在當下這個社會中，需要使用報告的情況越來越多，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？以下是小編收集整理的工作實習報告8篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
系別：中文系
班級：
學號：
姓名：
實習單位：
實習時間：20xx年9月至20xx年10月
指導教師：
實習班級：
實習內容：教學工作、班主任工作
一、實習目的
通過到中學實習，深入學習如何當好一名科任老師以及如何勝任班主任工作，把理論與實踐相結合，把所學的知識轉化為能力，不斷提高自身的綜合素質，以勝任現代教師崗位上的工作，為將來的教學工作打好基礎。
回顧這兩個月，我在不斷的向前輩老師們學習他們的教學經驗和班主任工作的管理藝術，從中體會到教師的喜悅和煩惱，體會到我未來工作的快樂，也有了新的追求。
實習生活是辛苦的，也是很有意義的。在完小校領導、老師及帶隊教師的支援和指導下，我的教育實習工作了得了比較圓滿的成功。回顧這兩個月，我在不斷的向前輩老師們學習他們的教學經驗和班主任工作的管理藝術，從中體會到教師的喜悅和煩惱，體會到我未來工作的快樂，也有了新的追求。
二、 實習內容及效果
（一）教學工作
因為我們所在的專業是主要是面向語文教育，因而被分到六年一班做實習老師兼班主任。指導老師是黃和老師，三十歲左右，言談爽利，是個非常有經驗的優秀老師，他在教學上給了我很大的幫助，幫我分析上課的每一個環節，他精益求精甚至每個細節都會給我更好的意見，如何更大程度的激發學生的思維，讓他們更容易的發現老師的意圖，接受新的知識等等。我是從第一週的星期五開始上課的，和老師說這是練習課，他不打算去聽，只是給你機會去和學生接觸，感受他們對知識的接受程度，為下週一的新老師上課做準備。這樣一來，心情放鬆了很多，講題目的時候，我發現很多被我認為是很簡單的事情，如果沒有對小朋友們提出問題，根本就會覺得其實教學也就那麼回事，也不是那麼困難，但是接下來學生的一個問題卻把我難住了，記得當時學生問的是一個詞的反義詞，但我卻總說不出來應該是個什麼詞，結果只能跟學生說老實下去查查再跟你講好不好？這時我在學生的眼裡分明看到了你不信任，這才感覺到教學的難度，才明白作為一名教育工作者，面對的並不只是傳授知識的媒介，更多的還是要關注學位生的身心健康問題。我想那個學生會從那次開始就會不太信任我這個老是了，在他心裡我會是個不稱職的老師。
在上課之前教案要反覆修改，再拿給和老師過目，他馬上會指出一堆大大小小的問題來，像這裡匯入語言太羅嗦，那裡要求不明確，這裡沒講透徹，那裡不連貫等等。改改改，直至老師說可以了，就準備試講，上新課。他的六年級和三年級兩個班的語文都是我上，兩個班的學生的接受程度大同，但我的教學效果還是大同小異，因為都是語文課，講解的方法沒有多大改變，知識學生的接受程度不同所以講課的深度也就會不同，上兩個班最好的一點就是上完一個班級的課後馬上評課，指出不足讓你改正，接著上另外一個班的課。這樣的好處是，你會更有目的的改善教學過程，因而會很快的進步，通過教學對比讓你驚喜的發現自己真的在不斷成長。
上課，除了傳授新知識，讓學生學得更好，不應是一節課得全部。激發他們對數學的熱情和感受學習的快樂，是更加重要的方面。因此，課堂上老師必須具有一種教學激情和自信，才能感染你的學生。為他們提供寬鬆的而自由的思考環境，讓所有喜歡說話的孩子們都有機會和同學分享自己的發現成果，因此我不只是給機會讓更多的學生有機會回答問題，而是給予更多的互動時間，讓學生充分討論或者提問之後給一點時間把他們的做法講給同桌聽。這樣讓每個人都動起來，往往還會有不少精彩的發現呢！但是這樣一來，課堂秩序怎麼控制呢？這就得益他們老師原先制定的一些課堂紀律管理口令。響亮拍三下手，學生們馬上有反應：一面雙臂做端坐姿勢做好，一面說：快坐好！從而提醒沒有留意到老師指令的學生。或者講課時候發現有學生沒有看黑板的，老師就說：小眼睛，小朋友馬上說：看黑板！諸如此類的口令，形成學生們的一種共識，這些教學的調控手段，不得不提的是我們六年級的學生也創造了一種獎懲方法：分組畫星星。對於表現的特別好的組，每次加一個星星，紀律不好的組，每次擦掉一個他們已經得到的星星，並對獲得星星最多的小組進行小小的禮品獎勵，這個措施結果很奏效，小朋友們也樂意為自己的小組爭取星星獎勵。
(二) 班主任工作
很坦率的說,我對班主任工作還是一知半解，可能是我在這方面比較遲鈍一點吧。我所在班級的班主任是陳老師，他面板微黑，二十多歲的年輕老師，粉面含春威不露，他給我的班主任工作的建議是四個字：恩威並施（其實但凡這樣說的老師是威多於恩的，呵呵）。看看四班，果然很整齊，再怎麼吵鬧的場面，這位班主任一出馬,舉起右手：三秒鐘給我排好隊，刷刷刷，全員到位。眼神所到之處，個個屏聲肅立，多讓人驚訝。這到底是怎麼練成的呢？經我多日觀察，發現這位真是貨真價實的嚴師啊！一旦發現那些稍有差池的立刻點名嚴厲批評。經常上語文課之前都是紀律整頓……雖然紀律很好，我還是不能贊同這種管理方式，因為孩子們和其他班的孩子相比更難展現出甜甜的微笑。嚴多與寬，懲多於獎，冷麵多於笑臉……這樣的教育方式對於小孩子也許太嚴苛了一點吧。難道溫和的老師會帶壞一個班嗎？班主任必須要夠“凶”嗎？再看同年級的楊老師的班級，這位三十歲左右，性情溫柔的班主任的班級又是怎樣一個面孔呢？機會終於來了。這一天他有事要請假一個下午，所以想讓我看班。下午午會時間我去得稍微晚了一點，正想不知沒有老師在場會多亂的局面，走進去，發現全體學生都非常安靜的做作業，講臺坐了一個小值日生，正在監督坐不住的孩子，整然有序呢！
後來我特意請教了楊老師，他的祕訣是：給班幹部樹立威信，讓他們協助班主任管理班級，當然這些班幹部是要接受全班的監督的，一旦有人彈劾，情況證實後就必須接受批評和必要的懲罰。對於表現好的孩子，也有機會上來當兩天的實習班幹部，和原先的班幹部一起管理紀律等等。我發現楊老師非常會誇獎孩子，像學生做出來一個對於學生來說有點難度的題，他就會表揚了說“嗯，這個小孩真聰明，將來一定是個男的的人才，加油”；見女學生穿裙子來上課他會說“哇，這是誰家美麗的公主啊，哎喲喲，我都看暈了(然後很誇張的做要暈倒的動作，引得周圍的學生哈哈笑，女學生臉上也有燦爛的笑容)”等等。班主任的工作是瑣碎的，既有煩惱更有快樂，因為這裡是最接近兒童純真心靈的工作。
在完小，班主任的日常工作有：看早讀和午會，有時候是午睡；課間操和軍訓，學生們的安全是班主任工作的重點，尤其低年級學生，他們活潑好動，容易受傷。這些事情我們實習期間要協助班主任做好。在我做班主任期間，面臨的一個問題就是學校搞軍訓，學生們平時都散漫慣了，在軍訓時總是不聽教官的，總是左右不分，所以學校要求每班班主任要在旁邊協助教官進行軍訓活動，我的是六年級，想對還比較聽話點，但是馬老師的一年級就不同了，因為我們是民族地區所以少數民族學生多，更讓人手足無措的是一年級的大多數少數民族學生都不會講漢語，這就讓教官更是無從下手，只能是跟班主任手把手的教。我最敬佩的就是馬老師的那種耐心，他總是對學生一視同仁，對每個學生都能耐心講解不會的知識指導弄懂為止，這樣的耐心我是沒有的，所以說我還得多去培養自己的耐心才好。
三 實習體會
兩個月的實習已經結束了。其中的酸甜苦辣我會在今後的工作中不斷咀嚼、去回味、去的探索。這一個多月的裡有我的很多第一次：第一次真正站在講臺上、第一次面對學生說了很多話、第一次有人甜甜的叫我老師……。我想這些酸甜苦辣、這些第一次將是我人生中的一次偉大的經歷。將是我今後走上工作崗位後的一筆財富。在此，對我的指導老實和老師以及完小的所有老師表示感謝，謝謝你們兩個月來對我的關心和幫助，我會在以後的工作中更加努力的想你們靠攏，努力爭取成為你們的一員，因為我真的喜歡教育者這份工作。
工作實習報告 篇2兩週的金工實習由於有一天是端午節放假，所以總共學習了九個工種：汽車、plc、加工中心、刨工、數控銑、電火花、熱處理、磨工齒輪加工以及鉗工。
1)汽車
比較無聊，講了汽車的構造：變速箱、點火啟動、離合等等。其實跟在課堂聽老師講課差不多，只不過在車間多了一輛車可以實物講解，老師還採用了雙語教學(普通話和粵語)。下午跟同學拆了變速器，然後就做作業了。發現作業上面的題目在課本里面都沒有的，於是大家“互相合作”，最後二十多人的答案基本都一樣。現在回想起來，能記住的就只有變速箱的結構了。
2)plc
比較感興趣的一個工種，可以自己動手設計電路。其實在電工課堂上面學過，但當時上課根本沒有聽課，不過有了自己動手操作，學起來還是很容易。下午的作業主要是設計兩個電路：搶答器以及小車運送貨物。做完作業還跟同學說，如果宿舍有一個plc就好了，可以好好學一下。
3)加工中心
學了兩個軟體，ug和mill9(不知道會不會寫錯了)，不過都是老師已經把具體步驟寫出來，我們照著做就可以了。ug是設計零件模型的，而mill9則是模擬加工。最後有一個老師帶我們去看了加工中心的機器，這個老師講話倒是挺幽默的，不過經常跑題，由加工中心的刀具講到了華山論劍，真無語。有一個印象比較深刻的，就是講到了氮化硼這種材料，塗在刀具，增強刀具的強度，而這個中國現在還不能做出來，都需要進口，我們學材料還真的可以為這個而奮鬥，哈哈。
4)刨工
還算比較好玩，可以自己動手操作，由於星期四，下午不用上班，只讓我們做一個長方體，有規定長度。時間比較緊，後來我們差點做不完，然就就加大了速度，把刀的深度也加大了很多，老師只允許一次最多加工20格，而我們卻調到了30格。後來覺得，真對不起那臺機器。還好，在最後時刻，交給老師，竟然拿到了a+，全班只有我們一個組拿到，happy。。。
5)數控銑
比加工中心跟無聊，一天都呆在電腦前，學習powermill軟體，上午是粗加工，下午精加工。老師過來講了一會兒就走了，大家都把電腦裝上游戲，開始打遊戲。
6)電火花
剛開始聽說電火花還覺得比較恐怖，但其實是採用機器加工的，只是在加工過程有一點點火花。主要是利用脈衝性火花放電的點腐蝕現象來去除多餘金屬。需要自己做模型，我們組做了一個月亮，加工起來效果還可以。哈哈
7)熱處理
主要學習三種東西：利用砂輪鑑別三種鋼鐵(高碳鋼，中碳鋼，低碳鋼);觀察金屬相圖以及鍊金屬。使用砂輪的時候會產生很多火花，算是比較危險，三種鋼不是很難鑑別的，不過觀察現象有點困難，什麼節點、花粉之類的;金屬相圖只是照著牆上的圖案畫，其實在考美術;鍊金屬屬於熱處理，金屬高溫之後在水中迅速冷卻，強度會增加很多，但在空氣中自然冷卻，則減少強度，把金屬變硬，然後又變軟，總體來說提高了金屬的效能。
8)磨工齒輪加工
很無聊的一個工種，還好那天是週四，只上一個上午。只是在那裡聽老師講了關於磨工齒輪加工的基本知識，然後就做作業。不過這個老師講課還比較幽默，也是經常跑題。
9)鉗工
最辛苦的，把一個圓柱鐵加工成一個六角螺母，用到的工具只有銼刀、鋼鋸，做完之後發現手都起泡了。在把鐵塊鋸下來的時候，本來是要求11mm就可以了，由於我不小心，控制得不好，據出來超過13mm。為了把多餘磨去就用了一個小時左右。當看到自己做出來的螺母時，確實很有成就感，雖然不是很好看，哈哈。用了五毛錢買回來，自己辛苦做了一天的，還得用錢買回來，無語。。。
總結：
金工實習如果不在期末，相對於上課還是比較好玩的;雖然是實習，實際自己動手卻不算很多，但卻有很多作業，比較鬱悶;不過如果有真正去學的話，還是能學到一些東西的，由於我那兩週週末都要考試，上金工實習都在看自己的書，作業很多都是抄的，比較可惜，哈哈。
工作實習報告 篇3怎樣的暑假實習才能充實，這是我放假前一直在思考的問題。畢竟經過寒假實習的歷練，我對如何做好實習有了更深刻的認識。這次的實習，不應該只是像寒假那樣，只是單純的接觸和了解社會，而應該是一次對自己學習能力和成果的檢驗。帶著這樣的目的，我開始了暑假實習的旅程。 比賽歷程 作為一支特殊隊伍的進入到實戰，我們面臨著比其他團隊更大的困難：缺少啟動資金。但是我們既然名為“思奇”，就一定得出奇制勝了。使用數字錄影機儲存電視節目這樣的收視習慣喜愛國內尚未普及，由於價格、效能等原因，在國內市場上的dvr產品主要是包括臺灣在內的大中華地區及日本、韓國的產品占主導地位。所以，我們團隊的思路是將品牌推介和新的收視習慣的宣傳結合起來。捨近求遠對於我們團隊來說是不現實的，因此我們首先在學校周圍尋找市場，以退休教職工為目標群體，借他們集中晨練的時候和他們交流。一連幾天，我們5個人先後在材料館門前廣場、山上禮堂門前廣場、體育場等地方，與我們學校的老教工交流。由於沒有樣機，也沒有宣傳材料，我們的交流很困難，幾天下來收穫甚微，可謂出師不利。後來我們得知華錄公司幾天之後會推出新的數字硬碟錄影機的促銷計劃，還將給我們提供宣傳材料。於是我們經過協商，決定將數字硬碟錄影機的推銷暫停幾天。
8月2日開始，我們轉戰數字相框市場，指導思想是尋找數碼相框的代理商，目標定為婚慶禮儀公司和比較大的婚紗影樓。我們的流程是這樣的：先通過網際網路收集這些公司的聯絡方式，然後挨個打電話詢問，若是聯絡上對合作有興趣的，我們就帶著樣機上門進行進一步的接觸。電話聯絡的成功率和我們預計的差不多，大概在五分之一，我們還是很滿意的。但是到了上門談合作細節的時候，我們就吃了準備不充分的虧：對產品的效能上的一些細節不熟悉，介紹起來不能一氣呵成;沒有提前列印好協議樣稿，談細節的時候顧此失彼;上門的時機沒有掌握好，有幾家影樓在我們去到的時候正忙著。那天回來我們好好總結了一番，也做足了功課。之後的接觸都比較順利，但是最終我們沒有在價格上達成一致，協議沒簽成。
8月8 日，北京奧運會盛裝開幕，我們重新主打數字硬碟錄影機(華錄的促銷口號是“激情參與，珍藏奧運”)。營銷是一門語言藝術，得不斷與顧客溝通。沒有樣機，上門推銷比較費勁，只好跑到人流比較大的地方發宣傳品。這次出擊，我們先休整了幾天，還了解了一下其他團隊的進度，做足了準備工作，比如在公司提供的宣傳品上寫上我們團隊的聯絡方式，重新熟悉產品的效能特徵。抱著些許傳單(我們的傳單可不能發完就讓別人扔了，有興趣的才給)，我們隊來到星海公園，開始分頭行動。面對海灘上休閒的遊客，我實在沒有勇氣去打擾人家的雅興，就沿著海岸線一路從星海公園逛到星海廣場，想不到竟在那裡找到一個交流的突破口，可謂“柳暗花明又一村”。當我來到星海灣浴場門前的停車場時，發現了好多車主正在等待他們的家人，一看車牌，大部分還都是本地車。這應該是進行介紹的好時機吧。調整片刻，我鼓起勇氣走向其中一位車主，拿起傳單向他介紹起產品來。連續接觸了十幾位車主，終於有一位對我們的產品產生濃厚的興趣，提出有空去華錄友好廣場旗艦店看看產品。但是慌忙之中我忘記問問那位先生能不能留下聯絡方式了。很不幸地，這一天聯絡的都石沉大海。有了前一天的經驗，接下來的幾天我都選擇在傍晚的時候到各個景點的停車場尋找目標，但是一連幾天下來，星海公園、星海廣場和老虎灘我都走過了，也沒有取得實質性的成績。時間很快走到8月22日，帶著而些許遺憾，我們隊就這樣度過了為期一個暑假的營銷大賽。
收穫
這一個月的鍛鍊，我覺得自己改變了很多。首先，我檢驗了自己能否在短時間內瞭解並應用一門新知識的能力。在參加這次比賽之前，我還沒有修過市場營銷這個課程。因此，為了順利參加這次比賽，我得在幾天之內掌握市場營銷的原理，並應用到營銷計劃的撰寫和實戰中。這對我是一個極大的挑戰。這期間，我的隊友給了我很大的幫助，使我的市場營銷的理論水平有了迅速的提高。在撰寫計劃的時候，我已經可以正確地根據這些理論對我們市場調查中得到的第一手材料進行分析(我完成的是產品定位的部分)。但是在實戰的時候，我還是看到了自己距離一個合格的營銷人員還有很大的差距。市場營銷是一種實踐，雖然其中包含科學的因素，但並非理論科學，營銷必須在實踐中學習，而學完了課程就能做好營銷工作。營銷專業的課堂在市場中，而非在學校或辦公室裡，只有在市場中慢慢積累經驗找到市場感覺，才能進一步走向更高的職務，單純靠在學校學習到的理論來運作市場，成功的機率幾乎是零。一個月下來，我認識到，想要擁有過硬的能力，擔任企業高階管理者，或在職場幹一翻大事業，必須先經過這關市場的鍛鍊。這次大賽是對我的一次洗禮，我清醒地認識到，有很多事情“知易行難”。
工作實習報告 篇4—北京城區圖
一、· 實習目的：
學會利用coreldraw12繪製街區和道路，設計線符號和必要的點符號，以及註記的放置方法，圖繪製實習報告。
二、· 實習要求：
利用coreldraw12進行適當的'線符號（形狀、顏色）和必要的點符號設計
(1)地鐵站、飯店等點狀符號的設計，並配置在圖上
(2)城區圖中，街區與道路的繪製
(3)註記的放置方法
三、· 實習內容：
在城區圖中繪製居民點，街區和道路；設計地鐵站、飯店等點狀符號，並放置在圖上；添加註記。
四、· 實習步驟：
1. 先開啟物件管理器，建立需要的圖層，依次右鍵單擊各圖層進行重新命名，各圖層從上到下排列依次為：註記、地物符號、鐵路白、鐵路、主幹道白、主幹道、次幹道白、次幹道、水體灰、水體、綠地、、背景。在“背景”圖層點選使其變暗處於不可編輯的狀態。選中居民地圖層，在該圖層下，用矩形工具圈出要編輯的範圍，將輪廓線設為無，填充色為墨綠(c:20、m:20、k:10)，實習報告《圖繪製實習報告》。
2. 點選居民地的 使其變暗，從而使居民地處於不可編輯的狀態，然後點選 使使居民地處於不可視狀態。
3. 選中主幹道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪製主幹道和主要街區，繪製前先設定好輪廓線引數和填充色（設為無填充），將繪製好的主幹道和主要街區複製到主幹道白圖層下，將輪廓線寬度設小一點，顏色設為白色，無填充，就完成了主幹道符號的設計。繪製完主幹道和主要街區後進行如同步驟2的操作。
4. 選中次幹道圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪製次幹道和次要街區，方法與主幹道和主要街區的繪製相同。繪製完後同樣進行如同步驟2的操作。
5. 選中綠地圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪製綠地。繪製完後進行如同步驟2的操作。同樣選中水體圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪製水體，將故宮博物館處的水體複製到水體灰圖層下，將填充色設為與居民地一樣的顏色。繪製完後同樣進行如同步驟2的操作。
6. 選中鐵路圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線繪製鐵路，並對其輪廓線進行設定：物件屬性→輪廓→高階→編輯樣式→在如下對話方塊中進行設定，然後將其複製到鐵路白圖層下，輪廓顏色設為白色，這樣就完成了鐵路符號的設計。
7. 選中地物符號圖層，在該圖層下利用貝塞爾曲線、星形、矩形、文字工具與符號庫中的符號進行地物符號的設計，如：地鐵站 ，飯店 ，醫院，市政府 ，劇場、影院和圖書館 ，機場 、火車站 等，並放置於適當位置。
8. 選中地物註記圖層，在該圖層下利用文字工具添加註記，通過文字→編輯文字可對註記進行編輯。
9. 道路註記的新增與放置，先選中一條道路，然後利用文字工具在道路上添加註記，通過如圖所示工具進行放置設計通過文字→編輯文字可對註記進行編輯。
工作實習報告 篇5自三月份到現在，工作室實習進入尾聲了，回想這一學期以來的點點滴滴，真的好像做夢一樣，什麼都在昨天發生。作為第二個工作室，揚程老師給了我們一種不一樣的風格。其中最突出的應該算是對於椅子的一系列研究了。
我們找了五十組包含不同樣式、不同顏色的椅子，在這過程中，不自覺的去了解了設計師們對於椅子設計的變化。
對於椅子的設計，從古致今都在不停的變化。從遠古時候的猿猴進化到現在的人類，坐的方式從席地而坐到各種不同的“坐”的方式的出現。椅子的發明與使用起到了至關重要的作用，從而改變了人們的生活方式，成為了我們朝夕長相伴的用具。 椅子與人們的生活及社會文化密切相關，縱觀工業設計史，幾乎每個時期、風格流派的設計師都會關注椅子這一產品，每個時期的風格，每個流派的設計特徵，每個設計師的思想，都或多或少地體現在椅子上。椅子設計基本上是每個工業設計師不管在工作還是學習上都經歷過的案例，同時他們也為後人留下了經典的設計。在現代設計的歷史裡，椅子的變革與建築技術的發展是同步的，椅子可以被看做是歷史的鏡子，以小見大正如喬治尼爾森在1953年指出的：“沒一個真正原創的理念，每一個設計的創新，每一種材料的應用，每一種傢俱技術的發明都可以在椅子上得到最鮮明地表達。
就如“蘇賽克斯”椅子，這是設計師威廉莫里斯所設計的。這把椅子從造型上可以看出，他向自然學習的理念和反對工業化的主張。還有沃賽設計的一系列橡木椅，造型簡練、結實大方並帶有哥特式的風格。從中，我們可以看出他繼承了拉
斯金和莫里斯提倡的技藝結合的思想。這可以算是工藝美術運動這段時期，設計師們對於椅子的設計思想的代表。而接下來的新藝術運動，椅子的發展又有了不同的變化。這時期的椅子，如麥金託什的高背椅、高直式座椅，與之前的大不相同。在之後的現代主義設計之中，功能性變得更加重要，簡潔、工業化，這些特點在椅子上顯現出來。如李特威特的紅藍椅、密斯的巴塞羅那椅等等。再到二戰後，對於椅子的設計，又迴歸了藝術，變得更自由，比如沙裡寧的鬱金香椅。這是仔細的考慮了生產技術人體姿態，功能附帶形式產物。在中國，椅子的設計也是變化的，在明清的時候，傢俱椅達到了巔峰。
這些讓我深刻的瞭解了椅子，對於自己以後產品的設計，包括想法、方式上都有著很大的裨益。
最後，到了現在，細細回想真的收穫很多，也認識了許多同學，希望以後能夠繼續的學到更多的東西。
工作實習報告 篇6從學校出來已有幾個月的時間了，給我的經歷也不少讓我學會了不少東西，面對現在的社會就要對自己有信心與耐心這樣才不會被那些表裡不一的人打掉自己的信心，在學校跟在社會上不同，同學們天真可愛同事們都有你所不瞭解的性格與愛好。
出來到現在給我的感覺就是：“工作不是最辛苦的，辛苦的是與現在的人相處”有些人就是這樣，但我卻不能這樣，或許這就是我的天生就有的吧！看到別人有困難時總是想幫一下，即使是自己最不喜歡的人都是這樣也不能，即使幫到什麼也可以分擔一些煩惱............
工作對於我們是一份責任，不管我們從事什麼工作都要對這份工作負責，要做好你的上司交給你有任務，“兩做好”：一是認真做好案頭工作，堅決按時、按質、按量完成上級交給的各項工作任務；二是以服務型為主，做好作風轉變，對居民提出的問題做好記錄和資訊反饋，確實改進我們的工作態度和方法。
無倫怎樣現在我已經是社會上的一份子，要做到自己的本分，學校是美好但我們不能永遠呆在那裡社會是有些殘酷但我們也要堅強面對才行，我們要生存就必需要學會面對的各種各樣的困難。也讓自己的生活過得更加精彩..............
工作實習報告 篇7一、實踐目的。
配合學校教學制度，完成學校要求的實習工作，力爭早日溶入社會實踐工作。
二、實踐內容。
室內設計、室內效果圖、CAD平面和立面施工佈置圖、風水學、資料學、工程結構學、價格學、軟裝學、平面設計等內容。
三、實踐遇到的問題及解決方法。
在設計過程中，遇到不少難題，對於室內設計如：要各種各式的住宅、豪宅、平面佈置圖、施工立面圖，還有很多風水學、人力學的地方把我難住了。
這時，我不得不去網上尋找室內設計的資料和有關設計軟體。在網上收集的過程中，增加室內知識，積累了好多高手的經驗。看來很簡單，但自己做起來真坎坷，改了再改，一次次的讓老闆、職業高手、網友評教指點，反反覆覆，不斷的增加自己的設計能力和視覺鑑賞能力。
四、實踐的收穫與體會。
為期四個月的實習生活在不知不覺中落下了帷幕。在珠海星藝裝飾有限公司實習這段時間裡，我學到了很多在大學課堂里根本學不到的東西，也體驗到了很多人生中從未有過的經歷。
第一階段開始，我對那些軟體懂一點皮毛而已。憑藉自己的愛好，還有公司同事的引導，我從簡單的手繪圖開始，慢慢的懂得室內視覺上的知識，慢慢的還能畫出手繪圖出來。接下來就是仿別人的作品，自己用軟體，把別人的作品一模一樣的仿出來，就這樣，我在過程當積累了不少知識和經驗。
第二階段，我就不跟著別人畫了，開始學會了用別人的優秀作品和家宅設計的精點，集中到自己的作品中，就這樣，我開始能獨立的出室內效果圖了，憑藉自己的興趣和激情，很快就能應手得心的畫出個效果圖來。
第三階段，就開始運用CAD繪出各種住宅平面圖和施工立面佈置圖，畫施工圖，不但要會繪畫還要求要懂得人力學和各個傢俱的長度、高度、等比例大小！現在正著重在這一方塊的工作中。
其實除了上面的收穫外，我平時還不斷的學3DMAX、還有其它室內設計的軟體。在業餘上還幫公司和其它朋友做些平面設計方面的東西，如畫冊、LOGO工作服、VI、簡介封面、包裝袋等。
現在自己對以後從事的行業和志向還是比較清晰的，自己在設計這方面還有很多的興趣和潛力的，現在已經習慣了實習的公司，公司方也讓我繼續留在公司工作。而我個人覺得如果單位還有自己的發展空間和有個和諧的工作環境那就不要到處跑啦，待遇方面不要太坎坷就可以了，知足常樂就是這個意思咯！呵呵，努力啦！
在實習期間看到不少同學不停地換工作。相對比起來，本人的心態還算可以的，給自己定位好的東西，就沒有亂改了。現在工資高低並不能判斷一個人能力的高低，最重要的是能學到屬於自己的技術。去到哪都不怕餓死！腳踏實地，從實際出發去工作，去看問題，自己會覺得有安全感！
以上就是自己對這四個月的實習生活所做的總結。除了上述方面的收穫外，我還體驗到了人生中的其它方方面面。這一次的實習是我人生當中最有紀念價值的階段之一。給我帶來這麼深的感悟：實習不僅教會了我藝術設計方面的知識，更重要的是它讓我學會了生活中賺錢的艱辛。這四個月中的所得，無論自己將來從事何種職業，都將使我終身受益。
工作實習報告 篇8時間如白駒過隙一般，轉瞬間我在淄博工務段的見習生活就要結束了。從20xx年8月19日到臨淄橋樑維修工區做見習生開始晃眼間已經過去近一年了，回首這一年來的見習期生活最大的感受就是：收穫+喜悅，收穫的是稛載而歸的業務知識，喜悅的是對鐵路貨運大改革的那份自豪。其實用“見習”二字倒不如用“學習”二字更加貼切，因為整個見習期下來我始終都是以一種學生的學習態度來對待工作中的每一件事情和周圍的每一位同事的。在見習期間我不僅加深了對原來學校中所學知識的瞭解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識也有了進一步的認識，開拓了視野、長了見識。工作以來在段機關和車間有關領導以及工區師傅們的精心培育和教導下，通過自身的不懈努力，無論是在業務知識上還是在思想認識上都取得了一定的進步和收穫，現將這近一年來的見習工作總結如下：
見習生活的第一站是淄博橋樑車間臨淄橋樑維修工區，這裡是我工作的開始。因為鐵路上的工作大都來源於一線，所以說不懂一線工作今後終將無法勝任任何鐵路工作崗位。也就是在這裡讓我第一次感受到理論與實踐的真實差距，就好比理論的世界一切是那樣的完美，而現實的世界終歸有太多的約束。
記得那是我剛到工區工作的第二天，我瞭解到我們工區下半年的主要工作是給源遷橋樑檢查工區轄內的辛泰線43+226、45+769橋製作並安裝新式的全鍍鋅托架和欄杆。當時托架的尺寸和構造比例還沒有確定下來，只有一份CAD圖紙大樣，工區的路工長安排我來按照圖紙大樣計算出施工中托架的實際尺寸和構造比例來。當我拿到圖紙後，心想比這難得多CAD圖我都設計過，何況是這種簡單的CAD圖紙了。可當我仔細翻閱圖紙後發現裡面有許多以前從未接觸過的概念亦或名詞標註，例如預埋U型螺栓、既有線混凝土人行道板等等，當時自己臉上也顯露出幾分焦慮。可能是路工長看出了我的心思，他就用鼓勵的語氣告訴我只要靜下心來就會發現很多你不曾看到的東西，因為整個大學期間我所學知識幾乎全是偏重於工程理論設計的，與工務段偏重的橋涵保養與大修改造雖說處處相通卻也處處不同。在那個時候我就自己告誡自己如果自己想有所作為的話就必須真正的投入到一線的生產工作中去，須知紙上得來
終覺淺，絕知此事要躬行。後來在路工長的帶領下一起去現場兩座大橋做工作量調查，通過現場的工作量調查自己也弄明白了圖紙大樣中那些自己難以理解的名詞標註亦或概念等，回來後根據現場所測量出的計算資料並且參照施工圖紙在路工長的帶領下很輕鬆就解決了托架的實際尺寸和構造比例等問題，自己也第一次嚐到了理論與實踐相結合的甜頭。
在工區工作的這段時間裡我著重掌握了一些橋隧維修單項作業專案的作業方法、要領和質量標準。在施工過程中對材料的效能、規格及消耗定額也做到了心中有數。在工區工作的六個月裡我在師傅們的指導下也逐漸掌握了工區日常管理方面的工作，所謂工區日常管理工作就是掌握本工區的橋隧裝置狀況以及能根據人員和裝置狀況編制日、月、年作業計劃，並能根據日、月計劃和技術要求對作業情況進行檢查驗收。現簡要介紹一下工區月度工作計劃的編制方面我所學到的一些知識：工區月作業計劃包括三個部分：月計劃及完成表、工作量調查表、月度計劃彙總表，其中月計劃及完成表最為關鍵。月計劃及完成表主要內容包括工作專案及其相對應的單位、數量、工量定額（工分）、計劃工時（工分）以及實際完成情況。在工作專案一項中每個月除了主要工作專案外都必須有一定工時的學會差、工區管理和年休等專案。在實際完成情況一項中上格填寫實際用人工，而下格填寫完成數量，並且在月底根據工區實際作業情況補充和完善其它作業專案。在編制月計劃時並不是所有的作業專案工時定額都是480（工分），而是不同的作業專案在不同的作業地點有不同的工時定額。例如更換人行道板這一作業專案在膠濟線和辛泰線兩條線路上的工時定額分別是94工分/㎡和68工分/㎡。其實不同線路上同一作業專案工時定額的差異是由各條線路上在一定時間內列車的通過次數的差異造成的，而不同作業專案之間工時定額的差異是由完成一個標準單位的作業專案所需的時間的不同造成的。
20xx年2月我有幸被安排到橋樑技術科作見習生，橋樑技術科就成為了我見習生活的第二站。進入橋樑技術科見習後的我更像是一個無知的少年，科室與工區的側重點是完全不一樣的，在科室裡面主要是事情安排的全面性，從問題的發現到設計，緊接著施工到最終的驗收都離不開科室。我在橋樑科的主要工作是在任雯同志的帶領下完成淄博工務段橋涵裝置的固定資產調查和橋涵裝置影像臺賬的建立。在調查固定
資產過程中我掌握了一些我段管轄橋涵裝置的現狀和一些歷史病害等情況，尤其是粗略的掌握了一些膠濟線多次更換里程的時間、原因和地點，這對我今後近一步瞭解我段橋涵裝置有著巨大的幫助。在建立橋涵裝置影像臺賬的過程中我主要是根據我段20xx年秋季裝置檢查時的照片來完成的，參照圖片我可以更加貼近現場的來了解我段整個橋涵裝置的最新現狀，包括其孔跨樣式、橋涵積水、橋涵病害等情況。
在橋樑科工作的這段時間裡我也自學一些《橋樑維修規則》和《橋樑維修規則說明》上面的一些簡要的知識點，之所以只是簡單的學習了一些簡要的知識，而不是全面的學習，是因為很多知識需要理論與實踐相結合起來才能起到融會貫通的作用，如果只是一味的看書死記硬背，恐怕只會起到事倍功半的作用。同時我也參閱了一份《膠濟客專24m通用樑圖》，因為我在大學期間主攻就是樑體的結構設計，所以圖紙看起來並不是十分的吃力，但是我從這份圖紙中仍然學到一些課本上無法學到東西，例如樑體擋砟板內的預埋T型鋼的構造和佈置等。同時我也在孫豐同志的指導下學習了一些有關樑式橋橫隔板連線和橫向張拉以及大修方面的知識，在這裡就不一一舉例了。
20xx年6月中旬我回到了淄博橋樑車間見習，在車間工作的這段時間裡我主要是跟車間主任去施工現場（主要是張博線12+564、19+946大修施工現場）學習施工現場方面以及車間安全員學習一些車間安全管理方面的知識。
在整個車間見習的過程中印象最深刻的就是在張博線19+946連續三天的維修天窗作業過程中所學到有關橋樑大修改造方面的知識。現將有關大修方面所學到的知識粗略總結如下：（1）首先清理橋臺，根據便樑的尺寸和橋樑曲線半徑，搭設枕木垛，即然搭設枕木垛就要清理道床、清理石渣；（2）在鋼樑橋主樑的上翼緣處焊接幾處臨時的限距角鋼，以免在拆除枕木更換鋼枕時造成軌距跑偏，雖然架設完便樑後，臨時限距角鋼失去作用，但在便樑架設完前限距角鋼將起到重要的限距作用；（3）根據便樑上兩相鄰鋼枕之間的間距（多為460mm）篩選出需要提前移除的木枕，並標上記號，在這裡需要說明的是並不是所有木枕一次性移除，而是隻需將妨礙鋼枕和便樑連線的木枕移除，其餘木枕仍起到連線鋼軌、保持軌距的作用；（4）根據標好鋼枕的位置，繼續清理橋臺兩側的石渣，使鋼枕有合適的空間與便樑相連線；（5）單根抽換木枕，即將先前標記好需要提前移除的木枕移出，換成能與便樑連線的標準型鋼枕，在
這裡需要說明的是，對於鋼枕與鋼軌的連接扣件，最好是使用直板式連接扣件，而不是使用鍥型連接扣件，因為直板式連接扣件不僅能夠很好的保持軌距，還能很好的起到防聯電作用；（6）由於在抽換木枕的時候容易造成樑體處鋼軌絕對高程較樑體兩側的鋼軌的絕對高程大，所以需要擾動樑體兩側的道床，已到達順坡的作用，使樑體處的鋼軌和樑體樑體的鋼軌有一個很好的過度，擾動道床首先需要用千斤頂將樑體兩側的鋼軌頂起，頂起鋼軌的同時也將連線的軌枕頂起，這是隻需用洋鎬將軌枕下面的石渣夯實即可，同時輔助於軌道尺檢查鋼軌是否超寬、超高；（7）拆除兩側人行道板，為安裝便樑提高合適的空間 ；（8）用吊車架設便樑，將便樑放置在先前放置好的枕木垛上，枕木垛可以根據實際情況放置一定厚度的竹膠板 ，同時用牛腿構件將便樑和鋼枕連線起來，多數情況下仍需調整鋼枕的位置，才能實現與便樑最合適的連線；
（9）由於架設便樑的時候同樣也會出現超高、超寬等影響線路幾何尺寸的現象，所以需要調整枕木垛的高度，來實現鋼軌不出現超高、超寬現象，對於超寬現象可以輔助於調整軌道卡尺來實現標準軌距，同時仍需夯實兩側軌枕下的石渣。由於機會有限我在車間所學到的有關大修改造方面的知識就是這些，希望以後有機會繼續學習這方面的知識。
車間安全管理方面的工作我可能只是學習到了一點點，對於車間的工作用一句話來概括：就是車間是一個承上啟下的部門，既要落實路局、段有關安全檔案要求，又要保證工區安全生產工作的順利實施。 在車間見習的這段日子裡我主要是彙報了各種安全報表和完成了防洪培訓教學日誌以及勞動安全教學日誌的制定工作。
保爾.柯察金曾經說過：“人的一生應該這樣度過，當他回首往事的時候，不因虛度年華而悔恨，也不因碌碌無為而羞愧。”這句話是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目標。“千里之行，始於足下”，這近一年來短暫而又充實的見習生活，是我人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走向正式工作崗位也有著很大幫助。總之，這段見習生活自己確實學到了很多也成長了很多。在見習期間每日都是做著重複單調繁瑣的工作，時間久了難免容易厭倦。但是工作簡單也馬虎不得，自己本身的一個小小的錯誤就有可能給單位帶來不必要的麻煩和損失。這段時間我也看到了自己專業知識的不足，這說明自己學習的還不夠，需要進一步端正學習態度，不斷開拓視
野，增強自己的實踐操作技能，為以後的工作儲存更多的能力，使自己早日成為一名合格的鐵路工作者。
淄博工務段淄博橋樑車間趙戰培
20xx年8月1日
