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車間實習報告集錦15篇

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在當下這個社會中,報告使用的頻率越來越高,要注意報告在寫作時具有一定的格式。相信許多人會覺得報告很難寫吧,下面是小編為大家收集的車間實習報告,僅供參考,歡迎大家閱讀。

車間實習報告集錦15篇

車間實習報告1

在學校的統一安排下,我來到了xx公司進行實習,主要是在裝配車間當工人。

一、實習過程

(1) 瞭解過程

起初,剛進入車間的時候,車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間環境還算不錯材料擺放整齊,衛生也比較乾淨。使我感覺到員工素質還是不錯的。即將在這裡的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時,所在小組的組長給我安排工作任務,分配給我的任務是簡單的小部件組裝。我按照技術員教我的方法,運用操作工具開始學著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關注意事項等。實習的第一天,我就在這初次的工作崗位上組裝小部件,同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作為初次到廠的我來說,對廠的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是不足的。一開始我對車間裡的各項規章制度,安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解,於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊,向小組裡的員工同事請教了解工作的相關事項,通過他們的幫助,我對車間的情況有了一定的瞭解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間裡的環境有所瞭解熟悉後,工作期間每天按時到廠上班,上班工作之前先到指定,地點等待領班集合員工開會強調工作中的有關事項,同時給我們分配工作任務。明確工作任務後,則要做一下工作前的準備工作,於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的'相關工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領班、工程師,讓他們幫助解決出現的問題,領班、工程師通過部件的調節讓組裝出的產品恢復正常,符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組裡的員工同事交流,向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的部件,同時在組裝中選擇適合的工具,也有利於提高工作的效率。

二、實習期工作總結和收穫

實習期間,我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業有所不同。但實習中,我拓寬了自己的知識面,學習了很多專業以外的知識,甚至在書本難以學到的東西。

此次實習,我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。通過實習,讓我在工廠磨練了下自己,也鍛鍊了下意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗,為以後各車間實習也打下了一點基礎。在實習期間反映出我具有較強的適應能力,具備了一定的組織溝通能力,能很好地完成企業在實習期間給我佈置的工作任務。

兩個多月的裝配車間實習已經過去了,但現在我看來,此次實習對我人生的意義很重大。現將這段時間的實習報告整理如下。

剛開始到達xx公司的時候,有點惶恐,覺得還沒做好準備,我就要實習了,一切是那麼措手不及。

我們女生被分配到裝配車間,接觸到的是以生產出來的零件。我們學習如何校正、如何塗黑、如何檢查、如何包裝、對於不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學會了很多很多。在這之前,我沒有想過自己會這麼認真這麼賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了,但真正在那工作之後,這些想法完全被打破了,剛開始的幾天,我的動作很慢,一方面是不熟悉,另一方面是沒有盡全力,可到了後來,工作上手了熟悉了之後,一切都變了,我不再漫不經心而是全心全意的工作,我儘自己最大的努力完成任務。

因為我的心態變了。我慢慢的開始對這份工作認真了,對這工作有感情了,對同組的同事有感情了,我們部門分了幾個組,幾個組之間有個產量評比。本來不在意這些的我,在與他們相處之後,開始努力盡力的做到最優秀,因為我們是一個團隊,是一個整體,要一起努力,一起奮鬥才能達到目標。通過大家的共同努力,我們的產量有了明顯的提高,排名也靠前了,大家心裡非常開心,我想更多的是覺得自己的努力有了回報之後的那份欣慰吧。

不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去,在認真忙碌的工作中過去,在擁擠吵鬧的食堂中過去,在晚上看著星空下班打卡的時間中過去。是的,兩個多月轉眼就過去了,離開的日子也到來了。大家都很不捨。從一言不發、互不相識到談天說地、情同手足,大家就像自己的兄弟姐妹一樣,我們捨不得離開,他們捨不得我們離開,這一份情雖然時間不長,但分量有多重,我們自己心裡知道。

雖然實習已經結束,但給我的影響卻是很深。短短兩個多月,教會我工作的態度,對人生的態度,對工作的心,對朋友的心,對工作的責任,對自己的責任。這次實習是一次很好的經歷,有苦也有甜,對我以後真正畢業好的工作有著莫大的幫助。

車間實習報告2

一 噴粉噴塗 在噴槍與工件之間形成一個高壓放電電場,當粉末粒子由噴槍口噴出經過放電區時,便補集了大量的電子,成為帶負電的微粒,在靜電吸引的作用下,被吸附到帶正電荷的工件上去。當粉末附著到一定厚度時,則會發生“同性相斥”的作用,不能再吸附粉末,從而使各部分的粉層厚度均勻,然後經加溫烘烤固化後形成均勻的膜層,加溫烘烤的溫度一般在160~180度;粉末靜電噴塗工藝流程 ,典型的粉末靜電噴塗工藝流程如下:上件→脫脂→清洗→去鏽→清洗→磷化→清洗→鈍化→粉末靜電噴塗→固化→冷卻→下件。

1 影響粉末靜電噴塗質量的主要因素。

在靜電噴塗中,影響噴塗質量因素除了工件表面前處理質量的好壞以外,還有噴塗時間、噴槍的形式、噴塗電壓、噴粉量、粉末導電率、粉末粒度、粉末和空氣混合物的速度梯度等。

(1)粉末的電阻率:粉末的電阻率在1010~1016歐姆/釐米較為理想,電阻率過低易使粉末過於分散,電阻率過高會影響塗層厚度。

(2)噴粉量 :在噴塗開始階段,噴粉量的大小對膜厚有一定的影響,一般噴粉量小,沉積率高。噴粉量一般控制在50克/分到1000克/分範圍內。

(3)粉末和空氣混合物的速度和梯度:速度梯度是噴槍出口處的粉末空氣混合物的速度與噴塗距離之比,在一定噴塗時間內,隨著噴塗梯度的增大膜厚將減小。

(4)噴塗距離:噴塗距離是影響膜厚的一個主要引數.一般控制在距工件10~25釐米,多由噴槍形式來決定.

(5)噴塗時間 :噴塗時間與噴塗電壓、噴塗距離、噴塗量等幾項引數是相互影響的,當噴塗時間增加及噴塗距離很大時,噴塗電壓對膜厚極限值的影響減小。隨著噴粉時間的增加,噴粉量對膜厚的增長率的影響顯著減小。 2磷化過程

磷化是常用的前處理技術,原理上應屬於化學轉換膜處理,主要應用於鋼鐵表面磷化,有色金屬(如鋁、鋅)件也可應用磷化。

磷化是一種化學與電化學反應形成磷酸鹽化學轉化膜的過程,所形成的磷酸鹽轉化膜稱之為磷化膜。

磷化的目的主要是:給基體金屬提供保護,在一定程度上防止金屬被腐蝕;用於塗漆前打底,提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力;在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑作用。

磷化分類

(1)浸漬磷化

適用於高、中、低溫。磷化特點:裝置簡單,僅需加熱槽和相應加熱裝置,最好用不鏽鋼或橡膠襯裡的槽子,不鏽鋼加熱管道應放在槽兩側。

(2)噴淋磷化

適用於中、低溫磷化工藝,可處理大面積工件,如汽車、冰箱、洗衣機殼體。特點:處理時間短,成膜反應速度快,生產效率高,且這種方法獲得的磷化膜結晶緻密、均勻、膜薄、耐蝕性好。

(3)刷塗磷化

上述兩種方法無法實施時,採用本法,在常溫下操作,易塗刷,可除鏽蝕,磷化後工件自然乾燥,防鏽效能好,但磷化效果不如前兩種。

3 磷化膜質量檢驗

①外觀檢驗

肉眼觀察磷化膜應是均勻、連續、緻密的晶體結構。表面不應有未磷化的殘餘空白或鏽漬。由於前處理的方法及效果的不同,允許出現色澤不一的磷化膜,但不允許出現褐色。

②耐蝕性檢查

⑴浸入法

將磷化後的樣板浸入3﹪的氯化鈉溶液中,經兩小時後取出,表面無鏽漬為合格。出現鏽漬時間越長,說明磷化膜的耐蝕性越好。

②點滴法

室溫下,將藍點試劑滴在磷化膜上,觀察其變色時間。磷化膜厚度不同,變色時間不同。厚膜﹥5分鐘,中等膜﹥2分鐘,薄膜﹥1分鐘。

4 遊離酸度及總酸度的測定。

(1)、遊離酸度的測定

用移液管吸取10ml試液於250ml錐形瓶中,加50ml蒸餾水,加2—3滴甲

基橙指示劑。用0.1mol/l氫氧化鈉標準液滴定至溶液呈橙色即為終點,記下耗氫氧化鈉標準液毫升數即為滴定的遊離酸度點數。

(2)、總酸度的測定

用移液管吸取10ml試液於250ml錐形瓶中,加50ml蒸餾水,加2—3滴酚酞指示劑。用0.1mol/l氫氧化鈉標準液滴定至粉紅色即為終點,記下耗氫氧化鈉標準液毫升數即為滴定的總酸度點數。

二 噴漆塗飾

金屬表面噴漆,是一種保護金屬不被氧化腐蝕的方法。發生在我們周圍的腐蝕現象是指各類材料在環境作用下(有化學、電化學和若干物理因素的綜合作用)發生損壞,效能下降或狀態的劣化。而在金屬表面噴漆塗裝則是一種很重要的`金屬防腐蝕保持手段。良好的噴漆塗裝保護層保持連續完整無損,結合良好,能夠成為抑制腐蝕介質侵入的屏障。

1 金屬噴漆塗裝施工工藝及環境的影響

金屬表面的清潔程度嚴重影響塗裝噴漆層的結合力,製件表面殘留或吸附的水、油汙及其它異物等消除不淨,往往會產生針孔、結瘤、起皮或結合不良等故障。

鋼鐵零件磷化處理後,鋁合金零件化學氧化或陽極化處理後,鎂合金零件化學氧化處理後等,均要在不超過24小時內及時進行噴漆塗裝,鋼鐵零件經噴砂、噴丸處理也必須在六小時內進行噴漆塗裝。這一工藝措施是實踐證明的有助於提高塗裝膜層與基體附著力,增強其抗蝕效能的好辦法。

噴塗使用的壓縮空氣中油水分離不充分不徹底,使壓縮空氣中含超量的水和油,必然影響噴漆塗裝膜層的質量,產生各種故障缺陷。因此堅持定期清理更換油水分離設施中的濾物,保持壓縮空氣淨潔,對改善塗裝噴漆層的效能是有益的。

噴漆塗裝現場的溫度、溼度對噴漆塗裝膜層質量的影響十分明顯。應注意保持噴漆施工現場的溫度在10~30℃範圍,相對溼度以不超過80%為限,施工現場必須保持清潔衛生、整潔有序。 溫度過高,相對溼度大,塗裝噴漆層易發白,呈現桔皮狀等,而溫度過低,則漆層易流淌,對塗裝金屬表面塗層質量有不利的影響。

金屬表面噴漆塗裝操作普通採用空氣噴塗。注意保持噴槍與被噴表面的距離

在200~300mm範圍,壓縮空氣壓力控制在2~4kg/c㎡,這樣才能夠較為有效地保障噴漆塗裝質量。

三 絲印技術 絲網印刷由五大要素構成,即絲網印版、刮印刮板、油墨、印刷臺以及承印物。絲網印刷基本原理是:利用絲網印版圖文部分網孔透油墨,非圖文部分網孔不透墨的基本原理進行印刷。

印刷時在絲網印版一端上倒入油墨,用刮印刮板在絲網印版上的油墨部位施加一定壓力,同時朝絲網印版另一端移動。油墨在移動中被刮板從圖文部分的網孔中擠壓到承印物上。由於油墨的粘性作用而使印跡固著在一定範圍之內,印刷過程中刮板始終與絲網印版和承印物呈線接觸,接觸線隨刮板移動而移動,由於絲網印版與承印物之間保持一定的間隙,使得印刷時的絲網印版通過自身的張力而產生對刮板的反作用力,這個反作用力稱為回彈力。由於回彈力的作用,使絲網印版與承印物只呈移動式線接觸,而絲網印版其它部分與承印物為脫離狀態。使油墨與絲網發生斷裂運動,保證了印刷尺寸精度和避免蹭髒承印物。當刮板刮過整個版面後抬起,同時絲網印版也抬起,並將油墨輕刮回初始位置。至此為一個印刷行程。

四 移印技術

移印工藝十分簡單,採用鋼(或者銅、熱塑型塑料)凹版,利用矽橡膠材料製成的曲面移印頭,將凹版上的油墨蘸到移印頭的表面,然後往需要的物件表面壓一下就能夠印出文字、圖案等。

專門用於移印的油墨不同於一般的溶劑型油墨、水基型油墨和UV光固化絲網印刷油墨。儘管移印油墨和絲印油墨有一些相似的特性,但它們還是有很大的差別。與絲印油墨不同,移印油墨乾燥速度要快一些,這也是移印油墨最突出的特點。同時,移印油墨很多時候是印在薄膜上,這種用途導致移印油墨很容易受到一些因素例如溫度、溼度和靜電的影響。專門為移印配製的油墨包括單組分油墨、雙組分油墨、烤乾型、氧化型、UV型和昇華型油墨等。

車間實習報告3

一. 實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中,也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神,牢固樹立我們的群體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。 通過生產實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二.實習任務

1.較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地瞭解企業生產的裝置、工藝、產品等相關知識;瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2.在專業比較對口的實習崗位上,努力將所學的理論知識與實際工作密切結合,並能靈活應用,使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3.積累一定的工作經驗和社會經驗,在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學生到員工的角色轉換,為畢業後的就業打下良好的基礎,提高就業競爭力。

三.實習基本要求:

1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律,不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。

2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度,嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3.必須遵紀守法,模範遵守公民的社會公德,不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4.努力工作,積極完成實習單位指定的工作任務,虛心學習,主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教,刻苦鑽研。

5.應多與指導教師聯絡交流,及時得到教師指導。

四.實習內容

( 一 )安全教育

一.安全教育學習的目的:

二 .事故的發生及其預防: 1.事故發生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 2.發生事故的認為因素 1).管理層因素; 2)、違章: a.錯誤操作 b.違章操作 c、蠻幹 3).安全責任(素質)差。

三. 入廠主要安全注意事項 1.防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4.防止觸電 5.防止機械傷害 6.防止高處墜落 7.防止車輛傷害 8.防止起重機械傷害 9.防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。

四 .裝置內作業須知: 1.在各種儲罐,槽車,塔等裝置以及地下室,陰井,地坑,下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬於裝置內作業 2.裝置上與外界連通的管道,孔

等均應與外界有效的隔離 3.進入裝置內作業前,必須對裝置內進行清洗和置換 4.應採取措施,保持裝置內空氣良好 5.作業前30分鐘內,必須對裝置內氣體採取取樣分析,取樣應 有代表性 6.進入不能達到清洗和置換要求的裝置內作業時,必須採取相應的防護措施 7.裝置內作業必須有專人監護,並應有入搶救的措施及有效保 護手段8.《裝置內安全作業證》由施工單位負責辦理,該專案的負責人或是技術員填寫作業證,上檢修作業單位應填寫的各項內容。

(二)流水線生產特點的簡要介紹:顧名思義,流水線就是團體的工作,每個員工必須認真的做好自己的工作,因為整個流水線的每個工序都是緊密聯絡的,可能會因為某個工序

的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。

(三)學習和了解電子器件的.結構型式、結構種類和作用。

(四)學習和了解工廠車間的生產組織管理情況,生產工藝等等。

四.實習過程

1、安全教育 在實習開始時,學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習,通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教,圓滿完成了規定的實習內容。

3、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習,在實習過程中,我們結合了所學的書本知識與實習的要求,將理論與實際進行了完美的結合,也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4、實習日記 在實習中,我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五.其它活動

在完成好我們所實習業務內容的同時,常常利用現場學習的機會,開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裡還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動,並加強進行思想政治教育活動等等。

六.實習感悟

生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節,是將學校教學與生產實際相結合,理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養,從而為畢業後走向工作崗位儘快成為業務骨幹打下良好基礎。

產品生產用技術資料;生產組織管理等內容,加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習,使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝裝置;使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業課,從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中,不但對所學習的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總的來說,我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小製作很感興趣,每次完成一個步驟,我都像孩子那樣高興,並且很有“成就感”。是以學生自己動手,掌握一定操作技能並親手設計、製作、組裝與除錯為特色的。它將基本技能訓練,基本工藝知識和創新啟蒙有機結合,培養我們的實踐能力和創新精神,。作為資訊時代的大學生,作為國家重點培育的高技能人才,僅會操作滑鼠是不夠的,基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。 對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知,縱觀古今,所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力,就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中,我鍛鍊了自己動手技巧,提高了自己解決問題的能力。比如做手電筒組裝與測試時,發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。

車間實習報告4

生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節,是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會,對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期10天的生產實習,我們去了南通市正鑫機床廠,在正鑫機床廠實習當中,我們學到了許多課本上沒有的知識,真的是受益匪淺。

(一)實習目的

1、通過在南通市正鑫機床廠生產實習,深入生產第一線進行觀察和調查研究,獲取必要的感性知識和使自己全面地瞭解機正鑫機床廠的生產組織形式以及生產過程,瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識,鞏固和加深已學過的理論知識,併為後續專業課的教學,課程設計,畢業設計打下堅實的基礎。

2、在實習期間,通過對典型零件機械加工工藝的分析,以及零件加工過程中所用的機床,夾具、量具等工藝裝備,把理論知識和實踐相結合起來,讓我們的考察,分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。

3、通過實習,廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告,學習他們的好的增產經驗,技術革新和成果,實踐中的經驗,學習他們在機械行中的無私貢獻精神。

4、通過參觀南通市正鑫機床廠,掌握一臺機床從毛坯到產品的整個生產過程,組織管理,裝置選擇和車間佈置等方面的知識,擴大知識面,開闊了視野。

5、通過記實習日記,寫實習報告,鍛鍊與培養我們的觀察,分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。

(二)生產實習的要求

為了達到上述實習目的,生產實習的內容和要求有:

1、機械零件的加工

根據實習工廠的產品,選定幾種典型零件作為實習物件,通過對典型零件機械加工工藝的學習,掌握各類機器零件加工工藝的特點,瞭解工藝在工廠中所用的機床,刀具,夾具的工作原理和機構以及定位方式,在此基礎上指定其中幾個典型的零件進行重點的分析研究,要求如下:

(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖,瞭解該零件在機床中的功用及工作條件,零件的結構特點及要求,分析此零件的加工工序、工藝。

(2)大致瞭解毛坯的製造工藝過程,找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。

(3)深入瞭解零件的製造工藝過程以及零件的製造前所需要的哪些處理,找出現場加工工藝情況;

(4)對主要零件加工工序、工藝做進一步的分析,並做好工序卡片、工藝卡片。

2、裝配工藝

(1)瞭解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

(2)瞭解箇中裝配方法中的優、缺點,如何避免缺點;及裝配方法使用型別、要求。

(3)瞭解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理,結構特點和使用方法。

3、基本知識;銑削加工的特點、應用範圍。

(1)所實習搖臂萬能銑床的基本結構、加工範圍。

(2)搖臂萬能銑床中銑刀的種類、結構、應用及安裝。

(3)搖臂萬能銑床常用附件的工作原理、加工方法與應用。

(4)搖臂萬能銑床工件的安裝及定位方式。

(5)平面、溝槽導軌面的銑削方法,尺寸以及一些重要精度的檢驗,銑削用量的選擇。

(三)生產實習的時間安排

(1)第一週瞭解車間及工件大體情況

(2)第一週分析萬能搖臂銑床六大件的加工工藝

(四)生產實習的內容

1、搖臂萬能銑床的主要特點是可以轉任何一個角度,所應用的場合一般是單件小批量生產;

2、搖臂萬能銑床的六大件分別是懸樑、轉盤、床身、工作臺、床鞍、升降臺;該銑床的導軌分為移置導軌和滑動導軌兩種導軌,其中滑動導軌需要淬火處理,一般較長的導軌需要淬火;

3、搖臂萬能銑床在銑齒輪時需要裝分度頭,裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合,這樣使不易變形;同時銑床的錐度有7:24不能自鎖,而莫氏錐度能自鎖。

4、牛頭刨床加工效率低,應加工窄長面工件,萬能磨床可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西;

4、工作臺面加工需要注意:平行度,平面度,精度等;工作臺面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照;

5、床鞍軸承上、下兩半圓在鏜床上安裝好以後再進行加工;

6、升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是為了讓潤滑油不易益處,使工作臺面能夠有效地潤滑;

7、萬能搖臂銑床x軸方向絲桿動,螺母不動;y軸方向絲桿不動,螺母動;z軸方向絲桿動,螺母不動;當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象;

8、銑床與刨床加工工件的不同特點:銑床用於加工較大的面(如底面),加工效率較高;而刨床加工t形槽和窄長面(如導軌面);

9、粗磨與精磨得基準是統一的,定位時與百分表接觸,如果機床本身精度有問題需要人工進行精度的調整;

10、夾緊與孔的大小,接觸面的面積大小,水平面是否水平有著密切的聯絡;

11、工作臺一般用鑄件毛坯來加工,材料牌號ht250,僅第一步,鉗(劃線)分為兩個步驟:

一、以劃線為基準,劃出檯面餘量線、中心線;

二、其餘按要求劃出各面的餘量加工線;此道工序在大件車間完成,在銑床或刨床上加工;

12、升降臺的導軌面有兩種:水平導軌面、垂直導軌面;

13、砂輪越程槽:為了加工方便而設立的,此砂輪越程槽在刨床上加工;設立的目的'是為了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞;

13、加工工件時需要考慮效率、成本、和精度,具體要求由工廠情況而定;

14、在機床上加工工件時,必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好,就是在機床上確定工件相對於刀具的正確位置,這一過程稱為定位。將工件夾牢,就是對工件施加作用力,使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊,這一過程稱為夾緊。從定位到夾緊的全過程,稱為裝夾。

15、工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正(!)裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作為找正依據,用劃針或指示表進行找正,將工件正確定位,然後將工件夾用虎鉗中,按側邊劃出的加工線痕,用劃針找正。

16、工作夾緊概述

夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動,以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求:

(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;

(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;

(3)夾緊時不應破壞工件表面,不應使工件產生超過允許範圍的變形;

(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;

(5)工藝性好,在保證生產率的前提下結構應簡單,便於製造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖效能。

17、工件在夾具中定位的任務是:使同一工序中的一批工件都能在夾具中佔據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。

18、加工中心中貼塑導軌的加工過程:加工面拉毛、滑銑、晾乾、塗膠、最後壓緊,一般要壓緊48小時;

19、在檢驗燕尾是否是55度,應於標準化進行接觸磨(塗色法);

20、工作面是否水平需要水平儀來檢測,將水平儀放在橋板上首尾相接,依次測量;

21、若精加工以後的重要工作面上有夾砂和氣孔時,先將夾砂和氣孔鑽掉,然後再進行塞補;

22、在介紹測量工作臺面平面度時,先建立一個假想平面,在上面放三個等高塊,需要用平尺和可調量塊,如圖所示:

23、發藍處理:強制性的氧化措施

24、升降臺的砂輪越程槽加工時一定要在淬火之前,因為淬火之後工件不易加工;

25、工作臺的加工先加工工作臺面,再以工作臺面為粗基準加工導軌面;

26、鏜床夾具鏜床夾具又稱鏜模,是一種精密夾具,主要用於加工箱體類零件上的孔或孔系。

27、鏜床夾具由主要部分組一個完整的鏜床夾具,應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜杆等主要部分組成。

28、工件在鏜床夾具上常用的定位形式工件在鏜床夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。

29、鑽床夾具的主要型別鑽床夾具簡稱鑽模,主要用於加工孔及螺紋。它主要由鑽套、鑽模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。

(五)實習總結

此次機床廠實習以參觀學習為主,這是學習的一項重要的環節,目的是開拓我們的視野,鞏固和理解理論課程,為我們的畢業設計打下基礎。本次實習,我們學到了很多課本上學不到的東西,對數控機床有了一個整體的認識,並對機床主軸有了深刻的理解。雖然實習的時間很短,但是在這段時間內我們學到了好多機床方面的知識,使我們對機床行業有了更進一步的瞭解。

通過這次實習,開闊了我的視野,讓我學到了很多有用的東西,加深了我對很多的結構的認識。通過本次實習,我也對機械行業有了更深的瞭解,作為一個學機械的同學,一定要有工程意識,對每一個地方都有根據,機械行業是一個比較成熟的行業,很多前輩已經付出了很多的努力,也為我們積累了很多經驗,在很多時候我們是可以按照這些經驗來的,對我以後踏入本行業打下了一定的基礎

在老師,現場工作人員的積極引導和熱心講解下,我們把知識密切聯絡實際,在進一步提升自己的同時,各方面能力都得到極大的鍛鍊……我們所學的很多知識都是停留在理論的層面上,但是對我們來說,馬上面臨畢業,進入工作崗位之後,對我們真正有用的是實際的經驗,很多理論上成立的東西在實際操作時需要做一些更改,才能夠達到預期的效果,或者更改之後能夠做得更好。

十天的參觀實習結束了,在這期間我們在兩個公司進行參觀實習,在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。在這個科技時代中,高技術產品品種類繁多,生產工藝、生產流程也各不相同,但不管何種產品,從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理,通過一些主要裝置及工藝流程來完成的。因此,在專業實習過程中,首先要了解其生產原理,弄清生產的工藝流程和主要裝置的構造及操作。其次,在專業人員指導下,通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節,初步培養我們得知識運用能力。

(六)實習的心得體會概括起來有以下幾方面:

1、瞭解了機械製造生產過程中危險因素,每一次進廠都要做一次安全介紹,每個工廠的工作工況不一樣,安全隱患都不同,增強了我們的安全意識。

2、瞭解了機械產品流水線生產,對於大批大量生產,專用機械特別多,對精度,效率都有提高。

3、瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、使用要求。

4、社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中,我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能。感到了生活的充實和學習的快樂,以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會,使我們消除了走向社會的恐懼心裡,使我們對未來充滿了信心,以良好的心態去面對社會。同時,也使我們體驗到了工作的艱辛,瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題,促使自己努力學習更多的知識,為自己今後的工作奠定良好的基礎。

5、增進了我們的師生感情,從這次生產實習的全過程來看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴格要求自己,按時報到,注重安全。

經過培訓我的工作能力得到了相應的提高。本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用,理論與實際的相結合,讓我們大開眼界,也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次參觀實習對於我們以後學習、找工作也真是受益匪淺。同時,也使我體驗到了工作的艱辛,為自己今後的工作奠定良好的基礎。在短短的十天時間中,讓我們初步讓理性回到感性的重新認識,也讓我們初步的認識了這個社會,對於以後做人所應把握的方向也有所啟發!整個參觀過程,我們從粗加工到精加工,從小型機床到大型機床。我充分的體會到了一個機械產品,從無到有的整個過程,第一次感受到了機械這個專業帶給我的震撼和感悟。

車間實習報告5

通過到服裝企業生產一線實踐的方式,對服裝生產從設計、裁剪、工藝製作到檢驗、整理、包裝的整個過程中所需的專業技能與生產管理能力得到系統的、強化的、實戰的訓練。

實習的主要內容是圍繞服裝專業高階技術崗位實用性人才所必備的基礎技能制定的,分為四個部分:

1、服裝頂崗實習CAD,包括效果圖CAD、紙樣CAD、放縮CAD、排料CAD。

2、服裝頂崗實習制板,包括服裝制板(淨樣、裡料、輔料、毛樣)、工業制板。

3、服裝頂崗實習工藝,熟練掌握不同款式服裝從準備工作開始到縫製的整個過程以及後整理的整個工藝流程的每一個環節的技術要求。

4、服裝生產管理,做到了解整個企業的生產特點,生產線的組織,各個階段質量的控制方法等等。

我們實習所在的工廠是x服裝廠的分廠在x,具有所加工的產品種類繁多,變化快,且產品完成質量好,工藝規範等諸多優勢,非常適合作為我們學習觀摩的服裝企業。這是我第一次正式與社會接軌,踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活,從學校到社會,環境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老闆,同學變成同事,相處之後完全不同,一切都處在巨大的轉變中。

剛一到廠的時候,我們先是整體的參觀了整個廠區佈局,對公司有了一個整體的認識,工廠雖然規模龐大卻也並不是我們所想象的那樣複雜,各個生產部門都是有條理的,安排的方式都是有效率的,這些是我們以後需要去深入瞭解的,畢竟學校對於我們的培養得方向是高階技術崗位實用性人才,除了對技術的精益求精外,更要對整個服裝產業做到一目瞭然,才能從根本上推動服裝行業的發展。

我們的日程安排根據實習內容規定的四個方面,由於時間比較短,實行的是分組輪換制,每一個階段一天,在第一階段,我被分到了公司技術部的制板室,這讓我心中一陣暗喜,我喜歡打板師這個職業,因為我喜歡思考,對數字敏感,對服裝的變化好奇,制板這門技術把服裝款式設計的感性思維上升到了理性分析的層次。

我們還參觀了CAD製版,其次一般工廠都有紙樣間用來儲存紙樣,多年來積存下來的紙樣非常多,不但佔用房間,儲存困難,而且查詢非常麻煩。使用CAD以後讓所有的紙樣都成為數字,不管有多少紙樣都可以儲存在計算機裡,每時每刻輕鬆查詢。

後來我們到生產線上去呆了一天,詳細地記錄下每一道工序,從樣衣製作的過程中去體會紙樣。同時也是對下一個環節的學習。在外貿服裝企業,客戶是要檢查樣品的,因此,郵寄過去的樣品一定要符合其在樣衣訂單裡的要求,這樣才能進行下面的步驟,但是這一過程是十分反覆的,往往要經過幾次甚至十幾次修改才能做到最後的確認下生產訂單。

過長的時間的反覆,不僅浪費了人力物力財力,更重要的是違背了“時間就是金錢”的現代市場準則,因此,這就要求業務部和技術、生產線各個環節更好的溝通協作,提高質量和效率;次一方面,還要考慮減少郵寄的時間和費用,降低成本。

因為工廠實際生產的`需要,我們被調到後段工作了幾天,後段在工廠裡指的是鎖釘、整燙、檢驗、包裝等幾個服裝加工的後整理階段。我待在檢驗的時間最長,體會也就最深。

檢驗是質量控制必不可少的重要組成部分。

沒有完善的質量檢驗系統要完成質量是不可能的。質量檢驗與質量預防相比,雖然說是落後了一個節拍,屬於事後把關,但是把關畢竟仍是一種重要而有效的控制手段。

如果預防看作為是可以不發生質量缺陷,那麼檢驗的積極一面就是為了下次不再發生。

因此要對所有的產品作100%的檢查,如果返修或重新整理,會影響出運。

在實習的期間,廠方還專門安排了經驗豐富的師傅給我們進行了理論課程的培訓,這與在學校的理論課程是截然不同的,是以x師傅二十多年的從業經驗為基礎的,以真實事例為範本,講述服裝加工工藝和管理,分別從樣品試製、原材料的組織、工時定額、裁剪縫製以及織物密度、色差、縮率等等一一進行了詳細的講解,更與我們討論了現代服裝企業的管理中的一些問題。使我們對實習有了更深刻的體會。半個月的實習轉眼而過,回顧實習生活,我在實習的過程中,既有收穫的喜悅,也有一些遺憾。

那就是對服裝企業有些工作的認識僅僅停留在表面,看人做,聽人講如何做多,親身感受做具體處理一些工作少,還未能完全領會其精髓所在,但也使我對服裝企業生產有了深層次的感性和理性認識,對服裝的流程有了更深瞭解。

理論教學與實習教學緊密結合。

傳統教學模式的工藝課與實習課是分立的,這就導致在實習過程中出現了理論與實踐相脫節的現象。

車間實習報告6

轉眼一個月在電子車間的實習期已滿,對於第一車間已經產生了不捨得感情。工人師傅勤懇工作的景象令我在以後的工作學習中起到前進的動力。電子車間是沈信的電子產品總裝車間,主要負責沈信的ZPW-2000自閉裝置、主體化機車訊號、微機聯鎖、列控中心、微機監測、查詢應答器、城市軌道交通訊號系統和器材、防護盒、防雷組合等電子產品的組裝、配焊線和除錯工作。

電子車間共由四層樓組成,其中主樓的二樓主要負責機櫃的組裝和配焊線,電子樓的二樓負責機櫃整合除錯,電子樓的三樓負責小組裝及除錯,電子樓的四樓負責印製板的裝聯。

我們來到了電子車間都必須要穿單位統一給發的白色長款防靜電服裝,靜電電量雖不太大,但因其電壓很高而容易發生火花放電,很容易將積體電路擊穿或擊壞。所以電子車間配有工廠特有的各種防靜電工作桌、工作椅、週轉車、週轉箱等;員工都配有防靜電服、工作帽、工作鞋、防靜電手腕帶。在工作區內未經行防靜電防護的'人員不得觸控印製板。

我在四樓學到了波峰焊這個工作流程,它是將熔融的液態焊料,藉助於磊的作用,在焊料槽液麵形成特定形狀的焊料波,插裝了元器件的PCB置於傳送鏈上,經某一特定的角度以及一定的進入深度入深度穿過焊料波峰而實現焊點的焊接過程。在三樓學到了測試,將電路板連線到測試臺上,根據測試說明書進行電路板的測試,測試中發現故障需根據電路圖進行修復。

按照鐵路產品“零故障”、產品質量“零缺陷”要求,車間對產品質量進行嚴格的控制,每個產品和每名工作者都有相應的條碼,根據產品和工作者條碼可以對產品加工的全過程進行責任跟蹤,電子車間條形碼根據使用用途分為印製板條碼、整機條碼和電纜條碼。

通過此次實習,不僅培養了我的實際動手能力,增加了實際的操作經驗,縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離,在學習期間,我發現產品的質量是決定一切的因素,在激烈的市場競爭環境下,質量與我們的每次操作,每個巡迴都密切相關,只要我們嚴把質量關,嚴格按照操作規程辦事,就一定能防微杜漸,防患於未然。想盡快提高自己的操作能力能及早參與工作當中去,使自己在公司也能奉獻一絲綿薄之力。

車間實習報告7

從5月11日到22日,我們在學校進行了為期10天的金工實習(週六週日除外)。期間,我們接觸並學習了線切割、鍛壓、塑料加工、鉗工、快速成型、熱處理、汽車、車工、加工中心、工業控制十個工種,每天學習一項新的技能。在師傅們耐心細緻的教導和我們自己認真積極的配合下,我們圓滿地完成了金工實習的任務,基本達到了預期的實習要求,而且沒有出現一例傷害事故。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次學習和鍛鍊的歷程。通過這次雖然時間不長,但卻充實的實習,我受益匪淺。在這裡,我選摘幾篇我比較印象深刻的金工實習日記作為報告。

第一天:線切割

今天是金工實習的第一天,由於沒有經驗,我們也沒有充分準備。聽完了老師的講話,我們便到了車間,領到了自己的工號,各就各位去了。我們今天做的是線切割,也就是電火花數控線切割加工。

這是一種特種加工方法,裝置比較貴重,操作方法也較為複雜,萬一操作不當,在進行切割加工用的電極絲會斷掉,甚至發生人身和裝置事故,所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機床的四大組成部分及其主要作用:.數控裝置、機床部分、運絲機構、、絲架、、拖板(x、y方向)在計算機控制下,作協調的成型運動、床身(固定各機械、傳動系統)組成;高頻衝電源,作用有二個(提供時間極短的脈衝放電) 、工作液系統(.絕緣作用;排屑和冷卻作用)。

數控線切割加工技術是要利用編寫好的程式、靠電極絲放電來切割各種小工件,我們要做的工作就是用軟體設計工件,並把工件放置好,對好刀,其他事情就交給電腦完成了。準確度高,不過速度比較慢。按照安排,我們設計完圖形,就可以到車床上操作了。但是因為有極個別同學的工作進度太慢,導致最後時間不夠,所以只由老師演示了一次給我們看。沒能拿到自己設計的作品,這也是今天實習的一個小小遺憾。

第二天:鍛壓

今天的工作是鍛壓,通俗一點也叫打鐵。說到打鐵,我腦子裡就會浮現出古代鐵匠在火爐邊揮汗如雨,一手拿著鉗子,一手用鐵錘敲打的畫面。但是在我們的實習中,取而代之的`是高大明亮的廠房,大功率的風扇,先進的電阻爐,還有可以提供一噸力的空氣錘。想象中那酷熱難耐的情景沒有出現。工欲善其事,必先利其器,有了這些先進裝置,我們的工作也變得異常輕鬆。

我們今天的工作是把一個圓柱體狀的鐵塊打造成一個正六稜柱。我們所需要做的就是等待電阻爐把鐵塊加熱到合適的溫度,然後用鉗子將其取出,放到空氣錘的砧墊上,由兩個同學用鐵鉗固定住,另外一個同學操縱空氣錘對其進行打擊。唯一需要注意的安全問題就是防止被燙傷和被空氣錘砸到,不過只要用心一點,都不會出現這樣的事故。

打擊時要注意力度,力度太小的話,會形成細腰形或夾層,力度太大,又會使工件形狀出現偏差。在我們三人的完美配合下,我們很快就打造出了要求的產品。

第三天:塑料加工

第四天:鉗工

這天的實習因為是星期四,所以按照安排有半天的假期,但是是所有實習工種中最辛苦的,因為我們要把一塊圓柱體用手工加工為一塊六角螺母,並且鑽孔。在鉗工實習中,我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

第一道工序便是把圓柱體的一面用銼刀銼削成光滑,然後用鋼鋸將量好長度的一段圓柱體鋸割下來,再把截面也用銼刀磨光。接下來是最辛苦的工序,我們要先在圓柱的頂面上劃線,然後用銼刀將圓柱體硬生生銼成六稜柱!有好多同學都在這一關出現了問題,不是做出來的不是正六稜柱,就是大小不符合要求,即使成功做出來的同學,也累得汗流浹背,雙手痠痛。時維五月,序屬初夏,雖然我們已是又累又熱,但我們毫無怨言。最後的工序就是打孔和攻螺紋了,這是一道比較簡單的工序,如果工件是正六稜柱的話,打出來的孔便是在圓心。攻螺紋做好之後,整個作品就算完成了。我們拿著自己的作品,雖然有的不是正六稜柱,有的孔打歪了,但畢竟這是我們用手親手打造出來的作品,而且我們是用半天的時間做完了別人一天做的活,我們都感到無比的成就感。

鉗工的實習確實很枯燥,很需要體力,整個上午都是在那重複著銼、鋸的動作,到了最後腳也站

車間實習報告8

來到衝壓廠,我們要做的第一件事還是學習衝壓相關的理論知識以及安全知識,經過前面塗裝廠和焊裝廠的實習之後,我覺得這些對我們來說是很必要的。通過培訓,我瞭解了衝壓廠的分佈,衝壓的工藝流程,衝壓裝置的結構、原理等。

昌北基地有兩個衝壓車間,中小衝車間和大沖車間,汽車上有很多衝壓件,其中大部分都是由這兩個衝壓車間提供的。我們在師傅的帶領下參觀了中小衝車間和大沖車間,途中師傅給我們講了很多衝壓方面的知識,而且詳細回答了我們提的問題,這中間我學到了很多。車間裡面擺放著很多模具,我知道這些模具是適用於不同車型機器零部件的,走到一排新模具前時,我問師傅這是公司哪款車型的.模具,當聽到師傅說這是公司新產品e31的模具時,我心裡頓時有點小激動,我相信公司上下對這款車都有不小的期待啊。經過師傅的詳細講解,我瞭解了衝壓廠的基本工序,1.分離工序,包括:落料、衝孔、切邊、剖切等;2.成形工序,包括:彎曲、拉延、翻邊、翻孔、脹形等。

質量是一個品牌的立足之本,一個企業要想在激烈的市場競爭中取得成功,首先要確保企業自身產品的質量。衝壓是四大工藝的源頭,因此衝壓件的質量必須做到最好。衝壓件的檢查要求做到非常精確,而且會經常反覆修改和除錯模具以確保衝壓件的質量。我相信公司的每個員工都會為之努力。

衝壓廠的實習結束了,我要感謝給我們培訓的師傅們,謝謝你們的耐心講解。實習的時間雖然很短,但收穫還是挺大的,更重要的是,這次實習激發了我要努力當上工程師的決心。

車間實習報告9

一、實習單位的基本情況

我的實習單位是xx精密儀器配件廠,是一家生產精密測量儀器的企業。公司擁有一批具有豐富產品生產經驗的專業生產工人,產品銷往周邊地區及其他省份。在技術人員的培訓方式上,公司定期舉辦技術研討會,發現問題,發現人才。公司的企業型別為民營股份有限公司,經營模式為生產型。公司主要產品有鋼絲螺套、各種彈性銷、鍵、擋圈、彈性墊圈、簧片螺母、緊固螺母等產品,應用於軍工、航天、航空、儀表、化工、汽車、機械、冶金、礦山等行業。

實習崗位描述:

我在工廠的注塑室(部)工作,注塑部主要從事一線產品的生產和簡單加工。我被分配到這個部門的一個小組工作,這個小組有一個經理和一個主管,有兩個擴充套件。車間裡每個生產班組有一個班組長,一個技術員,一個送料機,每個生產班組有十個左右的生產員工。

二,主題

實習流程介紹:

(1)瞭解流程

剛進車間的時候,車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間的工作環境不太好,呈現在我們面前的場景讓人感到不解,會在這種艱苦的環境下工作3個月。我在車間開始工作的第一天,組長和技術員就給我分配了工作任務,分配給我的任務就是簡單的加工一個叫黑殼的`產品。我開始按照技術員教的方法,用操作工具慢慢學會加工產品,加工的同時注意操作流程和相關注意事項。畢業實習第一天,在這第一份工作中加工產品,第一次體驗到在社會上工作的感覺。工作時熟悉車間的工作環境。

作為第一次在社會上工作的學生,他們很少對社會和工作單位的方方面面感到陌生。剛開始對車間的規章制度、安全生產操作規程以及工作中的相關注意事項不太瞭解,就看了實習單位發給我們的員工手冊,讓組裡的同事瞭解一下工作相關事宜。在他們的幫助下,我對車間的情況和啟動後生產加工的產品有了一定的瞭解。車間工作實行兩班制(A班和B班),兩班工作時間為早上8:30—晚上8:30;晚上八點半到早上八點半。車間所有員工必須遵守上下班制度。

(2)摸索過程

熟悉了車間的環境後,緊張的心開始慢慢平靜下來。工作期間,我每天按時去工廠。上班前去指定地點等組長召集員工開會強調工作中的相關事宜,同時給我們佈置工作任務。明確工作任務後,要做好工作前的準備,於是去我們組的工具存放區找了一些相關的工具(比如膠袋、脫模劑、產品識別單等。)工作中需要用到的。在機器位置,按照員工工作指令中的操作流程進行正常操作。我使用工作所需的工具對機器生產的產品進行加工和包裝,並將加工和包裝的產品貼上產品標識單,並存放在指定的位置。此外,在工作中,機器生產的產品有時會出現異常(例如缺膠、花、氣紋、色差等)。)。出現上述情況時,應及時通知班組長和技術員幫助解決問題,班組長和技術員可以通過調整機器使生產的產品恢復正常,滿足檢驗要求。

有些產品在工作中很難加工。一開始處理起來真的很棘手。加工效率不高,加工出來的產品質量不是很好。很苦惱,就和組裡同事溝通,問他們簡單快捷的處理方法和技巧。用他們介紹的操作方法和技巧,慢慢學會加工這種難加工的產品,體會加工產品的效果。同時,在過程中選擇合適的加工工具也有利於提高工作效率。在日常工作過程中,要不斷探索生產加工產品的有效方法和技巧。有時候開機關機生產加工產品都不知道怎麼包裝產品。這時,我向同事學習,詢問他們正確的加工和包裝方法。此外,我可以要求質量檢驗員根據質量檢驗員提供的要求生產和加工包裝產品。

作為一名合格的大學生,社會實踐是一個必要的過程。無論什麼專業,你都可以在實踐中獲得未來工作所需的技能。

時間過得很快,一個月的實習結束了。在這段時間裡,實習豐富了我的學習生活,我學到了很多書本上無法體會到的知識。通過實習,我感受了很多,獲得了很多新的認識,也對很多問題進行了深入的思考。回顧這兩個月的生活,在新的環境下很難處理新的人際關係。再加上工作繁忙,生活節奏緊張,這兩個月真的可以用辛苦來形容。幸運的是,我熬過了這一切。相反,這些困難讓我更加了解自己,堅定了自己的信心,也讓我深深的明白了。以後我會是社會的一員,我的責任會越來越重。

車間實習報告10

實習是對自身能力的一場考驗,更是對學習能力的挑戰。作為一名大學畢業生,在大學的實習期間,社會和工作環境中的經歷教導了我很多重要的事情,不僅讓我掌握了關於工作的方法和技巧,更鍛鍊了我為人處世,與人交流的方法。並在工作和生活中交到了不少朋友學習了很多的技巧和方法。

當然,通過這段實習的體會,我自己在實習中也有了不少的累積和體會,在此,我將自身在xx車間實習的這段是經歷總結報告如下:

一、實習情況

此次我實習的地點是xx工廠的xx車間。雖然看著工作基礎,也很辛苦。但正是這份堅實的'基礎經驗,讓我在工作中牢固的鍛鍊了自己,提升了自我的心態,更多強化了個人的工作能力。

在實習中,我進入了一個全新的環境,認識了很多人,也見識了社會中複雜的生活。但在這些複雜的體會中,我卻見識了許多過去校園中沒有的事情,讓我在整體的綜合能力上有了極大的提升。

二、工作進展

在工作方面,起初我以為車間的工作不會複雜到哪裡去。不僅有師傅帶著,而且自己通過這三年來的學習也掌握了不少的專業能力。硬度實習的基礎要求應該沒有問題。但很快,我就意識到不對了。雖然車間的工作是很基礎,但卻需要經驗和技巧!在跟隨著師傅學習的這幾天裡,我光是吸收師傅的教導都已經很吃力了,更何況還要了解各區域的特點,工作中的一些的注意事項。這些都不是書本上的平面知識能比擬的。在工作上由各位師傅和前輩所累積下來的知識和經驗,更加立體、全面,但同時也要有足夠的經驗才能將這些能力發揮出來!為此,我更加努力的學習這些經驗,讓自己能積極的提升自己,鍛鍊自己。

三、自我提高

在工作期間,我也不忘提高自我的鍛鍊。經歷過一段時間的努力後,我充分的認識打鬥自己對比其他前輩有很多的差距和不足,明明大家也只比我早踏上工作幾年,但卻贏累積了豐富的經驗和知識。這讓我不僅感受到壓力,並積極的開始鍛鍊自己!通過書籍和網路,我學習了很多與現在工作相關的新理論知識,更是通過的實際的鍛鍊和請教加強了自我的鍛鍊,讓我的能力有了極大的提升。

如今,我的實習已經結束了,從這次實習上,我學到的不僅僅是的工作,還有對未來的奮鬥精神!我會好好的回顧自己這段實習的經歷,並從中找出提升自己的辦法,更好的完成自己今後的工作目標!

車間實習報告11

時光如梭,曾經以為漫長的三個月也飛快的過去了。作為一名即將畢業的大學生,在這次的社會實習中,我積極完成了老師交於的實習任務,並通過這次的社體驗,充分了解了社會的情況,進而認識了自己的個人能力!

如今,在經歷了這三個月的實習後,我不僅在能力上有了極大的成長,在思想和綜合素質上也得到了極大的改善!現對自身的實習經歷做總結報告如下:

一、實習目的

1. 積極體驗社會生活,提升自身對社會環境的適應性,完成此次畢業實習的任務。

2. 鍛鍊自我能力,通過實際的鍛鍊實踐過去的所學,轉換知識為經驗,體會社會中獨有的實踐經驗,提高自身的專業能力。

3. 體會社會生活,提高自我的獨立能力以及在人際交流上的能力,全面的加強自己。

二、實習情況總結

作為一名實習新人,我在剛加入車間的第一天就受到了“特殊”的對待。在工作開始前,班長親自帶教我,並在工作中的要求、規定,嚴格仔細的重複了好幾遍!在這滿是機器的車間裡,我本身也非常的緊張,但在班長的教導下,我反而緩和了不少。但對於工作中的規定和條例,我一直都在嚴格的執行,讓自身能在工作中保持警惕,保護自身的安全。

此後,在工作中主要是跟著xx師傅學習。作為帶教師傅,xx師傅真的非常負責和耐心,因為手生的緣故,在工作中我經常會遇到許多的問題,發生許多的情況,有時候我自己都不好意思再去問了,但師傅卻每次都耐心和詳細的幫我解答、教導,這也讓我充分體會到了前輩的溫暖。

回顧此次的工作,雖然前期自身的經驗能力都很不充足,但在工作中,我嚴格認真的完成工作,並認真學習經驗基礎,通過自身的努力和領導的指點,較好的在實習中掌握了工作的經驗和技能,完善的'完成了自己的工作任務。

三、實習的心得

在這次的實習中,我充分體會到了工作環境下的責任和紀律,深刻明白了社會中紀律和規定的重要性。尤其是在車間中,規定更是關乎到安全和生命的大事!此外,通過和大家的接觸,我也充分鍛鍊了自身的社交能力,擴充套件了自己的人際圈。並且身邊同事在生活中熱情也讓我改變了對社交的牴觸。

如今,實習已經結束了,但我依舊還有很長的道路要走,在未來的社會道路上,我一定能更好的發展自己,取得更加出色的成績!

車間實習報告12

  在染色車間實習的三天裡,我通過自己觀察和詢問車間內專業人員,收穫頗多。主要如下:

一、染色方法分類

1、連續軋染

布料浸漬液後受軋輥壓力,使染液透入布料並去除餘液的染色方法。軋染方法將織物在染液中經過短暫的浸漬後,隨即用軋輥軋壓,將染液擠入紡織物的組織空隙中,併除去多餘的染液,使染料均勻地分佈在織物上。染料的上染是在以後諸如汽蒸或焙烘等處理過程中完成的。

軋染是連續染色,染物所受的張力較大,通常用於機織物的大規模染色加工,勞動生產率較高。 軋染使用的機器 一般使用的是連續軋染機,連續軋染機由一些單元機組成,主要有軋車 ( 浸軋裝置 ) 、固色、平洗、烘燥、汽蒸等單元裝置。各種染料由於染色工藝過程及條件不同,因而有各種軋染機。

烘乾裝置有紅外線烘燥、熱風烘燥、烘筒烘燥。在紅外線烘燥過程中,織物表面及內部同時受熱,烘乾均勻,染料從織物內部向表面的泳移較少。軋染中使染料固著的方法一般有汽蒸、焙烘兩種。汽蒸是在汽蒸箱中進行。汽蒸是利用水蒸汽使織物溫度提高,纖維溶脹,染料或染料與化學品作用後,擴散進入纖維內部與纖維固著。焙烘是以乾熱氣流作為傳熱介質使織物升溫,染料擴散進入纖維而固著。 汽蒸或焙烘後再根據不同要求進行水洗、皁洗等後處理。

2、冷堆染色

所謂冷堆染色,即指織物在低溫下通過浸軋染液和鹼液,利用軋輥壓軋使染液吸附在純棉織物纖維表面,然後進行打卷堆置,在室溫下堆置一定時間(鍵合時間)並緩慢轉動,使之完成染料的吸附、擴散和固色過程,最後水洗完成上染的染色方式。該工藝包括浸軋工作液、堆置固色、水洗三個階段。按加用鹼劑的方式分為兩種工藝:

一種是將染料和鹼劑預先混合,配成染液浸軋織物;另一種是將染料和鹼劑分開配製,浸軋時由計量泵按比例同時加到一小容量的混合器中。前一種工藝適用於反應性較弱的染料,用鹼性較弱的鹼劑,堆置時間較長,後一種適用於反應性較強的.染料,用鹼性較強的鹼劑,堆置時間較短。

3、溢流染色

溢流染色是目前印染廠應用較為廣泛的染色裝置。由於裝置效能和功能的限制, 較難保證染色工藝的重現性, 即使能夠基本滿足染色工藝要求, 也是靠有經 驗的工藝人員或操作工來控制。受人的技術水平、責任心及情緒變化的影響, 導致織物染色質量的不穩定、廢品率高, 產品檔次無法提高。

二、染料的分類及適用性

1、活性染料,又稱反應性染料。為在染色時與纖維起化學反應的一類染料。這類染料分子中含有能與纖維發生化學反應的基團,染色時染料與纖維反應,二者之間形成共價鍵,成為整體,使耐洗和耐摩擦牢度提高。活性染料是一類新型染料。突出地表現在下列四個方面:

(1) 活性染料是取代禁用染料和其它型別纖維素用染料如硫化染料、冰染染料和還原染料等的最佳選擇之一。

(2)活性染料能用經濟的染色工藝和簡單的染色操作獲得高水平的各項堅牢效能特別是溼牢度。

(3)活性染料的色譜廣、色澤鮮豔、效能優異、適用性強,其色相和效能基本上與市場對纖維和衣料的要求相適應。

2、士林染料,又稱還原染料,一般用於棉織物的染色,不溶於水,通過在鹼性條件下,用還原劑將染料還原後溶解於水而與織物反應,染色後用氧化劑氧化後顯示正常顏色,日晒牢度極佳。被稱為永不褪色的染料。

三、染色中存在的問題

染色產品疵病是影響染整成品品質的一項重要因素,也是衡量企業生產水平、管理水平高低的重要標誌。在日常生產中,如果染色產品染疵較多,不僅造成人力、物力的浪費,而且使質量下降。為此,要努力防止減少疵病的產生。

1、色差

滌棉混紡織物染色工藝流程長,染色過程複雜,各工序條件控制不當,極易造成色差。對印染行業來說,色差一直是令人頭痛的問題,造成色差的原因眾多。因此分析色差產生的原因,事前加入控制及防止,顯得尤為重要。色差產生的原因(前處理不當、染料選用不當、軋染機軋車壓力控制不當、預焙烘控制不當、還原氧化控制不當、後整理不當、坯布選用不當)就不必多說了,著重說明色差的預防及控制。色差一般包括以下幾類:原樣色差、前後色差、左中右色差、正反色差。

1.1原樣色差的預防及控制

首先,要選擇合理的拼色染料。染料種類應儘量少,色相要比較接近,上染效能應儘可能相似。

其次,滌與棉兩相深度的選擇。染淺色時,滌的深度應略淺,棉的深度應略深。染深色的,滌的深度應略深,而棉的深度應略淺。

最後,防止機臺染色調整處方不當。嚴格按照工藝條件及引數標準化,避免外在干擾,調出適當處方。

1.2前後色差的預防和控制

首先,原材料的控制。保證原材料前後品質一致,是確保克服前後色差的重要條件。坯布和染化料要堅持按批次需用量備足。

其次,工藝操作管理控制。前處理是根本,染色是關鍵,要跟蹤掌握各工序的條件,出現問題及時改正,保證產品質量。

1.3左中右色差

首先,保證織物左中右帶液量一致,合理控制軋車左中右壓力(儘量一致),定期對其檢查、校對。

其次,染料在熱熔時要保證緯向一致,使織物上染料經烘乾之後不會產生泳移。 最後,根據染料效能嚴格控制溫度,還有加料的方法。

1.4正反色差

在滌棉混紡織物染整加工過程中,產生正反色差的主要原因是織物正反兩面受熱不一致造成的。在織物浸軋染液烘乾過程中和熱熔固色兩方面都有可能產生正反色差。前者是由於染料產生泳移所致;後者是由於染料熱熔固色條件產生變化所致。因此,控制正反色差可以從這兩方面考慮。

2、破洞

織物在染整加工過程中形成破洞的原因可歸納為燒破、鉤破、擦破、拉破、軋破以及纖維脆損等幾種。

防止破洞產生的方法,在運轉過程中掌握布身不緊、不擦、不頓、不跳。清潔時要徹底檢查裝置完好狀態;開車運轉過程中巡迴檢查,發現疑點停車分段檢查。

破洞主要防範於先,一旦發生,要立即逐道停車檢查,找出產生破洞的根源,切不可大意,以防止大量破洞質量事故的產生。

3、緯斜

緯斜是織物在染整加工中常見的疵點之一。主要表現形式有:左右不同方向的直線緯斜、左右不同方向的單邊區域性緯斜、大小不同的橫向弧形緯斜及不規則的區域性緯斜等。

4、折皺

防止折皺疵病,要加強與紡織廠的聯絡,做好機械裝置檢查、保養,落實好防皺措施。嚴格操作管理,執行操作規程,大力減少操作折皺。

四、數碼印花

數碼印花,分為數碼直接噴印與數碼熱轉移印花。數碼直接噴印,意指:用數碼印表機在各種材料上直接打印出您所需要的圖案。而數碼熱轉移印花,則需要在特種紙上預先列印好印花圖案,然後再通過熱轉印的方式轉印到各種材料上, 數碼熱轉印基本特點:

(1)不需要花費昂貴的製版費用,只要將您喜歡的圖案傳送與熱轉移印花師傅,待印花師傅稍加處理即可生產印花紙用於轉印。

(2)由於不用製版,省卻了一些不必要的工藝流程,出樣速度加快捷,一般2-3天皆可出樣。

(3)顏色數量無限制,使圖案色彩更飽滿細膩。

(4)所用材料環保無汙染,可完全杜絕環保不合格的帶來的後顧之憂。

(5)一件起印,更能彰顯全球唯一的個性化特性。

(6)色牢度優越,只要您的織物是以滌綸為主的面料,耐晒耐洗色牢度可達4級以上。

(7)手感柔軟,透氣性佳。

儘快適應印花訂單小批量化、品種多樣化、屏棄低附加值產品、快速交貨的現實,爭取主動,力爭更上一層樓!數碼印花技術在印花領域會有更廣闊的用武之地。數碼印花,也將走得更遠。

車間實習報告13

大學生專業認識實習是大學學習階段在完成必須的課程後所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷,它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識,鑑於此,學校根據教學計劃於xx月xx日――xx月xx日安排我們電信xx專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。在實習期間,我們得到了學校和實習單位的大力支援,更有相關專家的悉心指導,經過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。同時,經過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高分析和解決企業問題的本事,併為畢業以後的工作做準備。一個周的實習讓自我增長了不少知識。

現對實習報告整理如下:

一、xx月xx日上午:實習動員

負責教師著重向我們介紹了這次專業實習的目的、資料、方式、時間安排以及一些實習要求等。

二、專業實習目的

專業實習是本科教學計劃中十分重要的實踐教學環節,其目的是使學生了解和掌握生產知識,印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課資料。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程,對工業生產有一個感性認識,並得到電子產品工藝、組裝和除錯方面的訓練,掌握必須的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的本事,為後續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯絡實際,熱愛專業、奮發向上、致力於祖國現代化建設的思想。

三、專業實習資料

為了到達上述實習目的,實習主要資料應包括:

1.瞭解實習單位的生產過程和生產組織管理情景。

2.分析和掌握某一通訊業務的工作原理、發展和未來的前景。

3.掌握使用電氣裝置進行各分機和整機除錯的技術和方法。

4.學會所用電氣裝置、電信業務的操作方法和基本工作原理。

四、專業實習方式

1.組織參觀

組織學生到通訊公司或有關車間進行專業性的參觀,以瞭解電信業的現代業務和未來的發展方向,重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情景和先進通訊方式、先進裝配和除錯技術。

2.聽取報告

在生產實習開始時,由實習單位指派人員向學生介紹單位情景及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量,在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告,介紹:

①各個主要裝置的作用、工作方式、工作原理;

②各裝置間的相互聯絡以及一些主意事項;

③目前所用裝置所存在的問題和一些簡單的應急方案;

④目前電信技術的發展,以及未來的方向;

⑤工作組織及管理方面的.經驗及問題。

3.車間實習

實習體會:

經過這次的實習,我對自我的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解,對實際操作有了更多的瞭解,增強了專業知識的感性面及認識面,對所學的專業有了新的認識。從這次實習中,我體會到了實際的工作與書本上的知識是有必須距離的,並且需要進一步的再學習。俗話說,千里之行始於足下,這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習,讓我大開眼界,也學會了不少東西,也讓我對自我今後要從事的行業有所思考。短短三天彷彿思想又得到了一次昇華,心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,可是多一些實踐,暢徉於實踐當中接觸實際的工作,觸控一下社會的脈搏,給自我定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

車間實習報告14

我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的,因而目前對外界的瞭解只能是很膚淺的,但是我們能不能等到走出校門後再去深入地瞭解社會顯然不就應。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會,必定四處碰壁,耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的瞭解,才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西,從而我們走出社會後才能更快地適應社會,更好地為人民服務。因此20xx年4月10號,我們高分子03-1班便開始了我們為期一週的工廠實習。

實習目的:

為了今後實際工作的需要,為了接觸廣闊的社會,豐富我們的知識和閱歷。進工廠實習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點,就是強調它的實踐性。這次實習的主要目的是使我對與專業密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的瞭解。比如瞭解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的具體生產流程。

實習資料:

4月10號,星期一下午,我們的首站是位於本校內的茂名金鷹制罐廠。

首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。

中空吹塑機的產原理:將聚乙烯原料投入到吹塑機,加熱到熔融狀態,再從吹塑機的直角機頭擠出管坯,當管坯到達要求的長度時,迅速合模,切斷管坯,並在管坯中注入壓縮氣體,使模具中的管坯吹脹成型。

在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機,混色機等的生產裝置。也瞭解了一些生產的相關引數和混合的比例。

在跟生產工人的交談中也瞭解到他們的日生產量大概是一千個左右。每一天是工作8個小時。生產出來的產品主要是用來裝潤滑油。

20xx年4月11號星期二上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業有限公司

首先該產的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹,下面是我從網際網路上找到的有關該公司的一些簡介:飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業,擁有先進的輪胎裝置及檢測裝置;年生產摩托車輪胎、自行車輪胎潛力萬套以上;摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種;自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產經驗,"飛碟"牌輪胎已透過國家"CCC"強制性產品認證,先後被評為省優、部優和國家A級產品,茂名市"十大工業品牌"之一.

接下來我們便參觀了該廠的生產過程,從領隊人那得知輪胎主要原材料--優質天然橡膠由泰國橡膠公司直供;飛碟公司和茂名永業股份有限公司強強合作,由茂名永業直供高效能的N234炭黑作輪胎的補強材料,使產品更耐磨、耐載.飛碟公司引進的AUTO-CAD技術進行輪胎設計,從而大大縮短了新產品開發週期,提高產品精度.飛碟公司採用了國際上先進的生產技術:成型彈簧反包、精度高;硫化電腦自動控制;密煉採用橡膠共溶的薄膜包裝後自動投料;壓延採用自動調節的高精度四輥壓延機壓延復膠;橡膠加工採用生物凝固技術代替酸凝固,從根本上保證了橡膠優異效能.

20xx年4月12號和14號廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠,分別是茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑1廠,茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜,茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透明抗衝樹脂,廣東茂名眾和金塑包裝製品公司

在這兩天的實習中我們學到了更多的東西,能夠說大大的開闊了我們的眼界。

1.從中我瞭解到了以塑木複合材料代替木材,不僅僅能夠少我國未對木材的`需求量、節約超多的森林資源,而且緩解了我國白色汙染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用帶給了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續發展特點的環保型專案。目前,塑木複合材料已廣泛用於建築、裝飾、包、運輸、倉儲等民用和商用領域。

2.通訊電纜護套料產品採用美國聯炭公司(UCC)工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂為基料,加入炭黑和多種新增劑,經混煉、塑化、造粒而成。

3.編織袋產品以茂名乙烯生產的優質產品為原料,經先進的裝置和工藝精心加工而成

本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點;且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用於化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態物質的包裝。

4.丁苯透明抗衝樹脂以其透明、抗衝、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優越效能,使其成為二十世紀未發展最為迅速的一種高新材料。廣泛應用於包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優點,用途廣泛,另一重要用途是與各種塑料,如GPPS、SAN、PP等的改性,製成各種用途的塑料合金,極具發展潛力。本產品可採用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。

實習體會:

雖說只有一週的時間,但還是覺得收穫滿大的。感受頗深的一點是,理論學習是業務實戰的基礎,但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同,在工作的閒暇之間,在同一些工作多年的工人的交談中,深知,在工作崗位上,有著良好的業務潛力是基礎潛力。因此,對於我們這些在校的大學生,掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。

還有一點就是在進行自身相對迴圈重複的工作中,不僅僅應持續工作的質量及效率,還應具備創新精神。

當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文列印時,雖基本能看懂大概的意思,但個別的專業單詞還是沒看懂,呵呵,最後意識到高分子專業英語的重要性了。

在實習的過程中,自己學到了許多原先在課本上學不到的東西,而且能夠使自己更進一步接近社會,接近企業。也發現了自己看問題的角度,思考問題的方式逐漸開拓,這與實踐密不可分,在實習過程中,我又一次感受充實,感受成長。

車間實習報告15

一、實習基本情況

1、實習目的

實習是我們在校學習期間一個重要的綜合性實踐學習環節、通過進廠實地實習,培養我們實踐動手的能力,獲得更多的感性認識,把專業課與實際生產更好的聯絡起來,為以後能夠靈活運用理論知識解決實際生產中的問題,同時綜合檢驗我們所學知識,並使我們進一步瞭解企業、社會、國情,以完成我們從學習崗位到工作崗位的初步過渡。

2、實習單位

x食品有限公司

3、實習單位介紹

x食品有限公司,創建於19xx年1月,是一家集加工銷售與一體的現代化食品企業,公司成立後,本著"創新謀發展,質量求效益"的經營理念,不斷引進國內外先進技術,先後研製開發了奶油花生,鹹酥花生,香脆花生,濃香純花生油,五香瓜子,白瓜子,黑瓜子以及引進的保健食品—富硒黑花生,富硒黑花生油等系列產品。產品已遠銷法國、韓國等國家。

花生含有豐富的蛋白質和人體所需的鈣、磷、鐵、核黃素、卵磷脂、膽鹼等成分;不含膽固醇,被營養專家譽為"綠色牛奶"和"長生果"。黑花生內含硒、鉀、銅、鋅、鐵、鈣、錳等微量元素和8種維生素及19種人體所需的氨基酸等營養成份。黑花生在維持人體的成長髮育,機體免疫,心腦血管保健等方面作用非凡,經常食用可以預防腫瘤、保護肝臟、保護心肌健康、防止心腦血管病、增強人體免疫力、清除人體內的多餘脂肪、養顏美容,屬於天然保健食品。

風雨十年,奮鬥十載,企業從無到有固定資產達20xx萬元,年生產能力1000噸。

企業全心全意為消費者成產營養,健康食品是x公司執著的追求。20xx年被國家檢驗、檢疫局評為"無公害農產品"、20xx年被國家綠色食品發展中心評為"中國綠色產品"。公司先後獲得x市"重合同、守信用企業","x市誠信文明企業"等多項榮譽稱號。

4、實習單位主要產品

(1)奶油花生、鹹酥花生、香脆原味花生

採用精選優質x大花生,經科學加工精製而成,不含任何防腐劑,為純天然綠色此食品、經常食用,可以預防高血壓、動脈硬化和心血管疾病,還能促進腦細胞發育、補血養血、增強記憶、防止機體早衰,實為人體理想的營養保健食品。

(2)富硒黑花生

黑花生內含硒、鉀、銅、鋅、鐵、鈣、錳等微量元素和8種維生素及19種人體所需的氨基酸等營養成份。公司為了保證富硒黑花生的質量,發展黑花生種植基地200畝,固定種植戶70戶,公司統一提供種子,統一施用生物肥料,派專業技術人員現場指導,規範種植,從源頭上保證了富硒黑花生質量,杜絕了化肥、要為殘留,確保富硒黑花生綠色、天然,使富硒黑花生實實在在的成為天然綠色產品。

(3)花生油系列

普通花生油,它不含膽固醇,而且油酸含量非常高,花生油能達到68%,花生油還富含維生素E、A、B1、B2、葉酸,以及大量銅、鋅、鐵、鈣等微量元素,人體需要的42種營養素,花生油就含有37種。x壓榨一級花生油,只榨取第一道花生原汁,香味濃郁,口感純正。

富硒黑花生油,選用優質富硒黑花生,採用先進的物理壓榨工藝精製而成,確保了各種維生素及礦物質等微量元素的保留,香味更加原始自然,是饋贈親朋好友的高檔健康禮品。

(4)黑白瓜子

雪白瓜子能促進胰島分泌,胰島素具有降血糖作用,故用於治糖尿病且具有美容養顏之功效。黑瓜子含脂肪油、蛋白質、維生素B2、氨基酸、粗纖維等成分。

(5)葵花子

葵花子又名向日葵,葵花子含有大量脂肪油、磷酸、氨基酸、有機酸和糖類等,本品營養價值高,老幼喜食,常食有健脾胃。

二、實習內容

在大學四年的學習過程中,我已經系統的學習了經濟學和管理學的理論知識,但從未付諸實現、我明白只有將理論聯絡實際才能夠加深對知識的理解,我也深切明白實習對我來說不僅僅是完成一次課業作業,同樣也像"試金石"一樣對我所學知識、心理素質、應變能力等方面進行全方位的檢測,同樣也檢測我能否更好的立足於這個充滿挑戰的社會。

我這次實習主要分兩個階段:第一階段主要是在春節前,主要在公司的銷售部門實習;第二階段是在春節後,主要在公司的財務部門實習。

來到公司後,開始主要是熟悉公司的各個部門,簡單瞭解了生產車間、加工車間、材料庫、原料庫、生產車間、加工車間等部門,通過對這些部門的瞭解使我認識到食品安全的'重要性。重點了解了財務部門、銷售部門等部門。通過了解,簡單熟悉了公司的基本業務流程,著重瞭解了公司的主要產品以及銷售渠道。這些都為日後的實習工作打好了基礎。

通過對公司的簡單瞭解後,我首先分配到銷售部門,到該公司的一個產品展銷廳實習。銷售看似是一個簡單的工作,但要做到優秀需要做出很大的努力。展銷廳是公司一個展現自我的視窗,展銷廳裡有公司各式各樣的產品。在展銷廳裡公司展示展品,客戶或者消費者瞭解產品。展銷廳工作的好壞直接影響了公司展品銷路的暢通與否,還影響了公司的形象好壞,因此這是一個重要的工作。

開始的兩天我主要是見習,跟隨展銷廳的工作人員進一步瞭解各個產品,同時學習工作人員的營銷技巧、服務態度等、這之後我也試著向客戶介紹產品,向客戶宣傳各種產品,同有意向的客戶洽談有關事宜、在這裡看似簡單不斷重複的工作,但在這過程中會遇到各式各樣的人,要學會與各種人打交道、你遇到的每一個受訪者不一定都會成為你的客戶,但對任何一個人來說都要認真對待,因為他們都是潛在客戶。說不準你不認真對待的那個就是真正的客戶,但是如果不認真對待就會失去這個客戶,給公司帶來損失。

二月份我公司要到x商品城廣場參見一個商品展銷會,我有幸跟隨參加並參與工作。由於展銷會持續一週,因此要在酒店住宿、我被安排行程時間和預定酒店等工作,我充分的蒐集了相關資訊,通過網上預定展銷會附近的酒店,並整理了一些和展銷會有關的資訊,我對自己需要做的準備工作基本都考慮到了。在公司展銷廳實習一段時間後,在展銷會上我已經能夠靈活熟練應對,做好了自己分內的工作。

展銷會結束後,我製作了一些部門內部的客戶登記表、業務員出差申請表、業務員出差彙報表、績效考核表、客戶檔案、競爭者調研表、客戶滿意調查表、我通過自己在學校所學的理論知識以及蒐集相關資料,繪製了部門要求的一系列便於內部管理的表格,然後交由銷售經理斧正,表格大部分符合要求,得到了經理的好評。