在生活中，報告對我們來說並不陌生，報告具有雙向溝通性的特點。一起來參考報告是怎麼寫的吧，下面是小編幫大家整理的專業認知實習報告9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
一、實習目的：
貫徹理論聯絡實際的原則，到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯絡到實際當中。
二、實習概況：
1、實習方向：道路與橋樑工程。
2、實習地點：湖南。
3、實習時間：20xx年xx月xx日。
1、實習學生：xx。
5、實習分兩部分：參觀正在建設的道路和橋樑、聽講座。
6、通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯絡實際，認識並瞭解路橋的結構，
（2）瞭解板的配筋方法、施工要領。
（3）瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。
（4）瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。
（5）瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習講座中，我們主要了解到：
（1）瞭解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程式、工作方法及前景；
（2）瞭解工程建設程式的主要工作內容、工作程式、工作方法及前景；
（3）瞭解路橋工程專案管理的主要工作內容、工作程式、工作 。
本次報告由湖南工程學院的建築工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關於道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關係著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。
道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以後要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜後，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。
道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車週轉率。對路基、路面、橋樑、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎並與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絛以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設中，工程量大、佔地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求儘可能與沿線農田水利建設相結合併力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質並分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制；冰凍地區還應設定防凍層或設定隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修築擋牆、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特徵，採取防治措施。
為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道範圍內，用各種築路材料修築多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低階路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構築物的病害和沖毀的主因。根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基溼軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重於治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。
地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋樑或渡口等構築物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構築物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程；待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。
我國目前道路建設還存在一些問題，突出問題是與環境的配合，往往為了修建道路而對環境有較大的破壞，佔地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設者付出更大的努力！
三、實習內容：
嶽麓濱江新城瀟湘大道北段：長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。
專業認知實習報告 篇2一、實習目的與意義
㈠.實習目的：
企業的認知實習是通過到企業參觀學習、聽取企業的相關介紹，開拓視野，使我們對電子商務的基本概念有了初步的認識，為專業課學習打下基礎。也進一步加強我們的實習能力，瞭解企業的運作，從中知道現今企業急需的人才及對電子商務的同學的基本要求。可以使我們及時調整自己的目標，有一個準確的定位，有努力的方向，併為著自己的目標而奮鬥。把企業的經營跟我們電子商務聯絡起來，做到理論聯絡實際。
㈡.實習意義：
認知實習也是我們接觸社會、瞭解電子商務的專業狀況、瞭解電子商務在國內外的形勢的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步瞭解企業的能力、初步瞭解電子商務在企業中的基本應用；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程及分專業乃至以後的工作，都是十分必要的一種認識。通過實習，使我對企業生產工作有了深層次的認識。加強了我們對基本技能，基本素質和基本的實習能力的掌握，使我對以後的學習增加了信心，也可以在以後的學習中有重點的有目標的學習。
二、實習時間與地點
實習時間：20xx年5月5日至6日
實習地點：Xx客車
XxXx路橋重工有限公司
XxXx資訊科技有限公司
三、XxXx路橋重工有限公司實習情況
公司基本情況：
XxXx路橋重工有限公司，是一家以生產大、中型系列破碎機，制砂機，磨粉機為主，集研發、生產、銷售為一體的股份制企業。公司總部位於Xx國家高新技術產業開發區，佔地約三萬平方米，下轄多個全資子公司，其中08年國內銷售額突破2.3億元，出口創匯達3.7億。自1987年成立以來，公司秉承現代企業的科學管理方法，精工製造，不斷創新，迅速發展壯大成為我國機械製造行業的一顆璀璨明珠。 Xx重工Xx市上街機械裝備工業園是XxXx路橋重工有限公司投資興建的大型機械裝備生產基地，總建築面積70000餘平方米，計劃投資2.1億元，一期工程將於20xx年底建成並投產，整體工程也將在一年內完成建設。 公司彙集了一大批銳意進取並代表著行業領先水平的管理、科研精英。總工程師曾領導設計開發了數代國內領先的磨破制粉裝置。公司非常重視國際技術交流與合作，先後引進了美國、德國、澳大利亞等國家的先進技術和工藝，擁有生產裝置百餘臺套，建立了國際先進的生產線和一流的現代化檢測基地。公司非常注重新產品、新技術的開發，先後榮獲6項國家專利，在國內外刊物上發表30餘篇專業論文。公司積極吸收
國內外先進的管理思想，切實打造一流的員工團隊。
實習的具體內容：下午我們驅車來到Xx重工，車程很短我們很快就到了目的地，Xx重工給我的印象並不是特別深刻，大概過了有十幾分鍾我們都聚集在會議室。我們首先看了關於Xx重工的VCR讓我們對Xx重工有了一個大概的全面的瞭解。緊接著電子商務部李經理首先向廣大師生介紹了Xx重工科技近年來的發展和未來的總體規劃，接著分別由電子商務部國內市場組、國際市場組和技術組的主管做了詳細的工作介紹，指出目前大學生剛到公司工作時存在的問題，並鼓勵大家多學習搜尋引擎、網站開發語言等專業知識，使理論和實習相結合。接下來的交流環節中，李經理和各主管就同學們提出的問題做了詳細解答，隨後，兩位在公司實習的Xx工業大學畢業生，就自己的工作體驗發表了感想，與同學們進行了交流，隨行的老師也發表了自己的建議和期望，鼓勵同學們要更加努力學習和工作。在做了相關的瞭解後我們參觀了Xx重工，這次參觀真的是我們受益良多。
實習中資料的收集與總結：
重工與電子商務
Xx重工毫無疑問可以說是電子商務發展的一個成功的案例，在電子商務部國內部市場組的主管劉芳芳首先向我們介紹了現在廣告宣傳的方式主要包括：行業網站，阿里巴巴，搜尋引擎，戶外廣告，牆體廣告，路牌廣告等，而對於Xx重工來說搜尋引擎廣告佔所有廣告形勢效果的比重是最大的，而因電子商務給Xx重工帶來的效益佔其銷售額的60%在一定程度上也可以說是正是因為電子商務才成就了今天的Xx重工。
2.企業對電子商務專業同學的要求
①現今的網路宣傳中要求電子商務同學有很好的搜尋技巧，線上線下的資訊採集能力，資源整合資訊分析能力。②在工作過程中也要求有很好的洞察力，文字編輯能力，創新的`意識以及不斷學習的能力。③網站製作技能及優化技能，同時做網站推廣也要求有一定的外語能力，同時要求有一定的網站製作及SEO推廣能力。
3.從與Xx重工的交流中所得的總結
在做過交流後才知道自己的不足，其實不能說是不足，因為自己完全不知道就如一張白紙，所幸這沒發生在我畢業時，在交流中初步瞭解到電子商務的巨大市場及美好的前景，讓我對電子商務的發展更加充滿信心，同時也瞭解到自己應該從那方面努力，學習哪方面的知識，有了目標方向接下來就是自己的努力，可以說Xx重工的成績在國內外都是令人關注的，而它也以飛快的速度發展著的。Xx團隊也有著一股很強的凝聚力，Xx重工很期待你接下來的腳步。
四、XxXx資訊科技有限公司實習情況
公司基本情況：
XxXx資訊科技有限公司成立於二零零四年的五月二十五日，是一家集網站建設、網路推廣、電子支付、軟體開發、服務外包等於一體的綜合性網路服務公司，致力於為使用者提供一站式的網路服務。歷時五年，Xx已經成長為Xx網際網路行業的領軍企業，作為全球最大的中文搜尋引擎——百度推廣Xx地區授權營銷服務中心，已經為近兩萬家使用者提供過專業的網路營銷服務。
公司成立之初僅有十幾人，目前已擴大到400多人的規模，由經驗豐富的技術團隊、專業的客服團隊、精銳的營銷團隊組成。是一支充滿活力、飽含創新能力的團隊。當前公司總部設在國家Xx經濟技術開發區，並在Xx和Xx等地市設立了分公司，公司的客戶遍及Xx省各個行業和地區，比如XxXx少林寺、Xx省武警總隊、Xx麵粉、Xx食品、Xx食品、XxXx集團、Xx餐飲加盟、Xx加盟等等。
公司總部設在Xx市Xx路大石橋 SOHO 廣場 12 層，是公司發展藍圖規劃及戰略實施的總指揮部，下設客服部、銷售部、培訓部、技術部、市場部、行政部、財務部、人事部。在Xx，Xx，Xx，Xx，Xx等地設有分公司。公司一直信守“百折不撓、胸懷大度、銳意進取、旗開得勝”的精神，永葆創業激情。在席捲全球的金融危機衝擊下，各行各業都面臨著巨大的壓力，企業在選擇營銷推廣方式的時候，也更加註重以有限的投入獲
專業認知實習報告 篇3一、實習的目的及意義
1、實習目的
通過實習首先可以讓我們大學生轉變觀念。轉變觀念就是讓學生從大學生活、學習中切換到現實社會中去。要適應社會的要求，首先就要在思想觀念上適應社會，瞭解社會對大學生的要求，特別是職業素養上應當具備哪些？以利做到缺什麼補什麼。
其次增強崗位意識。作為一名工科生，畢業後走向社會，開始的時候大多是從事一線工作，有生產性的，質量性的，有采購性的，有營銷性的，有維修性的，基本上都要從基層做起。每一個崗位都有他特有的作用，幹一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。
最後是增強社會經驗。增強社會經驗，也是增加工作經驗。一名大學生在面對用人單位面試時，別人很自然要問到你有無工作經驗，這道門檻攔住了不少大學生。因此，專業認知實習不僅僅是一種勞動鍛鍊，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才幹；實踐出真知，實踐長才幹。
2、實習單位簡介
北京福田物流有限公司創建於20xx年5月6日，員工3000餘人，年營業額近17億元。公司下設8個分公司、12個銷售物流部、17個生產物流部、22個辦事處和3箇中轉庫，擁有豐富的物流資源，物流網路遍佈全國。
科技引領未來。在技術創新領域，北京福田物流公司自主開發了TMS等資訊系統平臺，確立了以TMS、WMS、FMS、GPS、RFID、Call—Center等為骨架的資訊系統，通過OA辦公系統、視訊會議系統、RTX通訊系統等管理手段，致力科技強企之路。
服務贏得客戶。在銷售物流方面，北京福田物流公司在行業內率先實施了業務過程的11節點管理，建立了呼叫中心，通過採用GPS等多種在途監控手段，強化了業務過程及評價管理；在國際物流方面，公司有著強大的技術團隊、現場執行團隊和高效的業務管理團隊；在生產物流方面，應用國際先進的WMS倉儲管理系統、模擬系統和條碼管理技術，打造了一支素質過硬、經驗豐富的專業生產物流規劃和實施團隊；在供應物流方面，公司大力拓展。
二、實習內容
由於我的專業是電子資訊工程，我被分到和一個老技術工師傅對汽車上的電子裝置進行檢修。其實我大多時候是給師傅做下手拆拆卸卸，拿工具，收工具等等，在工作之餘師傅會給我講一些車載裝置的應用等等，在這實習的兩週裡我對車載電子裝置有了一些瞭解。
汽車導航系統（GPS），GPS是以全球24顆定位人造衛星做基礎，向全球各地全天候地提供三維位置、三維速度等資訊的一種無線電導航和定位系統。GPS的定位原理是：使用者接收衛星發射的訊號，從中獲取衛星與使用者之間的距離、時鐘校正和大氣校正等引數，通過資料處理確定使用者的位置。現在，民用GPS的定位精度可達10m以內。
汽車GPS導航系統由兩部分組成：一部分由安裝在汽車上的GPS接收機和顯示裝置組成；另一部分由計算機控制中心組成，兩部分通過定位衛星進行聯絡。計算機控制中心呈由機動車管理部門授權和組建的，它負責隨時觀察轄區內指定監控的汽車的動態和交通情況，因此整個汽車導航系統起碼有兩大功能廣個是汽車蹤跡監控功能，只要將已編碼的GPS接收裝置安裝在汽車上，該汽車無論行駛到任何地方都可以通過計算機控制中心的電於地圖上指示出它的所在方位；另一個是駕駛指南功能，車主可以將各個地區的交通線路電子圖儲存在軟盤上，只要在車上接收裝置中插入軟盤，顯示屏上就會立即顯示出該車所在地區的位置及目前的交通狀態，既可輸入要去的目的地，預先編制出最佳行駛路線，又可接受計算機控制中心的指令，選擇汽車行駛的路線和方向。
安全玻璃————安全玻璃有兩種：鋼化玻璃與夾層玻璃。鋼化玻璃是在玻璃處於熾熱狀態下使之迅速冷卻而產生預應力的強度較高的玻璃，鋼化玻璃破碎時分裂成許多無銳邊的小塊，不易傷人。夾層玻璃共有3層，中間層韌性強並有粘合作用，被撞擊破壞時內層和外層仍粘附在中間層上，不易傷人。汽車用的夾層玻璃，中間層加厚一倍，有較好的安全性而被廣泛採用。
盤式制動器————盤式制動器又稱為碟式制動器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼製造並固定在車輪上，隨車輪轉動。分泵固定在制動器的底板上固定不動，制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側，分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用，推動摩擦片壓向制動盤發生摩擦制動，動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉中的盤子，迫使它停下來一樣。盤式制動器散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便。特別是高負載時耐高溫效能好，制動效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內令車停下。有些盤式制動器的制動盤上還開了許多小孔，以加速通風散熱和提高制動效率。
四、實習總結 專業認知實習是每一個大學生必需擁有的一段經驗，時刻過的真快，轉眼間，在懷柔分公司的兩週認知馬上就結束了，在這短短的兩週時刻裡，我學到了不只有專業方面的，更學到了許多做人的原理，對我來說受益非淺。作為一個剛踏入社會的年青人來說，什麼都不懂，沒有任何社會履歷。在幫帶人的輔佐下，我很快融入了這個新的工作環境，這對我此後踏入新的工作崗位是非常有益的。同時我還學會了怎樣更好地與別人相處，怎樣在複雜的工作環境中與同事合作完成任務。這些珍貴的經歷會成為我此後人生最重要的基石。
專業認知實習報告 篇4專業認知實習作為了解本專業的前景以及對本專業能夠有個系統整體感知的認識，尤其是我們電子科學與技術專業，面對當今世界科技日新月異，我們有必要對該專業有個更加深層次的瞭解。為此，今年暑假，我們進行了為期一週的專業認知實習。
7月26號，在實習老師的帶領下，我們首先參觀了學校工程樓裡面的通訊中心，作為全院通訊服務的cpu，承擔著全院所有的固定電話通話的任務。走進機房，面對著一個個大的櫃子箱，聽著講解員的解釋，我們知道這些交換機是對全院的電話進行通話切換等任務。這些花綠的導線連線著，如果一旦出現問題，直接影響著全院的通話。同時，在另外一間房間裡面。存放著電源儲存器，據管理人員介紹，一旦學校裡面的電源中斷，就可以採用這些儲存的電源繼續進行供電。看似乎這些很不起眼，但之餘學校教學正常進行起著不可替代的作用。
第二天上午，我們在學校裡的多媒體樓觀看了專業錄影，介紹該專業領域的最新進展以及未來發展方向。我們所觀看的是有美國加州大學伯克利分校的老師介紹的關於計算機方面最新發展動態。從計算機發展簡史一直到internet技術，特別是西方計算機發展的技術，讓我們更深層次來來了解我們該專業方向的深度、我們自身技術的差距。整個影片看下來，讓我們受益匪淺。
7月29日上午，我們走出校門來到聯合大學城附近的河北網迅電腦培訓基地。當天上午，我們首先參觀了該基地裡的所有基本硬體設施，並詳細聽取了老師們的介紹。授課完以後，我們開始自己動手組裝區域網，從佈線開始，安裝接頭，一直到最終把端線接到交換機上面，我們幾個人互相配合，老師在旁邊指導，一直到我們所安裝的區域網正常宣示安裝成功。其間我們所經歷的茫然不好用語言來表達，但是經過我們大家的努力，我們成功了。這令我感觸頗多，畢竟這是我們第一次真正意義上開始自己動手操作。接下來，我們來到了光纖通訊技術工作實驗臺，老師給我們作關於光纖通訊的優缺點，誠然，光纖通訊作為二十一世紀最具有發展潛力的技術之一，其傳輸速度和傳輸效率是一個公認的優點。但當我們把它放置於手上，一不小心就碎了，所以其易碎性是不容忽視的，特別在野外工地上，弄斷光纖是很正常的。為此，老師使用儀器給我們演示了光纖焊接技術，每一步都得極其小心，馬虎不得，以免昂貴的儀器被損壞。當兩根斷裂的光纖在我們手中變成了一根時，我們大家都無比自豪。接觸過電子通訊方向的人都知道，未來幾年，光纖通訊的發展必將成為一種趨勢。所以，對光纖技術的瞭解，務必對我們以後的工作有著極大的作用。
當天下午，我們還聽取了其餘老師關於計算機網路的知識以及有關作業系統的介紹。然後在老師的指導下，我們在伺服器上自己安裝了windows serve 20xx作業系統。隨著桌面上顯示“
您的作業系統安裝已經成功……”時，我們替自己的付出感到由衷的高興……
很快，為期一週的專業認知實習結束了。在這次實習中，我們收穫頗多。很多我們是不能用語言來加以描述的，比如對計算機的認識，我們以前僅僅侷限於課本上生硬的介紹，特別是對於網路方面，我們僅僅會使用——瀏覽一些網頁，真正要讓自己去安裝網路時，誰能保證你勝任?所以，經過實習，起碼在我們將來走進工作崗位以後，面對身邊的電腦，我們不會陌生;面對同事大侃光纖通訊技術，我們搖頭;當上司讓我們安裝一個作業系統時，我們汗顏……時間雖然短暫，但對我們的影響是畢生的。
專業認知實習報告 篇5一、通訊認識實習的目的
通訊認識實習是北京郵電大學本科教學中重要的實踐性教學環節之一。
它通過讓學生到實驗室參觀考察，對通訊網建立起一定的感性認識，瞭解到所學專業的概況，為學生進入專業領域的學習打下一定的思想基礎。
二、通訊認識實習的內容
按照學校的安排，我們的通訊認識實習分為四個階段，分別是通訊網理論課學習，寬頻網路實驗室實習，資料通訊實驗室實習和光通訊實驗室實習。下面就通訊基礎概論、SP30程控數字交換機和NGN、軟交換這三個部分作為實習內容。
一、通訊概論課
通訊概論課可分為：通訊基本概念、通訊網基礎、通訊網的分類、通訊網中的傳輸技術和通訊網中的交換技術五個內容。
1.通訊的定義是資訊的傳輸與交換，電信則是以電訊號載馱待傳資訊進行傳輸和交換的通訊方式。通訊系統由信源、通道、新宿組成。
2.通訊網也稱通訊系統的系統，它由使用者終端裝置、傳輸線路、傳輸線路和交換系統組成。
3.通訊網的分類中，主要介紹了電信網的分類：業務網、傳送網和支撐網。
4.通訊網中的傳輸技術有雙絞線、銅軸線、光纖和無線傳輸。無線傳輸又分為微波通訊和衛星通訊。
5.通訊網中的交換技術很強大。老師介紹了交換原理、交換方式等。
二、 SP30程控數字交換機
1.電話網的組成:為公眾提供電話業務而建立和經營的本地電話網、長途電話網和國際電話網。
2.電話網中的基本技術有傳輸媒介分類、傳輸複用技術、交換技術和信令技術。
30具有以下特點：
a.具有強大的網路適應能力
b.採用開放式匯流排結構設計提供開放式環境
c.具有無線接入和交換功能實現有線使用者與無線使用者同機交換
d.採用超大規模積體電路及ASIC專用晶片
e.採用動態時隙分配新技術
f.分層結構和模組化軟體設計
g.集中維護管理和集中計費
三、NGN、軟交換
、軟交換的基本概念
是一個分組網路，它提供包括電信業務在內的多種業務，能夠利用多種頻寬和具有QoS能力的傳送技術，實現業務功能與底層傳送技術的分離。
b. 網路演進以及下一代分組網路的核心裝置之一。它獨立於傳送網路，主要完成呼叫控制、資源分配、協議處理、路由、認證、計費等主要功能，同時可以向用戶提供現有電路交換機所能提供的所有業務，並向第三方提供可程式設計能力。
的體系結構
a.邊緣接入層
通過各種接入手段將各類使用者連線至網路，並將資訊格式轉換成為能夠在網路上傳遞的資訊格式。
b.核心交換層
採用分組技術，提供一個高可靠性的、提供QoS保證和大容量的統一的綜合傳送平臺
c.網路控制層
實現呼叫控制，其核心技術就是軟交換技術，完成基本的實時呼叫控制和連線控制功能。
d.業務管理層
在呼叫建立的基礎上提供額外的增值服務，以及運營支撐。
支援的主要協議及提供的業務
a.主要協議
按功能實體劃分：
軟交換裝置和應用伺服器間的介面：SIP、INAP和Parlay API等；
軟交換裝置和媒體閘道器間的介面：MGCP和Megaco/H.248等；
軟交換裝置之間的介面：BICC和SIP-T；
軟交換裝置和媒體伺服器間的介面：MGCP和SIP；
軟交換裝置和IP終端之間的介面：MGCP、SIP和H.323等；
軟交換裝置和維護管理伺服器間的介面：SNMP和COPS等。
按協議功能劃分：
呼叫控制協議：包括ISUP、BICC、SIP-T、SIP、H.323等；
媒體控制協議：包括H.248、MGCP、SIP等；
應用支援協議：包括PARLAY、SIP、INAP、MAP、LDAP、RADIUS等；
維護管理協議：包括SNMP、COPS。
b.業務技術有由軟交換裝置直接提供業務、通過接入智慧網SCP提供業務、通過SIP應用伺服器提供業務和通過Parlay 應用伺服器提供業務。
4.主要功能
a.呼叫控制和處理功能
b.協議功能
c.業務提供功能
d.業務交換功能SSF
e.網路管理功能
f.計費功能
專業認知實習報告 篇6到現在為止，我學習電子商務已經有一年時間了。從剛開始對電子商務的一知半解到現在對電子商務有了一個比較整體認識，也有了自己對電子商務的一個看法。記得剛進學校的時候， 我最想知道的就是到底電子商務是什麼？電子商務是學什麼的？可以說那時我對電子商務真的沒有任何的概念，唯一知道的是電子商務跟網路有關。但是在這一年裡，通過上課老師的講述； 自己在網路上看一些資訊以及師兄師姐們以自己的經歷告訴我們的一些資訊等等。
“和諧電商有你有我，發展電商責任在我！”這句話讓我記憶深刻，這是我大學上第一節電子商務專業認知課時，肖老師告訴我的第一句話。這句話我一直銘記在心，也在慢慢努力向這 個方向發展，希望自己可以為我們電子商務專業做一點小事。在這一年裡，我學到了很多東西，就專業學習方面來說，我不在迷茫了，有了自己的方向，知道自己要學些什麼。最初，我自己 真不知道自己學這個專業以後要做什麼啊？通過一年的學習，我也清楚地知道了。在工作上，記得剛開始的時候，真的覺得作為一個團支書很多事忙，覺得很煩躁。特別是有時會不知道怎麼 去處理班級的一些事，例如：班上的同學不願意參加活動；對於班級的事情不是很關心等等。但後來，在與老師和師兄師姐的交談中，我也慢慢領悟了一些道理，工作也比較順利了。在電子 商務專業裡，我慢慢的成長了許多。
我覺得學電子商務，開網店是必不可少的。我們必須掌握整個淘寶平臺的操作，因為那都是一些基本的操作。剛開始開網店的時候，是因為參加“網商大賽”，當時很有信心的報名參加 比賽，但結果由於自己對一些操作不懂，導致網店實名認證無法通過，最後與“網商大賽”擦肩而過。最後是在老師的指導下，自己開始慢慢掌握淘寶網店的操作、學習淘寶規則，最後自己 可以熟悉淘寶網店的基本操作，懂得整個交易的流程。我自己就因為剛開始不懂一些規則，導致我自己的網店別人無法看到，因此懂淘寶規則也是一件非常重要的事，只有我們懂了，才可以 避免一些不必要的麻煩和損失。還有一點，我覺得開網店重要的不是你的網店裝修的有多麼的美觀；而是要注重誠信問題，我們只有有了好的信譽，我們才能保持網店的持久經營。
一個網店我們可以自己開，但是隨著社會的發展，我們的工作也都呈現出協作化，當然電子商務也同樣呈現出團隊協作。然而關於團隊協作方面，因為我們學管理學時有組建我們自己的 團隊。因此在團隊建設方面，我也有自己的感受。我們的團隊叫做“點綴EC”，之所以叫這個名稱，是因為我們作為一個“電商人”，就應該在電子商務專業做出自己團隊的精彩，為電子商 務增添色彩，雖然我們沒法做出很大的貢獻，但是我們要盡最大的努力做一個“電商人”。帶領一個團隊，真的不是一件簡單的事情，真的是要懂得如何去領導，如何調動團隊成員的積極性 ？剛開始組建團隊的時候，有任務下來，基本上是我和另一個隊員在做，其他的成員基本不會主動去做，結果就是我們兩個很忙，其他成員沒事做。但是自從開始學管理學後，我自己也開始 在思考，到底是什麼原因導致這樣的局面出現呢？團隊成員不願意主動去完成一項任務又是怎麼回事呢？通過學習，我也知道，我自己在領導方面其實做的很不好，我沒有把一項任務非常明 確的分配下去，而是比較模糊地一個概念，導致大家沒有明確自己的任務，加上本身的積極性又不是很高，所以才會出現一系列的問題。也是因為這些問題的出現，讓我學會了如何去領導一 個團隊，使得團隊裡的麼一個人都可以發揮其優勢。我也從剛開始的不喜歡這個團隊，到後來我覺得這個團隊給我帶來了很多的喜悅，讓我在這裡有一種歸宿感。我們團隊計劃在接下來的學 習中，積極參加一些實踐活動。不在把這個團隊只極限於課堂上，我們要跨出課堂。
現在電子商務發展如此之快，學校也考慮到我們的具體情況，要求我們利用暑假的時間出去實習。但是，我卻沒有出去實習，雖然沒有實習，但我也不能不利用暑假期間做一些有意義的 事情。因此，我在家一邊自己學習一些專業知識，一邊做一些兼職。在家也會關注一些關於電子商務發展的情況，以及現在市場的一些變動。在暑假，我最喜歡看地一個節目就是職來職往， 在那個節目中有很多企業招聘電子商務專業方面的職員，記得最深刻的一句話就是“現在那麼多得企業爭著想要人，你還失業，是不是要考慮一下是你自己的問題？”當時我在想，我聽到那 麼多大學生失業，找不到工作。是不是有很大一部分是因為自己在校就不好好掌握知識技能，到畢業找工作的時候就出現有工作但憑自己的能力根本做不了呢。因此我也要好好深思這個問題 了，在校努力提升自己，不單單是書本上的知識，實踐也是非常重要的。
我選擇了電子商務，那就意味著，我必須時刻去了解我們電子商務專業的發展以及電子商務行業的發展狀況、發展前景。電子商務作為網際網路改變傳統經濟的重要力量，已成為未來企業 加速發展的重要途徑，也是“十二五”期間的重點扶持產業之一。20xx年是“十二五”的開局之年，整個電子商務產業需要把握機遇，應對挑戰，深入發展，為整個“十二五”的發展奠定基 礎。隨著資訊科技的不斷髮展，近年來世界各國都出現了前所未有的電子商務熱，同時電子商務也是我國關注的熱點問題。也正因為隨著全球電子商務的高速增長，我國電子商務也急劇發展 ，使得電子商務人才嚴重短缺，由於網際網路使用者正以每年100%的速度遞增，因此電子商務行業的人才缺口相當驚人，預計我國未來10年大約需要200萬名電子商務專業人才，從社會調查來看， 現在大部分的中小企業已陸續步入電子商務行業，把傳統的經濟與現在的網路經濟結合在一起生產經營。雖然現在電子商務專業人才嚴重短缺，但是我們也不能說，因為這樣就可以不認真學 習各方面的知識技能，我們的發展前景是很不錯，但這也是建立在我們的知識技能基礎之上的。如果我們是學電子商務專業的學生，但是我們卻不懂怎樣做電子商務，那樣會有企業想要用你 嗎？因此我們要努力武裝自己，讓知識充實自己。做一個真正的電商人。
21世紀是電子商務的時代，看到電子商務發展如此之快，覺得壓力很大。目前我國1000萬中小企業中，已有1/4的企業開始嘗試並熟練運用電子商務工具；據專家推測，中國電子商務這幾 年的發展速度在40%，未來幾年可能超過50%，電子商務在以驚人的速度發展。無論電子商務怎樣發展，我們都必須先掌握最基礎的電子商務專業知識技能，不斷提升自己。只有把基礎打紮實了，才能站得住腳；就如現在的建築多麼的豪華美觀，但如果它的地基沒有打得穩固，在豪華在美觀都是空的，還是禁不住風吹雨打的。
作為“電商人”我感覺很驕傲，我們要時刻記得，我們只有不斷進步才能跟上時代的步伐。
專業認知實習報告 篇7服務是利潤的源泉，是飯店成功的根本。酒店要成功就必須從兩個方面來促進服務——客人.員工。
一方面客人是服務的主體，只有為客人提供了優質滿意的服務，飯店才能獲得利潤。另一方面，改善員工的服務態度就等於提高客人的滿意度。
通過這次實習參觀了六家酒店，使我對所學專業進行了系統.綜合地瞭解，全面的深刻地瞭解了行業發展的情況，培養了對專業的興趣和紮實的實踐技能，把所學的理論知識和實踐操作有機的結合起來，全面提高了自身的綜合素質，明白了要紮實學好專業文化知識，懂得靈活運用，提高解決事物的能力，在實踐中學習和鞏固理論知識。做一個合格的酒店人，開創自己的職業生涯。
初步瞭解,點亮希望
一、實習單位與時間
20xx年11月22至26日,在老師的安排帶領下,我們先後參觀了農懇科技培訓中心、綠橋、金鳳、金版納、傣園五家酒店.
二.實習單位概況
農懇科技培訓中心,一家沒有星級的小賓館.但以自己獨特的經營方式立於酒店市場的不敗之地.賓館佔地面積不大,共47個房間,102個床位.自1999年開業開始,以客房安靜,有停車位的[本文來自]特點,為廣大中低消費者提供了良好的住宿環境.且價格便宜,安全舒適.賓館主要以接待團隊為主要客源,配備餐廳,提供早點.贏得了很多回頭客.
綠橋飯店是一家三星酒店,大堂結構形式為越式.從1993年以農墾分局招待所為名經營後經過擴建裝修，到20xx年被評為第一批西雙版納綠色旅遊飯店。共186間客房，兼有桑拿、銷售、夜總會、商務中心，也有可200人開會的大會議廳，小會議廳可30人開會。接待婚宴，餐廳可400人就餐，兼有火鍋外包。共九個部門，包括銷售、客房、餐飲、保安、人事、工程、財務、紀檢部門。
金鳳賓館地處景洪市中心地段，交通便捷，集娛樂、餐飲、商務為一體，是一家三星酒店共佔地9428平方米，客房117間。大會議廳可201人開會，小會議廳可55人開會。餐廳可供500人就餐，另外還分有其他小餐廳，各成特色。酒店以粵菜為為主，兼有其他各種本地特色菜。酒店提倡打包服務，展示了農墾綠色的主題，旨在為客人營造“家的溫馨，家的氛圍”，使飯店的客源源源不斷。
金版納大酒店屬雲南銅業集團公司管理。1994年8月開業，是西雙版納第一家通過質量體系驗證的三星酒店。佔地40畝，共149個房間、8個套間、12個單間、129個標間。主要以接待團隊、單位、網路為主要客源，同時接待各種會議，多方面經營。20xx年被評為雲南省最佳金牌婚宴名店。到20xx年又被評為唯一一家西雙版納中國飯店協會的百家優秀品牌。
老傣園佔地278.8畝，共429間客房，屬四星酒店。而新傣園則佔地113.8畝，81間房。內設有總統套房、多功能會議廳、中西式結合自助餐廳、游泳池、網球場等。正式成立於20xx年4月29日，是西雙版納首家酒店集團管理公司，包括新傣園、老傣園、皇冠酒店，均呈園林式。
全面瞭解，放飛理想
實習過程中的異同
在各個酒店經理堵塞帶領下，以參觀、問答的方式進一步瞭解了各個酒店的各方面情況，每個酒店各成特色，以獨特的經營方式吸引不同的客源。例如，綠橋以認真細緻的工作態度，綠色環保、低碳為主要發展方向經營。金版納以效率和結果為指向，在提供優質服務結果的同時，更要講求效率。
在實習過程中，我瞭解到酒店都有淡旺季之分，而各家酒店在客房定價方面基本一致，節假日均提價一倍以上。要使酒店有贏利，年平均入住率要達百分之八十以上。
對員工素質要求方面，都要求員工要有謹慎細緻的工作態度，特別是在對客房檢查的員工要求甚是嚴格。而前廳部員工則應有較強的語言交流能力和敏捷的思維，協調能力強。因為客人提出的問題是無法預料的。前廳部一般兼有推銷客房的功能，要保證客房的收入。酒店的每一位員工都應保持微笑，以客人為關注焦點，為客人提供一流服務。比如金版納酒店對老客戶贈送鮮花、水果提高回頭客。而我個人認為，更重要的是個人的自我約束，要求自己有嚴格的工作態度嚴以律己，懂得團結協作，團結同事，積極認真的完成工作，才能在酒店乃至社會立足。
深入瞭解，展望未來
實習收穫
經過一個星期的實習，使我印象最深的是金鳳賓館和金版納酒店。金鳳賓館二樓的大宴會廳可分成幾個小餐廳，又根據菜色和所在位置均取有文雅的名字，可接待大型宴會也可接待小型賓客宴會。在有限的地方靈活運用，一方面節約成本，提高酒店的經濟收入，同時還可避免客源衝突；另一方面“小地方大利用”符合酒店節能環保的發展方向。
三星酒店要求舒適，而四星則要求豪華。而我覺得星級酒店不一定就要有豪華奢侈的設施裝置，而更在於服務。服務員要在法律範圍內儘量滿足客人的要求是不用說的，而比如在房間的擺放、裝置就是小事的體現。例如金版納酒店在客房的床頭特意安裝兩個小小的燈，明亮但不刺眼，是為客人睡前看書用的，床頭櫃也是根據客人睡覺是的需要高度來設計的。在衛生間裡擺放裝飾物，花瓶之類的給客人以賓至甚歸的舒適感。
酒店還可多方面經營，除了酒店內部的客房、餐飲、娛樂中心桑拿等主要銷售產品外還可以場地外租，以提高酒店經濟收入。
綜合瞭解，揚長避短
實習體會
一、自身存在的問題
優質的服務有利於飯店的長期利益，是無法用貨幣來表現的。有效管理飯店的實質就是要學會如何即不超出預算又提供優質服務，這就要求管理人員既要懂得服務又要懂得成本。然而，對於我們來說，社會閱歷和生活經驗淺薄，還沒有堅實的理論專業知識。比如，做床和擺臺不夠熟練，時間較長。但是，我性格開朗，善於交談，我將加強努力學習理論專業知識，強加練習實操，向著以後的職業生涯邁向堅實的一步。
二、酒店存在的問題
飯店的商業週期——淡旺季始終存在。飯店員工的比例也會調整。在調整過程中，處於旺季是通過各種渠道招聘的員工，員工素質普遍較低，而處於淡季時又造成人力資源浪費。有時員工為追求速度，經常忽略了質量，在做房、擺臺時並不很規範。
三、總體體會
考察酒店標準有地理、採光、安全三個因素。一個酒店要想獲得廣大賓客的青睞。首先，顯眼獨特的建築吸引更多消費者的注意是重要的；第二，酒店更要有自己酒店的特色，包括服務特色、餐飲特色；第三，通過各種渠道網路、顧客、一些省內乃至國家國際組織提高知名度也是必不可少的；第四，酒店自身的產品餐飲、客房、服務就是最好的宣傳；第五，對於酒店企業自身來說更要有卓越的組織，遠大的戰略目標；第六，可通過各方面的經營，在保證質量的同時，節約成本，提高效率，最終提高經濟效益。
專業認知實習報告 篇8目的和意義：
為了讓我們把所學的專業知識與社會實踐結合起來，深入瞭解自己的專業，體驗作為新聞工作者的實際生活以及媒體的業務運作，理論聯絡實際，在實踐中領悟專業基礎知識與技能，瞭解日後就業的職業工作內容和性質等實質性內容，學校安排我們07新聞班全體同學進行了為期二個月的認知實習，新聞專業暑假認知實習報告。
20xx年2月22日-7月24日這段期間，我被安排在“合肥晚報-服務熱線”進行實習工作。20xx年8月2日-8月26日期間，自己聯絡，在《中國食品質量報》安徽記者站進行實習工作，開始了在學校時完全不一樣的生活。實習結束，回想起在暑假實習的那段日記，心裡感觸頗多。
實習過程：
一、初到報社——懵懂
第一次道報社時6月22日，我跟班裡其他三個同學一起去合肥晚報廣告部報到。因為是第一次去，裡面的人我們都不認識，裡面的工作人員也都在埋頭於自己的工作中，我們幾個人都在那狹小的辦公室裡坐也不是，站也不是的，覺得自己實在是多餘。下午的時候，孫處把我和衚衕學叫去，說“服務熱線”那邊也缺人，問我們可願意去，想想自己在這邊也實在是“多餘”和那邊的“缺人”，和學校說的“服從報社安排”的叮囑，我和衚衕學去了“服務熱線”那邊，開始了在“服務熱線”為期一個月的接熱線的實習內容工作，就這樣懵懵懂懂的開始了我的暑假認知實習。
二、實習生活初期
實習的前兩天，馬主任說我們主要是瞭解工作內容，學習一下陳姐和郭姐是如何接熱線的，同時要熟悉和準確瞭解服務內容和服務價格等工作細節。
兩天之後，正式上崗。剛開始的時候還覺得挺新鮮，但是時間一久就沒耐心了。但是馬主任說接電話時一定要熱心、真誠和耐心，因為也許我們的一句話就會影響到晚報社的聲譽。在本著不給晚報社丟臉，不給學校丟臉的“工作態度”，我在那認真踏實工作了一個多月。我知道。即使遇到“服務熱線”解決不了的問題，也要做一個良好的傾聽者，俗話說“良言一句三冬暖，惡語傷人六月寒”，我們的宗旨就是讓讀者和客戶滿意。
有好幾個都是因為對服務內容不太清楚，讓客戶在電話那邊等了好久，實在是很過意不去啊。漸漸地我知道只有熟悉工作內容和條款，是每個細節都不能放過的那種，才能真正的幫助讀者和客戶，更好地為讀者解決生活中遇到的實際問題。工作一定要有耐心和細心，讀者和客戶的需要時半點馬虎不得的。
三、心得小結
其實在“服務熱線”的那段日子，雖然漸漸地實習的內容也熟知了，得心應手了，但是心裡多多少少還是有一點不甘心和覺得委屈。看到報紙上班裡同學熟悉的名字出現在一篇篇新聞報道中，聽他們說自己跟記者跑新聞的經歷，我心裡實在是羨慕，覺得他們好充實，真的把兩年學到的東西運用到了實習實踐中了。我把我的心裡的真實的想法告訴了黃老師，黃老師耐心的開導我說：“哪種實習不是一種認知呢？”也許我沒有學到採寫新聞的技巧。但是步入了社會就會有所收穫的，而這種經驗和收穫也都會是一生受益的，是隱性的，但是日後的生活和工作都是用的著的。一番話，讓我心裡平衡多了，我的實習也變得有意義，有價值，有收穫了。
專業認知實習報告 篇9實習內容
嶽麓濱江新城瀟湘大道北段：
長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。實習目的：貫徹理論聯絡實際的原則，到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯絡到實際當中。
實習概況
實習方向：道路與橋樑工程
實習地點：湖南
實習時間：9.3—9.14
實習學生：xxx
實習分兩部分：參觀正在建設的道路和橋樑、聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
1.實際觀察各種路橋模型，理論聯絡實際，認識並瞭解路橋的結構，
2.瞭解板的配筋方法、施工要領。
3.瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。
4.瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。
5.瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、瞭解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程式、工作方法及前景;
2、瞭解工程建設程式的主要工作內容、工作程式、工作方法及前景;
3、瞭解路橋工程專案管理的主要工作內容、工作程式、工作 。
本次報告由湖南工程學院的建築工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關於道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關係著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄。
道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。
道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。
道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以後要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜後，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。
道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車週轉率。對路基、路面、橋樑、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎並與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絛以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設中，工程量大、佔地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求儘可能與沿線農田水利建設相結合併力爭節約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質並分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制;冰凍地區還應設定防凍層或設定隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修築擋牆、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特徵，採取防治措施。
為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道範圍內，用各種築路材料修築多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低階路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構築物的病害和沖毀的
的主因。根據不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基溼軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重於治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。
地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋樑或渡口等構築物;與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構築物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程;待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。
我國目前道路建設還存在一些問題，突出問題是與環境的配合，往往為了修建道路而對環境有較大的破壞，佔地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設者付出更大的努力!
