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關於建築類的實習報告

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關於建築類的實習報告

一、前言

建築工程施工測量貫穿於整個建築施工的壘過程,放樣方法和精度對建築工程質量和工進度都起著十分重要的作用.建立合適的控制網,選擇合適的放樣方法,使測量快速準確.而測量放樣成果必須做到準確無誤,放線一旦有誤,必然導致開挖、打樁等與設計不符,造成經濟損失。本文試圖在所有不同建築物建設的共性中,找出測量放樣精度一般通用的要求,從而達到統一的精度標準。

1)測量放樣的質量,關係到工程施工的精度、速度和效益,關係到企業的信譽、生存與發展,必須十分重視。

2)施工測量人員在接受放樣任務以前,應先學習有關規範和本標準。以對工程極端負責的精神,做好測量準備。

3)施工測量開始前,應仔細校閱設計圖中的尺寸、高程,熟悉圖紙,瞭解規範、標準及合同檔案中的有關規定,繪製放樣草圖,選擇正確作業方法,制訂切實可行實施方案。

4)所有觀測資料,應隨測隨記。嚴禁轉抄、偽造。文字與數字應力求清晰。記錄數字中尾數讀錯不得更改,應劃去重測,對取用的已知資料,均應由兩人獨立進行百分之百的檢查、核對,確認無誤後,方可提供使用。

5)所有觀測放樣手薄,必須保持完整。不得缺頁、空頁。

6)施工測量成果(包括觀測記薄、放樣單、放樣記載手簿)圖表(包括地形圖、斷面圖、放樣圖、各種控制計算資料),應統一編號,妥善保管,分類歸檔。

7)現場作業時,必須遵守有關安全技術操作規程,注意人身和儀器安全,禁止冒險作業。

8)測繪儀器、工具,應精心愛護,妥善保管,按計量法規定及時檢定,檢查、校正和修理

二、放樣精度總的要求

各種不同建築物在施工的內容上都普遍呈現出有規律的工序:

第一道工序:地基(土、石方)的開挖。無論何種建築工程的設計,都是要求主體工程建築在穩定的土(巖)基礎上的,而在未建設前長期暴露在大氣中的大地表層,都會是風化柔軟的,必須予以清除。如公(鐵)路的路基,樓房(廠房)的基礎,大壩、大堤、橋墩位的基礎等;有的則為開闢通道,如大江船閘、道路的隧洞、地鐵、導流洞等,所有這些都是建設工程一開工就要進行開挖工作的第一道工序,顯然這道工序是施工機械與土石打交道,對測量放樣的精度要求是不高的。

第二道工序:混凝土澆注。在所有的建築物中,混凝土結構物在總的工程中所佔的份額總是比較大的,屬工程的主體,建成後的工程形象均反映在混凝土結構物上(有些樓群及工程廠房採用磚砌結構,也屬這道工序之列),因此在測量放樣的度上應予以關注。

第三道工序:機電裝置與金屬結構的安裝。第一道工序是建築物發揮工程設計功能的重要部分,有時為了預埋件,這道工序往往與第二道工序交叉進行,即澆注第一期的混凝土後即安裝部分機體,而後再澆注二期(或三期)混凝土。機電裝置與金屬結構物,在相關廠家加工製成品時,結構是嚴密的,因此在安裝時要求測量放樣的精度是很高的,應特別予以重視。

三、建築工程總定位放樣的方法

直線段定位放線。直線段定位放線在公路線型中應該說是最簡單、最好放的。在地形平坦地段用經緯儀定向,鋼尺量距。起伏較大地段在直緩點或緩直點設站定向,用測距儀量距

完成。

曲線定位放樣。圓曲線與其它線型主要連線形式有:直線與圓曲線、迴旋曲線與圓曲線、圓曲線和圓曲線。一般設計院提供逐樁座標包括:ZY、YZ、GQ、Qz和20m整樁號座標,一般情況下可以滿足中線控制要求,有些情況下為了更好地控制填、挖方路基或構築物,施工時需要加密中線座標。因此。在放線中應用圓曲線公式計算座標。

四、放樣中的校核條件

施工放樣的成果通常是即刻(或數小時後)交付使用,往往不能等待再去檢查成果的正確性。這就要求放樣作業人員在作業中處處要有自我校核條件.以便及時發現錯誤。及時糾正。現把校核條件歸納如下:

主要軸線點的放樣。應用單三角形法(有三角和的檢查)、三點前方交會法(兩組座標校核)、三邊測距交會法等,嚴禁用二點測角交會法測定軸線點位。

工程輪廓點的放樣:用測角前方交會定點。必須用三個方向,第三方向作為校核;用測角後方交會定點,必須觀測四個已知方向。由四組座標作為校核條件;不論採用什麼方法放樣建築物輪廓點。都應在放樣定點後.在現場丈量相鄰輪廓點的間距,並與理論值比較,以便發現粗差;採用光電測距極座標法放樣定點時.如現場只需放樣一個點時.亦應設計另一點的放樣資料,在現場同時測放第二點。以便丈量兩點間的設計間距以作校核;如果是規則圖形的精密放樣點。應該在施工現場檢查放樣點相互之間的幾何關係;當採用光電測距儀放樣三角高程時,必須進行往返觀測。用水準儀放樣高程時也應如此。

用方向法(包括極座標法)放樣:儀器在測站定向時.必須後視兩個已知方向.以觀察方位角的符合情況。在比較簡單、精度要求不高的放樣中。一般應做到:水平角觀測一測回。在需要高程或作傾斜改正時,天頂距應至少觀測一測回,杜絕在放樣中只作半測回無校核條件的做法。

五、在放樣工作中如何進行現場平差

一般工程放樣的平差工作都是在現場進行的,因此,常將這類在現場消除測量誤差的方法統稱為現場平差。如在測放一個方向線時,採用正、倒鏡定點.而後在現場取兩方向線的中點作為最後方向值等方法。

在所有建築領域中,對測量放樣的精度要求具有嚴密性和鬆散性兩個方面的特性。嚴密性指工程建築物必須保持其構件嚴密的相互關係,即在放樣中具有較大誤差時。則會有損於工程質量。鬆散性指鬆散的建築部位,彼此間聯絡鬆馳。這類工程部位,雖在設計圖紙上有三維尺寸的規定,但在施工時.可予以不同程度的伸縮,因其放樣後果對工程建設的影響遠比嚴密性的部位要寬鬆得多。

以上特性為現場平差提供了有效方法:在放樣工作中採取適當的措施.使嚴密區段保證嚴密性。以滿足建築標準要求,而將由於控制測量所帶來的誤差平攤於工程部位鬆散的區段中,使它對工程質量不產生任何影響.從而達到現場平差的目的。它和一般平差任務不同之處是:誤差並未消除.不過是將其擠放於一個對工程質量不產生影響的區段,而將其“吸收”罷了。可採用以下平差手段達到這一目的。

對嚴密部位。一般採用本身主軸線為基本控制去進行放樣。即不論控制網布設的精度如何,一旦利用其測設主軸線後,該工程部位就以該軸線為基礎了.這樣就保證了建築物的相對嚴密性;

所有軸線的測設。應在主軸線的基準上進行,以避免再由控制網測設.而將控制網本身的測設誤差帶人嚴密區段;

在施工過程中,所有軸線的測設定位,應具有一次性,切忌反覆變更造成軸系的混亂。

這樣做的結果是:嚴密區

段保持了其相對嚴密關係.而控制網的測設誤差就被擠到鬆散區段了。

六、在放樣後做好複測工作

測量複測(檢查測量)是保證建築工程質量必不可少的一項工作。複測的目的是檢查建築物(構築物)平面位置和高程資料是否符合設計要求。以往發生的施工測量事故,大都是忽視複測工作所造成的。複測的內容主要包括以下幾個方面:

設計圖紙的複核。施工測量人員要對設計圖紙上的尺寸進行全面的校核。校對總平面上的建築物座標和相關資料.檢查平面圖和基礎圖的軸線位置、標高尺寸和符號等是否相符,分段長度是否等於各段長度的總和。矩形建築物的兩對邊尺寸是否一致。區域性尺寸變更後,是否給其他尺寸帶來影響。

建築物定位的複測。建築物定位後.要根據定位控制樁或龍門樁,複測建築物角點座標、平面幾何尺寸、標高與設計圖紙上的資料是否吻合,是否滿足工程精度要求。建築物的方向是否正確.有無顛倒現象,有沒有因現場運輸車輛將樁碰動,造成位置偏移等現象。發現問題要及時糾正。

水準點高程的複測。施工現場引進水準點後.要進行復測並應往返觀測兩次。測設水準點時,一定要校核好圖紙上每個資料。防止用錯高程而造成整棟建築物高程降低或升高的嚴重後果。

原始觀測記錄的複核。對外業實測記錄.回到室內應換另外一名測量員進行全面複核。可用加法還原檢查法,利用校對公式或採取其他方法查原始計算專案,發現錯誤及時解決。

七、收穫體會

在實習中,我在專案部測量科的前輩的熱心指導下,積極參與測量科的相關工作,注意把書本上學到的測量理論知識對照實際工作,用理論知識加深對實際工作的認識,用實踐驗證所學到的施工放樣及其測量經驗驗證理論知識,探求施工測量及其施工放樣工作的本質與規律。簡短的頂崗實習工作,既緊張,又新奇,收穫頗多。通過實習,使我對測量日常工作有了深層次的感性和理性的認識。

回顧我的`實習生活,感觸是很深的,收穫是豐碩的。實習中,我採用了看、問等方式,對測量這工作的開展有了進一步的瞭解,分析了各種不同的施工放樣的特點、方式。

經驗教訓

展點很重要,展點的好壞與實驗儀器的架設及其整平決定了測量的速度;

實驗儀器的架設及其整平對實驗資料的誤差有很大的影響。

總之:通過這次實際的測量頂崗實習,讓我學到了很多實實在在的東西,比如對實驗儀器的操作更加熟練,識圖能力的顯著提升,施工測量及其放樣等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同事的交際、合作的能力。一次測量工作要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有多人的合作和團結才能讓工作快速而高效的完成。

八、結束

測量放樣是一項富有技術性的工作,而放樣工作的相對性,則貫穿於整個建設工程的放樣過程中所有檢查驗收的規程中,對某些物體要求的高精度,大量是針對在相對附近軸線而言的,因此,只要掌握好各種軸線(中心線)的放樣精度,就會比較容易地達到相關的精度

要求。實習只有短短的一個月,同事問我是否喜歡這樣的工作,我回答說:不存在喜歡或討厭。但這樣的工作可以對所有人進行檢驗:知識、動手能力、最重要的是讓我們嚐到與人相處與人合作的酸甜與苦辣。於是,磨痛有痕,當我要走的時候,他們道:小子,你可要快點回來,我們等著你啊!此時此刻,心裡不禁有惻動的情.在此,我藉此機會感謝在我實習期間,在工作上、生活上,關心我的、指導我的各位前輩。祝:您們身體健康!工作順利!測量頂崗實習結束了,我們的生命旅途上又多打了一個烙印。