隨著個人的素質不斷提高，報告使用的頻率越來越高，要注意報告在寫作時具有一定的格式。在寫之前，可以先參考範文，下面是小編幫大家整理的設計實習報告3篇，希望對大家有所幫助。
一、實習目的
1、實習目的
畢業實習是我們大學生必須經歷的過程，是理論與實踐相結合的重要方式，使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識。實習是個人綜合能力的檢驗，除了有一定的課本知識外，還需有一定的實踐動手能力，操作能力。實習是對我們畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，技能開闊視野，又能增長見識，為我們走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。為了將大學所學的專業理論知識運用與實踐,在實踐中結合理論加深對其認識和總結. 將專業與實際接軌,逐步認識,體會,從而更好地將所學的運用到工作中去.接觸社會,認識社會,學會做事,學會與人相處,學會團結協作。通過深入基層，瞭解經濟管理和財會會計工作現狀，可加深理解並鞏固
所學專業知識，進一步提高認識問題、分析問題、解決問題的能力，使一個計算機專業的學生應在畢業實習與設計中用所學知識解決現實中的一些問題，對所學專業理論和實踐知識進行鞏固，同時提高自學、獨立開發和協作能力，為走向工作崗位奠定良好的基礎。
2、實習情況和實習要求
實習情況是我實習是在河南城建學院校內進行的,主要是提高計算機的專業技能以及瞭解外出學生工廠單位不同情況和工作上的經驗。
實習要求有以下幾條：
1．努力學習，刻苦鑽研，按時完成畢業實習任務。
2．虛心接受教師指導。
3．敢於創新，勤於實踐，注意鍛鍊和提高自己。
4．熱愛勞動，注意節約，嚴格遵守操作規程和各項規章制度。
5．進行畢業實習期間，學生因故請假，一次連續不得超過三天，累計不超過一週，否則不準參加答辯，其成績按不合格處理。學生因故請假，須事先取得指導員同意，並報主管教學系主任簽字批准，方為有效，否則以曠課論處。請假情況須在“日誌”上註明。
6．獨立完成規定的工作任務，不得弄虛作假，不準抄襲他人內容，否則其畢業實習成績以不及格計。
7．熟練並掌握C#語言程式設計等專業知識的基本操作。
8．能熟練操作SQL資料庫以及熟悉開發工具。
9．雖然沒有去一些實習單位但是每天也必須去圖書館檢視一些與外出實習有關的書籍，瞭解一些外出實習學生的一些情況，上網搜尋一些與實習有聯絡的工廠以及此工廠一些有關的注意事項和其他的相關內容。
10．每天查詢一些外出學生的在工廠工作經驗和一些有特色的事蹟，，最後給於總結。
二、實習內容
1．實習時間：2月13號—3月3號
上機時間：8:00-12:00和14:00-17:45
2．熟悉C#語言程式設計等專業知識的基本操作。
3．熟悉開發工具和資料庫SQL20xx的應用。
4．查詢校外實習生的工作情況。
5．完成畢業實習報告（畢業設計開題報告，畢業實習報告，畢業實習週記。）
三、實習結果
通過這三個星期的實習，同時通過書籍和一些網路事蹟，也讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，通過這些人事，讓我清醒了，我知道現在我的地位還很低，我的學識仍很少，各種見識都發生了偏轉，有的離正道還有很大差距等等各種能力都需要鍛鍊。通過三個星期的調查和觀察，讓我知道，要想出人頭地，首先，要有一種吃苦耐心的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，少說話，多做事。其次，俗話說：“活到老，學到老”，讓我們瞭解，即使有工作也不能把學習知識拉下，成功的人都是給有準備的人預定的。最後，注意團隊精神，做到有錯就改，虛心請教，處理好上下級關係，兵熊熊一窩就是這個關係。
另外，將所學的專業理論知識得到了運用與實踐,在實踐中結合理論加深了對計算機知識的認識,在此培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，對實際的工作的有了一個新的開始，更好地為今後的工作積累經驗。
四、實習總結或體會
通過實習，在學習上，讓我瞭解到需要認真聽取老師的指導，對於別人提出的工作建議虛心聽取。並要夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，並努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態。在工作上，通過三週的瞭解，它培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風，也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責的能力。
設計實習報告 篇2寫在前面
20xx年7至10月期間，我在北京中外建建築設計有限公司深圳分公司實習，設計院實習報告。公司大概80多人的樣子，屬於中等規模。公司有主要設計部門有產品研發部，建築設計部和景觀設計部，其中建築設計部和景觀設計部每個部門有4個設計小組。平日裡公司員工一起在一個租用的大廠房空間辦公工作，方便員工與員工，高層領導與員工之間的交流。我被公司安排到建築設計一組進行設計實習，在實習期間，除了跟老闆有面對面的溝通外，也跟其他組（包括景觀組）的成員有一些接觸，對他們說的跟設計有關的話語也深有體會，也對專業建築師需要的素質有一些許瞭解。現就其中的一些話語來總結一些我的設計院實習。
對建築設計過程的認識
“拿到一個方案，你必須清楚這個方案基地在哪兒，環境怎麼樣？”
這是我們公司產品研發部丁總說的。丁總負責整個公司內部日常事務，並負責建築設計方案創作。他喜歡和員工在一起，特別是我們這些實習生。實習生一撥一撥的來了又走了，但他的個性依然不變，就是特別地喜歡跟實習生在一起做方案、討論方案。每當一個新的設計任務那過來，他就會讓我們實習生單獨做方案，他來評說。同時他也會做一個方案，然後一起交流。每個專案的設計可以說是一個漫長的過程，也可以說是一個短暫的過程。漫長的時候如遇到大型住宅小區，幾十萬平米的小區，分期而建，至少也得一兩年。短暫的如一些投標，或者一些委託設計，也就一兩週，甚至一兩天，實習報告《設計院實習報告》。但不論是大型小區也好，小型投標也好，委託設計也好，總會有設計開始的時候，也會有設計結束那一刻。
老總說，拿到一個方案，你必須清楚這個方案基地在哪兒，環境怎麼樣？其實他講的也就是方案的前期工作。方案的前期工作是整個設計的基礎，在這個階段，需要大量的資訊和資料，要對方案要有一個整體的認識。一般來說每個方案都有一個甲方委託的設計任務書，這個任務書上所包含的資訊是整個設計過程的出發點。但是僅靠這個任務書上的東西肯定是不夠的，所以需要對任務書上的內容進行深化，這個過程實際上也是最原始方案的形成過程，因為在深化任務書的同時也就對在整個方案中要解決的問題作出一個初步的回答。所以，建築設計前期工作也不只是收集資料那麼輕鬆。在前期階段需要做的工作大概有，對方案基地的分析，對基地周圍整個環境的分析，找到設計的出發點，找出設計中需要解決的問題，這個過程中也許會遇到資料收集困難的問題，必要的時候還需要到現場觀察，照相，然後對資料進行彙總。通常，這個過程會以一個前期報告的形式總結出來，然後跟同事們一起交流，討論。通過交流，發現新的問題，然後在下一步的方案設計中解決問題。然後就是方案的設計過程了。這是方案形成的關鍵過程。也許在最開始方案只是在思考中，但這個階段就要求我們動手動腦，講方案表現出來。
手繪方案草圖是必要的'，也是最直接最方便的表達方式之一。這個時候老總不會打擾我們，會讓我們自由發揮。草圖過程後，又會有一輪交流會，對每個方案進行剖析簡評，找到設計的突破點。但是這並不是最終的方案。方案過程是漫長的，也許直待到出施工圖甚至是施工圖紙後還有改方案的。方案的設計有不斷反覆的過程，即便是這樣，最後的方案也不是最完美的，而只是最合適的。方案的初步設計中或許會用到電腦，手工模型等工具來推敲方案。模型是一個很好的表現工具，這在我所實習的公司用到的時候很多。幾乎每個方案都會有模型，有的方案甚至好幾個模型。這個設計過程中會形成一些實際的方案的東西，公司一般形成一個幻燈的檔案，方便大家在一起討論總結。這之後形成的方案已經有一定的可行性了，但還需要深化。深化的方案會形成一個方案文字。這個文字可以用來更甲方交流，也可以公司內部交流。但這都還是初步設計過程。然後便是方案深化過程。方案的深化過程意味著方案基本定下來了，可以進行施工圖的設計了。施工圖設計在我所實習的公司是用跟方案設計不同的人來進行的。這樣的安排合理性有待商榷。儘管是不同的人來進行，只要有團隊意識，一般也能順利完成。這樣，一個大體的方案設計過程也就是這樣。
我在公司實習期間，還聽了一設計成果回報會。公司的老總陳總（董事長）對一個已經設計好的方案進行的總結。也就是說，對每個已經設計完的方案，還需要重新在腦袋裡面過濾一次，及時總結方案中的足與不足，以便在以後的設計工作中少犯錯誤。有時候方案的設計往往會因為甲方的意見重新再做，中國的建築行業裡面，甲方甚至超過建築師對建築方案進行總體控制。所以方案往往不是一輪兩輪可以做完的，有的時候會做很多輪。更有甚者，在做了很多輪後，甲方自己拿出一套圖來，然後說照著那套圖做就行了。所以說建築設計的過程不是直線性的發展過程，有的是曲折的無規律可循的一個過程，充滿了反覆，充滿了否定。我們在設計中要保證，最後的結果卻是明確的，清晰的。
設計實習報告 篇3一、實習目的和任務
實習的任務：
本次實習為一階段設計，一階段設計是兩階段設計第一階段（初步設計階段）的外來勘測工作。 一階段設計的目的是根據計劃任務書確定的修建原則和路線基本走向，通過現場對各有價值方案的勘測，從中確定採用的路線，蒐集編制初步設計檔案的資料。一階段設計則是要對路線方案作進一步的核實落實，並進行選線、高程、地形、路線交叉和其他資料的測量、調查工作、進行紙上定線和有關的內業工作。
實習目的：
1)瞭解公路測量隊的組隊、測設準備、公路視察等。
2)實地參加公路選線、測角、水平、斷面、內業各組的工作，並掌握各作業組的基本訓練。
3)學習路線而佈局的基本方法，瞭解路線方案比較的方法，公路路線線形的概念進一步加深課堂所學勘測知識。
4) 熟悉測量的工作方法，並進行測量的基本訓練。
二．實習內容和要求：（測角組、水平組、中樁組、地形組、橫斷面組各自的任務與內容 ）
一）、生產實習任務
主要進行施工圖設計階段（本次為一階段設計）的外業勘測和調查工作。其具體任務是：根據老師要求，具體確定路線方案，實地標定路線或放線，並進行詳細測量和作圖工作。
二）、實習內容
1．實地選定路線或實地放線(紙上定線時)，進行測角、量距、中線測設、中樁固定等工作;
2．引設水準點，並進行路線水準測量；
3．路線橫斷面測量；
4．勾繪路線沿線的帶狀地形圖；
5．對有大型構造物地帶，應測繪區域性大比例地形圖；
6、沿線土壤地質調查及築路材料勘查；
7、檢查及整理外業資料，並完成外業期間所規定的內業設計工作
三）、實習要求
外業測設的分工定測分為選線組、導線測角組、中樁組、水平組、斷面組、地形組、調查組進行。如果定線採用紙上定線方法進行，則此時可將選線和導線測角可以合併，以下是各個組的實習要求。
地形組：根據設計的需要，按一定比例測繪出沿線一定寬度範圍內的帶狀地形圖(由實際工作限制改測定區域性範圍的控制點)，供設計和施工使用。
測角組：標定直線與修正點位；測角及轉角計算；方位角觀測及複核；經緯儀視距測量；作分角樁；設定臨時水準點；協助中樁組敷設難度大的曲線等工作。（導線測角組一般由四人組成，其中操作儀器一人，記錄計算一人，插杆跑點一人，固樁一人。）
中樁組：根據選線組選定的控制點位置、交點位置、曲線半徑、緩和曲線引數(或緩和曲線長度)及導線測角組所測得的路線轉角，進行量距、釘樁、敷設曲線及樁號計算等工作。
水平組：對中樁高程進行測量，設定水準點，為路線縱斷面和橫斷面設計和施工提供高程資料。
橫斷面組：測量各中樁垂直於路中線方向的地面起伏情況，並繪製橫斷面圖，為路基設計、計算土石方數量及施工放樣提供依據。
（三級公路：V=30KM/hB=7.5 m R=30-65m平曲線最小長度=50-100m，園曲線、平曲線最小長度==25m 直線同向>6V (特殊75m) ,反向>2V (特殊25m) LS > V/1.2=25m ）
三．實習的過程與體會
為其兩週的道路勘測實習開始了，第一天在召開完動員大會之後，我們全體組員在實驗大樓領取儀器，並檢查儀器，在劉老師的帶領下，確定了本組路線的起點，終點，以及大致的路線走向。
第二天由於起終點指導老師已給定，本組的選線成員在經過老師的帶領與指導下，我們大致定出了路線走向，然後，我們綜合考慮了路線不能佔用建築物等因素，初步定出交點，其中包括一個虛交。由於路線較短，所以定交點時我們採用的目測和經緯儀，根據路線大致走向，在一個需要轉角的地方以能看見前後焦點為標準，綜合與附近建築物的關係，以站在中間轉折點的同學為準，對兩邊交點進行調整。最後用油漆做記號將各點做好記號，以便於後續工作。
第三天的時候，本組主要進行了測角、定中樁與基平。由於本組共有十六名組員，為了合理安排工作，將組員分為兩個小組。一組測角，一組測基平。本組導線測角由五人組成，一人操作儀器，記錄計算一人，固樁一人，插杆跑點兩人。其主要工作內容如下：測右角時：路線測角一般規定為測右角（即前進方向與右側路線的夾角）。計算轉角時：右角按下式計算：右角＝後視讀數－前視讀數。（當後視讀數小於前視讀數時，應將後視讀數加上360度，然後再減去前視讀數。） 測距離時，我們採用經緯儀定出直線上的各點，用標杆立上。再用皮尺沿標杆拉來測出距離以供計算里程樁號所需。
接下來主要進行測距與定中樁。首先我們通過緯地計算得出圓曲線上的ZY、YZ點的位置，記號筆作上記號。再根據QZ點與各點角度座標特徵，通過經緯儀測角、皮尺量距來定出QZ點在現場的位置並用記號筆作上記號。同理，曲線上20m樁也由此定出，並記號筆作上記號。對於直線部分，用經緯儀定出在直線上的各點，再用皮尺來量出和20m樁並打樁或用記號筆作上記號。（測距離時，我們採用經緯儀定出直線上的各點，用標杆立上。再用皮尺沿標杆拉來測出距離以供計算里程樁號所需。）
接下來的幾天，繼續定中樁，基平組同步進行中。有了前一天的經驗後，定中樁的速度明顯提高了，而基平組的組員也相當快。隨後進行橫斷面測量，由我組織進行橫斷面測量。由於我們的實習地段路線短並且路寬有限，故用皮尺來量距，用水平花杆測量高差。水平花杆應著重注意保水平以得到精確的結果。還有要注意的是沿路線的切線方向。我們一個在中樁立花杆，左右兩邊拉皮尺，沿其切線的方向，找邊坡點用水平花杆測量高差。在元旦的前一天我們完成的外業的工作。
嘿嘿，3號的時候，我把各個組的資料進行整理，測角組的、基平組的、還有橫斷面。然後進行內業的工作，用緯地軟體完成。到此我們的道路勘測實習就算完成了。回顧這幾天，以下是我的體會：
四．心得與體會
兩週的緊張而又難忘的測量實習生活在時間的催促下結束了。雖然這離真正的道路勘測設計還很遠，但通過本次實習，鞏固、擴大並且加深我們從課堂上所學的理論知識，再一次掌握了水準儀、經緯儀的基本操作，還有學會了施工放樣、現場中如何採集資料、以及怎樣用計算機輔助設計等等，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，著重培養了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，培養了我們的計算和測量能力，這些知識往往是我在課本很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了少許經驗，使我學到了很多實踐知識。
這兩週的測量實習也給了我們不少收穫使得我們在今後更能注意，有時錯誤也是學習的過程，由於某個資料的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。一個組的團結也是至關重要的，它關係到整個組的進度。但是我們組由於配合夠默契，分工夠合理，整體進度受大大提前，還經常進行組內的交流，解決了不少問題。使得實習進度和效果自然就快了。我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現實連線的重要環節，更深刻的體會了道路工程中，平面圖、縱斷面圖與橫斷面圖之間密切的聯絡，明白了圖紙它要顯示什麼樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那麼簡單明瞭。總之，要感謝有這麼一個機會為促進學生實踐能力所安排的這段實習，還有老師對我們的指導，我將永遠珍惜這段經歷。同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。對我以後的工作道路也會是一次經驗的累積。
