在不斷進步的時代，需要使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。一起來參考報告是怎麼寫的吧，以下是小編精心整理的在企業的實習報告8篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
在企業的實習報告 篇1
一、實習概況
20xx年11月2日開始了我們為期兩週的實習生活，我們在老師的帶領下參觀了包鋼企業集團，收穫良多。
包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地，是內蒙古自治區最大的工業企業。1954年建廠，1998年改製為公司制企業。公司總部位於內蒙古自治區包頭市河西工業區，中心廠區佔地面積36平方公里。包鋼擁有“包鋼股份”和“包鋼稀土”兩個上市公司。20xx年，包鋼經濟總量和主要技術經濟指標達到歷史最好水平，銷售收入首次突破400億元大關，達到432。64億元，同比增加100億元以上，增長31。7%；鋼產量達到983。9萬噸，同比增加100萬噸，增長11。32%；上繳稅金達到37。96億元，同比增加10億元以上，增長38。8%，為地方經濟社會發展做出了應有的貢獻。
包鋼具有得天獨厚的資源優勢。包鋼白雲鄂博礦是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦，是西北地區儲量最大的鐵礦，稀土儲量居世界第一位，鈮儲量居世界第二位，包頭也因白雲鄂博礦而被譽為“世界稀土之都”。
包鋼已經進入我國千萬噸級鋼鐵企業行列。擁有具備國際國內先進水平的冷軋和熱軋薄板及寬厚板、無縫鋼管、重軌及大型材、線棒生產線，是我國主要鋼軌生產基地之一、品種規格最齊全的無縫鋼管生產基地之一、西北地區最大的薄板生產基地。
包鋼稀土產業在國內外具有舉足輕重的地位。稀土氧化物總量佔全國市場份額的40%以上，釹鐵硼、負極粉、拋光粉等功能材料產能佔全國市場份額20%以上，稀土金屬鐠釹佔全國市場份額的30%。擁有我國的權威稀土科研機構——包鋼稀土研究院、“瑞科稀土冶金及功能材料國家工程中心”，曾為美國發現號太空梭阿爾法磁譜儀、我國“神舟”飛船
運載火箭和“嫦娥一號”運載火箭提供重要磁性材料。
包鋼始終致力於科技進步和自主創新。csp和高速鋼軌領域的兩項技術成果獲國家科技進步二等獎。是德國西馬克公司亞洲第一家、世界第二家csp技術培訓基地，是義大利pomini公司在中國唯一的磨床培訓中心，薄板的生產、管理和無縫管生產技術等實現對國外輸出。
包鋼始終致力於提高品質和打造名牌。熱軋薄板、無縫鋼管等產品通過國際權威機構認證，鋼軌和無縫鋼管被授予“中國名牌產品”稱號，無縫鋼管被國家質檢總局確定為“免檢產品”，“白雲鄂博”牌稀土系列產品享譽國內外。
包鋼始終以寬廣的胸懷推進開放合作、共贏發展。與寶鋼簽署戰略聯盟框架協議，不斷加強與國內外原燃料供應商的戰略伙伴關係。產品銷售網路遍佈全國各地，在13個省市設有包鋼的銷售分公司或售後服務網點，在日本、美國等國家設有銷售分支機構。
包鋼始終以高度的社會責任感節約資源、保護環境。在行業內首家實現高爐全乾法除塵，率先建設全國示範生態工業園區，被列為全國首批迴圈經濟試點單位之一，在我國XX年年首次評比的“中國能源綠色企業50佳”中，包鋼位列第一。
包鋼秉承“堅韌不拔，超越自我”的企業精神，“十一五”末計劃實現銷售收入和資產總值雙百億美元。我們將堅持以結構調整為主線，實現由側重規模向“精品+規模”提升並重的轉變；堅持以節能減排為重點，實現由初見成效向全面系統改進轉變。
在我國由鋼鐵大國向鋼鐵強國轉變的程序中，包鋼願以大草原特有的熱情和開放結交四海朋友，共創美好未來。
二、實習內容
1、包鋼鍊鋼廠
11月5日我們到鍊鋼廠參觀。包鋼鍊鋼廠是包鋼下屬的重要二級工廠之一，不僅生產各種市場需要的鋼材，同時也承擔著為包鋼其他二級廠礦提供原始坯料的任務。
進了廠房後我們登上樓梯便看見了兩個大型轉爐，包鋼現有兩臺210噸轉爐，210轉爐鍊鋼工程是國家“九五”重點建設專案，是包鋼薄板坯連鑄連軋專案的配套工程，它承擔著為包鋼新建薄板坯連鑄連軋生產線提供優質鋼水的任務。據介紹，該工程所採用的轉爐裝置是1994年首鋼為建設山東齊魯鋼鐵公司而引進的美國裝置，因山東專案取消而轉讓於包鋼。包鋼轉爐是一套高科技轉爐裝置，其中包鋼轉爐幹法除塵工程具有明顯的節能環保效果，使包鋼的迴圈經濟建設又邁出了新的步伐。包鋼薄板廠建成投產時，鍊鋼工藝除塵方式採用溼法除塵，隨著國際鋼鐵業，企業環保意識的增強，溼法除塵能耗大、環保效果不理想等弱點逐步暴露出來，並逐步被成熟的幹法除塵技術所取代。
包鋼鍊鋼廠1954年建廠，最初由前蘇聯引進專家和技術，有三座平爐和三座轉爐。XX年底，該廠停止了最後一臺平爐鍊鋼，並於3年前拆除了所有的平爐，全部使用轉爐鍊鋼。現共有7座轉爐。5臺連鑄機。現主要鋼產品為：重軌用鋼、石油套管用鋼等。主要鑄鋼坯有：大方坯、大圓坯、小方坯、小圓坯、鋼水澆注方式除連鑄外，還根據客戶或實際需要採用部分型鑄。鍊鋼原理就是在高溫條件下，用氧氣或鐵的氧化物把生鐵中所含的過量的碳和其它雜質轉為氣體或爐渣而除去。把生鐵冶煉成鋼的實質，就是適當地降低生鐵裡的含碳量，除去大部分硫、磷等有害雜質，調整鋼裡合金元素含量到規定範圍之內。鍊鋼的主要反應原理，也是利用氧化還原反應，在高溫下，用氧化劑把生鐵裡過多的碳和其它雜質氧化成為氣體或爐渣除去。因此，鍊鋼和鍊鐵雖然都是利用的氧化還原反應，但是鍊鐵主要是用還原劑把鐵從鐵礦石裡還原出來，而鍊鋼主要是用氧化劑把生鐵裡過多的碳和其它雜質氧化而除去。
鍊鋼工藝的流程大致如下：
前期：鐵礦石→礦石→鍊鐵
鍊鋼：鐵水→鋼廠→熔鍊→鋼水→澆注→鋼坯
轉爐鍊鋼法：這種鍊鋼法使用的氧化劑是氧氣。把空氣鼓入熔融的生鐵裡，使雜質矽、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量（含1%的矽可使生鐵的溫度升高200攝氏度），可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐鍊鋼不需要另外使用燃料。
轉爐鍊鋼是在轉爐裡進行。轉爐的外形就像個梨，內壁有耐火磚，爐側有許多小孔（風口），壓縮空氣從這些小孔裡吹爐內，又叫做側吹轉爐。開始時，轉爐處於水平，向內注入1300攝氏度的液態生鐵，並加入一定量的生石灰，然後鼓入空氣並轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵表面劇烈的反應，使鐵、矽、錳氧化 （feo，sio2 ， mno，） 生成爐渣，利用熔化的鋼鐵和爐渣的對流作用，使反應遍及整個爐內。幾分鐘後，當鋼液中只剩下少量的矽與錳時，碳開始氧化，生成一氧化碳（放熱）使鋼液劇烈沸騰。爐口由於溢位的一氧化炭的燃燒而出現巨大的火焰。最後，磷也發生氧化並進一步生成磷酸亞鐵。磷酸亞鐵再跟生石灰反應生成穩定的磷酸鈣和硫化鈣，一起成為爐渣。 當磷於硫逐漸減少，火焰退落，爐口出現四氧化三鐵的褐色蒸汽時，表明鋼已煉成。這時應立即停止鼓風，並把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包裡，再加脫氧劑進行脫氧。整個過程只需15分鐘左右。如果空氣是從爐低吹入，那就是低吹轉爐。 隨著製氧技術的發展，現在已普遍使用氧氣頂吹轉爐（也有側吹轉爐）。這種轉爐吹如的是高壓工業純氧，反應更為劇烈，能進一步提高生產效率和鋼的質量。
2、包鋼棒材廠
11月6日我們參觀了包鋼棒材廠。參觀負責人員為我們詳細介紹了包鋼棒材廠的相關情況。棒材生產工藝所有軋線裝置均佈置在+5。00m平臺上，軋線標高為+5。80m。當採用熱坯生產時，合格的連鑄鋼坯以單根方式從連鑄熱坯出坯臺架送入輸送輥道，輸送輥道將坯料向前輸送。坯料在輸送輥道運輸過程中經設在輥道中的坯料秤稱重，自動顯示紀錄每根坯料的重量。在輸送輥道上不合格的坯料（人工右眼檢查、表面缺陷、彎曲度過大和目測測長不符合要求的坯料），可由設在輸送輥道側面的剔除裝置剔出。合格的坯料經提升機構將其提升到+5。00m平臺的輥道上，通過入爐輥道送入加熱爐。熱送坯料進入加熱爐的溫度約為600°c左右。當採用冷坯生產時，坯料以單根方式經輸送輥道向前輸送，在輸送過程中進行稱重，在輥道的另一側設有不合格鋼坯剔除裝置，經人工檢查表面缺陷和彎曲度達不到
要求的坯料在此剔出。坯料後經提升機構將坯料提升到+5。00m平臺的輥道上，通過入爐輥道送入加熱爐加熱。蓄熱推鋼式加熱爐按不同鋼種的加熱制度，將坯料加熱到980~1150°c。加熱好的鋼坯按照軋製節奏由出鋼機從加熱路側面單根推出，出爐後的鋼坯由輸送輥道運送到粗軋機組第一架軋機中。不合格的鋼坯由鋼坯剔除裝置在此剔出。鋼坯首先進入6機架軋機組（￠550x4+￠450x2）中軋製，然後經1#飛剪下頭、尾後送往6機架中軋機組（￠450x4+￠350x2）中軋製。粗軋和中軋為微張力軋製。軋件從中軋機組出來經2#飛剪下頭、尾後送往6機架精軋機組（￠350x6），精軋機組（13#~18#軋機）各機架之前設有活套，進行無張力軋製，保證軋件的尺寸精度。為了ⅲ級帶肋鋼筋的生產，在中軋機組後設置有預穿水冷卻裝置，控制軋件進入精軋機組的溫度，即控制軋件的終軋溫度。
全部軋機為平立交替佈置，並且精軋機組的16#、18#立式軋機可翻轉為水平軋機，即精軋機組中的2架平、立轉換軋機。這不但可對￠12~18mm的小規格帶肋鋼筋進行切分軋製，而且為今後拓寬產品品種奠定了基礎。除切分產品外，軋件全線為無扭轉軋製，不同規格的產品從其相應的機架軋出。最大軋製速度為18m∕￠12的帶肋鋼筋採用3線切分發軋製，￠14、16、18mm的帶肋鋼筋採用2線切分發軋製，這時第16#、18#架軋機由立輥位置轉為平輥位置。當軋線下游出現故障時，1#、2#飛剪自動啟動，進行連續剪下，將軋件進行碎斷處理，防止事故進一步擴大。出精軋機帶肋鋼筋棒材立即進入水冷裝置進行線上餘熱淬火處理，也就是將軋件經過水冷箱強制水冷，使其表面溫度急劇降至300°c左右，形成馬氏體組織，出水冷箱後，軋件芯部的熱量散出對錶面馬氏體組織進行回火，最終獲得表面為回火馬氏體組織、芯部為細粒珠光體組織，這種組織的產品具有較高的抗拉強度，可使帶肋鋼筋強度提高一個等級。根據不同鋼種、規格的產品要求，對水冷裝置的使用段數、水量等進行設定，以便達到要求的軋件溫度。水冷或（或空過）的軋件被夾送輥夾住送入倍尺分段飛剪，由分段飛剪進行長度優化分段剪下，切成適應冷床長度的倍尺。分段後的軋件由冷床輸入輥道及拋鋼裝置送到120×12。5mm的步進齒條式冷床上，軋件在冷床上邊步進邊自然冷卻。下冷床前由對齊輥道使軋件一端對齊到冷床輸出方向一端，然後由鏈式移送機按一定間距和數量形成成排的鋼材組，用卸鋼裝置成排送到冷床輸出輥道上冷床輸出輥道將從冷床卸下的鋼材運送到冷飛剪處，在行進中切成定尺長度（其中≥25mm規格的軋件採用孔型飛剪）。定尺材由剪後輥道運走，在冷飛剪後輥道的端部設定有短尺收集裝置，將冷飛剪最後剪下的非定尺長的成品收集剔除。合格的定尺材緊雙輥道制動、齊頭後，由升降橫移機橫移至移送臺架上再由移送臺架送到成品跨內。移送臺架欲3組鏈式運輸機組成，定尺材在移送臺架運送的過程中進行檢查、分選、人工計數，然後落在帶有立輥的收集輥道上收整合束，然後人工進行捆紮，最後送到收集臺架上進行鋼材捆的稱重、掛標牌和收集。成品料捆由成品庫內的雙鉤吊車吊到堆放區成“井”字形堆放。軋製過程由人工在冷床上取尺寸試樣，檢驗用試樣在冷剪處選取。主車間內全部軋機為平/立交替佈置，除切分軋製因工藝要求、部分道次需扭轉外，其餘均實現無扭轉軋製，不同規格的產品從相應的機架軋出。軋製過程中產生的切頭及軋廢料首先由切頭箱收集，然後再由吊車吊走、由汽車運出車間或直接由叉車運出車間，設計中同時具備這兩種方式。
包鋼棒材廠於1987年建廠，於XX年進行了技術改造，引進了500kw初軋機組和進口精軋機組。共6架初軋機組，6架中軋機組和6架精軋機組，主要裝置為加熱爐，軋機，切頭碎斷飛剪，倍尺飛剪，冷床，500噸冷剪，定尺機，打包機。工藝流程為原料連鑄坯（150x150x11000）→加熱→軋製→倍尺剪下→冷卻→定尺剪下→檢查→打包→過磅→入庫。我們在生產車間參觀，看了棒材出品生產線，對棒材的生產有了一個大致的瞭解，也讓我對包鋼有了更加深刻的認識和切實的感受。
3、包頭天誠線材廠
11月12日我們參觀了包頭天誠線材廠。包頭天誠線材有限公司成立於1994年7月30日，系包鋼集團與香港誠華公司合資興建的線材生產企業，其中包鋼集團所佔股權比例為75%。註冊地址包頭市昆區包鋼廠區，法定代表人林東魯，註冊資本XX萬美元。經營範圍：生產、銷售光面線材及螺紋鋼筋。包鋼高速線材為單流全線無扭軋製，年設計生產能力為 38 萬噸，目前生產能力達到 65 萬噸 ，可生產φ 5。5 — 20 毫米 mm 高質量光面線材和φ 6 — 16mm 高質量螺紋鋼筋。棒材生產線直接以 150 方連鑄坯為原料，年生產設計能力為 50 萬噸，產品規格為φ 14 —φ 40mm 圓鋼及帶肋螺紋鋼筋，可應用於建築用鋼、標準件用鋼、機加工用料及特殊用鋼，產品定尺長度為 6 — 12m 。近年來，通過挖潛美國摩根公司 45 度無扭線材軋機生產高品質線材產品的潛能，同時，對棒材精軋機進行了改造，包鋼可生產國際定尺的優
質棒材。
中、粗軋機組，逐步選用了離心澆注中鎳鉻鉬無限冷硬球墨鑄鐵（ⅱ）複合軋輥，精軋機選用了離心澆注中鎳鉻鉬無限冷硬（ⅱ）鑄鐵複合軋輥。並保證k13以前的軋輥輥身硬度為hsd62～67；k7至k12軋輥輥身硬度為hsd65～70；k1～k2軋輥輥身硬度為hsd70～75。由於具有優良的軋輥材質、合理的堆拉關係、充足的冷卻水和嚴格的換輥換槽制度，因而使成品尺寸和線材表面質量得到保證。而且，k1～k2道次每槽可軋材100t，k3～k8道次每槽可軋材200t以上，基本可保持軋機的穩定性。
精軋機列的扁孔型導板選用了鑲嵌銅鎢基的鑄鋼夾板，方口夾板選用了可多次返修加工的高鎳合金夾板。精軋出口導衛選用了無縫管鍛打後倒角製成的導管為主的組合導衛，導管長度為420mm，精軋夾板扁孔型直線段開口寬度比紅坯最大厚度大0。2～0。5mm；方孔型夾板直線段開口寬度是紅坯對角線的0。9～1。2倍。工藝流程為原料<軋樑鋼>的150方坯。150×150×12m，坯料總重約2。5個來料→上臺架→檢查→稱重→入爐加熱（步進式加熱爐，優點：加熱均勻，節能） →軋製（初，中軋區，10m/s速度，採用微張力軋製） →預精軋，採用wc滾環，（優點：耐磨，能保證精度）→精軋，6300kw電機帶動，速度130m/s 到要求尺寸→線上測定儀<自動控制幾何尺寸>→夾送軋→吐絲機→滾道（標準型，延遲型） →急卷→精整，（包裝，修剪，效能測試） →入庫。
通過對包鋼高線廠生產、成本、裝置、日常行政管理流程的分析研究，構成了優化的業務關係模型；設計並實施了基於web的包鋼高線廠企業資訊化系統（ei統）。在系統實施過程中採用rut方法論進行專案管理，減少系統開發風險，確保專案如期上線。技術架構採用j2ee的b／s技術架構，在包鋼資訊化建設專案中是首次，提供異地實時查詢和分析功能。使管理者方便有效實時掌控生產，極大地提高了高線廠的效益和市場競爭力。也使我們更進一步的瞭解了線材廠的工藝流程。
三、實習感受
經過了幾天的參觀實習，極大了開闊了我們的視野；在實習的過程中我們不斷記錄與自己專業有關的知識，然後再將這些知識與理論知識相聯絡從而能夠更好地將理論與實際相結合進一步深化我們對於理論知識的瞭解，同時也激起了我們對於學習知識的興趣—希望在以後的學習過程中能夠將所學知識更好的應用於實際創造出更多的東西。
經過了實習我們都有了很深的感悟，學到了許多課本上所學不到的知識—彌補了我們自身的知識缺陷，從公司的發展歷程中我們也學到了好多的東西，公司在發展的過程中不斷的突破自我，進行管理體制的創新、先進技術的引進、自主創新能力的培養從而在競爭激烈的市場中不斷的趕超同行業的企業並最終走在了行業的前列，公司在不斷的改革過程中把公司打造成了數字化企業並兩次入圍中國企業資訊化500強為實現可持續的發展提供了堅實保障。工廠以自強誠信、創新前進的企業精神不斷的引領企業迅速的發展，與國際技術接軌，瞄準國際先進機車車輛裝置發展方向，以“掌握世界一流技術、生產世界一流產品、建成世界一流基地”的發展目標促進公司的跨越式發展。在我們以後工作以及學習中我們更應該以此為借鑑不斷從自身出發進行自我超越，不應該滿足追趕最重要的是要在不斷的學習中進行超越、進行自我創新。只有這樣在以後的工作學習當中我們才不會被時代的潮流所淘汰，才能與時俱進為企業貢獻自己應有的力量；同時我們還要為自己樹立切實可行的工作目標，不能盲目的為了工作而工作，如果那樣的話我們自身的素質是不會有什麼
實際的提高的；在以後的工作當中我們要樹立核心價值觀—要有一種責任感，不斷的提升企業的競爭力，同時還要有團隊的精神真正的利用大家的智慧共同解決企業所面臨難題。志當存高遠，我們的最終目的就是與時俱進，適時超越，經過團隊的不懈努力實現自我價值的實現。
而我們現在要做的就是學好專業知識，各行各業都需要人，我們應當以紮實的知識和飽滿的熱情投入到工作當中，為祖國建設添磚加瓦。這次實習讓我們接觸到了工作崗位，也讓我們對以後的生活有了一個初步的認識，我們一定會有一個美好的明天！
在企業的實習報告 篇2
前幾天領導要我寫一個工作總結，不知總結哪方面的，我想就將這段時間的工作感受向你彙報一下。
這裡主要談一下管理方面的感受與心得。我認為，一個企業要想做大做強，起決定作用的是高層管理人員的思想觀念。對民營企業來說，老闆的觀念決定一切。有了一個好的思想觀念，還要有一個好的運作方式。只有當一個好的思想觀念和一個好的運作方式吻合後，企業的發展才會如人所願。反之，企業的運轉就會出現一些不可預測的問題，停滯不前，衰敗倒閉都是有可能的。
我們廠的老闆在講話中豪言壯語的表達瞭如何求發展，如何做大自己的企業。可是他的運作方式與他的良好願望發生背離。如工人工資低，福利待遇差，人才培養不夠等。特別是工人生產的計件價格，遠低於同類行業。工人打工的目的是為了求生存，是想用自己的勞動力交換等價商品。當工人認為自己的勞動力交換的商品低於自己的勞動力價格時，就會失去工作熱情，就會辭職離廠，另謀職業。一個工廠如果員工不穩定，頻繁流動，這無疑給企業的發展帶來負面影響。新員工技術不熟練，工作效率低，浪費時間，浪費材料，目標任務完不成，不合格產品增加。這些對於一個員工來說是一個小失誤，但對一個求發展的企業來說卻是一個大失誤。因為這些原因，不能按質按量的交貨，誠信一次一次的丟失，客戶一天一天的減少，一個本來可以做大做強的企業，一個本來可以威名遠揚的企業，就因為這些失誤導致了衰敗，最後被競爭對手吃掉。一個好的管理方式可以使一個企業走向輝煌，一個不好的管理方式可以使一個企業走向毀滅，可見管理是多麼重要。就我們廠而言，管理工作有好的一面，也有不好的一面，現在我就對不好的一面談一些自己的看法。
一、員工的精神生活和素養管理抓得不夠
要想一個企業快速發展，必須做好方方面面的工作。素養教育，是現代5s管理中的一項重要內容，忽視了這一項，企業的生命就不會強盛，發展就不會健康。廠裡現在高呼的口號是抓好目標任務生產，而關於目標任務生產的輔助性工作沒有引起重視。如人才培訓，素養教育，精神生活的改善等都沒有納入工作計劃，也沒有提上議事日程。一個企業要想求發展，就必須有計劃的進行人才培訓和素養方面的教育，定時定期的在看板上表揚先進個人和先進事蹟。看板是反映工廠情況好壞的一個視窗，同時也是員工精神生活的一塊綠洲。一個內容豐富的看板，可以源源不斷的給員工提供精神食糧，告示一些員工關心的事項。但我廠的看板卻閒置已久，塵封多日，給人的第一印象就是精神生活的貧乏。員工在滿足物質生活的同時，也需要精神生活的滋潤，當物質生活與精神生活同時滿足後，員工就會自然的與廠建立感情，就會通力合作，就會以廠為家，自覺的激發工作熱情。這種熱情來自於員工的心靈深處，他們急主人之所急，憂主人之所憂，熱情的永續性和強烈感與主人共振共鳴，奔放出來的力量足以使一個企業騰飛。而這一重要方面被廠裡的領導層冷落了。
二、管理層溝通工作不“通”
溝通工作在企業管理中是一項很重要的工作，工作中的許多問題都是在溝通中發現，在溝通中解決。而我們廠的溝通工作就象閒置已久的看板一樣，被人遺忘了。我來廠一個半月了，還沒有人和我溝通過一次。我問過其他員工，回答是有“溝”不“通”，這方面我主動找副總談過，是因為生產主管說話不友好，每次說話時都把我本來愉快的心情一掃而光，留下的是一腔煩惱。我不是說我們之間有意見，我只是評論他說話的習慣使人不快樂。其他員工也有同感，議論主管總是用命令的口氣與人對話。前不久你也發過這樣的簡訊，提醒管理員要用自身的影響和與人相處的藝術來激勵員工。
他的手機也應有顯示，為什麼對這些置之不理？也許是因為他說話的習慣，無法感覺到自己的行為傷害了對方。不管怎樣，軍閥作風是管理工作中的大忌，有效溝通才是管理之道。現在廠裡的員工本來就因為工資低牢騷滿腹，如果管理員用命令的口氣，那且不是乾柴烈火，一點就著。有個員工說，我是來掙錢的，不是來受氣的！惱怒之下，離廠而去。本來廠裡就人心不穩，如果用這種管理辦法，那走的人且不是更多？溝通工作是激發員工工作熱情的方法之一，是部門之間合作的紐帶。可我們廠的溝通工作不僅是在管理員和員工之間不通，就是在管理層裡面也出現堵塞現象，勾心鬥角、拉邦結派顯而易見。
工作上的支援、幫助與理解，已經在暗戰的氣氛中消失得無影無蹤，唱埋怨歌，出難題，找岔子，暗箭傷人成了近段工作中的主基調。管理層內部有了這樣的分歧，員工工作的好壞就可想而知了。這段時間因任務完不成，天天不能按時交貨，送貨司機忍不住的和副總吵了起來，言行舉止不能說沒有影響到副總的威信。矛盾指向副總可能是表面現象，究竟劍指何方，暗藏什麼玄機，還有待時間的證實。不識廬山真面目，只因生在此山中。管理層的領導跳出山界外，看清大勢，拿起溝通的武器，是完全可以解決這些問題的，完全可以把矛盾消滅在萌芽狀態，化干戈為玉帛。如果管理層不認識到這一點，今後的矛盾將會愈演愈烈，管理工作的失敗就將會成為定論。作為管理層的領導，要重視溝通工作，要定時、定人、定計劃的進行。只要重視這項工作，就有意想不到的效果，就有神氣的力量出現。如果是一個面臨倒閉的企業，他就會因此而發生逆轉，就有機會再展巨集圖。要想使每次的溝通工作成為有效溝通也不是件容易的事情。管理員遇到溝通困難後，不要喪失信心，更不要失去理智，要用平和的心態、冷靜的頭腦去對待，用靈活的方法、變通的思維去解決，力爭使每次的溝通成為有效溝通。團隊精神，需要員工用滿腔熱情來鑄成；完美團體，需要管理員用溝通藝術來打造。一個企業擁有了團隊精神，擁有了完美團體，他們在困難面前將無堅不摧，在前進的路上將無往而不勝！
在企業的實習報告 篇3
本人是**大學冶金工程專業的在校大學生，因為學校課程安排及自己的需要，經分學校安排我到*鋼進行為期一週的參觀學習。我通過本次學習，開拓了視野，看到了*鋼的先進裝置，和先進的操作技術，課堂的理論知識，更增加了努力學習的決心。
從大的方面來看，整個鋼廠就像是一部運轉的龐大機器，每個工序，每個崗位，每位職工都有條不紊的做著自己的工作，沒有一絲一毫的偏差。因為每一個要求都不變的，所以每個職工和崗位都看不到慌亂，只能感到一切都在按照程式來執行。
此次*鋼的學習給我印象最深的不是先進的裝置，和複雜的工藝程式，而是*鋼對於制度的嚴肅性和工人們一絲不苟的執行力。在*鋼的工作現場裡沒有什麼監督工，也沒有領導在現場盯著看，可是*鋼的職工在工作時都是認真的完成自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的做到了生產以產品質量和安全為主。
*鋼的增碳是靠碳粉來增碳的，每一爐都在出鋼前期一次性加入，然後才加合金。這樣可以增加成分吸收的穩定性。*鋼的供氧制度，他們的氧槍工作壓力相對較小，據他們的技術員介紹，*鋼為了減少噴濺和煙塵而降低了氧壓，所以*鋼氧槍是欠壓工作的。
*鋼的溫度相控制的非常好，因為他們是每一爐裝鐵時就把這一爐的鐵水成分報到爐前，而且廢鋼的配比也相對合理，鐵水成分能提前知道，可以通過計算加入量來控制溫度，另外,*鋼的鋼包烘烤也相當好，鋼包溫度一般都達到了七八百度鋼水降溫很少，所以*鋼的出鋼溫度比普通鋼廠要低二三十度，這對爐齡和鋼包使用壽命也很有好處理
*鋼的很多小的細節也給了我很大的感觸，那就是從小見大，在好多的操作檯上都有提示，小心操作，不要戴手套操作,防止水流到操作檯上等等小提示.還有在現場好多地方都有標示此地方的照明或裝置歸誰管,如果有問題白天打什麼電話,晚上打什麼電話.在一些大型裝置上還貼著此裝置價值多少錢,操作時要注意.給人的感覺好像很人性化.
通過學習我們能學到很多知識,也開擴了我們的眼界.知不足而奮起,在學習中我一定要加倍努力,為鍊鋼的發展打下堅實的基礎!
在企業的實習報告 篇4
有一名話叫做：不經過風雨，怎麼見彩虹？我想改一下：不真正進入社會，怎能瞭解社會呢?
在這次實習中，給我收穫最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇於激流勇進，有的工作雖然單挑又重複，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰鬥”，只要希望還在，勝利一定屬於我們。
在此次專業實習的過程中，我們參觀了順豐公司，從實際到理論，加深了我們對物流專業的理解，和對於與社會接軌的深刻感受。
作為學生，我們更多的是課本的知識的理解，理論的優勢是我們的特色，但是怎樣將理論結合實際卻是擺在我們面前的難題。而參觀順豐公司正視給了我們直觀的解讀。順豐公司建立了一整套符合國際標準的質量、成本和交付體系，軟體開發質量控制和過程改善能力已達到了國際先進水平，秉承“成就客戶，推動經濟，發展民族速遞業”的經營理念，積極探索客戶需求，不斷推出新的服務專案，為客戶提供快速 、安全的產品流通渠道，同時，幫助客戶縮短貿易週期，降低經營成本，提高產品競爭力等，使客戶能更快、更好地對市場作出反應。”的企業理念，不斷跟蹤國際先進技術與管理思想，研發和提供優質軟體產品和技術服務，為客戶不斷創造和提升價值。
正是因為秉持這樣的理念其完整的價值鏈和細緻的軟體服務，給了我們以物流管理專業的具體實際的體驗。同時，順豐公司的參觀使我們對中國物流企業的現狀有了大概的瞭解，參觀過程中不同倉庫的設施和地面的設定的挑選更是讓我們多了超出理論的認識。通過指導人員的講解我們對中國物流企業的資訊化有了大致的瞭解：中國物流企業資訊化整體水平不高是其資訊化建設的核心問題。
這包括：標準不統一，資源浪費嚴重；大型應用軟體系統應用不普遍，應用層次低；現有各軟體系統之間相互孤立，形成“資訊孤島”；資訊化建設發展不平衡，造成“資訊鴻溝”；硬體裝置的利用率不高，資源浪費嚴重；綜合資訊系統是物流業資訊化建設的必然趨勢。 通過經驗豐富的指導人員的詳細講解，我們瞭解了多個行業的資訊化實施過程和具體的商務轉變成物流專業活動的流程。現實中簡單的商務活動一旦設計成成功的物流專業流程將涉及多個業務流程，整體的實施過程是複雜而艱難的。鑑於中國物流專業並不是很成熟，各方面的支援還不夠完備，這使得中國物流專業的發展還是受著侷限。
如今的物流在社會建設和發展中有著重要因素和衡量地區經濟發展程度的指標之一。目前經濟發展的'大環境則是西部大開發、產業梯度由沿海向內地轉移，物流正是順應了這一發展趨勢。
而如何使物流更加先進便捷，價格合理且節約資源，速度更快，效益更高，和科技相結合，以此適應時代進步和經濟高速發展，將是物流企業的一個最重要的目標。
物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等功能有機結合起來實現使用者要求的過程。
其中，對於物流資訊的處理和分析是否快速便捷，是物流企業快速反應和快速配送，提供優質服務的關鍵。為了進一步提高現代企業物流管理的效率，必須對現在的物流管理水平有著深入的提高。
事實上，無論是在國內還是國外，企業物流管理的資訊一體化模式早已被普遍認可並且得到了廣泛應用。但是，具體要怎麼做才能使資訊系統的和管理結構不脫節並緊跟其提升的步伐呢？這就迫切需要對現代企業物流管理資訊系統進行更深入的研究，以期讓企業實現可持續發展目標的同時，儘可能地實現對客戶最大化的優質服務；同時，在服務過程中還要力求降低物流成本，減少開支，最終達到盈利的目的。
基於網際網路和資訊科技的物流資訊系統（LIS），由於其投入相對少，又能顯著提高企業物流的運營效率和管理水平，越來越多的企業（及TPL公司）願意採納這項集管理和資訊科技為一體的系統。資訊系統應包括以下幾個主要方面：
第一，配送中心倉儲管理，使用倉儲管理系統（WMS）管理倉庫的收發、分揀、擺放、補貨、過庫等等，同時WMS可以進行庫存分析，與財務系統整合。更加先進的WMS還能幫助企業實現“逆向物流”（返修、回收等），並適應企業產品“推遲”策略對配送中心的管理需求。
第二，運輸與發貨管理。使用運輸管理系統（TMS）優化運輸模式組合，如空運、陸運或水運等，尋求最佳的運輸路線。TMS還可實現在途物品的跟蹤，並在必要時調整運輸計劃、排程與跟蹤、與運輸商的電子資料交換（資訊整合）等。
第三，勞動力資源管理。為了充分發揮人力資源的潛力，改進勞動生產率，需要建立員工的培訓系統和績效評估系統。
第四，加快供應鏈的物流響應速度。通過建立物流資訊系統，達到全域性庫存、訂單和運輸狀態的共享和可見性，以降低供應鏈中的需求訂單資訊畸變現象。企業在採用3PL時，在保證資訊保安的前提下，也要同3PL服務企業建立起資訊共享的資訊平臺。
第五，物流整合。即採用最優化理論，將企業物流上的各個環節綜合考慮，制訂全域性優化的物流策略或物流執行指令。
經過在順豐企業的實習，也讓我們感受到了，一個擁有卓越物流資訊系統的企業，可以通過向客戶提供優質服務獲得競爭優勢；一個物流資訊系統完善的企業，如果在存貨的可得性、遞送的及時性和交付的一貫性等方面領先於同行業的平均水平，就能成為有吸引力的供應商和理想的業務夥伴。
放眼世界500強企業，它們都擁有世界一流的物流資訊系統，通過向顧客提供優質服務獲得競爭優勢。發展物流資訊系統，強化物流管理不僅能使企業獲取“第三利潤源泉”，而且是企業獲取競爭優勢的重要源泉。因此，我國的物流企業必須把握好現代物流的發展趨勢，運用行進的管理技術和資訊科技，提升自己的競爭力和整體優勢，提高物流資訊系統的管理能力和創新能力，在走我國新型工業化的道路上努力。
在企業的實習報告 篇5
實習目的
現代企業管理是一門實踐性很強的學科，而在實際企業管理教學中，常常將企業管理分割為管理學基礎、營銷管理、生產管理、財務管理、資訊管理等幾個部分。如果用傳統的教學模式很難把企業管理的各個業務流程、過程控制與企業實際運作結合起來，因此為了把理論與實際結合起來，提高學生的運作能力，本學期我們進行了為期9周的企業管理模擬實習。通過模擬實習，讓學生能夠體驗現代企業在市場經濟條件下，按銷售預測和訂單進行生產，印發技術研發、生產計劃、品質保障、原材料供應、倉庫、產品銷售及相應的財務、認識、裝置、動力等各個環節的變化，反映出整個企業的動態性；通過模擬學習，使學生逐步認識企業使命，理解企業的供應、生產、銷售過程，掌握物流資金流、資訊流的執行規律，深刻理解企業各職能部門職責、業務內容以及各部門之間是怎樣相互協調聯絡的。
實習內容與實習結果
我們選擇五羊-本田有限公司作為這次實習的企業，上課第一週在老師指導下，我們進行了基礎資料的錄入，其反映了資料與資料之間的內在聯絡，它會影響生產運作過程的和整個企業的業務。其涉及了1公司資訊、程式碼設定、庫區程式碼、工廠日曆設定等內容；2. 瞭解基礎資料與業務管理之間的關係（如物料主檔案與物料管理之間的關係、物料清單與物料需求計劃的關係等)。就譬如如果你操作過程某一步做錯了或做漏了，就會影響你後面的操作，就像一條完整的鏈條突然間缺了一截，它就不能發揮它應有的作用；企業也一樣，其內部繫緊密聯絡的，如果操作過程中有誤，將會影響整個企業的流程，此所謂一步錯，步步錯。 經過大概3周的實習操作，我摸索到大概是個怎樣的操作流程，但中間我犯過不少錯誤及有許多不懂的，因為老師顧及不了難麼多同學，這時我得向我旁邊同學請教，但是有時常麻煩同學就會耽誤了他的操作，所以其實這是一門獨立性操作較強的科目。因為模擬企業實習包括基礎資料實習和業務實習，在接下來的時間我們進行了業務實習，而業務實習包括營銷、生產、品質、採購、倉庫、財務、技術、人力資源、裝置等職能部門的相關業務。其中營銷部業務流程包括：制定客戶訂單及進行訂單評審；制定營銷計劃、制定銷售預測計劃交給生產部門；建立新老客戶詳細檔案；查詢庫存，若庫存充裕，則填寫交運單，倉庫發貨，否則生成定製單交生產部安排生產；銷售合同錄入；按合同規定的收款方式收款及已收款錄入等業務。在營銷部業務流程操作中，我學習到了企業是如何提交產品給客戶的方式方法，瞭解到企業之間的銷售合同在業務發生中所起的作用及其地位，懂得了收款紀錄在與客戶所
發生業務的作用，譬如營銷部開出交運單，倉庫根據交運單發貨時，應進行已收款錄入，看對方是否已付款，如還沒付款則不予提貨。生產部業務流程包括主生產計劃、進行粗能力分析、編制物料需求計劃、進行細能力分析，按照車間作業計劃，編織工序流轉卡、工序任務單等業務。在此操作過程中我學到了生產計劃的編制依據及方法，瞭解到正確的編制生產計劃對提高勞動生產率及降低產品成本重要性。同時也讓我瞭解到在操作中各個流程是相互巢狀，不可或缺的，一旦操作失誤或漏做，都會使下一步操作受到影響。採購部業務流程包括外購計劃、外協加工計劃、外協領料單；請購單錄入；交貨單錄入等等業務。品質部業務流程有交貨單質檢、成品入庫質檢、半成品入庫質檢、退料入庫質檢、成品退貨質檢、換損交運單質檢、質檢記錄表等。倉庫管理流程有交貨單入庫、成品入庫、半成品入庫、退料入庫、成品退貨入庫；銷售出庫、換損交運單出庫、外協領料出庫、計劃領料出庫、領料出庫等內容。在此特別要注意的是領料出入庫時，要注意具體操作步驟，譬如不同的貨架位的物料要分開出入庫，同時要填寫好你所要出庫的實際數量，如果漏填了，在生產部門生產某一產品會出現所需物料不足，導致不能順利生產。
實習體會
通過為期9周的的模擬實習，讓我受益匪淺。企業管理運作如果只是教師以書本授課的傳統教學模式來講解是很難把企業的各個業務流程與實際運作聯絡起來的，學生只有通過理論與實際操作相結合起來才能參透企業是如何運作的。通過實訓，使我懂得了企業管理流程是如何應用於現實生活中，同時有助於同學們對比以往僅侷限於課上內容的理解，加深對同學們所學知識的印象。通過實訓，瞭解到企業運作的一般流程，將自己在實訓中學到的知識融會貫通到工作中為以後工作鋪路。
在企業的實習報告 篇6
專業實習生活就要結束了，回顧實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，為以後真正走上工作崗位打下基礎。同時通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
這次實習雖然時間只有一年，但我覺得這樣的經驗卻是很寶貴的。我零距離的接觸實際工作我學到了很多東西，同時也瞭解了生活的不易，只有奮鬥，才有收穫！
下面我就把實習情況做以總結報告：
一、實習單位簡介：
神頭髮電廠位於山西省朔州市神頭鎮，靠近的平朔煤田，是典型的坑口電廠，於1988年3月正式開工，1991年7月建廠，是山西省乃至華北地區第一座單機容量最大的火力發電廠，是山西電網和京津唐電網的主力發電廠之一，設計總裝機容量為xx-2200mw，分兩期建成。一期工程是國家“七五”、“八五”期間重點建設專案，二期擴建工程於1997年7月經國務院批准，可行性研究報告xx年2月經國家計委批准，xx年8月正式開工，預計xx年投入商業運營，該專案是國家“西電東送”北通道首批開工專案之一。
二、實習任務
在這裡我們的主要任務是電廠的保衛工作，主要工作是站勤，因此主要實習科目是治安管理，也涉及一些其他科目雖然只是安全問題，只是電廠工作的一個小小的環節，但也是十分重要的，我們主要分為巡邏和門崗，門崗主要對來往的車輛和行人進行例行的檢查和必要的登記，上下班設禮儀崗，巡邏則主要是進廠檢查違規車輛或人員和檢查廠裡的安全設施是否完善，保護廠里人員，財產的安全，對外來偷盜，尋釁滋事等有損廠裡利益的人和事加以監督和懲罰。
三、工作的重要性
俗話說“三百六十行，行行出狀元”雖說保衛工作是一種簡單乏味的工作，或許有人認為這種簡單的工作人人都可以做的好，沒有實際的現實意義，對我們這些剛剛走出學校大門的人來說，實踐是很重要的，其實安全工作對於哪一個單位，企業來說都是一個重要的問題，安全工作做的好，才能保證廠裡各項工作正常有序的進行。
四、實習過程中對學習態度的轉變
人都說：“態度決定成敗”.我不以為然，我只是一味的追求，卻從未關注過態度對學習的影響，不論工作還是學習，首先端正態度，這是我今後工作前的必修課，我的工作直接涉及到公民的人身財產安全，因此嚴格、認真在我們心中也是自然產生.哪個單位，哪個部門，安全工作都是一切的保證，我們必須用嚴謹的態度去對待我們的工作，並且投以萬分的熱忱！
雖然當今社會強調辦公自動化，網路化，提高工作效率，但現實又是怎樣的呢？把所有的工作交給一臺電腦來完成似乎不合乎現在社會上暢導的人道主義思想吧？並且有的裝置相應的技術軟體落後至極，這樣還說要提高辦事效率，簡直是不切實際的天方夜譚.所以有些事情還需要我們親自去解決！
五、實習感想
我想向所有為我的實習提供幫助和指導的人員及我的老師致謝，感謝你們為我的順利實習所作的幫助和努力。通過實習，我在我的專業領域獲得了實際的工作經驗，鞏固並檢驗了自己兩年來專業科目學習的知識水平。實習期間，我進一步學習了相關專業知識，對案件的處理有了更新的理解，同時注意在此過程中將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，儘量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導交辦的工作，實習結束時，我的工作得到了實習單位充分的肯定和較高的評價，但是我也發現了自己許多不足之處。
“千里之行，始於足下”，這近一年短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他們虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同伴的教導，這是我一生中一筆寶貴的財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個基本的問題。對於自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”學習法律的最終目的是要面向群眾，服務大眾，為健全社會法治，為我們的依法治國服務的。高等法學教育在推進法治建設過程中擔當著重要的角色，其培養的具備一定基本理論論知識，技術應用能力強、素質高的專業技能人才，將在社會上起到重要作用。現代的社會是一個開放的社會，是一貫處處充滿規定的社會，我們的國家要與世界接軌，高素質法律人才的培養必不可少。因此，對人才的培養，應當面向實際，面向社會，面向國際。法學教育本身的實踐性很強，所以採用理論聯絡實際，理論與實際相結合的辦學模式是比較可行的，讓學生更好的消化所學的知識，培養學生對法學的興趣，避免畢業後眼高手低現象，向社會輸送全面、合格、優秀的高素質法學人才。
所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經過實踐烤煉的理論永遠都是紙上談兵。實踐，自古以來就被認為是成長的必修之路。然而，當你邁開了實踐的第一步時，你就會發現，原來這條路從來不會寬闊綿長、平平坦坦。這裡的規則不容你隨便打破，前行的方向也要自己把握；這裡沒有想像中的多姿多彩，也沒有傳說中的高深莫測；這裡樸樸實實，卻也暗藏波瀾。這裡才是知識的真正的源泉。我想，警校是一個由學校到社會的過渡地帶，它應當教會學生的不僅僅是知識，更是生存的本領和技巧。大概正是基於此，學校才會安排我們進行社會實踐。對各種問題的看法更多的侷限於感性認識的階段，但是在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今後一步步走進社會打下了基礎！
最後希望我們大家都有一個美好的未來，希望電廠能夠越辦越好！
在企業的實習報告 篇7
前言：
參觀實習是培養計劃中重要組成部分，是學生將理論學習和實踐相結合的重要教學實踐環節，通過參觀實習，使學生接觸生產、科研、企業管理等實際業務，瞭解社會、瞭解自己、達到理論與實踐相結合，加深對專業的瞭解，拓寬知識面，提高分析問題和解決問題的實際能力之目的。要求對實習所在的企事業單位的工作性質、組織管理體制、生產或事務的運作機制有比較全面的概貌瞭解。掌握所從事工作的基本技術和方法。通過實習，學會觀察，蒐集資料，調查研究，整理報告的方法，提高分析問題和解決問題的能力。
在參觀過程中首先強調的就是安全教育，主要應做到：1、安全第一；2、進入生產現場，必須穿勞保服，戴安全帽，安全帽繩子必須繫好；3、女同志如留長髮，必須放入安全帽內；4、不得穿高跟鞋；5、思想高度集中，不得隨意打鬧、開玩笑；6、現場裝置能看，不能動手；7、走路必須走安全線（黃線外）。
主要內容：
一、實習目的：
本實習的目的就是要讓學生獲得測控技術在工業控制中應用的感性認識，瞭解儀器裝置設計、生產的基本過程，使學生接觸生產、科研、企業管理等實際業務，加深對本專業的瞭解，拓寬知識面，激發學生學習專業課的願望，增強學生的學習自覺性。
二、實習基本要求和任務安排：
1、實習要求
（1）明確實習目的和任務。
（2）企業實際參觀、聽講解、觀察生產過程、瞭解企業運作機制。
（3）動手裝配儀器或裝置，認識檢測過程使用的儀器和裝置。
（4）撰寫實習日記和實習報告
2、任務安排
1月9日上午：動員報告，安全教育，考核方式，實習內容及安排，分組情
況。下午學生到圖書館查閱相關資料及做好前期準備；
1月10日，參觀重慶虎溪電機廠；
1月11日，參觀重慶機床廠；
1月12日，參觀重慶科技學院石油與天然氣實踐教學基地；
1月13日，整理各廠實習記錄，書寫實習報告
三、實習內容
1月9日上午九點在A305，由老師講解本次參觀實習的目的、要求、內容與具體安排。1月10日上午九點參觀重慶虎溪電機廠；1月11日上午九點參觀重慶機床廠；1月12日上午九點半參觀重慶科技學院石油與天然氣實踐教學基地。
1、參觀重慶虎溪電機廠
1.1重慶虎溪電機廠簡介
重慶虎溪電機廠是中國兵器裝備集團公司唯一一家專業電機電器製造企業。公司始建於1969年，位於重慶市大學城中心地段。公司佔地面積53萬平方米、建築面積13萬平方米。擁有固定資產2.6億元，在職員工830餘人，各類專業技術人員215名，其中106人具有中高階職稱，是具有較強實力的國家大型二類企業。 作為中國兵器行業的重要配套企業，公司具有先進的加工生產能力和檢測能力。經過幾十年的發展，公司在直流驅動電機、直流執行電機、啟動電機、發電機及吸塵泵、電磁離合器、增壓風機等電機電器生產製造方面有較強實力。具備從開發設計到機械加工、衝壓、熱處理、表面處理、鍛造、焊接、電加工、總裝、測試實驗等較為完整的科研生產能力，並能根據使用者要求進行各種微特電機電器研製生產。軍轉民後，形成了潛油電泵、汽車電機、深海機器人電機及配件、一般民用電機電器等支柱民品，其中潛油電泵已形成四大系列100多個品種，具有1000臺（套）的年產能力，廣泛運用於國內各大油田、汽田，並出口到俄羅斯、美國、敘利亞等國家和地區，是中國潛油電泵的定點生產廠家。
1.2噴漆包裝廠房
在老師的帶領下我們參觀了噴漆包裝廠房，在指導老師的講解下，我們對平噴漆有了大體的瞭解，噴漆的工藝流程如下：除油，去除金屬工件在生產過程中表面的油汙,用槽浸法；清洗(除油後用水清洗)；除鏽，採用酸性除鏽,去除鋼鐵表面的鏽垢,用槽浸法.酸洗除鏽液配方:濃度 31%的工業鹽酸, 緩蝕劑 3%,溫度:常溫.處理時間 3~8 分鐘,處理後檢查方法:水
洗後目測是否有鏽垢存在；清洗(除鏽後用水清洗)；表調，用於磷化前的表面處理,用槽浸法(表調劑為白色粉末)；磷化，用鋅系磷化液使鋼鐵表面磷化,用槽浸法；清洗(磷化後用水清洗)；乾燥(磷化,清洗後使待噴漆工件乾燥)；噴塗，噴塗前必須做好以下幾項工作: ① 選擇塗料的品種 ② 檢查塗料的效能 ③ 充分攪勻塗料 ④ 調整塗料粘度 ⑤ 塗料淨化過濾 ⑥ 塗料顏色調整 ；乾燥，一般 ABS,PC 等塑料自乾漆烘烤溫度為 55~65℃,時間為 30~35 分鐘。烘乾聚合型塗料,如氨基漆,丙稀酸漆,環氧樹脂漆等,一般烘烤溫度為 130~140℃, (丙烯酸漆需靜止放上 10 分鐘再進行烘烤)時間 30~35 分鐘；噴塗，膜質量檢查，檢查漆膜的乾燥程度；檢查漆膜的附著力；裝箱，用合適的塑料袋將已檢合格的工件裝袋,選擇專用的週轉紙箱或木箱裝箱。
1.3焊接工藝流程
在參觀焊接裝配車間時，通過老師的全面講解，我們瞭解了焊接的基本工藝流程。
不同的焊接方法有不同的焊接工藝。焊接工藝主要根據被焊工件的材質、牌號、化學成分，焊件結構型別，焊接效能要求來確定。首先要確定焊接方法，如手弧焊、埋弧焊、鎢極氬弧焊、熔化極氣體保護焊等等，焊接方法的種類非常多，只能根據具體情況選擇。確定焊接方法後，再製定焊接工藝引數，焊接工藝引數的種類各不相同，如手弧焊主要包括：焊條型號（或牌號）、直徑、電流、電壓、焊接電源種類、極性接法、焊接層數、道數、檢驗方法等等。
1.4其他廠房參觀
在老師的帶領下，我們還參觀了模具車間、潛油電泵試驗、包裝廠房、產品實驗室、半成品總庫、試驗機組室等，瞭解了機械加工、疊壓、校平衡、打箍等工藝流程，對電機廠的生產裝置和工藝流程有了更加深刻的瞭解，拓寬了自己的知識面。
2、參觀重慶機床廠
2.1重慶機床廠簡介
重慶機床廠位於重慶主城區南郊的長江之濱，是中國專業製造圓柱齒輪加工機床及相關檢測儀器的大型骨幹企業，國家一級企業。工廠有六十年的生產歷史。早在五十年代，工廠先後試製成功中國第一臺滾齒機、插齒機、剃齒機、珩齒機、倒角機和齒輪噪聲檢查機等產品，成為中國齒輪機床誕生的搖籃，
被國內外使用者譽為"中國西南的一顆明珠"。八十年代，榮獲迄今為止唯一的一塊滾齒機國優金牌。工廠逐步發展成為中國成套齒輪機床的生產基地，其中滾齒機銷量佔國內市場份額60%以上，產品還外銷美國、英國、加拿大和日本等48個國家和地區，是目前世界上規模最大、生產量最多的滾齒機制造商。
2.2 參觀過程
我們分散參觀了重慶機床廠的各個車間，重慶機床廠主要有一下幾個分廠：加工、工具、神工、齒輪、裝配、塗裝。
我們在加工一分廠，在這裡重點認識齒輪車間中的一些裝置和車床，瞭解齒輪加工的工藝流程。在齒輪車間中看到有磨稜車床、插齒機、倒角機、毫米立式鑽床、搖臂鑽床、花鍵軸磨床、內圓磨床、外圓磨床等。齒輪加工過程中產生的鐵屑將用一種機器回收。在齒輪分廠，瞭解到普通的圓柱齒輪工序過程為：下料、鍛造、熱處理正火或調質、檢驗鍛坯硬度和金相、粗車外圓、端面和鑽孔、精車各尺寸到位、拉鍵、精車檢驗、滾齒、倒角、去毛刺、剃齒、檢驗、滲碳淬火、清洗拋丸、熱處理檢驗、珩齒、成品檢驗、上防防鏽油入庫。
在工廠工作人員的帶領下我們先後參觀了數控車間、加工車間、裝配車間，在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的工件整齊的擺放在固定的地位，被叉車運往指定的地位。經過工人師傅的裝配，一臺臺嶄新的裝置被製造出來。
3、參觀重慶科技學院石油與天然氣工程實踐教學基地
3.1 重慶科技學院石油與天然氣工程實踐教學基地簡介
重慶科技學院石油與天然氣工程實踐教學基地建成於20xx年，佔地7000平方米，由中國石油天然氣集團公司與重慶科技學院共建，共投資3000萬元，是目前國內高校唯一技術先進、功能齊全的石油與天然氣工程實踐教學基地。教學基地由六大模組組成：
（1）、油氣井工程模組；
（2）、原油採輸工程模組；
（3）、天然氣採輸工程模組；
（4）、室內模擬模組；
（5）、油氣井測試作業模組；
（6）、裝置工具陳列組裝模組。
在企業的實習報告 篇8
這是我第一次踏入工地體驗生產活動，也是踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建築這種實踐效能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且教材的更新速度肯定比不上技術的發展，尤其是這門學科，在很大程度上與書本有一定程度的差異，技術方面也有很大的不同，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以昇華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，為我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，為我們以後參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。 我在東方明珠花園開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個視窗，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，並虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今後的工作道路中能夠走的更自信。
實習的主要內容和親身參加的具體工作：
澆築墊層，安裝承臺、地基樑模板，安裝承臺、地樑鋼筋(包括插柱筋)，澆築承臺砼，回填基礎，焊接柱筋，安裝柱、樑板模，澆築柱砼，安裝樑板筋，澆築樑板砼。整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。整個混凝土結構工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程建築企業工程監理實習報告範文建築企業工程監理實習報告範文。但是也由於時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。
以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程：
一.基礎工程：
由於基礎是最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基樑的施工等等。
由於實習期間沒能接觸到。所以以下只做簡單的介紹。由於土質較為差，淤泥質土較厚，造成打樁的過程中出現了大面積的斷樁，很多幢號都因為斷樁而嚴重影響了工程進度。在這次實習的過程中學習了很多斷樁處理的方法，主要介紹一下工程上比較常用的人工挖孔樁的做法：
首先介紹一下斷樁的處理流程。打完樁，做完靜載實驗後，做動測實驗，動測報告出來以後就知道樁斷在幾米深的地方。若動測報告顯示樁斷在4m左右，然後進行人工挖孔。在人工挖孔的過程中必須十分注意安全，洞口的保護至關重要。圍護結構一般有二種，一種為-0.0m ～ -1.50m之間，用砼作為圍護結構，再往下一般用鋼護筒作為圍護結構。待挖至斷樁處再深20cm～50cm，用吊車將樁斷的部分取出，將預製好的鋼筋智籠吊下去，較正以後，開始澆築砼。整個澆築過程需要混凝土攪拌車、吊車、掛籃一起配合，工人還得用振動棒加以振動。 在澆築樁的過程中，將鋼護筒拔出要有相當的技術，大約澆築2～3掛籃的砼時，就應將鐵護筒取出。
斷樁處理完則進入下一個流程為澆築樁蕊和澆築承臺墊層，在這一流程中要注意的問題是混凝土標號的控制，用來澆灌的混凝土需要新增膨脹劑，因為這樣待混凝土凝結以後可以使承臺和樁更好的連線在一起。承臺的模板也需引起特別的注意，由於體積比較大，所以承臺模板的加固體系間距應比較小，防止脹模的發生。承臺和地樑鋼筋安裝也比較複雜，特別是交接處的地方，由於屬於隱蔽工程，所以應做好檢查驗收工作。
二.鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
