在經濟飛速發展的今天，報告的適用範圍越來越廣泛，報告具有語言陳述性的特點。我們應當如何寫報告呢？以下是小編精心整理的學生的實習報告6篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
學生的實習報告 篇1
社會是一個複雜多變的大家庭，從清朝時期提出的滿漢一家親，到中華五十六個民族的大融合，至現在的全球一體化，無時無刻都體現著這個社會在變化。然而，作為當代大學生的我們，怎樣去適應這個複雜的環境呢?我想那可能是在運動中求發展、在變化中求生存、在創新中求未來。---緒論
社會實踐是每個大學生都必須面對的事實，也是我們走向社會時的第一道門，還是我們以後能不能適應社會時的一塊基石，更是就業、創業道路上一次嚴峻的挑戰。俗話說：“不怕不會，就怕不學。”因為沒有不會的東西，只是沒有去學它而已，以後不管我們是在打工，還是在創業，都有必要對自己所從事的行業前景有清醒的認識。
在臨近期末時，我看到了xx年學院關於大學生社會實踐的通知，當時我就急啦!作為無一項技能又無特長的我，怎樣去實踐呢?因此今年這個寒假，我留在長沙沒有回家過年，接受了這項既光榮又艱鉅的大學生社會實踐任務，可是我怎樣深入社會實踐並且完成這項任務呢?那就請允許我一一的道來吧。
為了能夠順利的完成社會實踐這項任務，找到一份合適的工
作，同時，我也從思想上、心理上、以及後來的言行上也作足了準備，在此我也十分的清楚明白，但首先得解決的那是住宿、生活的問題，因為已表決心的我，不接受任何的資助。就這樣，我踏上尋找工作的這條路，找酒店當服務員，人家說人已經夠啦;找網咖當服務員，人家說不要男的;找了新一佳超市，可人家說現在已經不招人;還找了盼盼門鎖實業有限公司、中糧可口可樂公司、可口可樂公司、、、、、、可都以各種各樣的理由，讓我也沒有進入這一道門，當時的我感到非常的迷茫、不知所措，但是也沒有回頭路可走啦!可我堅信“天無絕人之路”，繼續再次向前走著;懷著一顆早已疲憊不堪的心掙扎著，“黃天不負有心人”，我我也終於找到了這份來之不易的工作---當保安。
從此我便走上了崗位，用著一顆愛崗敬崗的心在工作著、努力著、拼搏著，可後來，我慢慢地發現自己的體力不支，在去崗位的路上，多少個腳印走過那條長而又‘深’的路;在這巡邏中，多少回寒風的吹拂，讓我感覺身體在顫抖;多少回雨水打落在我的額頭上流至我的嘴角，讓我品嚐到一絲絲的鹽味;多少回月兒伴隨我行時，讓我感到一點不自在;多少回等代著飯菜的到來，讓我品嚐到了菜的
‘苦’味;多少回“與世隔絕”，讓我感到無限的孤獨與寂寞一言難盡的社會實踐生活，讓我明白了打工的滋味、生活的苦味、身心的酸味，雖然很苦很累，但是我學會了很多在學校永遠也學不到的東西。人生自有沉浮，每個人都應該學會忍受生活中屬於自己的那一份悲傷，只有這樣，才能明白什麼叫做幸福什麼叫做真正的成功。戰士我 在社會實踐以後最想說的一句話，它反映了實踐過程中的我。原來那對創業滿腔熱血的我，如今明白了創業之路的艱辛，因為它需要長期的奮鬥、拼搏，但需要一種不斷的創新精神，還需一雙善於發現的眼睛，與那一顆永不放棄、長久堅持臨危不亂的坦然心。社會實踐讓我更快更深的瞭解社會，雖然很累很苦，但我很幸福。
就這樣，我走完了這次社會實踐活動，它深深的印在我的心裡，無法表達出來;埋藏在心靈的最深處，也許這就是人生吧!讓我有一 種從所未有、不同尋常的心去品嚐“人生”。
學生的實習報告 篇2
1.生產實習的目的
生產實習是安全工程專業在完成部分專業學習之後的一個實踐性教學環節。通過生產實習，使學生對本專業概況、主要課程在社會實踐中的應用和地位有一個全面的瞭解，對本專業所涉及領域及技術崗位有一個感性的認識。要求同學們瞭解和熟悉當前安全工程學科的主要內容，瞭解我國不同領域存在的安全隱患及採取的安全管理措施與技術，為今後的畢業實習和從事安全工程工作 打下堅實的基礎。
2.生產實習的基本要求
2.1通過生產實習，使學生了解我國的安全狀況和管理的水平，對安全工程與技術專業的有關崗位、職能及執行管理職責有一個初步的認識。
2.2通過生產實習，使學生對專業課中所涉及的一些基本知識和要求有一個初步的瞭解，認識專業骨幹課程和專業知識重點，從而尾有目的的學習打下堅實基礎。
2.3通過生產實習，瞭解安全科學的有關環節，掌握安全工程與技術工作的內容及燃燒與爆炸、安全人機工程、安全管理工程設計、安全隱患的排查與處理程式和方法，並能在實際工作中靈活運用。
3.實習的主要內容
3.1生產實習動員，由老師重點介紹實習的目的、要求和有關注意事項;介紹去不同地點應掌握的知識和重點;介紹實習紀律和成績考核的方法。
3.2平頂山市博物館消防設施參觀實習。
3.3平煤集圖天巨集焦化公司化工安全實習。
3.4參觀平煤一礦，瞭解煤礦企業概況，聽有關人員講解煤礦易發事故的原因等。
4.實習內容
4.2平煤集團天巨集焦化公司
4.2.1天巨集焦化公司簡介
天巨集焦化公司是由平頂山煤業(集團)有限責任公司、廣州市鄭鐵華南置業有限公司、武漢武鐵多元經營投資管理中心、平頂山市經濟技術綜合開發公司合資組建。形成了跨地區、跨行業，集原料、生產、運輸、銷售於一體的國有股份制大型二類冶金工業企業集團，是我國目前有焦炭自營出口權的企業之一，規模居全國同行業前列。公司始建於1958年，佔地面積66.58公頃，總資產8.3億元;現有職工5000人。年產冶金焦炭120萬噸，焦油5.5萬噸，粗苯1.4萬噸，城市煤氣5000萬立方米，入洗原煤180萬噸，同時還生產炭黑、工業萘、煤瀝青和多種炭素製品。20xx年6月13日，公司質量管理體系通過了 ISO9002體系稽核，6月19日經中國質量體系認證機構國家認可委員會和英國皇家認證認可委員會准予註冊，獲得“國際標準認證證書”和“質量體系認證證書”，7月28日，取得了“職業安全健康管理體系認證證書”，這標誌著公司與國際接軌途中又邁出了穩健的一步。
4.2.2天巨集焦化工藝
1)焦系統工藝流程圖
煤塔→振動給料機→搗固機→搗固裝煤車→荒煤氣→上升管→橋 管→集氣管→吸氣管→氣液分離器→回收分廠→焦爐→罩式攔焦車→熄焦車→熄焦塔→涼焦臺→焦1皮帶→焦2皮帶→推焦車→消煙除塵車→除塵通風機→煙囪→焦 3皮帶→焦4皮帶→單層振動篩→焦5皮帶→分料器→焦6皮帶→焦7皮帶→可逆輸送機→中焦焦倉→5~40㎜級→雙層振動篩焦8皮帶→大焦焦倉→火車外運
小焦焦倉→10~25㎜級<10㎜級→焦沫倉>40㎜級大焦焦場→汽車外運。
2)鼓冷系統工藝流程
從焦爐來的荒煤氣、氨水、焦油首先在氣液分離器進行氣液分離，分離出的粗煤氣分別進入初冷器;分離下來的焦油、氨水和焦油渣一起進入進入機械化氨水澄清槽。離開氣液分離器的煤氣進入橫管式初冷器，初冷器分上、下兩段，在初冷器上段，用迴圈水間接冷卻煤氣冷卻至45℃，再經下段製冷水間接冷卻，使煤氣進一步降溫至22℃，冷卻後的煤氣進入旋流板捕霧器，最後進入煤氣鼓風機進行加壓，加壓後煤氣進入電捕焦油器，捕集焦油霧滴後的煤氣，送往脫硫及硫回收工段。初冷器的煤氣冷凝液分別由初冷器上、下段流出，分別經初冷水封槽進入上、下段冷凝液迴圈槽，由冷凝液迴圈泵送至初冷器上、下段噴淋，吸收淨化煤氣中的奈，多餘部分下段冷凝液迴圈泵外排氣液分離器前荒煤氣管上或焦油氨水機械分離槽內。
由氣液分離器來的氨水焦油混合液自流入機械化氨水澄清槽，在槽內經重力分離作用，上層為澄清的氨水，連續滿流至迴圈氨水槽，經迴圈氨水泵加壓後，送焦爐橋管處噴灑冷卻荒煤氣。多餘的氨水去剩餘氨水槽，用剩餘氨水泵送至脫硫工段進行蒸氨。中部為焦油，經焦油液位調節器連續壓入焦油中間槽，當達到一定液位時，用焦油泵將其送至焦油槽，焦油需外售時，用焦油泵送往裝車臺裝車外售。焦油渣則沉澱於澄清槽底部，經鏈條刮板機連續刮出槽外。定期送往煤場摻混煉焦。
3)迴圈水流程
由迴圈水池來的迴圈水經迴圈水泵加壓後分別供給橫管初冷器一段、風機油冷卻器、予冷塔換熱器，氨水廢水冷卻器、氨分縮器，粗苯冷凝冷卻器器，一段油水換熱器、空壓站。大部分回水進入涼水架，經三臺冷卻風機冷卻後，自流入迴圈水池，少部分回水經過濾器過濾雜質後回迴圈水池。
由廠區生產生活水管來的清水分別經進入Ⅰ、Ⅱ段迴圈水池。由製冷水池來的水，經制冷泵加壓後進入製冷機冷卻到16℃後，分別進入初冷器二段、終冷塔冷卻器及粗苯冷凝冷卻器，二段油水換熱器，氨冷卻器回水進入製冷水池迴圈使用。25℃製冷機冷卻水由冷卻水泵製冷機冷卻後到32℃回涼水架風扇冷卻後，從塔下水池進入冷卻水池，再入冷卻水泵。完成一個迴圈。
4)脫硫及硫回收系統
來自鼓冷工段的粗煤氣進入脫硫塔下部與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸洗滌後，吸收煤氣中的H2S[硫化氫]和HCN[氰化氫]等物質,脫除後的煤氣，全部送至硫銨工段。從脫硫塔下部流出的脫硫液經脫硫塔液封槽至溶液迴圈槽，另有催化劑儲槽補充滴加催化後，用溶液迴圈泵抽送至再生塔，與空壓站來的壓縮空氣並流再生，再生後的脫硫液脫硫液返回脫硫塔塔頂噴淋脫硫。從再生塔頂浮選出的硫泡沫自流入泡沫槽，在此攪拌、加熱、沉澱、分離後，經硫泡沫泵加壓後送熔硫釜連續熔硫，生產硫磺外售。熔硫釜排出的清液進入溶液緩衝槽沉澱冷卻後，清液溢流進入地位槽，然後由液下泵送至溶液迴圈槽。
由鼓冷來的剩餘氨水與老廠的剩餘氨水混合後，加入含氫氧化(42%NaOH)的鹼液，與從蒸氨塔底來的蒸氨廢水在氨水換熱器中換熱，進入蒸氨塔。在蒸氨塔中被蒸汽直接蒸餾，蒸出的氨汽入氨分縮器，用迴圈水冷卻，冷凝下來的液體入蒸氨塔頂作迴流，未冷凝的氨汽進入氨冷凝冷卻器冷凝成濃氨水送至溶液迴圈槽作為脫硫補充液。塔底排出的蒸氨廢水在氨水換熱器中與剩餘氨水換熱後，入廢水槽，並由廢水泵加壓、廢水冷卻器冷卻後送生化處理。
5) 硫銨系統
由脫硫及硫回收工段送來的煤氣經煤氣預熱器預熱後，進入噴淋式飽和器上段的噴淋室，在此煤氣與迴圈母液充分接觸，使其中的氨被母液吸收。煤氣經飽和器內的除酸器分離酸霧後送至洗脫苯工段。
在飽和器的母液中不斷有硫銨晶體生成，用結晶泵將其連同一部分母液送至結晶槽分離，然後經離心機分離、螺旋輸送機輸送至振動硫化床乾燥器乾燥後入硫銨貯鬥貯存、稱重、包裝即可外售。
在飽和器下段結晶室上部的母液，用迴圈泵連續送至上段噴淋室噴灑，吸收煤氣中的氨，並迴圈攪動母液以改善硫銨的結晶過程。噴淋室溢流的母液入滿流槽，將少量的酸焦油分離，分離酸焦油後的母液入母液貯槽，經小母液泵加壓後送噴淋室噴淋。補充濃硫酸由硫酸高位槽自流至滿流槽補入系統中。由振動硫化床乾燥器排出的尾氣經旋風除塵器捕集夾帶的細粒硫銨結晶後，由排風機抽送至霧膜水浴除塵器進行溼式再除塵，最後排入大氣。
6) 粗苯系統
來自硫銨工段的粗煤氣，經終冷塔冷卻後從洗苯塔底部入塔，由下而上經過洗苯塔填料層，與塔頂噴淋的迴圈洗油逆流接觸，煤氣中的苯被迴圈洗油吸收，再經過塔的脫除霧滴後離開洗苯塔，其中一部分送焦化裝置，剩餘部分外供煤氣使用者。
洗苯塔底富油經富油泵加壓後送至粗苯冷凝冷卻器，與脫苯脫頂粗苯汽換熱，將富油預熱至60℃左右，然後至油油換熱器與脫苯塔熱貧油換熱，由60℃升到 130℃左右，最後進入粗苯管式爐被加熱至180℃左右，進入脫苯塔。從脫苯塔頂蒸出的粗苯油水混合汽進入粗苯冷凝冷卻器分別被從洗苯塔底來的富油和 16℃製冷水冷卻至30℃左右，然後進入粗苯油水分離器，分離的粗苯至粗苯迴流槽，部分粗苯經粗苯迴流泵送至脫苯塔頂作迴流，其餘部分入粗苯儲槽，需要外售時由粗苯輸送泵送裝車臺裝車外售。由粗苯油水分離器分離的油水混合液去控制分離器，在此分離出的油去地下放空槽，分離出的水去冷凝液槽，與冷凝液一併送鼓冷機械化氨水澄清槽進一步分離。脫苯後的熱貧油從脫苯塔底流出，自流入油油換熱器與富油換熱，使其溫度降至90℃左右入貧油槽，並由貧油泵加壓送至貧油冷卻器分別被迴圈水和製冷水冷卻至約30℃，送洗苯塔噴淋洗滌煤0.5MPa(表)蒸汽被粗苯管式爐加熱至400℃左右，作為洗油再生器和脫苯塔的熱源。管式爐所需燃料由洗苯後煤氣經煤氣過濾器過濾後供給。
4.2.3操作要點
經常檢查各處溫度、壓力流量使之合乎規定。特別是管式爐煤氣燃燒情況是否正常，發現滅火後，必須按管式爐點火規程重新點火。必須經常檢測洗氨塔、洗苯塔阻力，當阻力超過規定值時，應及時進行調整與清掃。注意洗油與煤氣溫度的變化，一般控制在洗油高於煤氣溫度2--7℃。經常檢查及調節富油槽、貧油槽等液位，控制在1/2—1/3的高度，防止滿流或抽空。當液麵低時應加油，決不能關再生器進油閥門來維持液麵高度。控制好油水分離器介面，防止分離水進入粗苯中。再生器定時排渣，如遇特殊情況要及時排渣，排渣後要清掃管道。要經常分析迴圈洗油質量，正確決定洗油再生處理量，並根據實際情況補充合格新洗油。通過測量粗苯儲槽液位，準確計量粗苯產品產量。脫苯塔的直接蒸汽量對產品質量及貧富油含苯量有很大影響，當氣量過大時，則塔頂易冒黑油，故應當適當控制。經常檢查裝置和管道有無跑冒滴漏現象，發現問題及時處理。地下放空油要及時抽送，嚴禁滿流。按規定，每小時做一次崗位操作指標記錄。與化驗室聯絡，及時取樣做好各種化驗結果的記錄，並做到根據化驗結果，及時進行調節，保證各項產品質量合格。經常點檢裝置，備用裝置每班盤車一次。認真執行週五對泵的軸承箱加油制度，油位保持2/3。每班搞一次裝置及環境衛生，做到裝置清潔、環境清潔，裝置無油汙。
4.3平煤一礦參觀實習
4.3.1平煤一礦簡介
平煤股份一礦位於平頂山礦區中部，是新中國成立後我國自行設計興建的第一座大型煤礦。1957年動工興建，1959年投產。礦井設計生產能力為400萬噸/年，核定生產能力400萬噸/a，是平煤股的主力礦井。主要生產1/3焦煤和肥煤，屬中灰、低硫、發熱量穩定的優質動力煤，廣泛應用於電力、建材、冶金、化工等行業。與礦井配套還建有一座入洗能力340萬噸/年的大型動力煤選煤廠，可根據使用者需要對原煤進行洗選加工，確保商品煤質量滿足使用者要求。建礦以來，一礦在上級黨政的正確領導和關懷支援下，深化改革強化管理，與時俱進，開拓創新，大力實施科技興礦戰略，狠抓“雙高”礦井建設，企業整體素質不斷提高。目前，全礦井綜採機械化程度和掘進機械化程度均達到100%，實現了採掘機械化、運輸皮帶化、安全裝備系列化、地面儲裝運自動化，成為全國煤炭系統首批建成的“現代化礦井”和“高產高效礦井”。礦井投產50年來，一代又一代一礦人抱著發展礦山、振興礦山的巨集願，團結一心，勵精圖治、披荊斬棘、奮勇前進，為企業發展做出突出的貢獻。累計生產原煤1.27億噸，上繳利稅17.6億元，為國民經濟的發展做出了巨大貢獻，被譽為“中原第一礦”。
4.3.2安全教育室
平煤股份安全教育室主要從事安全培訓、技能培訓、專業人員教育、中等職業技術教育、職業技能鑑定等業務。全面負責一礦安全教育培訓的計劃、組織、協調、督導、考核等工作。平煤股份一礦安全教育中心不斷健全完善各項管理制度，先後制定了《一礦安全技術培訓管理實施細則》、《一礦教育培訓管理工作督導評估實施意見》、《一礦職工教育專兼職教師管理辦法》、《一礦遠端教育培訓管理辦法》、《一礦職工教育經費管理暫行規定》、《一礦進一步加強和規範安全培訓管理的若干規定》、《關於實施全員素質登高工程的實施意見》等檔案。在安全教育室我們觀看了一些礦上的事故案例分析並觀看了模擬井下各種安全出口的電子模型，如火災逃生路線、瓦斯爆炸逃生路線等。
4.3.3平煤一礦排程室
平煤一礦緊跟時代步伐不掉隊，依靠科技建設“數字一礦”，目前，該礦初步實現了辦公自動化、經營管理資訊化。完備的生產排程管理系統，使排程室與井下單位通過遠端通訊聯網;監測、監控網路建成後，不僅實現了井上井下隨時監測預警，同時還可顯示採掘動態、督查隱患整改。這是平煤一礦數字化的一個縮影。為了加快“數字一礦”的建設，該礦對專業人才實行培訓、競聘、特聘的新機制，引入競爭、淘汰新機制。同時，該礦經常開展計算機初級應用培訓，使培訓合格率達到 90%。如今，該礦共建資訊點176個，還建立了內部網站。在排程室的大顯示屏上面顯示除了各個工作地點、各個工作面及機器的運轉情況，監控室內的人員認真觀看者螢幕上顯示的情況，並認真記錄顯示的資料。
5.實習體會及收穫
5.1參觀博物館消防設施的體會及收穫
博物館是重點文物保護單位，內部珍藏著許多價值極高的文物,是重要的公共建築，參觀的人數眾多,火災危險性較大，一旦發生火災人員疏散困難，，火災損失巨大，所以必須搞好博物館的消防安全工作，這對於進一步推進消防安全工作，保護國家的財產和人民的生命安全具有重要意義。博物館採取獨立的常高壓給水系統，直接由2條市政管線供水，該建築採用IG-541氣體滅火系統，配備ABC乾粉4公斤以上滅火器。採用二級負荷供電，照明疏散裝置供電和採用備用電源，20分鐘供電時間。另外，該博物館設有火災自動報警系統、IG-541氣體滅火系統、防火捲簾。供人員安全疏散用的'樓梯間、室外樓梯出入口或直通向室外安全區域的出口都是安全出口。根據規範，公共建築安全出口數目不應少於2個，該建築安全出口為6個，4部疏散樓梯和一部公共主樓梯，分佈形式在東西南北四個方向及中庭內;建築面積超過60平米的展廳，全部設有2個安全出口，符合規範要求。該建築設有火災自動報警裝置，中庭為大空間對射探頭，珍品展覽室為感煙探頭;並設有防火捲簾;消防控制室設在一樓東側，3小時隔牆、2小時樓板分隔，直通室外或安全出口。對於該博物館的消防安全方面我提一下幾點：
1、應注意防火設計的合理性,特別是安全疏散的問題。
2、滅火設施的配置必須符合規範的要求。
3、在達到規範要求的同時，在經濟允許的條件下儘可能提高標準。
4、在搞好硬體設施的同時，要提高工作人員的消防素質和意識。
5.2參觀平煤天巨集焦化公司的體會及收穫
焦化廠是一個環境比較特殊的場合，高溫強腐蝕對裝置的正常運作帶來嚴重的考驗，裝置複雜多樣，檢修質量的好壞直接關係到公司的經濟利益和社會效益，因此做好裝置的日常維護尤為重要，這就要求員工在實際操作過程當中要發揚‘5S’管理，專業點檢人員和操作人員明確平常點檢的主要部位，及時發現問題及時解決處理，把握好裝置的檢修週期，制定嚴格的檢修制度和檢修計劃，形成一定的規律運作，同時提升操作人員的技能水平，保證產量穩步提升和裝置正常執行。通過這次實習我認識到了細心、嚴謹是從事化工作業人員所應具備的素質，認真負責是一個合格的安檢人員應有的職業素質。
5.3參觀平煤一礦的體會及收穫
通過這次，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧近期全國發生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》;某某安全責任心不強，麻痺大意習慣性違章;“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規;其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查詢漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。
6.致謝
一週的實習如閃電般飛逝而過，很感謝學校給我的實習機會，讓我在學習之外，積累了更多的經驗，給我的校園生活增添了更多色彩，更感謝實習指導老師的辛苦帶領和實習安排。當今社會，在市場經濟體制和新技術飛速發展的條件下，必須全面學習基礎知識、基本能力和基本素質，而且專業面要寬，以適應技術進步與市場的不斷變化。只有全方位的拓展自己的知識面，在實踐中與理論相結合，真正的體會知識的真諦，才能為社會貢獻自己的一份力量。
學生的實習報告 篇3
X月xx日：一個值得經唸的日子! 天空下起雨了，就像我的心情那樣，有點沉重。因為要離開生活了雖然只有那麼短短一個月時間的東莞恆捷電子廠。離開了教了我很多人生經驗的員工們。結束了我的第一次實習之旅。 下面，我將實習報告總結如下：
在恆捷實習日子裡，我的生活是有味道的，所以現在回想起來，特別懷念，要不沒有這些味道，我想我的實習就這樣的過去了。但不是，那種種的味道還深深的記住我的腦海裡，叫人無法忘記。這些都是我的人生中很難得的一次經驗。人生經驗都是在人我們的人生中不斷的積累的，在實習中我所收穫到的不止是我的知識，更重要的是我的精神也有了進一步的提高。就讓我來分享一下我的種種事情吧!
甜
朋友，是人生中一樣很重要的東西，在恆捷裡我就認識了很多朋友。有小屁孩，夢丹，等等。他們在我的實習生活中教導了我很多的知識。教我怎麼跟我的領導溝通，教我怎麼的廠裡做事，各種零件的認識，我所在流水線上生產的各種注意事項等等。她們的年齡一般都比我少，但是他們所經歷的事情就比我多，見的東西就比我要廣。在他們身上，我可以發掘到很多我沒有接觸到的種種。這就是樂趣，要在生活中發掘，這樣的人生才有意義，不然我想人生就沒有什麼趣味可談了。還有就是我看著生產的產品包裝以後，特別有成就感，因為那裡有我的功勞，是我的勞動成果。我由一進恆捷電子廠到我走的那天，我都還是跟遙控四打交道，看著車仔跟那些遙控，那種種的成就感就湧上心頭，甜甜的味。還有就是在宿舍裡，同學之間的關係更加密切。我們很少放假，但一放假，我們就會聚在一起打打籃球，踢踢足球，打打羽毛球，這些都體現著我們的精神面貌，這怎不使人欣慰呢?
酸
酸溜溜的味道很多人都知道是怎樣的。我在這個廠裡，也嚐到了。在廠裡要面對很多在我們學校裡沒有的東西，就是要跟自己的領導交流。我的上級領導是一個比我還少的女孩子，但是她所經歷就比我要多。我在廠裡做錯事，當然要自己面對，受到批評是在所難免的。這種酸酸的味道已經好久沒有嘗試到過了，也只有把它嚥下去了，被人批評的感覺真的不好受啊。我們也常常連累到我的拉長被人罵，所以人也很體諒我們的拉長。但是我想，在學校教育人的地方，通常是用道理教導人的，為什麼廠裡就要罵人，而不仁慈一點，跟他們的工人講道理呢?
苦
在學校裡，特別是上了大學以後，我就好久沒有嘗過辛苦的滋味了。大學的生活跟高中相比，真的差得遠。但在恆捷實習的日子裡，我又試到了這種味道了。由早上的四個鍾，到下午的四個鍾，更慘的是晚上還要加班。這些日子太累了。整天都要做著重複的事情，太苦悶的事情，使人的生產工作積極性都是沒有的，所以到人是感覺特別的累，我想這樣的日子是可以媲美高中生活的，一樣的忙碌，但心情卻有著很大的差別。但是我想，員工們都可以這樣的堅持下來了，為什麼我們就那麼短短的一個多月就不能呢?所以我還是堅持下來了，而且是沒有請過一天的假。看著自己領到的加班費，雖然少，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就沒有了。就像一個廠裡主管跟我說的那樣，跟高中相比，算什麼呢?真的，這已經不算是什麼了，很好的一次鍛鍊機會啊，我想在以後的找工作過程中，這麼累的我們都過去了，還怕什麼呢?
除了甜酸苦以外，還有很多的味道的，但是我覺得長期共什麼都好，都已經過去了，就讓它過去吧。在廠裡的種種現象我都是看在眼裡，記在心裡的。就像有很多的員工的年齡比我的還要少，這樣的現象，就可以說我們的幸運了，因為在我們的這個年齡，他們就要出來為了三餐而奔波了。我們還在學校裡，受著學校的保護，受著家長的愛護，就像溫室裡的花朵一樣，這次實習好比我們這些花朵走出溫室，出來前的一次練習，但是還是有人受不了的，這樣的現象，真叫人擔心。叫人以後怎麼放心呢?但是我相信，經過了這次實習以後，我們的同學的適應能力一定比別人強的，不經歷風雨怎麼見彩虹呢?我們水工的同學可以選擇在廣州還是去東莞實習，但是我還是毅然選擇了東莞，因為我覺得我應該去見識一下，“吃得苦中苦，方為人上人”。我想很難再有機會做流水線，這不是一次很好的經歷嗎?我沒有選擇錯的。其實這次的實習我們是在我們的老師的保護下進行的，我想沒有老師的幫助，我們的生活會真的很難過，看到員工們的生活我們就可以知道啦。但是還是很欣賞員工們的這種精神的，細心，耐心，恆心，忍耐力，精力等等，都是我們的學習榜樣。我在他們身上真的發掘了很多的值得我去學習的。如果時間再長的話，我發掘的不止只有這些。除了發掘了這些事情以外，我在恆捷還發現了很多可以改進的地方。
人情味在恆捷，我覺得管理理級的人對員工說不上什麼人情，人情味淡如水。其實我想如果一個廠裡多了一點的人情味，我想員工們的家屬感就強得很多，那麼工作起來都有點幹勁。管理們怎麼就不會聽聽員工們的意見呢?其實很多時候員工們都是很在道理的，但是軍令如山，那沒辦法了。
學生的實習報告 篇4
交通工程專業學生的實習報告--路基路面實習報告
泰井高速公路(泰和至井岡山)是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區的最便捷的通道。該專案建成後將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車裡程約14公里。泰井高速起於泰和縣南溪鄉南源壠村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經3個縣市、泰和機場，終於井岡山市廈坪鎮，總投資22.91億元。專案建成後，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將於6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，20xx年上半年建成通車。
20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規劃中的旅遊高速公路，也是通往井岡山風景區的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅遊城茨坪鎮連線線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米;連線線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設橋樑42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質複雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在20xx年5月建成通車。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時間降水較少，氣溫適度，便於路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使鬆鋪厚度適中，碾壓合乎規範，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍採用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、鬆鋪厚度適中，比較容易達到規範的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均採用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律採用石灰岩碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油麵施工中採用錘式軋石機自行加工的集料，由於粒形好，其配比設計較順利，攤鋪後的油麵質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以後能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧!建築工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建築事業明天更美好。
學生的實習報告 篇5
站在面前的就是那個嚮往已久的社會，使得剛在福州下了火車的我的一路疲憊很快就被即將實習的興奮衝的無影無蹤，因為終於可以在這個巨大的舞臺上展現自我。為了更平穩的走上社會的大舞臺，為適應今後的社會工作而奠定基礎，同時完成大學教育的最後一個重要環節，也是出於對畢業後就業去向的考慮，我合理利用自己的暑假時間，去了家鄉的一家廣告公司實習。因為平時就對廣告比較感興趣，並考慮到畢業以後有可能從事這個行業，所以得知能夠在廣告公司實習後，我非常珍惜這個機會，並打算在有限的時間裡加深對各種平面設計的瞭解及自己對廣告的理性認識。這次實習的收穫對我來說有不少，自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進步，總體來說，這次是對我綜合素質的培養，鍛鍊及提高。
漢唐是我初涉社會的開端，將從這裡邁向美好的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生的道路很曲折,但我的目標是很明確的,那就是前進,永不言棄,永不退縮!實習中，我對廣告日常管理工作有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律，。同時，對公司的企業精神有了初步瞭解：以質量第一，信譽是生命的宗旨，並嚴守對每一個客戶做出的承諾。作為一箇中型廣告公司，漢唐秉承“以人為本，以誠為基，服務精益，客戶至上”為理念，在客戶的企業形象包裝、平面設計、廣告、大型活動推廣、直至市場營銷，都傾注著漢唐責任的極至。我十分慶幸能夠有在這樣一個公司實習的機會，使我能真正的開闊了眼界。在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以沒有領會其精髓。但通過實習，加深了我對廣告的理解，豐富了我的廣告知識，使我對廣告有了深層次的感性和理性認識。
萬事開頭難。第一天來公司，我不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是這裡看看那裡逛逛，最終還是公司裡的同事給我指了路，提示我學習學習用photoshop軟體模仿教程做些簡單圖片。終於找到事情做了，我就認真做起圖片處理。說實話，以前在學校也做過圖片處理，不過通常情況下一遇到困難或不懂就放棄了，而現在當我有疑問的時候，身邊都有同事可以指教，這使我受益非淺。
以前我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件極其容易的事，可是當我離開學校，真的進入社會實習後，才體驗到工作並不是我想象中那樣，它不是一件容易的事。每天早上都要按時起床，上班，到下午六點才能回家。在工作中也不能有絲毫的馬虎，每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只有我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但後來很多東西看著簡單，其實要做好它很不容易。
當然工作之餘，實習生活更是豐富多彩。比如幫同事過生日，和同事吃午飯，總是聊得很開心，或者在體育公園漫步，總是那麼的愜意，當然最最令我難忘的是那次大家在目嶼島的野營，並且在那次野營中我有時間冷靜下來，對在公司的實習心得進行整理，獨自思考自己的將來，明白了自己的道路，自己的追求，不再盲目。
學生的實習報告 篇6
金秋十月，我們地理班開始了屬於我們自己的實習。此次實習對我們來說算是第一次真正的野外考察活動，大家都十分興奮，。班裡的同學有許多像我一樣是這麼近的、清晰地接觸到山地和丘陵的勝景，個個喜不自勝。而一些從山區走出來的同學也是很親近，而同時，我們的老師也在讓我們積極地去認識各種岩石、礦物等。林州市地處太行山東麓，依傍黃土高原，東連華北平原，林州地區內各種現象都很奇特，並且出露良好，因此，從10月31日——11月4日進行了為期5天的實習，主要的實習物件是林州野外地質地貌以及本區的土壤、植被、氣候等。
本次實習的主要目的在於：
一、通過實習來印證、豐富和鞏固課堂所學的理論知識，以達到理論聯絡實際。
二、通過實習，初步學會觀測和分析實習地區的地質、地貌、土壤、水文和植被等自然地理現象，並掌握地質野外工作的一般方法，掌握地貌、土壤等野外考察方法。培養學生獨立工作能力，為將來教學和進行鄉土地理調查打下基礎。
三、通過實習，瞭解實習地自然地理環境的整體性和自然地理各要素之間的相互聯絡和制約的關係，以培養學生的辨證唯物主義世界觀。
一、林州簡介
我們這次實習的地點是位於河南省西北部晉冀豫三省交界處——林州，林州市區處於林州盆地之內，北緯36°線大致橫穿林州盆地中央。盆地西界為太行山，東部為低山丘陵，北止於太行山與東部丘陵相接的姚村，難道東部丘陵與太行上相連線的合澗鎮。盆地略呈南北延伸的長方形，南北長35公里，東西寬約5-10公里。盆地形態很完整，構成一個獨立的自然單元。林州市位於盆地東緣，恰在盆地縱長方向上的中央。盆地海拔450米，盆地內為第四系黃土覆蓋，土層深厚，地表平坦。盆地走向為北北東—南南西向，西側的太行山受林州斷層制約併為斷層仰測，平均海拔高出盆地400—500米，東側為東部丘陵，高出盆地100—200米，為林州斷層的下降盤。
1. 對於此次實習地林州，根據一路所見及一些書本知識，我把林州的概況分為以下幾大方面。地質基礎 林州地區出露的地層最古老的是太古界片麻岩，最新的是近代沖積層。其中發育較為完善的是太古界、遠古界和下古生界地層，上古生界和中古生界地層本區缺失或為新生界地層所覆蓋。本區地質現象豐富多樣。三大類岩石：岩漿岩、沉積岩和變質岩都有分佈，其中變質岩和沉積岩分佈最為廣泛;地層多樣，太古界、元古界、中生界、新生界地層均有分佈，太古界地層主要分佈著各類片麻岩，元古界地層以石英岩為主，古生界的寒武紀地層分佈有竹葉狀灰巖和鮞狀灰巖，奧陶紀地層主要為灰巖，新生界未膠結的沉積物，各種規模的褶皺、斷層等地質構造典型。
2. 褶皺和斷層構造 林州盆地地處太行山南段山前過渡帶(指太行山主要山體與華北平原之間的傾斜地帶)，大地構造位置屬於山西臺背斜東部邊緣的太行山隆起，中生代的構造變動是太行山南段的前中生代地層形成寬緩的背斜隆起，並伴隨著大量的斷裂發育和岩漿侵入活動。林州盆地的西側為林州斷層，在地形上為陡峭的懸崖，斷層線走向為NNE。斷層在盆地西部延長35公里，斷層的上升盤位於斷層西部，平均高出林州盆地400—500米，基部出露的是太古界片麻岩，上覆遠古界震旦系石英岩和古生界頁岩、鮞狀灰巖。林州盆地是伴隨著林州斷層生成的，又形成了盆地內許多強度不等的褶皺構造，在盆地邊緣常形成小型褶皺出現。在盆地西側山體，斷層的接觸關係是太古界片麻岩與中奧陶紀灰巖相接觸。
3. 地表形態
林州地區大致可分為三部分：西部是陡峻的太行中山，渾圓的中部丘陵和黃土覆蓋的林州盆地。
4. 氣候狀況
林州盆地位於華北大平原的西南部和山西高原的交界地帶，東部距海不遠屬於北溫帶東亞季風氣候區的範疇。按行星風講，一年中受盛行西風的影響很重。氣團方面則是基地氣團和熱帶海洋氣團的交替又嚴重地支配了這裡的氣候規律。
5. 水文概況
本區河流皆發源於太行山東坡，與太行山構造方向近於垂直，盆地北部為漳河，中部為洹河，南部是淅河，各和均由西向流經盆地，在盆地東部的平原地區先後與衛河上源各河交匯。各河谷水文均具有乾燥氣候區域、山地和平原的河谷特徵。河流在山中時，比降大，下蝕力強，到盆地中心河流乾涸成礫石淺灘。
6. 土壤概況
本區土壤磷、鉀肥充足，透水、蓄水性適中，肥力較高，但植被稀疏，坡陡土薄，沖蝕作用嚴重。若能按坡度的急緩，劃分宜農、宜林、易牧的範圍，開展水土保持，增施氮肥，則土壤的肥沃程度必能更高。
7. 植被概況
林州地區的天然樹木，早被砍伐破壞，現有樹木基本上是近幾十年植樹造林的結果。植被中主要的樹種有槲、櫟、槐、楊、板栗、山楂、山皂莢等，草本有蓑草、苦草及木本科草類等為優勢種。
8. 交通狀況
林州市交通、通訊便利，境內鐵路連線京廣線;國家幹線公路膠(東)長(治)線橫穿東西，新(鄉)河(口)線縱貫南北，地方幹線公路直通境外;行政村道路硬化率達到85%以上，全市通訊建設已達到90年代國際先進水平。
9. 物產狀況
本區物產資源豐富。境內已探明的礦產資源有鐵、鉛、鋅、銅、煤、石灰石、白雲石、石英岩、大理石、花崗岩等20多種農業方面，盛產小麥、玉米、穀子、紅薯、大豆、花生、棉花、油菜等。傳統的土特產品享譽海內外，新的名優特產品不斷湧現，柿子、核桃、山楂、板栗、花椒、蠶繭等土特產品和花崗岩、大理石等優質工藝品，帶著林州人民的勤勞、純樸和紅旗渠故鄉的深情厚意，走出國門，奔向世界，架起了一座座友誼的金橋。
10. 經濟概況
本區經濟發展迅速。創造了紅旗渠奇蹟，並培育了“紅旗渠精神”的林州人民，在經濟建設中再顯身手。10萬建築大軍以“紅旗渠傳人”的姿態。遍佈全國22個省、市、自治區的500多個縣、市，建立了北京、天津、上海、太原、長治、鄭州、西安、新疆等12個建築基地，並已打入南葉門、科威物、俄羅斯、等國際市場。近幾年來，林州旅遊業發展迅速，有大量遊客前來觀光旅遊，拉動當地各項產業的發展。
11. 旅遊業發展情況
林州市自然風光秀麗多姿，名勝古蹟聞名遐邇，素有“太行天然公園”之稱的林濾山風景名勝區、龍頭山風景名勝區和“人工天河”——紅旗渠、國家級森林公園——五龍洞，以其獨特的雄、險、奇、秀、幽令中外遊客留連忘返。王相巖、惠明寺等文物古蹟更引發華夏子孫的悠悠情思。“亞洲第一|世界一流”的林濾山國際滑翔基地，吸引中外滑翔運動健兒來此大展風姿。
二、區域地層與巖性
林州地區的地質現象比較典型，出露良好，最古老的是太古界的片麻岩，最新的是近代沖積層。其中，發育較完善的為太古界、元古界和下古生界地層。上古生界和中生界地層本區缺失或為新生界地層所覆蓋。太古界時期，以片麻岩、片岩為主的變質岩類居多，元古界中石英岩廣泛分佈，其波痕、泥裂構造清晰可見，古生界中的灰巖較多，尤其是寒武系的鮞狀灰巖、竹葉狀灰巖和早奧陶的白雲質灰巖，在林州地區分佈較廣。新生界的礫岩在該區也很具有代表性。
太古界
太古界片麻岩是林州地區出露的地層中最老的，並且發育較為完善。這類岩層多分佈在林州盆地西側，呈狹長條帶狀，組成太行山的基部。
在八達村出露有一些角閃片岩，它是一種變晶等粒結構，屬於片狀構造，其上覆岩層為遠古界石英岩。這種岩石容易破碎風化，所以其上植被茂盛。其顏色呈暗綠色，主要礦物為斜長石、角閃石和石英。
在白楊凹出露有一些由石英、黑雲母等物質組成的花崗片麻岩，顏色呈紅色，片麻狀構造顯著，其結構為等粒變晶結構，在高溫高壓下易風化，其中也含有長英岩脈，為林州太行中山的基底。在當地還出露有黑雲母片岩，含有少量的石英且結晶程度較低 在黃華村西500米處出露有鉀長片麻岩，屬於片麻結構，期間含有石英岩脈，另外在其右側1000處也有花崗片麻岩出露。
任村出露了一些鉀長、花崗條帶狀混合片麻岩，其上覆地層是遠古界石英岩。在兩岩層間有一層砥礪巖。在太行山大峽谷隧道的的東口，在那些陡峭的石壁上，我們能看到其下部植被茂盛，是因為那是片麻岩易風化的巖性所決定的。
遠古界
遠古界岩層主要是一套覆蓋於太古界片麻岩之上的棕紅色石英岩和石英砂岩，於下伏的片麻岩之間呈角度不整合，在石英岩的底部可見到砥礫岩。石英岩和石英砂岩主要分佈在盆地西緣，厚約200米，構成太行山山體的懸崖陡壁。在石英岩及石英砂岩的層面上，可以見到波痕、乾裂等層面構造，有些岩層有明顯的交錯層理。在石英岩層，節理構造發育，經侵蝕後常有崩離現象，造成石英岩峭壁。
在合澗與石板溝之間的柿子凹出露有石英岩，X型節理髮育，顏色呈白色或紫紅色，礦物成分以石英為主，含有正長石和雲母，石英集結程度好，成塊狀，另外在此處出現石英岩中含黑色線條的現象是早期海洋生物的遺體形成的有機質，岩石緻密，經侵蝕後崩離形成了懸崖峭壁。
