我們眼下的社會，報告的用途越來越大，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編精心整理的大學認識實習報告3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
前言
水是萬物之本，生命之源泉，人類和社會產生和發展都離不開水。消除水害，變水害為水利史人類生存和發展的首要條件，在人類發展史上佔有顯著的地位。
“水利認知實訓”是水利係為了提高學生實踐認知能力，做到與實際相結合的一門科目，使學生做到學有所用。使學生把課堂中學到的運用到實際中去，本次實訓主要通過觀看壩體由胡老師講解完成的。
第一天下午我們觀看了四號副壩至十一號副壩，期間瞭解了副壩的主要作用、及壩坡排水溝的特殊佈置及作用和土石壩觀測儀器的佈置與外形；其中八號副壩是陸水樞紐中最大的副壩，也被譽為亞洲第一大壩；還觀看了南乾渠的渠道，老師還跟我們說了渠道設計時的主要問題有哪些。
第二天上午我們參觀了陸水樞紐主壩，陸水樞紐作為三峽實驗而巍然聳立在陸水湖上，現主要負責陸水試驗樞紐的運用管理於維護、水庫防洪抗旱排程、水庫水資源管理於保護，承擔有關水電工程科學試驗任務。這是中國水利史上第一次採用大塊預製安裝築壩施工方法的試驗。
第二天下午我們看見一號副壩上面有混凝土板的下面是原來用於千年一遇洪水時預留埋放炸藥的地方，起到洩洪作用，自從在2號副壩上修有閘門，可以用來防千年一遇的洪水時，就不併要在炸壩了。
第三天上午我們觀看倒肘灣水庫、馬井水電站都是雙曲拱壩，其中倒肘灣為塊石砂漿壩體，五孔洩洪，挑流式消能，因其地形結構，沒有設定消力池。云溪水庫是一座土石壩，主要特點是在云溪水庫旁有五級溢洪道。
第四天上午去的是青山水庫，該樞紐工程由主壩、東副壩、西副壩、第一和第二溢洪道、引水放空隧洞、東西輸水隧洞及電站等建築物組成。是一座以防洪、灌溉為主，兼顧發電、供水和養殖等綜合利用的大型水利樞紐工程。上由老師講解並提出相應的問題由學生自行解決，從而提高學生的獨立思力。
本次實訓通過學過的有關水利的知識解決老師提出的問題，並通過觀看壩體認識到學習水利的主要目的並瞭解到以後工作的條件為以後的工作目的、工作環境做好充足的準備，同時也能使同學提高學習的興趣，從而樹立專業思想，明確學習目的，自覺吧自己培養成為有理想、有道德、有文化、有紀律煩人才。
實訓問題及我的解答與認識
1、什麼是副壩？
答：修在主河道的大壩為主壩，同時不是修在主河道上的大壩為副壩。副壩主要作用是擋水。副壩的存在是輔助主壩的作用，副壩是在山岔口修建的，保證下游大量土地在水庫蓄水式不至於淹沒。在下游地區是山谷和住宅少時，副壩有起到防洪的作用，當遇到水較多是，可以炸跨副壩。
2、漿砌石是怎麼施工的和使用的材料有哪些？
答：（1）材料：
1）砌築石料 漿砌條石所用石料部分為場內舊條石，其餘為外購條石。石料必須選用質地堅硬、無風化剝落和裂紋的岩石，其抗水性、抗凍性、抗壓強度等均須符合設計和規範要求。砌築面石應進行加工至符合設計和規範要求。
2）砌築砂漿
砌築砂漿應符合設計要求和設計標號、和易性，具有良好的保水效能；砂漿的配合比須經試驗確定，並須徵得監理工程師的同意；砂漿必須拌和均勻，其拌和時間自投料完算起，不得少於1.5min，一次拌為應在其凝結之前使用完畢；水泥與塑化劑的配料誤差不得大於2%，砂的配料誤差不得大於5%，水的配料誤差不得大於1%。
3）漿砌條石砌築
漿砌條石砌體必須採用鋪漿法砌築，砂漿稠度宜為3～5cm，當氣候變化時應進行適當調整。砌築時石塊應分層臥砌，上下錯縫中間填心的方法砌築，不得有空縫。
在鋪築砂漿之前，石料就灑水溼潤，使其表面化充分吸收，但不得殘留積水。
（2）漿砌條石施工
漿砌體採用人工鋪築法砌築，砂漿稠度為30～50mm，在漿體轉角處和交接處應同時砌築，對不能同時砌築的面，必須留置臨時間斷處，並應砌成斜槎。漿砌條石應做到：
1)條石基礎砌體的第一皮應採用丁砌層座漿砌築。
2)條石砌體的灰縫厚度不大於20mm。
3)砌築條石砌體時，條石應放置平穩，砂漿鋪設厚度應略高於規定的灰縫厚度6～8mm。
4)條石砌體應上下錯縫搭砌，砌體厚度等於或大於兩塊料石寬度時，若同皮內全部採用順砌，則每砌兩皮後，應砌一皮丁砌層；若在同皮內採用丁順組砌，則丁砌石應交錯設定，其中距應不大於2m。
5)條石砌體應採用同皮內丁相間的砌築形式，當中間部分用毛石填築時，丁砌條石伸入毛石部分的長度不應小於200mm。
6)砌築擋牆應按監理人要求收坡或收臺，並設定伸縮縫和排水孔。
7)漿砌條石擋牆每隔10m設一變形縫，縫寬2cm，縫間用瀝青杉板填塞。變形縫從擋牆基礎至牆頂應垂直，兩面應平整，採用瀝青杉板沿牆內、頂、外三邊設定。
8)石料強度為MU30，水泥砂漿強度為M7.5，擋牆外露面應粗打一遍並採用1:2水泥砂漿勾平縫，縫寬2cm，勾縫須待填土基本穩定後再行施工。
3、馬道是什麼？作用有哪些？
答：馬道是指深坑基礎開挖、圍堰中的運輸道路、或平臺（也可以解釋成開挖邊坡的運輸道路或平臺），在馬道一邊會設定排水溝進行排水。馬道邊的排水溝就是用來排圍堰的濾水。馬道的作用是擷取雨水，防止壩坡沖刷；同時也兼作交通、壩體檢修，觀測；還有
利於壩坡穩定。
馬道多見於較高邊坡和施工過程中垂直面上，其功用主要有保證邊坡穩定（一般開挖邊坡高於10m左右就設一個馬道，其它的視情況而定）、保證施工期交通並主要是人員和小型裝置的交通。馬道的寬度一般只有1~2m，3~4m的就已經算是比較寬的了。比如施工時跑重型汽車、寬度在7m的就只能叫施工便道或道路了。
4、幹砌石護坡的特點是什麼？
答：土石壩的上游面多采用幹砌石護坡。採用這種形式，主要是當地石料豐富，工程質量容易保證，便於施工。幹砌石下面要鋪設礫石墊層或砂子墊層，以防波濤刷壩坡，墊層厚度一般為0.2m，並滿足反濾層的要求。
護坡範圍：通常上至壩頂，下至最低庫水位以下能滿足壩坡土料抗衝要求的高度，不高的八常護至壩底。
在幹砌石護坡施工中應注意一下幾點：
（1）必須保證石料一下礫石墊層平整，不致經雨水沖刷，石頭下陷。
（2）雖然幹砌石護坡工程質量容易保證，施工也方便，但必須保證坡面沒有較大縫隙，不致使石頭振動。
5、什麼是土工模袋護坡？
答：土工模袋是由上下兩層土工織物製成的答面積連續袋狀材料，模袋內充填混凝土成水泥砂漿，充填料凝固後即形成防護坡模袋混凝土護坡。
土工模袋防護設計具有地形適應性強、整體性好、抗沖刷能力強和施工快捷、經久耐用、價格合理和可以水下施工等優點，防護效果較好，但存在的最大困難是水深流急情況下的施工問題，包括施工機械、充灌及沉放工藝等。
6、滲流對土石壩的危害有哪些？及產生的原因是什麼？
答：（1）滲流對土石壩的危害：一是產生管湧流土和接觸沖刷危及大壩安全；二是產生滲透力，降低土壩邊坡和地基的穩定性，導致滑坡破壞；三是損失水量影響蓄水效益。
（2）主要滲流破壞型別及產生原因:
壩體滲流破壞
滲流作用下的滑坡破壞
①壩外坡長期散浸。有的小型水庫大壩下游排水濾層級配不符合要求，甚至未做反濾排水體，且壩體填土不均，土料分佈不合理，這些均能造成壩體散浸。若壩體長期散浸，使壩坡土處於飽和狀態，抗剪強度指標降低，在汛期或高水位時易產生外滑坡。另外，降雨入滲使壩體處於飽和狀態，由於孔
隙水壓力增大，抗剪強度降低也會產生外滑坡。
②水位降速快或水位降幅大。由於壩殼含粘粒量高、透水性小。水位下降速度與浸潤線下降速度不同步，致使壩體內孔隙水向迎水坡排出，引起大壩內滑坡破壞。
（3）壩體滲透變形破壞
壩體的集中滲漏對土石壩安全威脅最大。壩體集中滲漏除白蟻、生物洞穴引起外，還多發生在以下位置：
①位於庫水位以下的壩體橫向裂縫與水平裂縫。
②小型水庫壩體填築質量差。如分層填築時，有漏壓的鬆土帶，或在壩體內填築有砂土層或雨後施工、凍土層未清理等形式的軟弱夾層，都將成為壩體的集中滲漏通道。
③粘土斜牆壩、心牆壩往往因施工質量差，堆石體沉陷變形使排水濾層破壞或下游排水反濾級配不符合反濾要求，滲流出口無保護而發生滲透變形。
7、大壩滲流量是怎麼觀測？
答：大壩觀測包括壩肩，壩體及壩基各部位，應根據滲水部位、彙集條件、滲流量太小並結臺所採用的觀測方法進行佈置。現按土壩和混凝土壩分別敘述。
1)土壩 ：
① 一般在壩趾下游能彙集滲水的地點設定集水溝，在溝的出口處佈設量水裝置進行觀測。如集水溝後接有排水溝，則量測裝置應佈設在排水溝內。當滲水可以分割槽攔截時，可在壩趾下游分割槽設集水溝，末端歸入總排水溝。在集水溝和總排水溝上同時進行量測。
② 集水溝、排水溝和量測裝置應佈置在不受洩水建築物洩水影響，不受壩面及兩岸排洩雨水影響的地方。並應結合地形儘量使其平直整齊，便於觀測。
2)混凝土壩：
①壩基和兩岸的滲水必須分開觀測，併力求按不同部位進行分割槽量測，有條件時可選擇部分排水孔進行單獨觀測。
②壩體靠上游面排水管的滲水流入排水i勾後可分段集中觀測。混凝土裂縫，伸縮縫或岩石裂隙的滲水，應選擇有代表性的固定縫口進行觀測，一般可採用容積法。
滲流水質觀測 ①在滲流量觀測及現場檢查時，同時在各部位日視觀察滲水是否透明清澈，發現滲水渾濁或可疑時，應立即進行透明度檢定，並及時掌握透明度的變化謬水透明度一般1～3個月檢定 一次，可在河床，兩岸，廊道，重要構造帶等有代表性的部位取滲流水樣。
②對有析出物或有侵蝕性的重要部位，碰定期取水樣進行水質分析。可根據要求及變化情況，分別選用簡易分析或全面分析。
8、大壩滲水壓力怎麼觀測？
答：主要對土壩的壩基進行。觀測點的位置和深度可根據壩基地質情況，防滲設施結構、排水裝置的型式及可能產生的滲透變形情況而定
(1)對於比較均勻的砂礫石層，一般佈置2—3個觀測斷面，每個斷面3—5個測點。
(2)對於雙透水層壩基，一般佈置2～3個觀測斷面，每個斷面2～4個測點。各測點均應設在強透水層中。但在下游壩腳處和出水口附近的不同土層中可備佈設一個測點，以觀測各層中滲水壓力的變化。
(3)對於多透水層壩基，為觀測各層中滲水壓力的變化，可佈置1～3個觀 測斷面，每個斷面每層中佈置1～3個測點。
9、侵潤線的變化對大壩有什麼影響？浸潤線是怎麼觀測？
答：侵潤線是：水從土壩(或土堤)迎水面，經過壩體向下遊滲透所形成的自由水面和壩體橫剖面的相交線。
在大壩實際運用是的侵潤線位置往往與設計計算位置有所不同。如果實際形成的侵潤線位置比設計計算的侵潤線要高，就降低了壩坡的穩定性，甚至可能造成失穩滑坡的事故。如果實際形成的侵潤線位置比設計計算的侵潤線要底，表示大壩執行期間安全穩定。同時還可以監視壩身防滲體有無裂縫。
浸潤線觀測：
（1）橫斷面的佈置 主要對土壩進行觀測。選擇最大壩高，原河床段，合籠段及地質條件複雜處作觀測斷面，對大中型土壩不少於3個。
（2）觀測點的佈置 測點位置和數量應根據斷面大小、壩型結構，壩體與地基接觸輪廓線，地質條件、設計浸潤線位置 等決定。使觀測成果能反應出鋪蓋，斜牆，心牆，截水牆、反濾層和各部位的工作情況，並以能掌握實際浸潤線的形狀及變 化為原則，每個斷面的測點數不少於3個。
10、壩體排水有幾種形式？及其優缺點？壩坡排水有什麼作用？有哪些形式？
答：（1）壩體排水：
①稜體排水（濾水壩址）：設定在壩址的堆石稜體。優點：可以降低侵潤線，防止壩坡凍脹，保護壩腳不受淘刷，增加壩體穩定。缺點：石料用量大，費用高，與壩體施工有干擾，檢修困難。
②壩坡排水（表面排水）：堆石或砌石直接鋪放在下游壩坡表面。優點：結構簡單，用料少，施工方便，易於檢修；缺點：不能降低侵潤線，易冰凍而失效。常用於下游無水的中小型均質壩和侵潤線較低的中壩。
③壩體排水：排水體設定在壩體內部。又分為褥墊排水、網狀排水、豎直排水和水平排水層。優點：下游無水時可降低侵潤線，加速軟基固結。缺點：是不均勻沉陷適用性差，易斷裂，難以檢修。
④綜合式排水：由稜體排水、貼坡排水、壩內排水等兩種或兩種以上的排水措施組合而成。具有以上各項排水的優點。
（2）壩坡排水：為防止雨水的沖刷，在下游壩坡上常設定縱橫向連通排水溝。常用的形式有縱溝、橫溝和岸坡排水溝。
11、迎水坡與背水坡護坡材料是否相同？有哪些區別？
答：護坡是水工建築物外部結構的重要組成部分，對土壩、土堤、土渠的主體起保護作用。水工建築物護坡有迎水、背水兩面。
迎水面護坡採用自土體頂部直至底腳或至死水位以下某深度全面護砌的辦法，所用材料和形式有幹砌石、堆石、漿砌石、混凝土和瀝青渣油混凝土等類，常用的是幹砌塊石護坡。
背水面護坡常採用草皮、卵石、碎石或塊石護砌。
人工種草護坡，是通過人工在邊坡坡面簡單播撒草種的一種傳統邊坡植物防護措施。多用於邊坡高度不高、坡度較緩且適宜草類生長的土質路塹和路堤邊坡防護工程。
特點：施工簡單、造價低兼、美觀等。
缺點：由於草籽播撒不均勻，草籽易被雨水沖走，種草成活率低等原因，往往達不到滿意的邊坡防護效果，而造成坡面沖溝，表土流失等
邊坡病害，導致大量的邊坡病害整治、修復工程，使得該技術近年應用較少。
漿砌片石骨架植草護坡：指用漿砌片石在坡面形成框架，在框架裡鋪填種植土，然後鋪草皮、噴播草種的一種邊坡防護措施。通常做成截水型漿砌片石骨架，能減輕坡面沖刷，保護草皮生長。適用於邊坡坡高度不高且坡度較緩的各種土質、強風化岩石邊坡。
框格內填土植草護坡：框格內填土植被護坡是指先在邊坡上用預製框格或混凝土砌築框格，再在框格內建土種植綠色植物。為固定客土，可與土工格室植草護坡、三維植被網護坡、漿砌片石骨架植草護坡、蜂巢式網格植草護坡結合使用。該方法造價高，一般僅在那些淺層穩定性差且難以綠化的高陡巖坡和貧瘠土坡中採用。
12、護坡能不能用土工合成材料來做壩迎水坡和背水坡的材料？
答：能。
土工膜一般可分為瀝青和聚合物(合成高聚物)兩大類。大量工程實踐表明，土工膜的不透水性很好，彈性和適應變形的能力很強，能適用於不同的施工條件和工作應力，具有良好的耐老化能力，處於水下和土中的土工膜的耐久性尤為突出。土工膜具有突出的防滲和防水效能。可以用於壩的迎水面。
土工格柵是一種主要的土工合成材料，與其他土工合成材料相比，它具有獨特的效能與功效。土工格柵常用作加筋土結構的筋材或複合材料的筋材等。
土工格柵玻璃纖維類：此類土工格柵是以高強度玻璃纖維為材質，有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結合成一體。由於土石料在土工格柵網格內互鎖力增高，它們之間的摩擦係數顯著增大，土工格柵埋入土中的抗拔力，由於格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。
同時土工格柵是一種質量輕，具有一定柔性的平面網材，易於現場裁剪和連線，也可重疊搭接，施工簡便，不需要特殊的施工機械和專業技術人員。可用於壩的背水面。
土工網是由合成材料條帶、粗股條編織或合成樹脂壓制的具有較大孔眼、剛度較大的土工格室示意圖結構或三維結構的網狀土工合成材料。用於軟基加固墊層、坡面防護、植草以及用作製造組合土工材料的基材。
土工網墊和土工格室都是用合成材料特製的三
維結構。 前者多為長絲結合而成的透水聚合物網墊，後者是由土工織物、土工格柵或土工膜、條帶聚合物構成的蜂窩狀或網格狀維結構，常作防沖蝕和保土程。可用於壩的背水面。
土工膜主要用來防滲，土工織物起加筋、排水和增加土工膜與土面之間的摩擦力的作用。又如土工複合排水材料，它是以無紡土工織物和土工網、土工膜或不同形狀的土工合成材料芯材組成的排水材料，用於軟基排水固結處理、路基縱橫排水、建築地下排水管道、集水井、支擋建築物的牆後排水、隧道排水、堤壩排水設施等。
13、防浪牆的高度怎麼確定？又有那兩大作用？防浪牆側面每隔一定距離有一個小洞，產生的原因是什麼？怎麼處理？
答：防浪牆是為防止波浪翻越壩頂而在壩頂擋水前沿設定的牆體。 防浪牆有兩個作用，一是大堤防洪，二是交通護欄。
防浪牆是為防止波浪翻越壩頂而在壩頂擋水前沿設定的牆體。多用在水庫、河道、堤壩上，起防浪、防洪、阻水作用。
防浪牆大多以鋼筋、混凝土為主料，用模板澆築而成。
防浪牆側面有小孔的原因是：由於立模板而造成的。
怎麼處理：向內擷取部分鋼筋，在面抹上混凝土砂漿，防止鋼筋生鏽。也可以用高分子聚合物來代替添堵物質，防水效果極佳，由於其低溫柔性好、粘接力大，貼接壓實後形成永久性無縫隙的粘接層。
14、在大壩中伸縮縫、沉降縫、施工縫是怎麼產生的？縫又是怎麼處理的？
答：施工縫：（工作縫）指的是在混凝土澆築過程中，便於分期分塊澆築、裝拆模板及混凝土的散熱而設的臨時縫。
施工縫處埋：應經鑿毛處理的混凝土面應用水沖洗乾淨，但不得存有積水。在澆築新混凝土前，對垂直施工縫宜在舊混凝土面上刷一層水泥淨漿，對水平施工縫宜在舊混凝土面上鋪一層厚10mm~20mm、比混凝土水膠比略小的膠砂比為1：2的水泥砂漿，或鋪一層厚約30cm的混凝土，其粗骨料宜比新澆築混凝土減少10%。施工縫為斜面時，舊混凝土應澆築成或鑿成臺階狀。
沉降縫：是將壩體分成若干段，以適應地基的不均勻沉降，防止產生沉降裂縫，常設在地基岩性突變處。
沉降縫設定目的：結構物設定沉降縫的目的是避免結構物因荷載或地基承載力不均勻而發生不均勻沉陷，產生不規則的多處裂縫，而使結構物破壞。設定沉降縫後，可限定結構物發生整齊、位置固定的裂縫，並可事先對沉降縫處予以處理；如有不均勻沉降，則將其限制在沉降縫處，有利於結構物的安全、穩定和對防滲(防止管內水流滲入涵洞基底或路基內，造成土質浸泡鬆軟)。
伸縮縫：又稱溫度縫，是將壩體分塊，以減小壩體伸縮時對地基的約束，以及新舊混凝土之間的約束，從而防止產生裂縫。
伸縮縫處理：水泥砂漿修補材料環氧乳液水泥。砂漿修補材料是一種聚合物水泥砂漿，與水泥、沙子等多種材料有良好的配伍性和粘結性、自身機械強度高、耐久性好、施工方便，並具有可在潮溼和帶水環境下粘結修補的優點。
15、大壩周邊的消落區是什麼？
答：消落帶又稱消落區，是河流、湖泊、水庫特有的一種現象，它的形成主要有兩個原因，一是季節性水位漲落，二是週期性蓄水。
季節性原因：主要是指季節性水位漲落使被淹沒土地週期性出露於水面的區域。此外還包括特殊氣候造成的消落帶（如干旱導致洞庭湖水位下降）。
蓄水原因：在大型水庫（如三峽大壩），消落帶的形成主要是因為週期性蓄洪或行洪所導致的水位升降所造成的。
消落區有5大特徵
（1）消落區面積和水位漲落幅度
最大、連片消落區最多；
（2）消落區水位漲落季節反自然枯洪規律，消落區出露成陸時期最為炎熱潮溼，大雨、暴雨頻繁；
（3）消落區範圍內被淹沒城鎮、工礦企業、林地及遷移人口
最多，入庫大小支流最多，陡峭峽谷消落區分佈最廣；
（4）庫岸帶人口和產業密集，生態脆弱，人類活動與消落區相互作用影響最為頻繁與強烈；
（5）消落區形成後的初期階段，淹沒前的陸地生態環境、陸生生態系統尤其是植物群落等將發生巨大變化。
16、閘室由哪些部分組成？各起什麼作用？
答：（1）閘室的組成：底板、閘墩、閘門、胸牆、工作橋、交通橋。
（2）作用：
底板：承受閘室全部荷載，將荷載較均勻地傳給地基，維持閘室抗滑穩定、防衝、防滲。
閘墩：分隔閘孔，支承閘門和橋樑。
工作橋：佈置啟閉裝置，操作閘門。
閘門：控制水位，調節流量。
17、土石壩為什麼要設定反濾層？在土石壩中反濾層設計原則？有什麼作用？通常應在哪些部位設定反濾層？
答：土石壩設定反濾層，其目的是為了提高抗滲破壞能力、防止各類滲透變形特別是防止管湧。
反濾層作用是排水濾土。反濾層有1~3層級配均勻、耐風化的砂、軟石或碎石構成，每層粒徑隨滲流方向而增大。
反濾層設計的原則：
（1）被保護土層不發生管湧等有害的滲流變形。
（2）透水性大於被保護土層，能通暢地排除滲透水流，同時不致被細顆粒淤賽而失效。
個人心得體會
通過對水工建築物這門課程的學習，老師在課堂上個我們講解的知識，是我們瞭解到我們學習這門課程的重要性。自古以來水災就是我們中華民族的頭號問題，雖然水我們的國家是多災多難，但是隻要我們認真去努力去解決就一定會化解，與此同時我們也認識到到我們所學的知識重要性，為此我們學校組織了一次實習來讓我們更加了解我們所學的專業問題。
老師給我我們詳細的介紹了陸水主壩閘門情況，我們參觀過的大壩主要都是弧形閘門，在這些弧形閘門還設有檢修閘門，閘門上方還設有胸牆，主要採用捲揚機啟閉閘門，在主壩和檢修閘門之間還設有一臺門機，我們看到的門機主要是一種大型的起重機，在主壩上為了滿足通航要求設定了升船機來滿足通航要求，平時在通過老師的講解結合實物，是我對此有了進一步的瞭解。
雖然在這次實習中，讓我瞭解到水工建築物的特點，但我認識到水利工程屬於一項大型工程，投資大消耗資源多，施工條件也是比較複雜，時間長，對於經濟消耗也會大特點，同時也感覺到修建一座大型的水利工程也是非常的不易。應為要考慮到各方面的因素，例如漁業、移民、等問題。
在這一次實習中，在我的腦海中逐步就有了對水工建築物的基本上的認識；瞭解到大壩的閘門、溢洪道、大壩以及水電站產房等；瞭解到水工專業的重要性於此為我們的今後的道路作下了鋪墊。雖然說我們沒有生活在那一個年代沒有參與大壩的修築，但是能體會到那一代人的辛苦，但我們站在這號副壩上認真的聽老師給我們講解這座重力壩。
讓我明確了對未來的工作方向和工作任務，這樣可以讓我在以後的學習中更容易抓住重點學好專業知識。就目前我們國家的水利發展方向逐漸向山、遠、小的趨勢發展；另外一個發展方向就算專門從事對壩體進行除險、加固等工作，把水害變水利，這也側面促進了我國的國民經濟的發展。當然，我們應該做的就是打好較紮實的專業知識，具備水利水電工程的勘測、規劃、設計、施工和管理等方面的知識 ，並且加強理論與實踐相結合的方式和方法，從本質上提高自己的專業水平。
大學認識實習報告 篇2經過4天的認識性實習，我初步的的理解了房屋的構造組成、構造原理及構造辦法。進一步進步對建築文明、建築學問以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴充套件所學理論學問，進步進修積極性。
上面就實習與理論學問分離及得到的收穫做一些總結
一、（1）構造方式
當今的建築次要採用的是框架構造或者是框架剪力牆構造，磚混構造也採用但用的比較少。我們所觀賞的兩個施工工地都採用的是框架———剪力構造。它是框架構造和剪力牆構造兩種體系的分離，汲取了各自的長處，既能為建築立體安排提供較大的使用空間，又具有優良的抗側力功能。這種構造是在框架構造中安排一定數量的剪力牆，構成靈敏自由的使用空間，滿意不同建築功能的請求，同樣又有足夠的剪力牆，有相當大的剛度，框剪構造的受力特性，是由框架和剪力牆構造兩種不同的抗側力構造組成的新的受力方式，所以它的框架不同於純框架構造中的框架，剪力牆在框剪構造中也不同於剪力牆構造中的剪力牆。
（2）構造柱
磚混構造設想中，為了加強建築物的空間剛度和全體性，使建築物在地震中防止或加重毀壞，根據抗震標準，我們設定一定數量的圈樑和構造柱，來加強和
進步建築物的抗拉、抗裂功能構造柱的設定地位的規則：標準規則不管房屋的層數和地震烈度是幾，均應在外牆四角、錯層部位橫牆與縱牆交界處、較大洞口兩側、大房間外牆和內橫牆交接處。。樓梯間四角最好設定。上人屋面的女兒牆也應設定構造柱。。跨度比較大的樑，假如不設定牆垛或墊塊，也應有構造柱。
而在框架剪力牆構造中，為了加強砌塊隔牆的全體性，應在砌塊隔牆的恰外地位設定構造柱或圈樑，具體設定地位和磚混構造的一樣。
二、施工縫、變形縫和後澆帶
施工縫：遭到施工工藝的限制，按方案中綴施工而構成的接縫，被稱為施工縫。混凝土構造由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間構成的縫隙，就是最罕見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而該當是一個面。因混凝土先後澆注構成的分離面簡單出現各種隱患及質量成績，因而，不同的構造工程對施工縫的處理都需求慎之又慎。
變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、根底不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止牆體開裂，構造毀壞。然後澆帶是在高層建築中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙臨時不澆注混凝土。縫中鋼筋可採用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，普通是構造封頂兩個月後再澆注混凝土。後澆帶都是用於建築長度大於50米的建築。而當建築長度小於50米時並且是框架構造，這時為了保證建築物的全體性和一定的剛度，就的設定單元牆來增加建築物的'全體性和剛度
沉降縫：為剋制構造不均勻沉降而設定的縫。如上部構造各部分之間，因層數差別較大，或使用荷重相差較大；或因地基緊縮性差別較大，等能夠使地基發作不均勻沉降時，都需求設縫將構造分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，防止在構造中產生額定的應力，該縫就是“沉降縫”。須從根底到上部構造完全分開
伸縮縫：若建築物立體尺寸過長，因熱脹冷縮的來由，能夠招致在構造中產生過大的溫度應力，需在構造一定長度地位設縫將建築分紅幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的構造體系，伸縮縫間的間隔不同，我國現行標準《混凝土構造設想標準》gb50010—xx對此有特地規則。伸縮縫在根底可不斷開；
抗震縫：為使建築物較規則，以期有利於構造抗震而設定的縫，根底可不斷開。
如今多用3縫合一隻有沉降縫能滿意這個請求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。
三、樑：按樑的罕見支承方式可分為：簡支樑、懸臂樑、一端簡支另一端固定樑、兩端固定樑、連續樑。
樑按其在構造中的地位可分為主樑、次樑、連樑、圈樑、過樑等。
門窗過樑
門窗洞口上的橫樑，支撐洞口上部砌體傳來的荷載；傳送荷載的窗間牆
常用方式：磚砌過樑，鋼筋磚過樑和鋼筋混凝土過樑
圈樑
砌體構造房屋中，在砌體內沿程度方向設定封閉的鋼筋砼樑。
在砌體構造房屋中設定圈樑能夠加強房屋的全體和空間剛度，防止由於地基示均勻沉降或較大振動荷載。
圈樑：為了保證砌體的穩定而在砌體頂部或底部用鋼筋混凝土澆灌的構造封閉樑（非承重樑）。它採用鋼筋混凝土其厚度普通同牆厚，在寒冷地域可略小於牆厚，但不宜小於牆後2/3，高度不小於120mm，罕見的有180mm和240mm。
大學認識實習報告 篇3實習方式：認識實習期間，學生在指導老師的帶領下，通過參觀已建成的典型車間、建築、節能建築物等地點，採取實習指導老師講解，工程人員指引等方式，完成人綱現定的實習內容。
實習地點：上海百富勤空調製造有限公司、上海博物館、上海世博園、節能示範樓。
實習時間：20xx年7月5日——20xx年7月16日，共兩週。
實習學生：龍xx
本專業培養具備室內環境裝置系統及建築公共設施系統的設計、安裝除錯、執行管理及國民經濟各部門所需的特殊環境的研究開發的基礎理論知識及能力，能在設計研究院、建築工程公司、物業管理公司及相關的科研、生產、教學等單位從事工作的高階工程技術人才。
它主要包括：傳熱傳質學、工程熱力學、工程流體力學、機械原理、電工與電子技術、建築環境工程、建築裝置工程等
20xx年7月5日，懷著一顆期待已久的心情，我們終於迎來了大一的第一次認識實習，從中我們學習到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業知識，更重要的是，發現了我們自身存在的許多不足之處。
實習目的和要求：
《認識實習》是建築環境與裝置工程專業教學計劃中必不可少的綜合性實踐環節，本課程的任務是通過認識實習對本專業的各個方面的知識有一個感性的認識，對專業裝置從外觀上有所瞭解，使同學們明確自己的專業範圍，瞭解專業一些簡單的設計、施工、維護管理、除錯等方面的知識。
通過認識實習，使我們瞭解專業方面的知識，同時在以後的學習以至今後的就業對本專業的範圍有所明確，通過現場管理體系和與工人，技術人員的接觸，更進一步的瞭解自己的專業。同時要求學生在現場認真的參觀學習，在參觀中遇到不懂的問題，及時記錄下來，在今後的專業基礎課和專業課的學習中帶著這些問題學習，使學習的目的和目標更加具有明確性。
實習報告範文
一、實習說明
(1)實習時間：20xx年6月1日至20xx年12月31日
(2)實習地點：天津冶金集團中興盛達鋼業有限公司
(3)實習性質：畢業實習
二、實習單位簡介
天津冶金集團中興盛達鋼業有限公司(以下簡稱公司)是由天津冶金集團有限公司和天津市冶金集團(控股)有限公司注資成立的國有控股公司，天津市新20項重點工業專案之一。
公司建設總投資40億元人民幣，佔地1200畝，坐落於交通便利的天津靜海開發區津滄高速公路東側。現旗下有鋼絲繩分公司、預應力鋼絞線分公司、鋁包鋼分公司、優質鋼絲分公司、焊絲分公司、高檔金屬製品研發測試中心。主要產品：高效預應力鋼材，優質鋼絲繩，高效、節能鋁包鋼複合材，藥芯、實芯焊絲和鍍層鋼絲及絞線等高檔金屬製品。
公司自組建起即秉持，“六個一流”的方針，即實現裝備一流、產品一流、效益一流、管理一流、人才一流、節能環保一流和“精緻、精細、精銳”的原則，加以科學高效的人才管理機制，吸引了大批“高、精、尖”的技術型人才在這片沃土上為實現中國乃至世界首屈一指的高檔金屬製品基地而共同拼搏奮鬥。
三、實習環境
實習期間，我在實習公司優質鋼絲分公司工作，優質鋼絲分公司主要從事於在生產第一線生產並簡單處理產品。我被安排在該公司的熱處理生產班組工作，車間的各個生產組有班長1名，線長4名，司爐工、槽池工(技術工種)各2名。加料員1名。每個生產小組有生產員工40多名左右。
四、實習過程
(1)瞭解過程
起初，剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說都是陌生的。車間裡的工作環境也不怎麼好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作。第一天進入車間開始工作時，所在小組的班長、線長給我安排工作任務，分配給我的任務是槽池工，我按照師傅教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著新增液體，在新增液體的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上工作，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境，一個月的工作領導給予好評，20xx年1月，我走上了線長一職。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裡的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解，於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向班組裡的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行三班制(甲、乙、丙班)，三班的工作時間段為：早上8：00至晚上7：00;晚上7：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
