隨著個人的素質不斷提高，越來越多人會去使用報告，報告成為了一種新興產業。那麼一般報告是怎麼寫的呢？下面是小編收集整理的在企業的實習報告，歡迎閱讀與收藏。
在企業的實習報告1
暑假結束了，帶著不一樣的心情將要邁向我的大三生活。回顧剛剛過去的暑假，收穫頗多，感觸多多……
首先我要做一下自我“檢討”，不得不承認自己缺乏一定“韌”性、耐力。起先在一家食品加工廠車間實習，每天工作十二多個小時，食宿條件都遠非想象，再加從未接觸過這麼多的工作量，工作了兩天，我退卻了。我可以為自己找到一些很好的理由，但這不能掩蓋暴露出來的缺點，不過，即便僅體驗了兩天，我也從中領悟到一些以前不曾體會到的東西。枯燥無味的機械工作把我弄得身心疲憊，每天工作結束躺在床上，連思考的精力都快沒了，進一步體會到生活的艱辛。看到比自己年齡小的小妹妹們為了生計堅持工作，我感激自己擁有的一切，更加懷念在學校學習的生活，真正意識得到那是一種幸福。我告誡自己，要利用好學習的機會，努力發展自己，為將來的騰飛積聚力量。
還好，接著我有幸找到一家機械製造公司，並在商貿部得到一個實習職位，與我的專業很相符，因此，我倍加珍惜這個機會，理論聯絡實際，想在這裡多學習點東西。起先我負責協助管理公司網站、釋出產品資訊，對產品稍作了解後，開始熟悉外貿流程。由於實習時間較短，不能充分了解產品，只能學習一下外貿方面的大概知識。不過，這與只學習理論知識是完全不一樣的體會，畢竟很多東西是無法從書本中學到的，親身體驗，感受是不一樣的。從尋找客戶到洽談，到合同以及備貨、後續工作，每一個過程都有細節，都有技巧。像尋找客戶，也是貿易的基礎，不能漫無目的地尋找、大海撈針地碰運氣，而要找有意向購求自己產品的`客戶。這裡，我學會了用網路商務平臺與客戶接觸，只有這樣，才能更快、更有成效地找到自己的客戶;再者，開發客戶需要有耐心，這是我從老職工那裡學到的，用他的話說要“厚臉皮”、“窮追不捨”，遺憾的是，時間太短，沒法進車間細緻瞭解產品，也就不好向客戶介紹，尤其是涉及到機械的專業知識，我更是一竅不通。從這一點也可看出，以後對從事的工作要先進行了解，最好進入自己略知一二的行業。現在的外貿與以往略有不同，網際網路的普遍應用和發展，便捷了對外貿易活動，電子商務已成為一種普遍的趨勢，進而催生一股在家工作的新潮流。但是我覺得最重要的還是對產品的充分了解，唯有如此，回覆客戶詢盤時才能得心應手，不至於讓對方感覺自己是行外人，因為大多客戶都願意與專業人士做生意。因此，這也可看作是做外貿的基礎。還有就是當國外客戶到本部參觀時，很多中小企業不另聘翻譯人員，這時，外貿業務員就要做好兩者的溝通橋樑，既要把本公司的產品優勢推薦給外國客戶，又要把客戶的建設性、改善性意見傳播給本部，特別是技術人員，以便日後對產品的改進。時間較短，對單據方面接觸的不是太多，日後的課程學習中我會更加用心。
其實，不管從事什麼行業，就職於那個公司，最基礎的都相同。在這裡，我學到的一些業務之外的知識將使我受益匪淺，對於以後的工作大有裨益。在一個辦公室裡工作，工作環境很重要，這就要求盡力營造和諧的氛圍，學會溝通、交流，這確實是一門學問。其次，工作中要勤快一些，特別是作為後生，要多做一些事情，諸如打掃衛生、打水等雜務。既養成好習慣，也贏得了別人的好評，這讓我想起一句俗語“吃虧是福”。我們一直強調活到老、學到老，經過這段時間的實習，我發現自己需要學習的東西確實太多了，剛進公司我就提醒自己，要利用好這個機會多學習學習，不懂就要問。其實，好問多問並不丟人，相反不懂裝懂才是真傻，當然，問問題也並不是什麼都問，一些能自己解決的最好還是靠自己，還有一點就是很重要的問題要記下來，不要下次遇到再反覆問，那不是好問而是不用心學習。總之，在社會、在公司不要把自己太“當回事”，要低調做人、高調做事。只有俯下身子、貼身實際，才能看得更清、學得更多、做得更好。因為每一個人都有值得學習的地方，每一方面都值得學習，更何況涉世未深的我們。以後的工作、生活，光憑書本上的知識是萬萬不夠的，生活處處皆學問，用心工作、用心生活，才能做得更好。
還有一點就是對待工作、生活要有激情，做外貿可能還好些，工作有時就是枯燥無味，並且這種情緒很容易感染。其實關鍵還是在於心態，改變不了工作環境，可以改善自己心境。努力為自己的生活增添點樂趣，所以，工作之餘聽聽音樂、散散步也是有道理的。
這次社會實踐的體會就先寫這麼多，相信：用心做事才能把事情做好。“輸入”越多，“輸出”的才更有分量!
在企業的實習報告2
畢業臨近，實習是我們每一位大學生難能可貴擁有的一段經歷，它是我們參與工作之前最好的練兵，能夠使我們從大學生到從業者實現完美過度。
通過實習，讓我們把課堂學到的知識有效地運用到實踐中去，當然也讓我學到了很多在課堂上學不到的知識使我獲益匪淺，開闊視野；通過實習，我也近距離的接觸到自己心儀的公司，對公司有了更客觀的瞭解，更加理性的對自己的職業生涯做出規劃判斷；通過實習，我也學會了調整自己的心態，積極樂觀、堅持不懈力求達到最佳工作效果。
我相信，只要我們懷揣著一顆有夢想的心，勤懇踏實的工作，就會被這個社會所接納，只要我們立足於現實，積極努力的調整自己，在成長的道路上不斷攀登，有朝一日，成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為有用之才，進而實現我們自己的人生觀、世界觀、價值觀。
一、實習目的
瞭解企業管理的先進方式和現代化管理方法，提高自己理論與實際相結合的能力，提高自己協同合作及組織工作的能力，提高自己溝通與表達的能力，培養獨立分析問題和解決問題的能力。
二、實習時間
20xx年6月7日至20xx年8月21日
三、實習地點
濟南市歷下區解放路30號國華經典
四、實習單位和部門
xx智慧財產權濟南分公司
商務一部
五、實習內容。
（一）、公司簡介：
xx智慧財產權公司是中國最具實力的智慧財產權註冊機構之一，目前已發展有西安分公司、蘭州分公司、濟南分公司、成都分公司、長沙分公司、合肥分公司、北京分公司、唐古智慧財產權公司等機構，為超過15萬家企業提供著優質的服務。
主要業務是：專利申請、商標註冊、版權登記、ISO9000認證、QS認證、網路商標註冊等。公司現有律師5人，商標代理人80多人，專利代理人15人，專利代理人助理30人，員工總人數200多人。
多次獲得市“重信用，守合同”企業、國家商標局優秀代理機構等稱號，與國家商標局、智慧財產權局、各地市智慧財產權局等政府部門保持著良好的合作關係。
公司的宗旨是：“客戶第一，誠信服務”。
公司經營理念是“誠信、高效、創新、超越”。
xx的優勢1——速度
xx的優勢2——專業
遠景目標：做中國企業智慧財產權服務首選品牌！
核心文化：速度文化、執行力文化、結果文化。
（二）實習內容：
在公司實習期間，我主要從事業務工作，負責專利申請、商標註冊、版權登記、ISO9000認證、QS認證、網路商標註冊等。
國外來說，公民的智慧財產權保護意識是非常薄弱的，因此在我們國家盜版侵權的現象在各行各業頻頻發生。近年來政府通過各種法律，政策來加大對智慧財產權保護的力度，我們也就需要主動去幫助那些沒有智慧財產權保護意識的公司去建立保護系統。
由於公司的員工多，所以部門每天下發的資料是有限的，這就需要我們自己通過網路、報紙、雜誌等各種渠道去搜索瞭解各種公司對自己智慧財產權保護的一些基本資訊。我們甚至在坐公交車的時候注意到某家店面或公司都會回來在網上詳細的查詢一下，看一下智慧財產權是否保護到位。
經過簡單的查詢之後，如果這家企業或單位對智慧財產權保護不到位，我們會聯絡這家企業的負責人，瞭解一下負責人的看法想法，幫助他們做一下分析，再根據企業的實際情況做出保護髮展方案。
工作大體就是一個瞭解情況，解決問題的基本過程，但是看似簡單的事情我們做起來非常不容易，有時我們會為了一個logo做上十幾個，幾十個甚至上百個圖示，為了一個產品的名字絞盡腦汁，搜盡各種資料。
（三）實習過程：
剛進公司時，對智慧財產權這個名詞都非常陌生，業務更談不上從何下手，保護智慧財產權就是更遠大的事情。後來在公司老師的帶領下，開始對智慧財產權進行了解，並充分的學習關於商標、專利、版權的一些知識，很快的瞭解了智慧財產權保護的一些過程。由於公司是諮詢服務性的公司，對專業知識和專業態度的要求是甚是苛刻的。
看上去或許很簡單，但是真正實施起來做好難度不小，需要注意幾個方面：
1、企業資訊的'瞭解；
2、專業知識的掌握程度；
3、人際關係的協調；
4、與客戶的溝通技巧等。
這些在學校是遠遠學不到的，只是大概的有些瞭解，並不懂得，經過這段時間的實踐，才讓我真正全方位的瞭解，當然還有很多東西目前掌握的還不夠，需要以後多加了解和學習。
以上業務在短時間內，通過自己的努力學習和公司老師的指導是很快就可以掌握的，但真正和客戶溝通起來還是有些困難的，他們或許並不是很懂，或許會很排斥，但是你站在客戶的角度上為其考慮，大多數客戶會理解的。
我覺得在公司，最讓我感觸深受的是人性化的氛圍，老員工們特別耐心客氣，隨時會放下自己的工作為你解答每一個問題，經常休息時間和你談話鼓勵支援你，我們受到特別的尊重，內心常常充滿感動。我們彼此尊重，彼此信任，在工作中極力配合，工作積極性非常高，工作效率自然也很高。經過這次經歷，我也體會到人性化管理的重要性，對公司業績的影響可以說是絕對性的。
六、實習總結
（一）實習工作的總結：
實習階段我參與的主要工作：
一是蒐集資料，瞭解企業資訊，為工作的開始做好準備，做到資訊的詳細準確，保證工作的的順利展開。
二是與客戶溝通，讓其認識到智慧財產權保護的重要性，發現自己企業中智慧財產權保護的漏洞，在溝通的過程中最重要的是誠懇，站在客戶的角度上考慮分析問題。但是在這方面存在的欠缺是不能準確把握客戶情況。
（二）畢業實習的體會、收穫：
1、任何工作崗位都要求認真細緻，尤其是工作單位的搜查資料更需要嚴謹的態度。
2、與同事的相處與交流以及和公司其他部門的協調非常重要。每一個完整的任務都需要大家分工合作完成，所以同事之間的交流和溝通顯得尤為重要。
3、正確對待自己的人生觀和價值觀。
4、相信，此次實習將是我今後人生的一個良好開端
在企業的實習報告3
實習目的
1. 獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化薰陶，瞭解公司管理模式，讓自己理論知識更加紮實，專業技能 更加過硬，更加善於理論聯絡實際。並通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
2. 培養良好的職業道德和正確的就業觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛鍊艱苦奮鬥的精神，踏踏實實的工作 態度和團結協作的能力，培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關係，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中瞭解社會，為走向社會打下堅實的基礎。
公司簡介
鄭州宇通集團有限公司（以下簡稱集團或宇通）是以資產為紐帶組建的涵蓋客車、工程機械、零部件、房地產等行業的大型綜合企業集團。其成員企業有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車、宇通重工、科林空調、集團零部件廠以及綠都置業等企業。宇通集團現有總資產76.45億元。
主要生產工藝：
1．緊韌體裝配工藝
率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
對關鍵標準件採取德國扭力扳手檢測工藝。
車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。
2．車架製作工藝
車架組焊胎具，率先採用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。
3. 管路裝配工藝
先進的鋼管切割裝置及電控去毛刺吹氣裝置。
先進的膠管鉚接技術，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗裝置。
底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝
引進國際先進的美國比線檢測裝置。（鐳射式車輪定位儀）用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。採用進口輪胎動平衡機來檢測和保證後輪的動平衡
連線扳
連線板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響後序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連線板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產，質量一般。）具體流程是：
安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-複檢（如無誤簽字）
一. 安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm；檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車架端面不得出現平行四邊形現象；檢查發動機懸置孔尺寸，發動機前懸置支架孔與後懸固定孔之間對角線不大於3mm，直線距離不大於2mm。
二. 備料。
前段車架：拖車購，減震器銷支架，連線板等。
後段車架：連線板，減震器銷支架墊板等。
三. 安裝。
在螺栓和螺母結合處均勻塗覆樂泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進行裝配。
四．緊固。
螺栓螺母先用風扳預緊，然後用定扭矩扳手緊固到規定力矩。M12螺栓預緊力矩120N.M，M14的螺栓預緊力矩為180N.M，M16的螺栓預緊力矩為270N.M，所用彈墊開口不得大於2mm.
五．複檢，並簽字確認。
附件組
附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫樑
工作過程如下:
1. 將型材放進主樑胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2. 將橫樑型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。
3. 點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。
4. 焊管路支架和水暖鋼筋。
5. 將上桁架總成從胎具吊出，並用龍門吊車吊出翻轉，放平。
6. 補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。
三段式車架組焊
這是宇通的關鍵工序，前、後段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：
1. 吊分裝好的倉體底架總成、前後段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準U型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內。
2. 反變形。在三段式組焊胎具最後一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架後段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。
3. 將前後段車架用胎具上絲槓押緊和C型夾夾緊。
4. 將對應的上桁架吊到胎具上並按圖紙要求點焊定位、校正。
5. 將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。
6. 上桁架焊接即連線板和主樑的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。
7. 倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均採用混合氣體保護焊焊接，所有型材採用四周焊（焊縫介面應躲過型材原角），焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊後清除焊渣、毛刺、飛濺，並修整焊縫。
8. 倉體兩側邊橫樑焊接，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫樑：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然後點焊並進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大於或等於5mm.
9. 其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐樑焊接，牛腿焊接。焊後要求所有尺寸符合圖紙要求。
10. 將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，後焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
11. 塗密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。
塗膠規範：等待焊縫冷卻後，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除乾淨，自然晾乾。若底材為普通鋼板，則塗膠在乾燥的底漆表面進行，塗膠前要求將預塗部位表面的灰塵清除乾淨。然後根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處塗膠，塗上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然後用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環）。
12. 用行車翻轉車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。
13. 補膠並打磨修整各焊縫。
小結
對於即將走出校門的我，這三個月的實習給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經驗以及思維方式的轉變。在此，我衷心對培養我三年的老師，對我關心照顧的公司領導表示感謝！！！
在連線板組，焊接等工位的實習不是很輕鬆，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什麼做不到？為什麼會眼高手低？細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任於斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。。”這些都不一個道理嗎？所以我堅持了下來，而且做的很好！車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。
在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以後的工作打了堅實的基礎。 在這段 實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”！
短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，我覺得在用料的時候存在很大的浪費；上級的`指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質量管理方面應多注重預防措施，而不是事後應急；“以員工為中心，以客戶為中心”在質量自主管理方面體現的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由於上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規定的質量標準，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產生，同時要建立明確的責任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有主人翁的態度來對待自己的工作。
在和宇通結緣之後，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什麼。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以後的日子裡，我會盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步紮紮實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的宇通人而努力！
感 謝
感謝我的指導老師黃華，他嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。
感謝林野書記，楊長春科長，付秀麗老師在實習前期的指導。
感謝鄭州宇通公司為我提供這麼好的實習機會，感謝車間領導對我們的關心照顧
在企業的實習報告4
一：實習目的：
為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期14—18周的週五上午，由學校安排在實習計算機試進行物流上機實操。在這期間裡我們可以通過使用物流管理軟體來學習、掌握整個物流管理作業的基本環節及流程。這讓我們學到了物流管理作業流程的新知識，讓我們為以後的學習和工作打下堅實的基礎。
二：實習要求：
掌握倉庫、庫區、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業務員等基本資訊輸入操作方法；掌握收入合同與支出合同操作；掌握收穫訂單製作、查詢、列印等操作；掌握庫位調整和計量單位、產品等級轉換的操作；掌握髮貨訂單的處理；掌握車輛日常管理操作；掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。
三：實習感想：
在沒有實習之前，我們僅僅從課本上了解了一些關於物流管理的基本知識，並沒有對其有很深印象，至於物流管理作業的基本環節及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實習課，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。因此我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作能力。
在這次實習中，我學到了倉庫、庫位、庫區基本資訊的查詢、新增和修改；客戶、受貨人貨物基本資訊的查詢、新增和修改；收入支出合同受理的流程；庫位調整、產品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。
本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作並沒有想象的那麼簡單，即使是按部就班，其中還是出現許多問題。由於流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單列印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵資料，就無法做這一流程，就連線下來的一系列關於預入庫的流程也無法做下去。可我們並不懂這些流程到底哪裡出錯，問老師也找不出答案。此時我想，學校應該再配備一個專業的`物流管理實操的老師給我們，讓我們在實習時遇到的問題可以一一解決，增大我們的實習效果。
四：實習建議：
1，提高學生操作的積極性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。
2，安排一個專業的物流管理實習老師，解決我們在實習中遇到的所有難題。
五：總結
雖然在實習中遇到了一些小問題，但並影響這次實習的效果。毋庸置疑的是，我學到不僅僅是倉庫新增、查詢和收入合同受理等等這麼簡單。
在企業的實習報告5
時光如流星，一轉眼一個多月的實習就結束了，透過這次實習，我的確學到了不少東西，在修理廠學到最多的就是給汽車做保養，以及一少部分的汽車小修，保養最多的是二級保，一般就是做輪胎、發動機的可養和檢查等。
以前我對於汽車的構造的學習，只限於書本上，根本不明白做保養是怎樣回事了，但是透過實習，我不僅僅明白了汽車的各個部位上的零件分別是什麼，而且還明白，各自起的作用是什麼。
透過實習，我學到了如何給汽車輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否能夠繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然後把車輪上的軸承取下來用汽油清洗乾淨，抹上新的'球子油，然後放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然後裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。
除了給輪胎做保養以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不明白：我只看到師傅在底下弄，之後我產生了好有於是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。並且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你就應將裡面的舊黃油打出來，才算能夠了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養。
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是透過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才能夠。我們學的理論知識還不夠，對於一些小修都還不能完全會操作，在以後的學術中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才能夠學會、學懂師傅所教的東西。
透過實習也讓我懂得幹任何一件事都不是那麼簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去幹，才能夠幹得好，幹我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕髒，要多動手、多動腦，這樣才能夠從師傅那裡學到真正的技術。
在企業的實習報告6
進公司實習三個月滿，經歷了很多，學習了很多，收穫了很多，在此一併總結、彙報。
第一篇 和諧的團體幫助我成長
在公司的這段時間裡，是幸福的，是知足的。進入公司之後，公司的領導、員工對我的關心與照顧是我努力學習的不竭動力。雖然我們並不人多勢眾，但是有的是一份誠摯，是一份讓人無法拒絕的關懷和感動。很喜歡高總在進入公司的第二天給我們講的倒茶的故事，很激勵人，也很鼓舞人，讓我能夠沉下心來認真學習；很敬仰高副總經理的個人魅力，像一個磁場一樣縈繞在我生活和工作的周圍，讓我信心慢慢，充滿鬥志；很感激章副總經理的培養和照顧，三個月來，用無微不至也無法表達章總對我們的指導和幫助，章總的細膩和穩健無時不刻感染著我，使我從一個高傲的大學生漸漸成熟穩重，章總的親切與寬容給了我很多的機會認識自身的不足，讓我廣泛鍛鍊；很感謝劉廠長、高會計、大小王姐、別會計、吳巨集濤主任、曹工對我的幫助，是這些可愛的人讓我忘記了煩惱，拋棄了猶豫，勇往直前；很回味和梅樂、江壯、張探一起工作的日子，四個人的小團隊一起進步、一起克難、一起拼搏，我知道大家都是好樣的。
這個團體讓人很踏實，真的很感謝這個溫馨和諧的團體，感謝這些值得敬佩的人，讓我能夠在寬鬆的環境中不斷成長。
第二篇 個人上層建築穩固在於不斷自我總結
在南漳的一段時間裡，我主要和團隊一起做了一些調研工作，充分利用“三九控制法”的管理思維對生產運營的方方面面做了認知探究，並擬寫了調研報告，制定出了詳細的整改意見和落實計劃。
構件廠的工作相對複雜一些，在這段時間裡主要做了三個方面的工作。一是對產品、材料、模具、基礎裝置、生產工藝的瞭解和熟悉。由於各方面的阻力，這個階段很艱難，走了一些彎路。管理的基礎是認同感，初到廠區時，考慮瞭如何增進認同的問題，在一定程度上避免了四面受敵的被動局面。我認為在這類問題上一要做好思想引領和溝通工作，深入的聽取幹部、工人的心聲和建議，廣泛溝通交流，確定共同的目標和方向，在思想上進行引領，完成管理的第一要素，逐漸使廣大職工樹立“以廠為家、以家為榮”的意識。二要恩威並施，用“經濟基礎決定上層建築”的思想，在全廠區範圍充分調動基層工人和幹部的積極性，營造誠懇互信、務實協作的工作氛圍。恩要敢於施，施與基礎；威要急於放，放與幹部意願。三要形成雷厲風行、嚴格執行標準的管理風格，針對公司生產力不強、精細化管運營程度不高的製造行業現狀，用有形的管理手段要強於無形手段，用傳統手段要優於現代化手段，用直接經濟利益約束要更勝於輿論控制和以人為本的價值觀磨合。
二是協助公司主要領導做了一些基礎性的資料、模組建設。從基礎性的資料資料整理收集到安全生產管理模組的建設，做了大量的基礎性工作，在這個過程中對安全生產管理有了更深刻的認識和了解。通過接觸生產管理，我認識到要做好安全生產管理，一要對生產工藝、質量控制點、生產能力等方面的技術引數和經驗值進行充分的瞭解，然後結合實際情況做好計劃和安排。二要充分協調好技術、人力、市場三者間的關係，生產技術是安全生產、高質量生產的`基本保證，人力資源是安全生產穩步推進的決定性力量，廣闊的市場是鞏固生產週期和擴大生產量的堅強後盾。結合目前的情況，要多在人力上下功夫，無論是技術上、生產上、銷售上的人力資源都應該要考慮逐步建立系統的、可持續性的人力資源體系。三要給生產班組和輔助班組的工作做好界定，提出具體要求，明確指明工作量、工作範圍，說明考核要求、質量控制範圍，並一次性談妥工資待遇、福利待遇、獎懲範圍、額度等問題。讓每個班組、每個員工做該做的事情，拿該拿的薪水，避免出現“安排工作時要福利、落實工作時無效率”的現象。四要充分的調動主要管理幹部的積極性，有針對性的考核、培養幹部的執行和責任。針對管理者的特點充分利用有形手段和無形手段，通過計劃、津貼、規章和指導、激勵等多重手段，在做到充分信任、廣泛關懷的基礎上明確責任、規範激勵，把幹部的帶頭作用發揮到極致。
三是按照要求做了稽核工作。稽核工作主要涉及到生產過程、安全控制、裝置運轉檢查、職工考勤、材料消耗、生產計劃執行、訂單完成跟進、質量控制、驗收入庫、發貨等方面，本著“大處著眼、寬處入手、細處落實的原則”，通過“每天一統計、三天一彙總，每週一落實”的工作報表和稽核整改通知單，全方位的協助公司上層做好安全生產管理工作。在開展稽核工作的過程中，重點在於執行，稽核工作是一項長期的工作，特別是在控制安全和質量方面必須要放在首位來抓，要積極的引導廣大職工增強安全意識和安全事故防範意識；要引導職工認識到產品質量對企業的生存和發展的重要意義，要讓大家感受到產品質量與個人的切身利益息息相關。另外，稽核工作應 該作為公司日常工作的一部分，公司上下都應充分的重視稽核工作，無論領導，或是幹部或者是有專人負責稽核工作，都應該把稽核作為安全生產管理的一個手段，一項機制。
第三篇 寒冬將逝，春暖花遍開
實習期滿，我欣喜萬分，在這三個月裡我收穫了很多。以渴望求知的心態時刻感觸著我在公司裡的每一天，以渴望成長的意念時刻堅守在生產的最前線，不斷的充實著自己，體現著自己的價值。
如果說已經過去的這段時間是我工作生涯中的一個縮影，那麼我將把他比喻成寒冬。在寒冬裡蟄伏，在春暖花開的季節綻放光彩。
如果說已經過去的這段時間是我生活歷程裡的一個開端，那麼我將把這段時光刻錄在記憶裡，待到我昇華的時刻，讓之成長髮芽。
我想，過去的這段時間，我有過過錯，有過失誤，公司包容了我；我想，過去的這段時間，我有過了努力，有過成就，公司肯定了我；我想，從堅守開始，迸發青春活力，創造更大價值。
在企業的實習報告7
一：前言
對於一個即將邁入大四的學生，對於一個社會工作專業的學生，對於暑假實習，我想了很多，也想了很久。針對自己所學的專業，實習的首選當然是和自己專業密切相關的行業，但事非人願，當今的社會是一個競爭異常激烈的爭鬥場，想找一份和自己專業相關的職業是非常難的，更何況是暑假實習了，但為了不讓暑假的兩個月白白浪費，出去實習是必然的選擇，只是實習的地方非吾所願罷了。“與天鬥其樂無窮，與地鬥其樂無窮”，與激烈的社會鬥更是其樂無窮！
二：實習時間；xx年3月、4月
三：實習內容及過程
經過一番痛苦的尋找，終於在自己的家鄉——河北衡水，找到了一份農藥的推銷工作，雖然和自己的專業扯不上任何關係，但至少獲得了一份實習工作。面試的時候，心裡還是很緊張的，畢竟是第一次應聘，心裡底氣不足，不知道將會被問什麼樣的問題。我的第一個問題是讓我說一下自己的優點，當時我還是滿不好意思的，把自己的優點說的太多，頗有“王婆賣瓜，自賣自誇”的味道，說的太少證明對自己不自信，我平靜了一下心情，很自信的回答到：“第一。我的表達能力不錯，適合銷售；第二。我的責任心比較強，會認真的做好工作；第三。我比較有親和力，有利於和人交流”，經過一番回答之後，我的自信心也增強了不少，隨後的回答越來越流暢，在回答完所以的提問後，對於今年天自己的表現還是很滿意的。第二天，我接到公司的電話，告訴我被錄用了，聽到這個訊息很是激動，我終於有了一份實習的工作，隨後我便去公司進行了簡單的崗前培訓，既然要推銷農藥，就首先要知道農藥的功效和自家農藥的優勢所在，經過一番學習，初步掌握了一些關於農藥的資訊。接下來就要去實戰了，農藥銷售的主要物件是農產品經銷商，他們是在城鄉的結合帶，因為那裡才是市場，對於農村，我是比較熟悉的，因為我從小就在農村裡長大，對於去農村，我是充滿了親切感的，但很快這種親切感便被現實的殘酷敲打的支離破碎。來到經銷商的所在地，我們便開始工作，六人共分為三組，一組兩人，我和同伴首先選擇了一家店面比較大的經銷商作為突破口，因為這裡賣的農藥品種比較多，方便進行推銷。走進店裡，老闆立刻笑臉相迎，馬上過來詢問我們需要點什麼，當得知我們不是來買化肥，而是推銷後，老闆的臉色陰了下來，說道：“我這裡牌子很多了，不需要其他牌子的農藥了，況且我也沒聽過你們的牌子，你們走吧！”說完就把我們往外趕，此時我們臉上火辣辣的，心裡如打翻了五味瓶，儘管我們說了一通自己家農藥的好處，但那位老闆的態度沒有絲毫的好轉，反而越加的不耐煩，見此，我們只好另尋它家推銷，可是結果出奇的一致，一樣的態度，一樣的結果，一次次的碰壁，一次次的笑臉相對，忙碌了一天，費了很多的口舌，但農藥一包都沒推銷出去，這讓我的內心充滿了苦澀，深深的感受到社會的殘酷，知名品牌的化肥，人家搶者要，反之則無人問津，這就像人一樣，有能力的人供不應求，沒有能力的人只能疲於奔命的混口飯吃。實習的日子在這樣的`過程中日復一日，每一日下來都飽受創傷，都對生活有了新的體會，實習了一個月，沒有推銷多少農藥，自然也就沒有賺多少錢，獲得更多的是種生活的感悟。
四：實習感想：
在實習過程中我的意志力有了很大的提高，與人交往的能力也與日俱增，處理事情的方法也有所完善，對生活的覺悟也進一步的提高，同時也深深的感受到生活的艱辛與不易，有收穫，但從中也看到了很多自己的不足，社會經驗還是明顯的不足，做事情還是比較稚嫩的，這些還需要在日後的生活中進行磨練，通過實習中我發現自己持之以恆的能力還是明顯不足的，針對這一些自己的欠缺，在以後的學習的生活中我要逐漸的克服與改進，對於自己的優點要進一步的發揚與完善，在實習中，我深深的意識到知識的重要性，人要有作為，充足的知識儲備是必須的，所以在最後一年的學習中更要強化自己的知識儲備，在學好自己的專業課的基礎上，增強自己的綜合素質。對於我來說，最重要的就是要腳踏實地的去做，總的來說，這個實習過程雖然辛苦，但也很值！
下次實習竭盡全力也要找一個與自己專業相關的實習崗位，以鍛鍊自身的專業素質，進而提高綜合素質！
在企業的實習報告8
20年3月，我在山東交通學院進行維修實習活動。在這三個月的時間裡，我對汽車行業的教學以及對學生的管理工作有了一定的瞭解和深刻體會。
一、實習目的
1．通過本次實習讓我在實踐操作方面有了很大的提高，更好的實現理論和實踐的結合，為我以後的工作和學習都打下了堅實的基礎。
2．通過本次實習使我能夠親身感受到做為一名專業教師應該有的責任和義務。
3．本次實習讓我懂得了許多做人和為人處世的道理，是我一生受用不盡的財富。
二、實習體會
要想真正的成為一名合格的專業教師必須做到以下幾點：
1．通過“看”發現車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。
（2）常規的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。
（3）通過車用零件液體的.品質，來判斷故障。
（4）檢查線路也一樣重要。
2．對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生後車輛情況的查問駕駛員對自己駕駛的車輛情況最瞭解，是判斷故障的第一手資料。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在於對車輛結構、效能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累。
3．利用“聞”來判斷故障點通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統基本的工作情況，通過對發動機的排放氣體的聞，可以感覺發動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。
4．“聽”這也是維修人員常用的技能最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些誇張，這也顯示了維修中聽的重要性。短期的企業實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。企業實踐使我增長了才幹，進一步明確了我們肩負的歷史使命。希望以後還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛鍊。
在企業的實習報告9
一、實習單位簡介
我所實習的 煙臺高新區華威機械工程有限公司是一家集設計開發、生產銷售於一體的綜合性私營實體企業，註冊資金500萬元。公司地處風景優美的海濱港城煙臺市萊山區，靠近煙臺繞城高速和煙威高速公路，地理位置優越，交通便利、快捷。公司擁有較強的技術力量，現有員工50多人，擁有機加工、鈑金、鉚焊、裝配、噴塗等車間；有大型數控切割機、數控折彎機、剪板機、卷板機、車床、鑽床、銑床、刨床、電焊機、二氧化碳氣體保護焊機、氬弧焊機、壓力機等機械裝置80多臺套，綜合生產能力可達20xx噸/年以上。
公司主要產品包括：彈簧支吊架，管道支吊架，滑動支座等系列產品。
公司多年來以“本本分分做人，踏踏實實幹事”的理念不斷加強內部管理，隨著質量管理水平的不斷提高，公司順利通過了中國檢驗認證集團質量認證有限公司的各項稽核，於20xx年10月獲得了ISO9001：20xx質量管理體系認證證書。
公司以“誠信為本、客戶至上”為原則銳意開拓市場，以齊魯為基地，產品供應西至新疆，南達廣東，北及黑龍江，並通過山東省機械進出口公司使產品遠銷印度尼西亞等東南亞國家和地區。
二、實習崗位說明、實習內容與過程
我所工作的崗位是技術員工作，主要是軟體製圖，按照設計圖紙的要求進行電腦繪圖，產品報價和加工流程的製作，剛到公司首先參加了公司組織的新員工入職培訓。通過這次培訓，瞭解了公司的發展歷程、企業文化、產業結構和相關制度，學習如何成為一個優秀的技術指導人員。通過幾個學時的培訓，我感受到公司對每個員工的關懷，感謝公司領導們
4月份，我參加了公司新產品的開發，我極積配合公司領導和開發工程師們開發改良產品。並多次提住有效的意見並採納。剛到公司，技術主管多次指導並給我推薦了大量的相關資料和文件，並指導我儘快地適應公司的工作。
從5月份開始，我開始接觸關於新產品的生產指導，技術人員安排我進入車間熟悉產品生產過程，並適當給予支援指導。以後的時間裡部門根據我的實際情況，合理的給我安排了任務，讓我從基本做起，並逐步深入地接觸工作流程，鍛鍊了我的工作能力，增加了我幹好工作的信心。
我主要負責生產線日常的跟進和資料上報、報表填寫，裝置的除錯。由於我們的工作對生產非常看重，所以在經理的的帶領和指導下我們開動腦筋想盡方法，爭取把工作做到最好。最後生產部對我們的工作表示滿意並，我們的工作得到了肯定。其間我還負責既將投產的邦定生產線的設計，規劃，並極時安排人員裝配，除錯。現只等相關輔助裝置到位就可投產運作。
通過這段的時間的學習使我對生產加工較高的認識，至少開闊了視野。我們在任何時候，都應該持一顆平常心去對待，在遇到質量問題是應當據理力爭，不能畏難而退，因此一個負責任的態度在心底誕生，不論學習、生活、還是工作，一顆負責任的心伴隨著自己，使得許許多多的問題迎刃而解，責任心往往是某些工作的動力支柱。細節決定成敗，作為一個操作新手，短時間內頂崗需要極大地細心，避免出現重大事故，而細心在於對細節的關注，在面對大問題時，要冷靜處理，將事件影響降到最低。在工作負責的同時，應當提高工作效率，合理的安排加工工序，規避因時間而造成的質量問題，所以，一個良好的.工作學習的態度，又使得自己做事效率得到了提升，一個良好的生活態度是一筆很貴重的財富，辦事的能力源於點點滴滴的積累。
很快，實習期已經過去了，我也正是的走上了崗位，走上了社會，但是這並不意味著學習的終結，為了能在今後能更好的生活工作，學習是必然的選擇，不論將來工作還會有何變動，學習都會是自己變得更加有資本，而這學習已經不在是學校，老師系統性的灌輸了，而是工作生活中嗎，方方面面的積累，和自己主動地積極汲取。總的來說這次實習，自己最大的收穫便是自己更加成熟了。
三、實習感悟
時間過的真快，轉眼間，在煙臺高新區華威機械工程有限公司的實習馬上要接近尾聲了。在這兩個月的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什麼都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今後踏入新的工作崗位是非常有益的。其次，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今後成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。
在生活、工作上我們嚴格要求自己，虛心向技術員和各位技術工人請教，認真完成技術員交給我們的任務，積極參與各項工作及會議。也是在這段時間裡，我充分認識到了我們在學校學到的不過是理論，與實際相差還有相當大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書本，要結合實際地工作來學習，否則的話那麼就不會真正地學到東西。
課堂上學習最基本的理論知識，但是我們更需要了解加工現場的流程，積累更多的實踐經驗，不斷完善和充實自己。而這次的生產實習課程就給我們提供了一次最好的機會，我們可以把所學進行實踐，進一步鞏固所學的理論知識，並培養綜合運在學習過程中，成功的知識運用到實踐中去，懂得了在工作中要講求實際效率，與別人要協調配合的工作態度，使自己真正參與其中，發展和提高了自己的工作和交際能力，這將為我們以後從事機械設計專業的技術工作和管理工作打下基礎。
在外面實習的這些日子裡，通過親身經歷，對於將來我的實際的設計工作也提供了很大的幫助，為畢業設計提供了現實資料。從而避免了在設計過程中出現設計與實際施工相脫節的現象。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的時間經驗對我將終身受益，在未來的工作中我要把我學到的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值
四、實習結論
過這次實踐，我有了很深的體會，感覺到理論和實踐之間有著不同之處，這次在煙臺高新區華威機械工程有限公司的實踐，雖然時間不長，但是收穫頗多。開始認為社會實踐只是走走過場形式一下而已，不會對自己有什麼幫助，但事實上，通還是有一定差別的，在實踐過程中能主動的請教，虛心的學習，學會了加工工藝工作的一般流程、儘量把理論知識融入到實踐中去，使自己的理論知識更上個臺階，而且實踐技能與水平得到提高。在實踐過程中與該公司領導和一般科室人員相處關係融洽，鍛鍊了自己在社會上人與人之間相處的方式、方法，深刻體會到立足於社會是多麼不容易的一件事情。
十幾年的學生生活，即將劃上一個句號。在煙臺高新區華威機械工程有限公司實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業的學生身上總存在著許多讓公司老闆頭痛的“特點”，現在我終於親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習；現在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這兩個月，好比是一個過渡期從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學習經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位。現在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子裡，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。現在就要和老師離別了，多少有點傷感，感謝老師們對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。
在企業的實習報告10
通過對水廠的參觀研究，xx對以下三個方面進行了研究：
一、行政管理結構
二、倉庫管理
三、廠址的選取與施佈局
由圖可知該公司是由董事長和總公司所指定的人來管理的，可以看出管理結構比較扁平和簡單，據瞭解該公司是採取“部分家族式”管理的，公司的主要部門的管理者都是親屬關係，由此就會產生關於家族式管理的問題。以下是xx對家族式管理的看法。
1、 家族式管理模式的優點。
第一，企業主及其家族成員具有以感情為紐帶的“向心力”，企業上下團結一致，能圍繞著企業制定的戰略目標共同奮鬥。第二，企業主及其家族成員之間的信任關係降低了企業內部的管理交易成本和監督—代理成本。第三，企業建立之初，當資金不足時，企業主家族內部的集資可以解決企業發展資金不足的問題。第四，企業的產權、經營管理權、決策權高度集中在企業主及其家族成員手中，集中決策比較靈活的特點可以使企業抓住發展的機會。第五，企業主及其家族成員之間存在有共同的利益，家族式民營企業內部的資訊封閉有利於企業行動的保密性不給競爭對手有機可乘。
2、 家族式管理模式的弊端。
第一，企業發展到一定階段時企業主思想意識不到位，存在有“小富即安”的思想，極大程度上限制了企業的.發展。第二，企業規模擴大後需要有一批高階人才去管理企業，這時企業經營者選擇面比較狹隘，無法滿足企業對更高階人才的需求，很顯然會影響到企業的經營效率。第三，企業主想進一步擴大企業的規模需要大量的資金，由於企業主害怕外來資本加入後會分走一部分自己的利益和降低自己的權利，因而企業發展資金不足又不願意引進外來資本，增加了融資的難度。第四，企業內部重要崗位均是三親六戚，任人為親的做法可能使企業出現以人情代替制度，以倫理規範代替制度規範的現象，企業的管理規章制度形同虛設，無法發揮效用。第五，隨著企業規模的擴張，市場競爭條件的變化，企業主自身素質跟不上形式發展需要，容易導致企業戰略目標決策失誤。第六，企業主憑著主觀的經驗常識和簡單的信任和親情去約束人，不能建立起科學合理的激勵約束機制，對家族以外的人員缺乏凝聚力，容易出現人心向背的現象。第七，企業產權不明晰，容易出現內部紛爭，可能導致企業被人為的肢解。
其他管理問題：
1、沒有明確的工作制度。
2、員工內部競爭不存在。
3、企業運用古老的管理模式，把員工當成會說話的“工具”。
4、管理高層沒有對企業進行生產計劃。
倉庫管理
xx發現了庫存管理有以下幾條的問題。
1、物品分類很亂。維修所需要的工具比較分散，pvc塑料管沒有統一堆放，整個倉庫的感覺比較混亂，抽水機專用水管沒有專門的保養，隨便地放到倉庫的一邊。
在企業的實習報告11
一、 企業概述
文安縣新鋼鋼鐵有限公司是河北新鋼鋼鐵集團有限公司下屬子公司，河北新鋼鋼鐵集團有限公司地處於廊坊市文安縣新鋼工業園佔地20xx畝下設：文安縣新鋼鋼鐵有限公司、文安縣新大板帶金屬製品有限公司、文安縣振輝礦選有限公司、文安縣鵬飛商貿有限公司、廊坊新鋼地產有限公司，是集鋼鐵冶煉、房地產開發、國際貿易為一體的大型企業集團。
新鋼集團始建於1988年，現固定資產淨值人民幣50億元、幹部職工5000人其中，專科以上學歷佔員工總數1∕5以上，生產一線工人中2∕3是中技以上的專業人員，公司有高階工程師39人、工程師81人、助理工程師152人，形成了一支專業涵蓋全面、年齡結構合理的高效管理、技術團隊。
公司現有：450高爐兩座，1080高爐兩座、三座100噸轉爐，主產品為低合金鋼，年產普炭帶鋼180萬噸（其中包括冷板帶30萬噸；鍍鋅帶30萬噸；矽鋼片40萬噸）；棒材180萬噸，主產品是熱軋帶鋼、45#碳結鋼、螺紋鋼、冷軋帶鋼、熱鍍鋅帶。
二、 實習單位
公司設有：鍊鐵廠、鍊鋼廠、燒結廠、球團廠、白灰廠、棒材廠、軋鋼廠，我就在公司鍊鐵廠實習，鍊鐵廠分為：厂部辦公室、裝置科、生產科及安環科等職能處室、及以兩座450高爐，兩座1080高爐；為中心的四個生產單位，本人實習於鍊鐵生產科排程室、成為一名生產排程員，對於剛走出校園的我對排程員一點都不瞭解、其崗位工作職責是什麼？利用每天空餘時間；虛心的請教同事、明白了排程員每天都做什麼工作；什麼事該做什麼事不該做，遇到問題後該怎樣處理…等等。
轉眼在鍊鐵廠實習已經快三個月，很感謝各位領導及同事對我的支援和幫助，讓我在這段時間的工作當中明白努力就有收穫，在這幾個月裡我熟練掌握了本崗位業務、具備了排程員所要的能力與責任，在車間遇到不明白的地方，不礙於面子向員工請教，學習各種裝置的操作規程及熟悉瞭解工藝流程。
三、工作職責
排程工作企業管理中的一項重要手段，有計劃的按照公司的生產方針；嚴密組織使每個生產環節有機的銜接起來。
1、協助廠長抓好本廠管理工作，督促生產班組按時生產任務；搞好均衡生產，根據現有的生產條件及其變化來指揮生產。
2、組織、計劃、指導、控制及協調生產過程中的各種活動和資源，能夠發現問題分析原因、採取有效的措施確保生產正常進行。
3、完善各項生產流程，提高生產效率、改進現場管理、確保各部門和各類人員職權規範化。
4、貫徹、執行成本控制目標，確保在提高產量、保證質量的前提下不斷降低生產成本，隨時掌握生產過程中的質量、狀態、協調各部門之間的溝通與合作及時解決生產中出現的問題。
5、指導、監督、檢查所屬下級的工作，掌握工作情況和相關資料。
6、貫徹、執行公司的安全管理規章制度、確保安全生產；杜絕重大火災、裝置、人身傷亡事故發生。
7、檢查和調節物資供應，經常瞭解和掌握原材料、燃料的儲備、並對物資與生產進行經常平衡。
8、及時掌握生產動態，落實生產計劃的執行情況。
9、根據生產需要合理調配勞動力，協調勞動組織。
10、掌握裝置運轉狀況，保證裝置的合理利用與正常運轉。
11、及時有效的組織處理各種事故，保證資訊靈、反應快，重視安全生產、文明生產、生產區域整頓、發現問題及時解決。
12、認真完成上級交辦的其他工作和任務。
四、日常管理
1、生產任務和完成情況公開化和圖表化。公開化就是將生產任務、計劃指標、完成情況、以便都能按期、按質、按量地完成各自的任務。
2、與現場相關的規章制度與崗位相關規章制度，如崗位責任制、崗位突發事故處理程式、重要危險源預知、工藝操作規程等，要保持完整、齊全、正確。
3、採用與現場工作狀況相適應的.資訊傳導。為能及時地控制生產作業，生產環節和工種之間也設立方便實用的資訊傳導，儘量減少工時損失，提高生產的連續性。質量管理，出現的廢品要及時分析，找出問題原因。嚴格按工藝規程操作，嚴格執行裝置維護檢修規程，遵守各項安全制度。
五、工作總結
鍊鐵廠是鋼鐵行業生產的重要單位，以鍊鐵為中心；全面協調、和諧生產，厂部排程室是全廠生產、經營活動的指揮中心是代表廠長、生產廠長；裝置廠長來指揮生產（同時受公司總排程室巨集觀控制）對鍊鐵廠各車間、工段進行集中控射、各分散的生產及裝置運轉資訊由各崗位及時準確報告厂部排程室，，排程員必須具備有：組織、指揮、協調、控制四項主要職能並及時處理各種裝置故障及事故合理組織生產、瞭解原料質量、數量資訊、以滿足高爐生產需要協調好燒結廠、球團廠及鍊鋼廠的生產關係；做好鐵水分配任務。
鍊鐵需要掌握的資訊多、任何一個生產薄弱環節都將影響高爐正常操作，隨之而來的影響全廠煤氣使用者如；軋鋼、球團、燒結；因煤氣而面臨停產，及時掌握生產動態收，集資料資訊為生產決策提供可靠的依據；負責傳達領導對生產的有關決定及指示並檢查執行情況，協調好已發生或可能發生影響正常生產的問題。
原材料是高爐的命脈，掌握原材料的化學成分更是重點如；球團、燒結、蕉炭及生鐵成分必須第一時間掌握，及時根據生產變化作出調整。
厂部領導和公司總調的指令，如情況變化不能執行時，要及時上報厂部領導或公司總調，同意後才能改變，並認真做好記錄。
及時調整平衡生產環節。不能因協調組織不當造成生產中斷或停產，對事故的處理要措施果斷、有效，防止事故擴大並及時研究和實施恢復生產的措施。
各種事故發生後及時彙報，事故名稱、時間、地點、損失和傷亡情況，以及採取的措施。並做詳細記錄。
凡是生產技術處及總調下達有關生產指令、通知；及時準確的向厂部領導彙報，並將執行情況向生產技術處彙報，認真做好記錄。
熟練掌握本廠在安全生產過程中出現：生產、裝置、人身傷亡等安全的事故處理預案和方法；當出現重大火災、裝置、人身傷亡事故發生，必須馬上採取合理措施、組織處理和搶救工作並及時上報厂部相關領導及公司總排程室，以便於合理的平衡生產、將事故損失降到最低；協調好相關單位利用好停產時間儘可能的安排同步檢修。
六、工作分析
案例1、 20xx年11月14日早晨7:50 3#高爐因9#小套漏水嚴重，控制不住、被迫休風處理；10:00復風；下午4#高爐工長髮現布料圈數不準，夜間12:00有蓬料現象；料流閥卡料同時探尺積灰不能正常工作，2:11休風，開啟上密人孔發現料灌下料口卡鐵板，4:11復風。
案例 2、 在1月12日下午，因鍊鋼廠4#連鑄機15:02中包事故拉下，造成混爐滿壓鐵水灌8個；鑄鐵機壓鐵水灌4個，我廠鐵水灌週轉不開；3#、4#高爐被迫減風至250kpa；19:50逐步恢復。
案例3、 20xx年1月12日燒結廠因振篩大梁嚴重變形9:10雙線走外排；處理振篩大梁及換篩板，我廠3#、4#高爐因燒結礦緊張，控風270kpa操作，21:40逐步加風。
案例4、1月9日3#高爐8:20爐況難行；減風至100kpa，8:40放風坐料、加風至200kpa、恢復爐況、趕料線，9:20塌料、爐況難行，10:10休風堵風口、10:40復風、趕料線、恢復爐況。
分析1、我廠裝置處於超負荷狀態、只有檢修時進行處理；平時只是採取補救措施，所以裝置事故較多。
分析2、鍊鋼和燒結是我廠上道和下道生產關係；燒結礦不足高爐無法正常操作，及時掌握生產狀態和資訊；提前謀劃、超前控制，採取合理措施。
分析3、鍊鋼廠則是消化鐵水；鍊鋼生產不順造成壓鐵水灌致使鐵水灌週轉不開，減風操作；加強排程間的橫向聯絡，互相通報，加強協作，確保正常生產。
分析4、原材料及燒結礦、球團礦等成分、質量直接影響高爐正常操作，質量（成分）不合格將是高爐爐況難行、頻繁塌料；嚴重時導致高爐爐涼，帶來更大的損失原始記錄認真清晰，生產日報資料準確，分析內容真實可靠；認真填寫交接班記錄，把本班發生的影響生產的事故按時間、原因、處理結果記錄清楚。
七、實習體會
（一）轉變角色，儘快適應生產排程工作強化形象，提高自身素質。
1、為做好生產排程工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業講奉獻。綜合部門的工作最大地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業，二是錘鍊業務講提高。經過半年的學習和鍛鍊，自己在文字功夫上取得一定的進步，利用參加並撰寫生產排程會議的機會，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
2、嚴於律已，不斷加強作風建設，始終把耐得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹上。在工作中，以制度、紀律規範自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作；堅持做到不利於企業形象的事不做，不利於企業形象的話不說，積極維護企業的良好形象。
3、強化職能，做好協調工作。工作中，我注重把握根本，努力提高工作水平。科室人手少，工作量大，這就需要科室人員團結協作。積極配合做好生產工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較幹得多，幹得少，只希望把工作圓滿完成。
（二）工作中的不足與今後的努力方向
這三個月來的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足。
1、思想解放程度還不夠，學習還不夠，和有經驗的同事比較還有一定差距，學習的系統性和深度還不夠；
2、工作創新意識不強，創造性開展不夠；
3、工作中缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力，給工作帶來了些許的不便；
4、公司人員眾多，層次複雜，很多思想不開放，人言可謂，自己好勝心過強，缺少承擔責任、委屈的能力；
5、對公司的組織結構及人員不是很熟悉，致使工作中遇到的某些問題不清楚介面在哪裡；
6、對公司的產品整體性的認識不足，只是侷限於自己日常工作中接觸到的產品，對其整體生產過程有待加深瞭解。
為使自己的工作更進一步，在今後工作中，我將不斷地進行學習和實踐，彌補自己的不足，以對工作、對事業高度負責的態度，腳踏實地，盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們對我的期望。一定認真總結經驗，努力把工作做得更好。
1、發揚吃苦耐勞精神。面對生產計劃處事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，主動找事幹，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹；
2、發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇於實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類資訊，廣泛吸取各種“營養”；同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有紮實的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風。力求把工作做得更好，樹立生產計劃處的良好形象；
3、當好助手。對各項決策和出現的問題，及時提出合理化建議和解決辦法供領導參考；
4、努力做一個複合型的工作者。做到張口能說、有事能辦、內強管理、外塑形象、態度端正、作風樸實、堅持原則、事實求是、多理解、多支援、多配合、少猜疑、少爭辯、少指責，嚴格要求自己，積極熟悉生產排程工作特點，始終保持一顆平常心來對待工作，努力培養自己語言表達、組織協調、服務決策等方面的能力，使自己在最短時間內成長為一名合格的生產排程。
在企業的實習報告12
會計是一門實踐性很強的學科，經過專業學習後，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來，本人於 20xx年6月22日至20xx年*月*日在**集團**實業有限公司財務部進行了為期***的專業實習，以下是此次實習中的一些心得和體會。
此次負責指導我實習的是公司財務副經理—秦會計，秦會計根據我的專業技術知識水平，主要是讓我瞭解財務知識在經濟業務中的的使用和會計處理的流程，並做一些簡單的會計憑證。公司採用的是用友軟體，從編制記賬憑證到記賬，結帳都是通過財務軟體完成的。我認真學習了正規而標準的公司會計流程，真正從課本中走到了現實中，細緻地瞭解了公司會計工作的全部過程，掌握了用友軟體的操作。實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合。在實習期間我遵守了工作紀律，認真完成領導交辦的工作。
剛到財務部秦會計就叫我先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始單據，由於以前在學校做過會計憑證的手工模擬，所以對於會計憑證不是太陌生，但是，後來秦會計讓我嘗試制單的時候我仍感覺到有些困難，於是我只能加班補課了，把公司日常較多使用的會計業務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發票等就要靠實習時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為只是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，並把每筆業務的單據整理好，用夾子夾好，才能為編制會計憑證做好準備。
實習了幾周後，秦會計給了我一些原始憑證，讓我稽核原始憑證後編制記賬憑證。我根據原始憑證所必需的要素認認真真稽核了原始憑證後，進入用友軟體總賬中的編制會計憑證介面，先按此筆業務錄入簡明而清楚的摘要，然後按會計分錄選會計科目，並在相應的會計科目的借方和貸方錄入金額，最後在檢查各個要素準確無誤後，按下儲存並打印出記帳憑證和相應的`原始憑證夾在在一起。剛開始我製作的速度比較慢，而且在秦會計稽核憑證時能發現一些錯誤的憑證，但是通過幾天的實踐後在速度和準確度上都提高了不少，通過一段時間的編制記帳憑證工作，對於各個會計科目有了更加深刻而全面的瞭解，並且對於我把書本知識和實踐的結合起到了很大的作用。
編了編制記帳憑證，秦秦會計很有耐心地給我講解了每一種原始憑證的樣式和填寫方式以及用途，而且教我記帳，列印所需要的帳簿以及查詢憑證等財務的一些常用的操作。有了這些基本認識並熟練了財務的操作以後學習起來就會更加得心應手了。
在企業的實習報告13
一、行業調研與參觀的意義
為了以後能更好的適應我們物流專業的學習，所以需要通過實習將我們學過的相關知識與具體的實踐相結合，主要是瞭解物流的特點，倉儲，裝卸，搬運等基本的物流作業功能，熟悉物流的基本裝置，運營管理，初步瞭解寧波物流當前發展的現狀。此次行業調研，雖然沒有深入到物流公司的內部運作中去，但通過有關人員較全面深刻的講解和實地考察，我們對物流業有了更深一步的瞭解，為以後我們步入社會工作也打下了堅實的基礎，使我受益匪淺。
二、行業調研與參觀的內容
本次實習的主要流程是物流企業參觀，港口參觀，聽講座等，大致對物流這個行業有了初步的認識。
物流企業參觀：實習的首站，我們去了寧波的波達倉儲物流有限公司參觀，這是一家以倉儲為中心，集貿易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯運一體化的綜合物流服務體系的多種經營公司，交通便捷。據瞭解，它已和多家知名企業有良好、穩定的合作關係，秉承誠信、安全、便捷、準時的企業宗旨。目前，波達倉儲已經成為寧波最大的多功能倉儲企業，並穩健的向專業化、規模化方向發展。
首先我們參觀了比較有意義的“國美電器配送中心”這個倉庫，在參觀過程中，我們瞭解到，其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，例如：進出貨，都需提供貨號登記，並且全部由電腦控制，及檢查入庫貨物和清單的核對；分類，對貨物的擺放區域有一定的要求，由於此倉庫裡電器的品牌繁多，各式各樣，所以不採取托盤式叉車堆垛，要一對一運輸，靠的是人力，同種牌子需指定的放在一個地方。
隨後我們又參觀了旁邊一個較大型的美的電器的倉庫，一眼望去，全是美的品牌的電器，還有大貨車和叉車，通過實地的接觸，可以瞭解到叉車相比人工堆垛的便捷之處呀，工作人員說，像這種專門堆放一種品牌的貨物適宜叉車搬運。
最後，我們參觀了移動式登車橋，據介紹，它是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助裝置，可根據車輛的高低調節高度，使叉車直接通過它駛入車廂內部進行貨物裝卸，這樣可以減少了大量的勞動力，大大提高了工作效率呢。
港口參觀：這次參觀的是寧波—舟山港金塘港區大浦口集裝箱碼頭。作為寧波舟山港一體化的標誌性啟動專案，它的試投產，對於提高我省港航服務能力，適應集裝箱吞吐量不斷增長和運輸船舶大型化的要求，促進我省海洋經濟發展具有重要意義。該專案的總投資為58、5億元人民幣，佔地約238公頃，是由舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司負責建設運營的。經該公司的'主任介紹，這裡最終將建設5個集裝箱泊位，總長為1774米，年通過能力達250萬標準吞吐箱。不過目前，該專案的一期工程才完成，已經建設了2個集裝箱泊位和17、5萬平方米的堆場。而且，海的對岸還可以望見寧波的北侖港和大蟹港。隨後，我們又坐了會車到達了卡口，這裡是運輸集裝箱的貨車通過集卡的地方，不過道路尚未建成。最後我們還參觀了控制室，這兒分別監視著之前參觀過的碼頭，卡口等地方。相信，像這樣的專案全部建設完成後，一定會大大促進了寧波和舟山兩地的經濟發展。
講座：我們聽的是“寧波交通與物流業發展趨勢和特徵”這個講座。主講人是張延教授，歷任寧波市交通委員會辦公室祕書，寧波海運總公司副總經理。張教授主要和我們談談物流學術上的看法以及寧波政府關於物流上的看法。
首先，關於“十二五”寧波物流業轉型升級與發展若干重點問題，應該繼續推動“六大聯動，六大提升”，加快打造國際強港。要了解，物流業轉型升級是個重要的課題，而運輸物流對寧波物流極其重要。同時，物流業轉型應該朝這幾方面：
1、傳統運輸業要加快轉型。
2、應該大力推進現代第三方物流企業，優化整個供應鏈。
3、發展第四方物流，應把物流各個要素整合起來，提供各種服務，如交易，支付等等。即規劃至實體運作轉化這一過程。
其次，關於“十一五”寧波物流發展不足的地方有：
1、“七大”物流系統已經成熟，但仍需完善和升級。
2、供給能力持續增強，但供給結構不盡合理。
3、物流需求繼續擴大，但深層次需求發掘不足。
4、保障措施成效顯著，但總體水平有待提高。
最後，10年寧波港口貨物吞吐量為4.08億噸，可以說有喜有憂，所以寧波需繼續加快現代化國際強港建設，如推進多式聯運，以海鐵聯運為重點，加快大宗商品交易，集疏運網路、金融和資訊化保障“三位一體”建設，加快智慧物流建設，全面推進長三角區域一體化戰略，全面實施浙江海洋經濟戰略。只要這樣，寧波的物流業發展一定一年勝比一年，寧波的經濟也會帶動增長。
三、總結
這次的參觀實習讓我瞭解到了有關物流的運作模式及相關業務，以及寧波物流業的發展趨勢。走出校園，不僅讓我在實踐中更透徹地理解了物流的深刻內涵，對物流的各功能也有了更深入的瞭解和認識，而且提高了我們接觸社會、融入社會的能力，收穫還是頗多的。總而言之，在實習的這幾天時間裡，使我學到了書本上無法學到的東西，對物流是從感性認識到理性認識的過程，感謝學校給予我們的這次實習機會和老師們的實習教導，為我以後的工作積累了經驗，奠定了基礎。
不過，本次實習，使我清楚地認識到物流業雖是一個新興產業，具有很大的發展空間和市場潛力，就業前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業。所以在大學期間我除了應具備紮實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我今後就業、擇業非常的有幫助。所以從今後開始，我一定會好好努力的！
在企業的實習報告14
通過近三個月的工作,目前我已對企業組織結構、部門職責、生產工藝流程等有了較深的瞭解,熟悉掌握了賬務處理流程、工作任務安排、協調介面部門等。在企業領導及各位同事的支援與幫助下,按照企業的要求,能夠勝任自己的本職工作,現將試用期工作情況總結如下:
初入職:
熟悉瞭解企業基本情況、組織架構和相關業務的流程,具體包括:企業管理層及財務中心人員的分工、基本審批程式和核算流程、成本核算控制流程、生產貨物流轉及出口貿易方式。實力雄厚的集團企業和健全的財務管理體系,讓我相信自己的選擇並且珍惜這個發揮和提升個人能力的機遇。
車間實習:
使我對生產工藝流程有了進一步的瞭解:採購生皮—生皮分選投產—毛皮鞣製—毛皮染整—後整理—庫存管理—皮形深加工。原料、半成品和產品不斷的分選、反覆的加工,讓我深知成本核算的複雜性。通過生產工藝與日常工作聯絡一體為我的工作作好了鋪墊。在實習過程中儘可能的認識車間同事,為以後協調部門工作打下基礎。
部門工作:
迅速掌握軟體的操作;根據自己的職責分工認真的完成每一項工作,根據原始單據稽核記賬憑證,核對應收應付明細賬保證掛賬無誤及銀行款項無誤,各部門報銷單據按照企業要求稽核簽字等,及時請教同事解決自己的`疑惑同時也指導各崗業務操作過程出現的問題;督促各崗完成各月記賬、結賬和賬務處理工作;正確計算各項稅款及個人所得稅,及時、足額繳納稅款。
來企業沒多久就和財務中心同事一起參加了XX拓展旅遊,緊張的工作之餘給同事間的感情交流鑄造了一個輕鬆的平臺,使各個部門間的相互溝通更加順暢。平時根據每個人的需求還定期組織大家培訓學習業務知識;每週部門會議,總結自己上週工作情況計劃下週需要完成的工作,會中就自己本職工作中出現的問題和同事一起探討尋找出更好的解決方法。企業的這些舉措讓我充分認識企業的企業文化和團隊建設。
目前工作過程中存在問題:忙於應付事務性工作多,忽略對工作的條理性規劃,另外加上自身管理能力和對業務全面性的缺乏,導致工作有廣度,沒深度。在今後的工作須做好每週每月財務工作計劃,將具體的工作及業務落到實處細處。
具體的工作計劃和思路包括:
1、加強自身業務學習包括出口貿易方式的流程、會計核算、涉稅處理、貿易結算及成本核算等,繼續到車間實習儘快熟悉掌握企業的各項業務流程。
2、協助經理對各崗位的每一項具體的業務提出正確的財務意見,完善相應的業務流程和制度。
3、注重財務分析,每月分析各項財務指標並結合業務實質指出變化的原因及過程,督促各崗核對清理所負責的賬務。
4、加強培訓,基於對員工情況的瞭解和部門效率的改進,平時根據員工需求制定培訓計劃,使部門團隊綜合素質不斷提高。
新的工作環境意味著新的起點、新的挑戰,作為一名財務人員,我認識到自己是一名基層管理者,更是一名執行者,我會充分發揮自身的主觀能動性及工作積極性,為企業的高效發展貢獻自己的全部力量。
在企業的實習報告15
一、首先是育人
不管在什麼時候，學生的素質才是最重要的。中國加入WTO以後，外國的汽車集團進入了中國市場，帶來了先進的管理經驗和新的技術。給我國的汽車市場帶來了機會，同樣也帶來了競爭。現在我國的4S店遍地開花，如同雨後春筍，先進的技術水平已經在我國紮根。在相同的技術水平下，好的服務接待，才是吸引顧客的主要願因。所以現在在學校裡就要加強學生的素質教育，採用日本先進的5S管理模式，整理、整頓、清潔、清掃、自律。
在生活上和學習上都按照5S的管理制度，讓這個制度成為他們的習慣，改變人們對職校生的認識，教導他們無論在什麼地方都要遵守紀律，遵守時間，遵守規章制度。培養他們學好專業技能、樹立刻苦鑽研精神、在社會上和企業裡要有務實精神、創新精神和創業能力。在以後的就業中能獨領風騷。
二、要有一支高素質的教師隊伍
一名教師對學生的影響是巨大的，現在的中職生都在十五歲到十八歲之間，正是性格成型時期，所以抓教師素質建設。沒有一支高素質的教師隊伍，就不可能有高質量的職業教育。職教師資隊伍仍然是當前制約職業教育發展的一個突出環節，教師的數量、素質、結構以及管理都還難以適應職業教育改革發展的需要。要著力提高中等職業學校教師隊伍的整體素質特別是實踐教學能力，要以提高專業教師實踐教學能力為重點，著力培訓一批具有“雙師”素質的專業骨幹教師。對學生要求如何如何，但教師的水平達不到，那終究還是一句空話。因此，要先讓教師接受最新技術的培訓，各學校要定期派一些教師到企業或其它地方去吸收新知識，瞭解新的技術需求，並將之溶化到平時的教學中去。
三、重視學生的技術操作。
企業需要熟練地技術工人，而不是隻會誇誇其談的評說家，所以學校應把實習課作為一個教學重點，延長實習課的時間，並實施模組化教學，在學習中掌握熟練地操作技能，在畢業時能很快的進入正常工作，給企業就能夠帶來穩定和及時的利潤。職業教育的目標也就得到了充分的體現。怎樣實現職業技術教育的辦學特色、教育質量、辦學效益的目標，實踐性教學手段的先進與否，是十分重要的一環。實踐教學基地建設工作是職業教育教學工作的重要組成部分，是培養高等技術應用型專門人才的基本條件之一。實踐教學基地建設應以培養學生技術應用能力和職業素質為主旨，以行業科技和社會發展的先進水平為標準，以社會和企業的`真正需求為目的，以學校發展規劃目標所設專業的實際需要為依據，充分體現規範性、先進性和實效性，與生產、建設、管理、服務第一線相一致，形成真實或模擬的職業環境。因此，各地，各職業學校應該把實踐教學基地的建設作為大事來抓，除了國家投入的建設資金外，各地政府和各級教育部門、各職業學校也要從本地實際情況出發，從各學校的辦學實際出發，下大力氣、化大成本來搞好實踐教學基地的建設。職業教育不是“廉價教育”，實踐教學基地建設不能“瓜菜代”，應該大力發掘社會資源，與企業、行業聯合辦培訓基地。採取校際間實踐教學資源的優化配置和共享，提高資源的利用率，以緩解大多數學校基地建設的資金缺口難題。當然，這並不是說各地、各級政府可以盲目投資，搞一窩蜂的亂建設，把國家的錢隨隨便便地肆意浪費。而是要有針對性地、有統籌性地、有發展性地建設本地的職業教育實踐基地，要把有限的錢用在最有利的和最有發展前途的基地建設上。要避免重複建設和盲目建設，避免建成後成為落後的、過時的、既學雜費國家財力，又學雜費社會資源，同時還讓學生無可用實踐基地的情況發生。這就要求對各級政府和教育主管部門、各個職業學校有嚴格的、及時的、有力的監管措施，有事後的處罰政策和法律依據。只有這樣，才能保證職業教育的健康發展。
四、實施模組化教學
根據汽車的具體情況，分成若干模組，以全國技能大賽為終極目的，讓學生開展興趣小組，增加學生的學習激情，增強學生的競爭意識。這樣就能使學生更能適應社會需要，也能增強學生的各項能力，為以後的發展打下良好的基礎。這樣也能使學校在職業學校中有自己的亮點，自己的特色，提高學校的知名度。為以後學生就業吸引更多的企業，也為學校的招生提供方便。
通過這次實踐學習，使我掌握了更多的知識，為我以後的教學事業注入了新的血液，也使我對以後的教學事業和如何去培養學生指出了方向。
