作縱向移動,用來車削螺紋。絲槓是車床中主要精密件之一,一般不用絲槓自動進給,以便長期保持絲槓的精度。

10)光槓 光槓用於機動進給時傳遞運動。通過光槓可把進給箱的運動傳遞給溜板箱,使刀架作縱向或橫向進給運動。

車床操作:鬆開三爪卡盤,將待加工的棒料放在夾具的中間,一手拿住毛坯,一手將卡盤預鎖緊,開啟主軸,觀察工件在旋轉時是否平穩,不平穩則重新進行夾持,如果執行平穩,則開始進行加工。先將刀具移至工件表面2~3mm位置處,開啟主軸正轉,調節手輪對棒料進行車端面、車外圓、倒角、鑽孔、車螺紋(內螺紋或外螺紋)、滾花等。加工完成後換切斷刀,將工件從棒料上切下。

注意事項:①轉軸有正轉和反轉之分,轉軸轉向不同時,刀具的安裝也會有區別,以保證刀刃與工件的切削部位。

②光桿(S)與絲桿(M),在車螺紋時,採用絲桿,而且絲桿是正轉車進、反轉退出。

③切削時主軸轉速控制和切削深度控制與被切削工件的材質有關,材質硬的工件車削時主軸轉速要調小、切削深度也要調薄,否則可能會損壞刀具;材質較軟的工件車削時可加快主軸轉速、加大切削深度,以提高加工效率。

④夾具的夾持力不可過大,也不能太小,太大了有可能把工件夾變形,產生不良,太小則夾不緊,主軸在轉動的時候工件會掉落或者產生偏心不良;

⑤三爪卡盤上的爪在安裝的時候應該注意要與卡盤上的數字一一對應,即1-1、2-2、3-3,否則夾持好工件後,加工中工件會出現較大幅度的擺動。

球面車床:車R值(內球面和外球面);當R值為正值時,車削出來的是凸球面,當R值為負值時,車削出來的是凹球面。在車削凸球面時主軸應調為正轉,在車削凹球面時主軸應調為反轉。

銑床(X):銑平面、凹槽、齒輪、鑽孔等。

銑床的操作流程

①將機用虎鉗鬆開,鬆開工作臺,掃乾淨虎鉗的定位面,將待加工的工件(工件定位面也應處理乾淨)放進虎鉗,預鎖虎鉗,用小錘輕輕敲擊工件上表面,使其與虎鉗的下定位面貼緊(保證工件完品表面與基準面的平行度),鎖緊虎鉗;②開啟主軸正轉,調節工作臺X、Y方向的位移,試切(銑刀輕觸工件上表面,然後將控制工作臺升降的手柄置零);③然後根據工件與所下毛料的尺寸差距計算工作臺應該上升的距離(一次切削量不可過大),鎖緊工作臺,開始進行銑削加工。

數控車床:CK6430、CAK6136A CNC,可加工平面、球面、螺紋和弧度等。 注意事項:

① 剛加工好的金屬零件表面溫度一般較高,因此,不要用手直接去拿剛加工好的金屬零件;

② 機床在開始加工前一定要檢查刀具是否鋒利、是否完整,“車工一把刀”車削工件的質量好壞關鍵在於刀具的磨削;裝車刀時,應儘量使刀尖和工件的中心平齊,不可過高或過低;

③ 車長軸時,應該用頂尖頂住工件的端面,否則加工的工件容易產生偏心不良;

④ 車端面時,將刀具沿著工件徑向方向從邊緣向中心車削,到達中心後再繼續走一點,避免中心車不到的現象;車完退刀時,刀具沿工件軸向不應該有位移。

總結:在金工部的實習中,我們主要了解了金工件的加工過程和加工方法(車、銑、鑽、磨等)。我主要在車床上進行操作實習,由於最近一直在進行UV鏡的結構設計,所以我就拿來圖紙進行加工。在加工過程當中,我發現理論與實際之間的差距不是一點半點,雖然在學校我們也進行過金工實習,可是對於刀具的選擇、裝配等問題根本就不知道如何下手,還需要師傅的指導才能操作。對於自己設計的零件,當把棒料裝卡到三爪卡盤上時,卻不知道如何下手,不知道該先車什麼,後車哪裡。當好不容易在師傅的幫助下把一個端面車完後,再車另外的一個面時,卻因為自己在結構設計時的不合理(鋁件太薄,裝卡就變形)而無法繼續進行下去,最後不了了之。雖然四天的實習時間十分的短暫,但是在這裡我學到了許多原來在書本上根本學不到的東西,同時對於機床的加工精度、表面粗糙度有了深刻的理解與認識,對於今後的設計與配合很有幫助。

專業實習報告 篇6

在XXXX年XX月XX號到XXXX年XX月XX號期間,我有幸進入了XX市XXXX技術有限公司實習,開始進入初入職場的試練場。在公司的這段日子裡,我擔任遊戲研發客戶端as程式設計師職位。

剛進入公司的時候,總以為自己都略動一點,其實自己什麼也不動。回想起剛來公司的前兩星期,自己一直在自學,把殿堂之路的書看了一部分,還通過老師和自己去網上搜集資源,整理了幾本比較好的電子書,前倆周就是在邊看書邊敲書中的例子時光中度過。從第三週開始我就逐漸開始接觸我們的專案。其實我們所要做的遊戲是一個大型網頁遊戲。我逐漸知道了自己的工作方向。可能是由於自己以前用as3寫的是小遊戲的緣故吧,總以為什麼功能偶是as3來實現,其實逐漸瞭解以後,我才知道,我們as3只是顯示功能,所有的資料呼叫和任務的傳輸都是java通過資料庫來傳給前臺的。而整個遊戲的伺服器又是C++寫的,呈現遊戲的網站是php做的。而外邊的設計部,還有原畫、策劃、p圖、3D建模、動作特效。在我的日常工作中,我使用的工具最普遍的就是flash cs6 和flash builder 4。偶爾會用到ps。由於為了日常工作的交流和彙總我還接觸到了RTX和svn,這些工具我之前是沒有接觸過的。我的工作有事也需要與伺服器端配合來新增怪物和這修改道具等;有事也需要與美工配合,如ui裡的一個按鈕需要繪製多大的畫素;有事也需要與策劃配合,如與策劃一起商議技能或者npc的新增。

在公司的這近三個月以來,我做的工作有:用反編譯工具檢視一些UI的製作;用flash builder 4看UI部分各個功能的具體實現;大多是梳理和整理UI裡的程式碼及功能,對UI的佈局和呼叫做了一系列的`瞭解;參與了遊戲裡地圖的新增,瞭解了網頁遊戲地圖的佈局情況;參與npc的新增,對網頁遊戲的瞭解逐漸清晰;在實習的這三個月期間,自己感覺唯一有成就感的一件事就是,本來讓java人員做的刷圖工具,他們沒有做出來,我用了一星期做出來了。這個工具是為了幫助策劃刷地圖中的可行走區域和不可行走區域以及陰影區的小工具,雖然值在工具中遇到了不少麻煩,詢問過了網路上的職業高手,請求過咱們學校老師的幫助,中間也遇到過一些低階錯誤。但通過做這個刷圖工具,確實感覺自己的知識點沒有進步,但是確實對自己以前學習的知識的一個回顧。

通過這三月的實習,我明白了了我們as3客戶程式設計師的工作其實就是一個對介面顯示的操作,具體的資料傳輸與修改,其實都是需要與java和後臺操作人員配合,工作難度自認為很高,以為之前想都沒有想過這個體系。剛來的時候我是一個菜鳥中的菜鳥。我層信誓旦旦的說要為公司進微薄之力,其實自己一無所知。當我真正的要開始動手對遊戲進行修改,開始加入專案中進行工作的時候,我才知道,我學的知識是那麼的少;我才領會畢業前老師給我說的那句你as3遊戲程式設計還沒有入門的含義;我才意識到還有很多東西需要去了解,需要去學習。As 3的路很長,用好as 3還需要很多的知識儲備,做好遊戲程式設計,我還需要對flex和Starling引擎瞭解更多。至始至終我一直都在做自我反省,看著日曆的一頁一頁的被我甩在腦後,我知道了我已經不再是剛出學校的我了,我思想上變成熟了,但是學習上卻一定也沒有進步,對學習的態度也有所改變,其實殊不知大學裡的知識是微不足道的,到頭來在不在實習期間找到自己的方向去奮鬥的話,這三四年的生活就毀了,可是我到關鍵的時候迷茫了,不淡定了,不知道是不是我被社會所折服了,我沒有勇氣說我要從新學習其他知識,但是我也不能說我必須要學會這門記憶。就像我曾經說過,學更多的技藝是為了去更遠的地方,前提是隻有你知道有遠方的話,知道學習技藝的技巧的話,這些話才能行的通。

專業實習報告 篇7

一、前言

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。專業實習是我們在校期間理論聯絡實際,增長實踐知識的重要手段和方法之一。今年暑假是我大學生活最後一個暑假,所以有必要去與自己專業相關的企業去學習學習,我剛好聯絡上了家裡的一家建築公司,他們的商品混凝土生產部缺人,所以就叫我過去。雖然我現在還沒有學混凝土材料學這門課,但我想提前去實習,看看混凝土的生產過程對我以後學這門課大有好處,而且如果以後從事混凝土這個行業,也可以先了解了解工作環境,待遇等等。

二、實習目的

1、提前熟悉混凝土的生產流程,為後面的學習打下基礎。

2、通過參觀參觀生產線,掌握商品混凝土的整個生產過程等方面的知識,擴大知識面,開闊了視野。

3、通過實習,廣泛接觸工人並且通過與技術人員的談話,學習他們好的生產經驗,技術革新和成果。

4、通過記實習日誌,寫實習報告,鍛鍊我們觀察、分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

三、實習流程

20xx年08月3日~20xx年08月23日 在湖北金巢建築裝飾有限公司羅田分公司實習(商品混凝土生產部)

20xx年08月24日~20xx年08月28日 整理實習成果,編寫實習報告

四、實習廠況

湖北金巢建築裝飾有限公司羅田分公司地處羅田縣鳳山鎮濱河大道,主要經營房屋建築工程施工;房地產開發;室內外裝飾;地基與基礎工程施工;土石方工程施工;建築裝飾裝修工程施工、建築幕牆工程施工、鋼結構工程施工、公路路基路面工程施工;預製商品混凝土、裝飾材料。

五、實習收穫

通過將近三週的實習我學到了以下內容:

5.1混凝土攪拌站的基本組成

混凝土攪拌站主要由攪拌主機、物料稱量系統、物料輸送系統、物料貯存系統和控制系統等5大系統和其他附屬設施組成。

1、攪拌主機

攪拌主機按其攪拌方式分為強制式攪拌和自落式攪拌。強制式攪拌機是目前國內外攪拌站使用的主流,它可以攪拌流動性、半乾硬性和乾硬性等多種混凝土。自落式攪拌主機主要攪拌流動性混凝土,目前在攪拌站中很少使用。

強制式攪拌機按結構形式分為主軸行星攪拌機、單臥軸攪拌機和雙臥軸攪拌機。而其中尤以雙臥軸強制式攪拌機的綜合使用效能最好。

2、物料稱量系統

物料稱量系統是影響混凝土質量和混凝土生產成本的關鍵部件,主要分為骨料稱量、粉料稱量和液體稱量三部分。一般情況下,每小時20立方米以下的攪拌站採用疊加稱量方式,即骨料(砂、石)用一把秤,水泥和粉煤灰用一把秤,水和液體外加劑分別稱量,然後將液體外加劑投放到水稱鬥內預先混合。而在每小時50立方米以上的攪拌站中,多采用各稱物料獨立稱量的方式,所有稱量都採用電子秤及微機控制。

3、物料輸送系統

物料輸送由三個部分組成。骨料輸送:目前攪拌站輸送有料斗輸送和皮帶輸送兩種方式。料斗提升的優點是佔地面積小、結構簡單。皮帶輸送的優點是輸送距離大、效率高、故障率低。皮帶輸送主要適用於有骨料暫存倉的攪拌站,從而提高攪拌站的生產率。粉料輸送:混凝土可用的粉料主要是水泥、粉煤灰和礦粉。目前普遍採用的粉料輸送方式是螺旋輸送機輸送,大型攪拌樓有采用氣動輸送和刮板輸送的。螺旋輸送的優點是結構簡單、成本低、使用可靠。液體輸送主要指水和液體外加劑,它們是分別由水泵輸送的。

4、物料貯存系統

混凝土可用的物料貯存方式基本相同。骨料露天堆放(也有城市大型商品混凝土攪拌站用封閉料倉);粉料用全封閉鋼結構筒倉貯存;外加劑用鋼結構容器貯存。

5、控制系統

攪拌站的控制系統是整套裝置的中樞神經。控制系統根據攪拌站的大小而有不同的功能和配製,一般情況下大型攪拌站的系統相對複雜。

5.2連續式攪拌站的特點

1)主機工作平穩:原材料在相對較長的時間段均勻進入攪拌機。

2)成品進車平穩:混凝土在較長時間段均勻進車,無間歇式突發卸料過程。

3)空間佔用較少:減少了大成品鬥及骨料中儲鬥,高度低、佔地面積小。

4)耐磨件磨損低:無衝擊平穩攪拌、同時攪拌量少。

5)能耗低:裝機功率小、同時攪拌量少、原材料少量均勻進入攪拌機而極易混合均勻。

6)使用及維護費用低:結構環節少、皮帶短、工作平穩。

5.3混凝土攪拌站工藝流程

混凝土攪拌站分為四個部分:砂石給料、粉料(水泥、粉煤灰、膨脹劑等) 給料、水與外加劑給料、傳輸攪拌與儲存。攪拌機控制系統上電後,進入人~機對話的操作介面,系統進行初始化處理,其中包括配方號、混凝土等級、坍落度、生產方量等。根據稱重對各料倉、計量鬥進行檢測,輸出料空或料滿訊號,提示操作人員確定是否啟動攪拌控制程式.啟動砂、石皮帶電機進料到計量鬥;開啟粉煤灰、水泥罐的蝶閥,啟動螺旋機電機輸送粉煤灰、水泥到計量鬥;開啟水倉和外加劑池的控制閥使水和外加劑流入計量鬥。計量滿足設定要求後開啟計量鬥鬥門,配料進入已啟動的攪拌機內攪拌混合,到設定的時間開啟攪拌機門,混凝土進入己接料的攪拌車內。

整個混凝土攪拌站生產施工工藝流程圖如下:

按設計檔案技術要求通知施工(工程部)測定粗、細骨料含水率(試驗室)按相應理論配合比及含水率開出施工配料單混凝土施工通知單(澆注令)原材料規格品牌是否相符計量裝置進行校核水泥、摻合料±1%外加劑±1%開盤前檢查(攪拌站)攪拌站裝置是否正常按施工配合比稱量(攪拌站)稱量最大允許誤差碎石、砂±2%細骨料拌和水±1%水泥、粉煤灰(礦粉)(攪拌均勻)按要求分步驟投料(攪拌站)水(攪拌)粗骨料(充分攪拌)外加劑攪拌(攪拌站)自全部原材投入後總攪拌時間不宜小於2分鐘也不宜大於3分鐘檢查混凝土(試驗室)坍落度、擴充套件度、溫度和含氣量每50方取樣一次、每班或每一結構物至少2次 。

5.4混凝土原材料的選用

1、水泥的選用

水泥是混凝土中的主要成分,也是混凝土的膠凝材料,水泥選用旋窯生產的大廠水泥,旋窯生產的水泥由於工藝先進,水泥質量穩定。混凝土配合比也相對波動小,混凝土強度離差小,質量便於控制。一般固定以選用兩家為好(例如:平頂山市成展混凝土工程有限公司使用的是天廣和天瑞的水泥)。如果僅選用一家,又可能因水泥廠種種原因出現“停工待料”的問題。根據各種工程部位、強度等級、施工季節以及外加劑的特點和摻合料的摻用品種及數量來選用不同品種的水泥。

2、摻合料的選用

攪拌站大多在混凝土中摻用各種摻合料,多以摻加粉煤灰為主,一般摻具有活性的Ⅱ級粉煤灰,粉煤灰進場前應向工程師提供供應廠家、材料樣品、質量證明書和產品使用說明書。進場後,會同工程師現場抽樣,複試合格後方可使用。並且在摻用前對粉煤灰的品質指標進行檢測。

3、外加劑的選用

外加劑是混凝土中不可缺少的的材料,它屬於摻加量雖少,但對混凝土質量影響較大的一種材料。外加劑的選擇決不能只看說明書或只聽價格就確定選用,任何一種外加劑要通過實驗室進行檢驗,確定其比重、含固量、PH值、與水泥的相容性等項指標。而後必須進行混凝土試配,以確定其效能指標,才能確定它的產品配方。

4、 粗、細骨料的選用

粗、細骨料是攪拌站的大宗材料,它的選用要注意集料的強度、粒徑、砂子的含泥量和石粉含量,由於含泥量或石粉含量波動大引起混凝土強度的波動和不穩定是經常發生的問題,一定要嚴把進料關。粗骨料最大粒徑,根據工程設計及砼生產施工裝置確定。

5.5 混凝土質量檢驗評定

1、混凝土質量

由於多種因素影響,混凝土質量是波動的。為了保證生產的混凝土技術性能滿足設計要求,就必須對混凝土質量進行控制。瞭解引起混凝土質量波動的因素是控制混凝土質量的前提。引起混凝土質量波動的主要因素有以下幾個方面:

(1)混凝土各組成材料的質量、混凝土配合比。

(2)生產全過程各工序,如計量、攪拌、攪拌、澆築、養護及生產人員、要求裝置、用具等。

(3)混凝土成品質量的控制與評定等。

2、混凝土強度的合格評定方法

(1)已知標準差的統計方法;

(2)未知標準差的統計方法;

(3)非統計方法。

3、混凝土強度的合規性判斷

(1)當驗收批的混凝土強度檢驗結果滿足規定時,則該批混凝土強度判為合格;當不滿足規定時,則該批混凝土強度判為不合格。

(2)由不合格批混凝土製成的結構或構件,應進行鑑定。對不合格的結構或構件必須及時處理。

(3)當對混凝土試件強度的代表性有懷疑時,可採用從結構或構件中鑽取試件的方法或採用非破損檢驗方法,按有關標準的規定對結構或構件中混凝土的強度進行推定。

(4)結構或構件拆模、出池、出廠、吊裝、預應力筋張拉或放張,以及施工期間需要短暫負荷時的混凝土強度,應滿足設計要求或現行國家標準的有關規定。

5.6 混凝土裂縫原因及控制

裂縫是混凝土最常見的質量通病,與現場攪拌混凝土相比預拌混凝土的裂縫問題更加受到工程人員的關注。

預拌混凝土的裂縫主要有:

①大面積樓板產生的裂縫,多出現在混凝土初凝前後;

②多發生在樑板交接處、厚度突變處和樑板鋼筋的上部,初春和炎熱季節最容易出現;

③地下室牆板裂縫:裂縫的產生較有規律,即在牆體沿長度方向分佈接近均勻的垂直裂縫,裂縫形狀中間寬兩端窄,多為貫穿性裂縫,大多在拆模板前已形成;

④混凝土路面、大型場地也容易出現不規則的縱向、橫向裂縫。

目前使用單位普遍認為,預拌混凝土出現裂縫的機會比現場攪拌混凝土要大得多,對這個問題的認識有兩個方面,一是裂縫產生的原因和責任區分;另一個是預防裂縫應採用如何技術措施。

1、 產生裂縫的基本原因

預拌混凝土裂縫產生的時間較早,即澆築後的3d以內,這時對結構體來講不會出現承受荷載裂縫。由於預拌混凝土是作為商品提供給施工單位,同強度問題一樣出現裂縫通常會認為是預拌混凝土的責任。施工人員在尋求原因時總懷疑是預拌混凝土的質量不好,如水泥安定性不好、配合比強度偏低、計量攪拌不勻、粉煤灰和外加劑使用不當的等。

事實上預拌混凝土廠的工藝裝置是先進的,有專業技術人員把關,混凝土質量應該是比較穩定的,在絕大多數情況下上述原因不是問題的實質。預拌混凝土成型後出現早期裂縫的關鍵,主要是由於混凝土在凝結和硬化過程中產生的收縮裂縫引起的。只要對混凝土收縮變形技術原理有所瞭解,較容易分析預拌混凝土開裂的原因。通常說的收縮是指混凝土暴露在相對溼度﹤100﹪的空氣中產生的乾燥收縮變形,由於環境的作用混凝土還會產生其它型別的變形裂縫。它們獨立地發生或同時出現、使收縮變形疊加。

混凝土裂縫彙總歸納分為5個大類,即塑性收縮、乾燥收縮、自身收縮、熱收縮和碳化收縮。前4種收縮是影響預拌混凝土早期開裂的主要因素。為什麼預拌混凝土比現場攪拌的混凝土更容易開裂?這與預拌混凝土材料特性、設計、施工工藝有關,主要表現在以下幾個方面:

①水泥強度較以前有大的提高,使用新法燒成的水泥C3S含量較高,比表面積(由300㎡/kg~320㎡/kg增加到360㎡/kg~380㎡/kg)增大,水泥早期水化快水化熱高而且集中;

②混凝土結構設計採用的強度等級有大的提高,水泥用量增大;

③集中預拌為滿足運輸、泵送需要,砂率增加、流動性增大、塑性收縮也大; ④為加快進度很多工程都採取早強的施工措施;

⑤現代城市建築結構的跨度、構件長度均增大,混凝土的絕對收縮值在高水泥用量下也增大;

⑥預拌混凝土都摻入外加劑,如減水劑、緩凝劑、保塑劑、引氣劑等,普遍認為在混凝土中摻入適量外加劑能減少用水量,節省水泥使混凝土的收縮值降低,利於減少幹縮開裂。有資料介紹在水泥用量和坍落度保持不變的情況下,目前市場上有50﹪的外加劑所配製混凝土28d收縮率大於基準混凝土,最大的收縮率已接近基準混凝土的1.5倍,而且質量波動很大,因此外加劑的摻用可能是導致預拌混凝土裂縫的最主要原因。

由於上述原因使預拌混凝土比現場攪拌混凝土有更大的開裂可能,再加上施工單位沒有重視到這些情況的變化,仍然依過去的習慣方法來處理預拌混凝土結構的配筋、施工及養護,以舊的方法對待預拌混凝土的施工,這也許是預拌混凝土普遍產生裂縫的最主要主觀因素。

2、 混凝土材料防裂控制

為降低混凝土塊體溫度的升高可採取以下措施:

①減少水泥用量。經設計同意可利用混凝土60d的強度作為混凝土強度評定、配合比設計、交工驗收的依據。採用降低水泥用量的方法來控制混凝土的絕對升溫,可以使混凝土澆築後的內外溫差和降溫速度降低控制難度,強度等級在C30左右、水泥用量<320kg/m3;

②優先使用水化熱低的礦渣水泥用於大體積混凝土工程。對水泥進行水化熱測試,7d的水化熱≤250kj/kg。粗骨料採用連續級配,石子粒徑為5㎜~31.5㎜,砂採用中粗砂,其含泥量<1.0﹪;

③大體積混凝土必須使用摻合料的外加劑,常用的主要摻合料是粉煤灰,降低水化熱15﹪左右。外加劑主要是指減水劑、膨脹劑和引氣劑等。摻入水泥重量0.25﹪的木鈣減水劑,不僅明顯改善混凝土的和易性,又減少10﹪的拌合用水,節省水泥10﹪從而降低水化熱;

④為防止混凝土初期開裂加入適量膨脹劑等。

六、實習總結

本次實習是一次專業實習,它對於我以後學習、找工作是大有幫助的。雖然只是短短的三週,但是這三週中我充分學習到了混凝土的生產工藝,混凝土質量檢驗評定,影響混凝土效能的因素和防止混凝土開裂方法。這是一次難忘的經歷,我將永記心上。

專業實習報告 篇8

通過一年電廠專業知識的學習,我們對電廠有了初步的理論認識。為了更好的認識與瞭解專業知識,並拓展實際的知識面,我們先後在同煤大唐熱電廠與大同市二電廠進行了參觀實習,並在北嶽職業技術學院進行了烏拉山電廠集控模擬模擬實驗,通過實習,使我加深了對電廠及其相關行業的瞭解,並對廠內裝置有了一定認識。

一、發電廠介紹

在學校老師的精心安排下,我們先後來到了大唐電廠與二電廠,北嶽職業技術學院實習。其實,就像電廠的師傅們所講,這短短的參觀也就僅僅是參觀而已,談不上實習,但是就當作參觀,也未必不可,而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道,這次能直接學習課本以外的知識,當然是不能錯過,而且要好好的把握。

第一次來到的就是大唐熱電廠,在來電廠之前,廠內師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。很不巧,我們這個組被分到後夜班,凌晨,我們就以三人一組在各自師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。我和另外兩位同學在輸煤體系實習觀摩。廠內給人的第一感覺就是嘈雜,再就是高大的建築物,師傅們強調最多的就是安全。對於師傅的介紹,講解一米外幾乎就聽不到說什麼,很不幸,在廠房內,我沒有能靠近,當然也就不知所云,不過還好,經過了嘈雜的廠房後,我們來到了輸煤集控室,這裡可以說是電廠裡面環境最好的工作場地,沒有房外的灰飛煙饒,沒有機器的轟轟隆隆,而且沒有外面的酷熱。在集控室,最引人注意的就是正門對面的一排三臺機器,上面佈滿了紅線,紅點,還有一些綠色的(我是基本上看不懂的,只能從表面上看看其線路圖),據介紹就是控制電廠輸煤體系的機器裝備等等的流程圖。現在基本上都是自動化了,室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的,而工作人員的人數只需要幾個了,只要控制計算機就可以確保機器的正常安全執行,比起原來的舊電廠,現在的自動化程度大大提高,所以電廠的技術人員越來越少了,當然對他們的要求也是越來越高,直接帶來的就是效益的越來越好了。

這一點在大同二電廠也可以鮮明的看得出來,我們在工人師傅的導引之下,穿過了電廠的廠房,其中除了只看到機器裝置之外就沒有什麼其他的,很難看到一個工人,偶爾看到的是幾臺可控機器,據工人師傅介紹,只需要工人在上面設定好程式就可以不管了,機器的控制全部在集控室可以觀測,所以只要電廠執行出了問題,就可以馬上得知,一個電話過去,維修的就馬上過去,使之儘快得到解決。

談到自動化,我們在二電廠也可以深深的感受到。在汽包製造分廠,汽包的一些輔助製造,比如汽包上面的鑽孔,焊接等全部是自動進行,只要技術工人根據製造要求事先設計好程式,然後開動機器即可;在管子分廠,無數支管子的生產,如果僅僅是人為的打磨,那是不可能做到完全一樣的,所以當然也利用機器的自動作業,工人只需要注意機器就可以了。對於鍋爐,他有一個重要的組成部分就是水冷壁。水冷壁就是由許許多多的管子並排組成,管子之間都是焊接著,這些焊接也是有機器的自動完成,每次並排幾隻管子,調整好之間的位置,然後就是自動工作了。

現在火電廠的自動化程度都很高,人員數量必然就會減少,使得對工作的質量就會提高。據瞭解,火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其他的,反正就是採用的輪流制度吧,每次只要是上班就是連續8個小時,在集控室工作的就必須嚴密注視著計算機,確保異常情況的出現能夠被立即發覺;對於維修方面的,工作時間有些不同,有一種開玩笑的說法,說維修工個個都患有“電話恐懼症”,只要電話一響,多半認為就是要工作了——電廠某些裝置需要維修了,不管是寒冬還是酷暑,不管是白天還是黑夜,都必趕赴現場。當時我們聽起來都很驚訝,心底裡自然就想以後自己不要從事這種工作了,但是,中國有一句諺語——“我不入地獄,誰入地獄?”,如果以後真的是從事這種工作,當然是不會抱怨,更不會推卻的了。但是話說回來,現在的科技如此發達,機器裝置哪有那麼容易壞掉呢,所以維修工人的情況也不像想象中的那麼艱難。總之,在電廠工作的時間概念與一般的有些不同,典型的就是不會按照正常的星期計算,也不會有正常的“黃金週”,人家最閒的時候就是電廠最忙的時候,儘管如此,但是我認為這也沒什麼的,還不是都在地球上工作。

這次認識實習涉及到電廠的方方面面,當然也不會錯過職工薪資方面的問題。對於薪資方面,我沒有顧面子,問了一些,但是幾位都沒有正面回答,但從他們的表情看來(我觀察了一下),應該還不錯,這也是事實吧,當代的中國正在崛起,經濟正在以爆炸式的方式增長,電力就是其中的最根本的基礎保障,作為電力的源泉,電廠肯定是扮演著大佬的角色。總之,火電廠給人的總體印象是工作環境不怎麼樣,工作時間不合大流,工作地點不靠近城市,工作待遇還算不差,對國家的貢獻無人能替,還有著巨大的發展!

二、火力發電廠的發電過程

在整個實習階段,我感覺在北嶽技術學院的收穫是最大的也是最實際的,從二電廠的請的老師很有實力,詼諧幽默,講的也不錯。呵呵,題外話。遺憾的是隻有一週的時間。雖然有些東西還是有點不太明白,但從基本上已經明白了火力發電廠的生產過程。

實際上,火力發電廠的生產過程是四個能量形態的轉換過程,首先化石燃料(煤)的化學能經過燃燒轉變為熱能,這個過程在蒸汽鍋爐或燃汽機的燃燒室內完成;再是熱能轉變為機械能,這個過程在蒸汽機或燃汽輪機完成;最後通過發電機將機械能轉變成電能。

火力發電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車運送到發電廠的儲煤場,再用輸煤皮帶輸送到煤鬥或筒倉。原煤從煤鬥落下由給煤機送入磨煤機磨成煤粉,並同時送入熱空氣來乾燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離後,合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管,通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱,預熱後的熱空氣,經過風道一部分送入磨煤機作乾燥以及送粉之外,另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣,在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過爐膛,水冷壁管,過熱器,省煤器,空氣預熱器,同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣,自身變成低溫煙氣,經除塵器淨化後的煙氣由引風機抽出,經煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤,則煙氣經脫硫裝置的淨化後在排入大氣。煤燃燒後生成的灰渣,其中大的灰子會因自重從氣流中分離出來,沉降到爐膛底部的冷灰鬥中形成固態渣,最後由排渣裝置排入灰渣溝,再由灰渣泵送到灰渣場。大量的細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走,經除塵器分離後也送到灰渣溝。

鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度,後經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽,再經過熱器被加熱為過熱蒸汽,此蒸汽又稱為主蒸汽。經過以上流程,就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的處理及排出。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功,衝轉汽輪機,從而帶動發電機發電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器,在此被凝結冷卻成水,此凝結水稱為主凝結水。主凝結水通過凝結水泵送入低壓加熱器,有汽輪機抽出部分蒸汽後再進入除氧器,在其中通過繼續加熱除去溶於水中的各種氣體(主要是氧氣)。經化學車間處理後的補給水(軟水)與主凝結水匯於除氧器的水箱,成為鍋爐的給水,再經過給水泵升壓後送往高壓加熱器,偶汽輪機高壓部分抽出一定的蒸汽加熱,然後送入鍋爐,從而使工質完成一個熱力迴圈。

迴圈水泵將冷卻水(又稱迴圈水)送往凝結器,吸收乏氣熱量後返回江河,這就形成開式迴圈冷卻水體系。在缺水的地區或離河道較遠的電廠。則需要高效能冷卻水塔或噴水池等迴圈水冷裝置,從而實現閉式迴圈冷卻水體系。經過以上流程,就完成了蒸汽的熱能轉換為機械能,電能,以及鍋爐給水供應的過程。因此火力發電廠是由爐,機,電三大部分和各自相應的輔助裝置及體系組成的複雜的能源轉換的動力廠。

三、火電廠的主要裝置

火電廠主要由三大裝置組成:鍋爐,汽輪機和電機。這次的認識實習主要認識的是鍋爐與汽輪機。

(1)鍋爐

在大唐電廠實習中,我們認識並且初步瞭解了流化床鍋爐,火電廠中鍋爐完成就是通過燃燒,把燃料的化學能轉換成熱能的能量轉換過程,鍋爐機組的產品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機組中的能量轉換包括三個過程:燃料的燃燒過程、傳熱過程和水的汽化過程。燃料和空氣中的氧,在鍋爐燃燒室中混合,氧化燃燒,生成高溫煙氣,這個過程就燃燒過程。高溫煙氣通過鍋爐的各個受熱面傳熱,將熱能傳給鍋爐的工質——水。水吸熱後汽化變成飽和蒸汽,飽和蒸汽進一步吸熱變成高溫的過熱蒸汽,這就是傳熱與水的汽化過程。

關於鍋爐中使用的水,據老師介紹,電廠中使用的一般是除鹽水,實習中認識到,鍋爐的給水先進入後自下而上流動,經加熱後進入汽包然後就降到水冷壁的下聯箱,在進入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內分離,其中水繼續留在汽包內進行下一輪迴圈。

鍋爐使用的均為煤。是熱電廠的原料。在大唐電廠,工人師傅帶我們參觀了煤溝,我沒法形容,遠遠看過去,根本不能猜出來那就是煤,因為看起來它就是一座墨色的山。電廠對煤也有很高的要求。目前電廠一般採用的是煤粉爐,其原因是煤粉流動性好,可充分燃燒,使用之前,利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合,在爐內作懸浮燃燒。高新電廠的師兄介紹說煤粉的細度不到頭髮絲大,主要是為了提高燃燒效率。如今的環境問題突出,嚴重阻礙了人類的發展,所以在熱電廠中,廢氣物都要經歷嚴格的脫硫後才能排放。

實習期間在電廠中聽到最多的關於鍋爐方面的當屬汽包。幾經詢問和看教科書,才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離,蒸汽從汽包頂部引出,經加熱到額定溫度後送到汽輪機中做功,而水則繼續留在裡面進行下一次迴圈。這就是自然迴圈鍋爐。

在參觀電廠的時候,說實話,並沒有認識到什麼是鍋爐,在大唐電廠,只見過待裝5號鍋爐的水冷壁,簡單的說,就是一根根的空心管子吧,又沒有成品(都是鍋爐的各個部分,沒有組合),所以還是沒有弄清楚,直到在工大的模擬實驗室裡,在二電廠老師的解說下才明白那方形的就是,據說有六十多米高,周圍有許多水管,也就是水冷壁。鍋爐一般是吊著的,這點很多人不明白,如此巨大的東西為何要吊著?其實原因很簡單,就是為了應付鍋爐的熱脹冷縮。

(2)汽輪機

實習中在電廠看到汽輪機,就是個龐然大物,在那臥著,裡面是什麼樣子也沒看過。只是在上課的時候老師講過。首先老師講到的是葉片,只有三十釐米左右長,寬度也只有十多釐米,當時感覺很小,很不可思議,這麼大的電廠怎麼會是如此小的葉片,與我想象中的比起來小得多(我想象中的至少有一米多長),中間纏著鋼鐵的東西,中間的鋼鐵還有六個對稱的槽,很自然,這就是轉子了,聽另外一個解釋,六個槽就是為了繞線圈用的,共三組,在定子中間飛速旋轉,作為導線切割磁感線而發電,這個原理很簡單,從國中學到高中再學到了大學,現在總算學到了實際。下一個就是定子了,定子很大,直徑差不多三米,外面很光滑,裡面是密密麻麻的小小的片狀東西,聽說就是磁鐵,外面還有些玻璃窗,就是供觀察或維修的吧。

實習總結

這次實習認識到了許許多多的實踐知識,第一次直接面對電廠極其相關行業的製造廠,瞭解了火電廠的大致情況。在當今的這個經濟迅猛發展中的中國,電力有著起不可動搖的地位。而隨著知識經濟的到來,科學技術日新月異,給各個方面都帶來了巨大的變化與發展,當然也包括熱力發電廠。僅就同煤大唐電廠與大同二電廠及正在建設的同煤塔山電廠的裝機容量相比而言,相差巨大,發展大容量的機組正成為一種趨勢,這樣才能更好的利用資源,並且滿足人們日益增長的用電需要。