在生活中，越來越多的事務都會使用到報告，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。為了讓您不再為寫報告頭疼，下面是小編幫大家整理的畢業生金工實習報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
畢業生金工實習報告 篇1
下面是我學習各個工種的收穫。
1、加工中心：
加工中心是計算機控制下的自動化機床，比數控機床多了一個自動換刀的裝置。我們在學習這個工種的時候，首先是用soildworks軟體繪製出一個我們需要加工零件的模型。第一次接觸soildworks這個軟體，感覺挺難的。但是用了一個上午之後，發現挺好用的，毫不費力地把所需要加工的零件模型給繪製出來了。然後就到機器前面聽老師講解加工中心各個部分的構成，老師又演示了自動換刀的過程，很方便。接著回到程式設計室用powermill軟體把所需要加工零件的工藝過程、運動軌跡、工藝引數和輔助操作等資訊，按一定的文字和格式記錄在程式載體上，然後模擬，看下自己的設定對不對，最後把自己編好的程式輸入到與加工中心相連線的電腦上，接下來就是加工中心的操作了，由於只有一臺裝置，所以我們都沒有能夠自己動手操作，大家都認真的看了老師示範了一次。
2、線切割：
主要是利用移動的細金屬絲作為工具電極，然後再金屬絲與工件間通以脈衝電流，利用脈衝放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割加工出來的工件很漂亮，因為是用細金屬絲作為工具電極，所以浪費極少，加工一些貴重的金屬就再也不好過了。不過有個缺點，就是加工的速度太慢了。如果設計的圖形過於複雜的話，那就需要較長的時間來加工。
3、車削加工：
車削加工主要用到的是數控車床，全稱是數字程式控制車床，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的緊密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點於一身。我們主要任務是熟悉車床的各個部位，正確的使用lcd/mdi面板來進行對刀等操作。數控車床和其他的數控機器一樣，都是把你所要的加工的零件的`程式輸入到裝置中，然後進行自動加工。比機械加工裡面的車削加工簡單得多，而且方便、精準，加工出來的零件更加漂亮。
4、plc：
plc是指可程式設計邏輯控制器，是一種數字運算操作的電子系統，專為在工業環境應用而設計的。學習了這一工種之後，對於紅綠燈又有了新的認識。也就是通過plc來控制紅綠黃燈按一定的時間的變換。它把你需要表達的東西用燈光表達出來，很神奇的一個工種，對我來說。
5、電火花：
電火花加工的原理是基於工具盒工件之間脈衝性火花放電時的電腐蝕現象來蝕除多餘的金屬，以達到對工件的尺寸、形狀及表面質量預定的加工要求。它可以加工任何難加工的金屬材料和導電材料，還可以加工形狀複雜的表面，對於對薄壁、彈性、低剛度、微細小孔、異形小孔等有特殊要求的零件也可以加工。
6、熱處理：
熱處理是指將鋼在固態下加熱、保溫、冷卻，以改變鋼的內部組織結構，從而獲得所需效能的一種工藝。在熱處理的時候，根據你所需要的零件的形狀、大小、材料及其成分和效能要求，採用不同的熱處理方法，如退火、正火、淬火、回火及表面熱處理等。鋼材含碳量不同，它們的內部結構也不同，需要用顯微鏡才可以觀察出來。也可以根據鋼材在磨削時候的火花來判斷是何種鋼材。
7、快速成型：
快速成型技術又稱快速原型製造技術，它可以自動、直接、快速、精確地將設計思想轉變為具有一定功能的原型或直接製造零件，從而為零件原型製造、新設計思想的校驗等方面提供了一種高效低成本的實現手段。主要是通過材料的堆積成實體原型。但是有一個缺點，就是加工的時間太長了。如果工件再大一點，需要幾天的時間甚至更多。
8、銑削加工：
數控銑削加工主要用到的是數控銑床。相對於加工中心來說，數控銑床少了一個自動換刀裝置，必須要人工換刀。數控銑床能夠完成基本的銑削、鏜削、鑽削、攻螺紋及自動工作迴圈等工作，可加工各種形狀複雜的凸輪、樣板及模具零件等。總的操作過程和加工中心一樣，先畫出所需要加工的圖形，然後用powermill程式設計，形成ug檔案，最後放到銑床的系統中，完成自動加工。
經過了為期三週的實習生活後，對於機械工程我又有了進一步的認識。總的來說，數控主要是先畫圖，然後程式設計，再把程式接入到機器上，然後簡單地操作一下機床，完成準備工作，最後機床自動加工。說是簡單，但是要學好這一門專業，不僅僅需要過硬的理論知識，也必須全面地掌握各種機器的操作以及各種數控軟體的操作，實踐才是真理。這也為我在下個學期選專業方向上有了比以往都清晰的選擇。在最後，感謝一路教導我們的老師們，你們辛苦了。
畢業生金工實習報告 篇2
前兩週我們進行了大學中的第一次實習——金工實習，大學畢業生金工實習報告。雖然實習的時間很短，只有兩週的時間，但是我從中學到了很多東西；雖然每天的實習內容都不同，但我還是很認真地去學習；雖然什麼事情都要自己親力親為，都累得不想動了，但我還是很享受著其中。
實習的第一天，我們組學習的是：熱處理。它是將材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的組織結構,來控制其效能的一種綜合工藝過程，簡單的說就是四把火，退火，正火，淬火和回火。我們研究的是熱處理後，金屬的硬度變化。實習分成兩人一組。首先將金屬放進火爐里加熱半個小時左右，使它變紅，然後水淋降溫，方可用洛氏硬度計測其硬度。其次，再把金屬放進火爐裡（溫度設定小一點），加熱20分鐘左右，然後拿出來，在空氣中冷卻後，方可再次測定其硬度。結合所得的硬度資料，分析金屬硬度的變化特徵及其影響因素。還有另外兩個個任務是，用金相顯微鏡觀察金屬的顯微結構，並且親手把結構圖描畫出來；把金屬放在滾動的砂輪邊，觀察不同金屬火花的特徵和區別。金屬熱處理是機械製造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用效能。其特點是改善工件的內在質量，而這一般不是肉眼所能看到的。第一天的實習不太辛苦，但是我們卻很清晰地瞭解到，金屬的結構特徵和不同金屬之間的效能區別。
第二天，我們組進行的是塑料加工。顧名思義，就是加工塑料，簡單來說，就是用塑料製作成日常生活中常見的物品，例如我們要做的塑料杯。又稱塑料成型加工。是將合成樹脂或塑料轉化為塑料製品的各種工藝的總稱，是塑料工業中一個較大的生產部門。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、機械加工、接合、修飾和裝配等。後四個工序是在塑料已成型為製品或半製品後進行的，又稱為塑料二次加工。在老師的指導下，我們學會了怎樣使用塑料加工器，並且親自用機器製作出一對小塑料杯。每個人都非常激動，因為這是我們第一次自己做出了日常所見的一次性膠杯。下午的實習是製作一條長形塑料管。雖然老師沒讓我們每個人自己動手去操作，但是在觀察老師製作的過程中，我們還是非常滿足的。而且我覺得塑料管的加工複雜一點，因為它還有一個拉長的過程，需要帶上手套，而且要更加小心，以防把手燙傷了。簡單的操作並不代表什麼，反而我們學到更多書本上找不著的知識。
第三天——鉗工。鉗工是公認的`最辛苦的一種工種。高中時我上過鉗工課，所以對它有一定的瞭解，而且仍然是做出一個正六邊形的螺母。鉗工基本操作技能：劃線，鏨削，鋸削，銼削，鑽孔，擴孔，鍃孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配除錯，裝置維修，測量和簡單的熱處理。老師對我們的要求很簡單，就是用銼刀把一段圓柱形的金屬磨成一個標準的正六方體，並且用銼刀慢慢地把它的各個面磨平磨亮。然後就可以拿去鑽孔。過程說起來很簡單，但是坐起來卻真的很辛苦。一天下來，我終於把老師的要求做出來了，可是我的雙手都已經邊得通紅了，還隱隱作痛。不過，我記得實習室門口貼過一張紙：鉗工後，大家的手會變得粗糙，但幾十年之後，你們會感謝我們的。我想我們從中學會了刻苦和堅持，朝著一個目標而不懈努力地奮鬥。
畢業生金工實習報告 篇3
作為畢業生，新學期開始我們又進行了為期三週的金工實習生活。因為上個學期已經實習過一次了，所以這次都做好了準備，不再像上次開始那樣那麼彷徨。這次金工的內容主要是數控加工技術方面的，有電火花加工、線切割加工、數控車削加工、數控銑削加工、加工中心加工、熱處理、快速成型還有plc。每一個工種的學習，都讓我受益匪淺，使我更加深刻地瞭解到了機械工程及自動這個專業所包含的最實質的東西，也為自己以後選擇專業方向埋下了種子。下面是我學習各個工種的收穫。
1、加工中心：加工中心是計算機控制下的自動化機床，比數控機床多了一個自動換刀的裝置。我們在學習這個工種的時候，首先是用soildworks軟體繪製出一個我們需要加工零件的模型。第一次接觸soildworks這個軟體，感覺挺難的。但是用了一個上午之後，發現挺好用的，毫不費力地把所需要加工的零件模型給繪製出來了。然後就到機器前面聽老師講解加工中心各個部分的構成，老師又演示了自動換刀的過程，很方便。接著回到程式設計室用powermill軟體把所需要加工零件的工藝過程、運動軌跡、工藝引數和輔助操作等資訊，按一定的文字和格式記錄在程式載體上，然後模擬，看下自己的設定對不對，最後把自己編好的程式輸入到與加工中心相連線的電腦上，接下來就是加工中心的操作了，由於只有一臺裝置，所以我們都沒有能夠自己動手操作，大家都認真的看了老師示範了一次。
2、線切割：主要是利用移動的細金屬絲作為工具電極，然後再金屬絲與工件間通以脈衝電流，利用脈衝放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割加工出來的工件很漂亮，因為是用細金屬絲作為工具電極，所以浪費極少，加工一些貴重的金屬就再也不好過了。不過有個缺點，就是加工的速度太慢了。如果設計的圖形過於複雜的話，那就需要較長的'時間來加工。
3、車削加工：車削加工主要用到的是數控車床，全稱是數字程式控制車床，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的緊密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點於一身。我們主要任務是熟悉車床的各個部位，正確的使用lcd/mdi面板來進行對刀等操作。數控車床和其他的數控機器一樣，都是把你所要的加工的零件的程式輸入到裝置中，然後進行自動加工。比機械加工裡面的車削加工簡單得多，而且方便、精準，加工出來的零件更加漂亮。
4、plc：plc是指可程式設計邏輯控制器，是一種數字運算操作的電子系統，專為在工業環境應用而設計的。學習了這一工種之後，對於紅綠燈又有了新的認識。也就是通過plc來控制紅綠黃燈按一定的時間的變換。它把你需要表達的東西用燈光表達出來，很神奇的一個工種，對我來說。
5、電火花：電火花加工的原理是基於工具盒工件之間脈衝性火花放電時的電腐蝕現象來蝕除多餘的金屬，以達到對工件的尺寸、形狀及表面質量預定的加工要求。它可以加工任何難加工的金屬材料和導電材料，還可以加工形狀複雜的表面，對於對薄壁、彈性、低剛度、微細小孔、異形小孔等有特殊要求的零件也可以加工。
6、熱處理：熱處理是指將鋼在固態下加熱、保溫、冷卻，以改變鋼的內部組織結構，從而獲得所需效能的一種工藝。在熱處理的時候，根據你所需要的零件的形狀、大小、材料及其成分和效能要求，採用不同的熱處理方法，如退火、正火、淬火、回火及表面熱處理等。鋼材含碳量不同，它們的內部結構也不同，需要用顯微鏡才可以觀察出來。也可以根據鋼材在磨削時候的火花來判斷是何種鋼材。
7、快速成型：快速成型技術又稱快速原型製造技術，它可以自動、直接、快速、精確地將設計思想轉變為具有一定功能的原型或直接製造零件，從而為零件原型製造、新設計思想的校驗等方面提供了一種高效低成本的實現手段。主要是通過材料的堆積成實體原型。但是有一個缺點，就是加工的時間太長了。如果工件再大一點，需要幾天的時間甚至更多。
8、銑削加工：數控銑削加工主要用到的是數控銑床。相對於加工中心來說，數控銑床少了一個自動換刀裝置，必須要人工換刀。數控銑床能夠完成基本的銑削、鏜削、鑽削、攻螺紋及自動工作迴圈等工作，可加工各種形狀複雜的凸輪、樣板及模具零件等。總的操作過程和加工中心一樣，先畫出所需要加工的圖形，然後用powermill程式設計，形成ug檔案，最後放到銑床的系統中，完成自動加工。
經過了為期三週的實習生活後，對於機械工程我又有了進一步的認識。總的來說，數控主要是先畫圖，然後程式設計，再把程式接入到機器上，然後簡單地操作一下機床，完成準備工作，最後機床自動加工。說是簡單，但是要學好這一門專業，不僅僅需要過硬的理論知識，也必須全面地掌握各種機器的操作以及各種數控軟體的操作，實踐才是真理。這也為我在下個學期選專業方向上有了比以往都清晰的選擇。在最後，感謝一路教導我們的老師們，你們辛苦了。
畢業生金工實習報告 篇4
六週的實習即將結束，至於總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。
由於選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進行“實戰演練”，看似簡單，其實它是一個理論結合實踐的過渡，是理論銜接於實踐的一個重要階段，同時又是一個相對很難的`適應性的開始。
一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時地手上還會出現一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發現後，經過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢和部位均有錯誤之處。經過調整以後才算慢慢進入了狀態。但還是漏洞百出，一會兒忘記尺寸公差的控制，一會兒又忘記了平面度、垂直度的協調。每出現錯誤的時候，老師總是悄悄地來到身邊進行正確地指導。使這樣的錯誤在心中留下一個深刻的印象，避免以後再出現類似的錯誤。就這樣完成了第一個零件。當拿到老師那裡檢測時，好多錯誤的地方經老師分析後才恍然大悟。但每次的分析指導都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進步，但每一次都仍有錯誤，只不過錯誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進，使我又多了一份自信。從這一點，我真正地向老師說一聲“老師!謝謝您!”
畢業生金工實習報告 篇5
加工中心
第一個課程是加工中心。加工中心是計算機控制下的自動化機床，它在數控機床上增加了自動換刀裝置，具有自動換刀功能。這次實習我們使用的是臥式加工中心。加工中心主要由基礎部件，主軸部件，數控系統，自動換刀系統和輔助系統組成。
在課堂上，老師悉心的指導我們如何使用ug軟體，程式設計步驟及方法，對加工中心這種裝置有了初步的認識，同時把計算機運用於工業設計上可大大節省人力物力，提高設計精確度，大大提高經濟效益。所以，認真學習科學技術，培養動手能力對個人成長和提高生存能力大有裨益。老師熟練操作加工中心，並且細心解釋讓我們對加工中心有了初步的理性認識，大大消除了我們對這些裝置的陌生感，為接下來的實習奠定了基礎。
快速成型（rp技術）
二個課程就是快速成型。
rp技術是在現代cad/cam技術、鐳射技術、計算機數控技術、精密伺服驅動技術以及新材料技術的基礎上整合發展起來的。不同種類的快速成型系統因所用成形材料不同，成形原理和系統特點也各有不同。但是，其基本原理都是一樣的，那就是"分層製造，逐層疊加"，類似於數學上的積分過程。形象地說，快速成形系統就像是一臺"立體印表機"。
它可以在沒有任何刀具、模具及工裝卡具的情況下，快速直接地實現零件的單件生產。根據零件的複雜程度，這個過程一般需要1～7天的時間。換句話說，rp技術是一項快速直接地製造單件零件的技術。rp技術是九十年代世界先進製造技術和新產品研發手段。在工業發達國家，企業在新產品研發過程中採用rp技術確保研發週期、提高設計質量已成為一項重要的策略。當前，市場競爭愈演愈烈，產品更新換代加速。要保持我市產品在國內外市場的競爭力，迫切需要在加大新產品開發投入力度、增強創新意識的同時，積極採用先進的創新手段。rp技術在不需要任何刀具、模具及工裝卡具的情況下，可實現任意複雜形狀的新產品樣件的快速製造。用rp技術快速製造出的的模型或樣件可直接用於新產品設計驗證、功能驗證、外觀驗證、工程分析、市場訂貨等，非常有利於優化產品設計，從而大大提高新產品開發的一次成功率，提高產品的市場競爭力，縮短研發週期，降低研發成本。
快速成型是令我最深刻的一課，因為完成這個實習後，我想到了我國製造業要發展要佔領市場就必須要有強大的技術支援。如果沒有技術支援，佔領市場就是空談！老師也給我們操作示範這些快速成型裝置，讓我們親眼看到了這些產品是如何加工出來，增進了我們對這些製造認識。
焊接
焊接是通過加熱、加壓，或兩者並用，使同性或異性兩工件產生原子間結合的加工工藝和聯接方式。
課前，老師特別強調了安全操作，又讓我們接受了一次安全教育，“安全第一”深深的灌輸在我們的腦海裡。電弧焊和氧氣-乙炔焊，是這次焊接實習的重點。和其他老師一樣，電弧焊的授課老師也很認真的給我們做了示範和告訴我們要領，時間的過程中也會指導我們如何操作。我在操作過程中老師斷“火”，老師告訴我：因為在移動過程中，要恆速而且我沒有及時把焊條放下以致工件和焊條之間的距離不斷增大導致焊條熄滅。我們組在配合操作後，順利完成了這個專案的作業。而氧氣-乙炔焊，真是有驚無險。因為氧氣-乙炔焊操作看起來有點危險，大家都有點緊張，經過幾次失敗除錯後，我們掌握了除錯的要領，笨拙的焊接著工件，很不幸的是，工件經常被焊穿了，說明我們還是十分缺乏實踐能力的。漸漸的體會到這次實習的意義。最後就是點焊了~~由於點焊操作簡單，老師也給我們示範了，注意到儀器對工件是有一定的限制的（如厚度），不能超越儀器的使用限制而進行加工製作。
銑工和數控車
在銑床上用銑刀對工件進行切削加工的方法叫銑削加工。銑削的加工範圍很廣，可加工平面，臺階，斜面，溝槽，成型面等等。知道了銑刀的安裝方法，學會了簡單的銑削操作技巧。數控車是數字程式控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床，加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點於一身的數控機床。
但由於肩膀受撞老師不允許我動手操作，只能在旁邊觀察。操作過程中，人是不可以離開機器，而且要認真有耐心，因為有時候操作是多次重複，單調乏味，讓人煩悶。所以更需要我們專心認真觀察，細緻工作。
線切割
這位老師把教學內容認真的說完後，把操作展示了一遍後就把沒有給我們過多的指點了，對於我們提出的好奇和不解不會細心的解釋和指導，只會說自己去摸索，對於個別同學來說或許奏效，可是短時間內我們是需要老師的指導，這或許不利於學生好奇心和創新意識的培養與發展。雖然如此，我們還是順利完成了這次實習。可是心中的不惑還是存在的，希望以後老師會多多指導下一屆的學弟妹吧。
鑄造
接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕鬆的活兒！要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎！
第一次造型失敗是由於砂過於溼潤和沒有打緊砂型，吸取教訓後，第二次還是失敗了，聲嘶力竭，腰痠背痛，歸因於這些砂真是太溼和求快而打不緊砂型。之後只能是換砂和耐心的打，第三次終於有點成績，把砂型給做出來了。看起來就這麼簡單的四步：1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家歎為觀止的模子來，不通過反反覆覆的修整是不可能得到的。所以製造過程必須要細心有耐性，絕對不能馬馬虎虎對待任何一個環節，不然功虧一簣，浪費資源。同時，也讓我們想起古代勞動人民的毅力和魄力，想到了古代出品的鑄造品凝聚著我們的心血，更讓我想起被外國侵略者搶奪了的中國的文物，心中無限的憤慨和對那些依然為討回這些文物的律師們的敬重。
汽車
汽車是日常生活必不可少的交通工具，通過這個專案的實習，對汽車結構有了初步的認識。同時也重溫了遊標卡尺的使用方法。實習任務是把缸體拆分，然後測量缸體內徑，最後組裝完整。分工合作是這次任務順利完成的重要保證，如果沒有分工，單憑個人力量是無法在限定時間內完成如此重的工作量。在聽取了老師的指導後，我們組認真的把缸體拆了，最後大家順利完成了學習任務。隨後老師也簡單的介紹了一些汽車常識給我們，發動機如何重要，購車需要注意什麼，還有就是廣州現有實力較強的幾間的汽車廠等等。
車工
車削加工在車床上用工件旋轉運動和刀具的移動來改變毛胚形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。車床主要用於加工各種迴轉表面，如內、外圓柱面，圓錐面，成形迴轉表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鑽頭、鉸刀等)，還可加工內圓表面。車床在一般機器製造廠的金屬切削機床中所佔的比重最大，約佔機床總檯數的30％。
聽取老師的細緻講解，我們認識到臥式車床的結構和使用方法，並且動手操作，加工出直徑為20.00mm的圓柱體工件，再次使用了遊標卡尺的電火花。
電火花是在加工過程中通過工具電極和工件電極之間脈衝放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法。其基本物理原理是自由正離子和電子在場中積累，很快形成一個被電離的導電通道。在這個階段，兩板間形成電流。導致粒子間發生無數次碰撞，形成一個等離子區，並很快升高到8000到1XX度的高溫，在兩導體表面瞬間熔化一些材料，同時，由於電極和電介液的汽化，形成一個氣泡，並且它的壓力規則上升直到非常高。然後電流中斷，溫度突然降低，引起氣泡內向爆炸，產生的動力把溶化的物質丟擲彈坑，然後被腐蝕的材料在電介液中重新凝結成小的球體，並被電介液排走。然後通過nc控制的監測和管控，伺服機構執行，使這種放電現象均勻一致，從而達到加工物被加工，使之成為合乎要求之尺寸大小及形狀精度的產品。通過這次學習，讓我們認識到更加新穎的加工方法——電火花加工。瞭解到它的加工原理，適用範圍和操作方法，也注意到安全操作的規程，對儀器操作又有新的體會。
總結
實習部分：
1.通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。
2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3.在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
4.培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
5.在整個實習過程中，對我們的`紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。
7.同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！
感想部分：
1.金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業的學生學習這個沒有什麼用，我帶著懷疑的態度參加了這個實習，但是最後的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業的知識，而是一種能力，創造力以及適應力。
2.勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1〉、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2〉、堅持不懈，仔細耐心。
3〉、認真負責，注意安全。
4〉、只要付出就會有收穫。
3.實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇於探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協調的發展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會，而最後的創新設計也對我們的創新能力進行檢驗和新的提高！
結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西並不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。
最後，我用三句話總結這次實習：“責任生產，安全第一”，“細節決定成敗”和“先進的科學技術是第一生產力”。
畢業生金工實習報告 篇6
三個星期的金工實習結束了，給我帶來的是不捨與回味。雖然金工實習很累，但是可以學到很多書本上沒有的東西，畢竟平時學的都是理論課，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導實踐的時候，就會發現原來實踐並沒有想象中的簡單，而理論也沒有真正的掌握，所以金工實習是我們大學必須要經歷的階段，更是鍛鍊我們動手能力的`最佳方法，我喜歡金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練、培養工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課。我們作為工科的學生，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產生的問題，並培養遇事獨立而主動思考的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛鍊實際操作能力。
第一次是車工，普通車床，加工打磨零件。車床就是利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。
我們使用遊標卡尺來精確度量，將加工的零件精確到0.02mm，因為精度很高操作很難把握，車床很難控制零件的切削，所以加工過程很複雜，自己親自操作時出現了很多處失誤，最後我們終於在老師的指導下完成了任務。
數控機床。開始時我們在老師的教導下通過上機學會了數控車床的程式編寫，因為是電腦操作，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產品。在編寫好程式後，我們可以觀看模擬模擬，預先知道該程式是否符合要求和標準，最後接觸機床，將編好的程式輸入數控機床，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數控機床很具有時代性。據說，數控機床的發展和換代幾乎與計算機是同步發展的。
通過這一次的實習我收穫了很多。
畢業生金工實習報告 篇7
為期兩週的金工實習雖然時間不長，但卻我收穫頗多。寒窗十餘載，學的都是純理論課，第一次上實習課，讓我備感興奮！而且在豐富多彩的大學生涯中，這樣的機會也不多，所以剛開始我感覺這樣的機會非常難得，我更要分外珍惜這樣一個來之不易的機會！如今兩週的金工實習已接近尾聲，我回憶一下兩週的點點滴滴，感慨良多，甚至有一種意猶未盡的感覺！
兩週期間，同學們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數控車、熱處理等十幾個工種。每天，大家都要學習一項新的技術，並在8小時的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細緻地講授和同學們的積極的配合下，我班同學沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩週的認知實習。
實習期間，通過學習車工、鍛工、磨工、銑工同學們作出了自己設計的工藝品，我們還在電腦上動手操作了幾個機械製圖軟體等，瞭解了線切割和數控車；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然後按照要求車出合乎規格的工件。鉗工是最費體力的工種，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個圓柱形鐵塊磨成正六邊形，再經過打孔、套扣等步驟最終作成一個螺帽。雖然幾天下來很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品，還可以把大家的作品放在一起對比評價，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
哦，對了，還有鑄造這個工程，很有意思，簡單地說，就是用幾個模具和一堆特別的砂士，造出要求的模型，在進行這個工種的實習時，我觸景生情，想起了小時候在沙堆上玩耍的情景，不過那個時候完全為了娛樂，而現在卻是學習的過程，目的是提高自己的動手實踐能力，對這個領域作一個深層次的瞭解！
實習的過程也並非一帆風順，在鑄造這個工種的時候，我出了差錯，大概是因為聽課的時候，思想跑了毛，沒有聽明白，結果被老師扣了很多分，挺鬱悶的！還有在車工時，我總是忘記那幾個工序的次序，操作車床也不太熟練的，結果整個操作都不大流暢，做出來的作品也不太理想。在鉗工時因為時間掌握得不大好，最後其他同學都已經完成了，我才完成了一半的任務，最後手忙腳亂的，作成的螺帽很不標準！沒辦法，這樣的機會只有一次哪，有些事情是沒有第二次機會，一定要把握住唯一的機會，一舉成功！
實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂，當然麻煩時時都有，可以說整個過程一直是痛苦並快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目，而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。
兩週的金工實習帶給我們的，並非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的.情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到它的真正目的。
我知道，我學到了很多。首先說是一種耐心，不單單是鉗工，每一個工種，都是需要一份耐心一份認真和一份堅持才能夠做好的，每一個工種都是一個任務，如何將每一個任務完成的恰到好處就是平衡點的把握，就是需要一種平靜的心態，一種耐心。
其次是細心，什麼工種都需要細心的觀察才能夠體悟到其中的內涵。才能對這個工種有一定的掌握，每一個零部件的加工，每一個機器手柄的操作方向，每一個鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法，只有用這種細心才能夠對每個工種的工作原理有一定的理解。
再次是小心，每一個工種實習前都要講一下安全的問題，在整個金工實習的最開始部分講得也是安全，所以小心為重。聽到實習老師將給我們那麼多發生在車床上悲慘的事情，真的很觸動人心，令人悚然。我再也不會不帶著手套操作車床；再也不會在離開時忘記關閉機器電源；再也不會私自亂動裝置……因為我知道這種小心是與你的生命相聯絡的，我需要保證的生命的長久與健康，如果僅僅因為馬，大意，不聽老師話而出現事故，那這個代價實在是太大了。
我相信這兩週的金工實習將使我終生難忘，也將對我以後的大學生涯產生深遠的影響！
畢業生金工實習報告 篇8
經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西，對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的瞭解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。
還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了，在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授後，方知是它並不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。
如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料，我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯；確定好後就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什麼才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成鏽花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這麼說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完後才發現它痛的真的專心。
在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鑽孔時，總是沒有信心把這個孔鑽好，總是害怕鑽不好，如果要是鑽歪了，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了。還有一點就是有點擔心，這個麻花鑽會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最後還是打算按指導老師所述，細心的試試，當我真正動手實踐時，發現它並不是想象中的那麼難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鑽“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鑽歪到那去了。
這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”並不是想象的.那麼簡單的。經過這麼三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什麼才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟於事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。
畢業生金工實習報告 篇9
金工實習是一門實踐性很強的技術基礎課,我們在機械實踐中心進行了三週的實習.實習的工種有鉗工、鑄工、車工、銑、刨、電焊氣焊,每個部分實習三天.我們平時所上的課程幾乎都是純理論課,這次能自己親手去實踐,不再是紙上談兵,真是一個難得的學習機會.
安全第一！這是我們實習前及整個過程老師一直強調的,平時總有些吊兒郎當的我們這時也懂得了小心謹慎.首先進入實踐中心時一定要穿實習的工作服,戴好帽子,女生特別要注意把頭髮盤進帽子裡.在進入每個車間實習前都要先認真看安全、操作等規則,認真聽師傅的講解和要求.
鉗工——師兄師姐們傳說中最累的活,實踐證明確實夠累人的.做好手起泡的思想準備,這是他們的經驗之談.實習的第一天就是鉗工,真有點緊張但又有點期待.裝置工具比較簡單,工事看起來似乎簡單,把一個直徑為30mm的鐵圓柱做成一個螺母,不過做起來就要費很大的功夫了.這個工種主要的是人工加工,能讓我們學一下真正的手藝,更能鍛鍊我們的耐心和毅力.圓柱兩端面已經割平行,所以兩端只需挫平滑.按著老師說的“平、穩”運動起銼刀,可發現銼刀很明顯不按自己的意願在同一水平面上運動.剛拿銼刀,不急要求速度,先熟悉拿刀方法和挫的姿勢,慢慢挫,找平衡的感覺和姿勢.當覺得平穩了就稍加點力壓刀（力氣不夠的女生最好選利一點的銼刀,不然銼刀只在表面打滑過,徒勞）,儘量保持刀面的平穩,不然稍有傾斜挫出來的面就不平了.我挫一會就看看端面,發現主要挫到邊緣,中間略凸起來了.看來還是運刀不夠平穩,問了老師又自己慢慢的琢磨,發現銼刀前進量減小點就容易保持平穩,但要多加點力壓著銼刀,來回不停地挫,看著挫痕只在中間,這說明基本上平了.其實不一定都完全按老師說的`做的進行,基本操作掌握了技巧更多的是靠自己體味和琢磨.確實是起步難,熟悉後保持著那個姿勢和力度,不斷的重複著.用鋼尺的邊靠在平面上,面間的縫隙越小說明平面越平.我們能做的是儘量減小縫隙,裝置和技術的原因,誤差還是比較大的.完成兩個平行端面後就將將其夾緊,在圓柱則面挫出兩個平行的面,寬為15MM.平行就靠鋼尺和眼鏡,寬是挫得差不多的時候就挫一會就測一下,注意不要超過,不然尺寸不合格要扣分.我們挫了兩個平行面才劃線再挫剩下的四個面,我覺得應該是先劃六邊行再挫六個面,（可能是那天工具和場地有限,所以師傅那樣安排）這樣前面的兩個面會挫得更好點.一天下來挫出個稜柱,自己的耐心和意志也挫得差不多了,一直站著保持那個挫的姿勢,腰痠手痛.
第二天劃線,打中心點和繞中心打四個,這是方便對準鑽孔.加緊,對準中心點,慢慢把鑽頭手柄壓下,一兩分鐘就鑽通了,純手工打磨和機器打孔的效率對比,更深體味機械化的必要了.攻螺紋先用一椎再用二椎,用一攻的是時候先進一段就退幾下,以便鐵屑下落.端面倒角,銼刀45度傾斜,弧線運動銼刀,讓端面邊形成近似圓形.最後用砂紙把挫痕磨平磨光,（實習中心負責人也太節約了,上批剩下的砂都快掉光的砂紙還讓我們繼續試用,磨了老半天只稍有點白亮,較深的挫痕還完好）,磨到最後快磨光我們的耐心了,不過磨後總算是大功告成了.兩天天半的產品,檢驗結果是部分免強算是合格,部分或是鑽孔斜了,或是面明顯不平行或不平,或是尺寸小了―――看起來簡單的工件,動手加工可不簡單啊.
鉗工有半天是拆裝變速機,師傅給我們邊看講裡面的變速原理.我們自己動手拆裝主要是要先動對角的螺釘再動兩邊的,上緊的時候稍擰上固定位置,最後才用力擰緊.
畢業生金工實習報告 篇10
一、實習目的與任務
目的：通過實習學生應該瞭解機械製造基礎方面的實際知識，培養操作裝置和使用工具的能力，為學習機械製造基礎課程和其他後續專業課程奠定必要的基礎;也為從事機械製造和設計方面的工作建立必需的實踐基礎。
任務：
(1)建立機械製造過程概念(毛坯製造——零件加工——機器裝配和除錯)。
(2)瞭解毛坯製造和零件機械加工的基本方法。
(3)瞭解機械加工主要裝置、附件、刀具、工具的結構、效能、用途及其使用方法。
(4)培養學生實踐動手能力，掌握操作機器裝置的基本能力，獲得基本的機械加工工藝知識與技能。
(5)樹立安全操作觀念，做到安全實習。
(6)培養和鍛鍊學生勞動觀念、組織紀律觀念、理論聯絡實際的觀念，形成細緻嚴謹的科學作風。
二、實習內容與時間安排
本實習安排於一年級下學期及二年級上學期。
實習學分：2
實習總計時間：4周(含休息日，實際實習時間20天)
(一)實習安全教育
講解安全生產的重要性和工廠實習的安全制度。
(二)鑄工實習(2.5天)
1.基本要求
(1)瞭解砂型鑄造生產過程及應用例項。
(2)瞭解砂型的效能要求及其製備。
(3)初步掌握整模造型、分模造型、挖砂造型等手工造型操作方法，並瞭解假箱造型、活塊造型、三箱造型等其他手工造型方法。瞭解各種手工造型方法的應用例項及鑄造工藝，包括分型面、澆注位置與澆注系統。
(4)瞭解常用的機器造型方法，實用例項及造型機。
(5)瞭解砂芯的作用和常見的造芯方法，芯頭的作用及其形狀尺寸要求。
(6)瞭解沖天爐的構造及其熔鍊操作過程。
(7)瞭解常見的鑄造缺陷的名稱、特徵及其應用例項。
(8)瞭解常見的特種鑄造方法的工藝過程及其應用例項。
(9)瞭解鑄造車間的安全生產規程。
2.獨立操作(2.5天)
(1)整模造型、分模造型、活塊造型、挖砂造型及下芯、合型。
要求不漏工序，各工序的操作正確，舂砂鬆緊適度，初步掌握這幾種手工造型的操作方法。
*(2)熔模(消失模)鑄造。
3.現場參觀
(1)參觀鑄造生產工藝過程。記下鑄造生產過程及實習所見的鑄件例項。
(2)觀摩整模造型、分模造型和挖砂造型的示範表演，瞭解：
1)整模造型、分模造型和挖砂造型的操作過程及其要領。
2)常用手工造型工具及其使用方法。
3)舂砂緊實度的要求及其對鑄件質量的影響。
4)澆注系統的組成，各部分的作用和要求。
5)砂芯的作用，固定砂芯的方法。芯頭的作用及對芯頭形狀尺寸的要求。
6)什麼叫分模面、分型面?分型面與分模面的作用。結合所用的模樣的結構特點，分析其分型面與分模面的選擇。記下所做的鑄件例項，說明鑄件名稱、數量，畫出鑄件圖，標出分型面、分模面，畫出砂芯輪廓線，並註明造型方法。
7)結合所造砂型，分析鑄型的組成及模樣、型腔與鑄件的關係。
8)下芯、合型及其操作要點。
9)手工造型的安全技術。
(3)參觀假箱造型、活塊造型、三箱造型等手工造型方法。
(4)參觀鑄鐵熔鍊與沖天爐，瞭解：
1)沖天爐的構造及各部分的作用。
2)爐料的組成及鑄鐵熔鍊過程。
3)沖天爐熔鍊操作過程及注意事項。
觀察各種爐料的備料，配料。記下要熔鍊的鑄鐵牌號與爐料配比例項。
(6)參觀開爐澆注，注意澆注安全技術。
(7)參觀落砂、清理和鑄件熱處理。
(8)觀看鑄件缺陷與廢品，瞭解常見鑄件缺陷的名稱、特徵及產生原因(從鑄造工藝分析)。
*(9)參觀特種鑄造
參觀金屬型鑄造、壓力鑄造、離心鑄造等。瞭解其工藝過程，觀察鑄件質量。記下例項，包括鑄件名稱、材料、數量和鑄造方法等。
(三)鍛壓實習(2天)
1.基本要求
(1)瞭解鍛造生產過程及應用例項。
(2)瞭解坯料加熱的作用，始鍛溫度與終鍛溫度，加熱爐的大致構造。
(3)瞭解自由鍛、模鍛和衝壓裝置的大致構造。
(4)瞭解自由鍛的基本工序和典型模樣鍛件自由鍛工藝過程。
(5)瞭解衝壓的基本工序、沖模結構和典型衝壓件的衝壓工藝過程。
(6)瞭解鍛壓車間安全生產規程。
2.獨立操作(2天)
(1)在空氣錘上進行自由鍛基礎工序操作，鍛造簡單鍛件。能鍛造一字釘、螺母坯、螺栓坯、鏈條等零件。
(2)在衝床上進行衝壓基本工序操作，衝壓簡單零件。
3.現場參觀
(1)參觀鍛造生產過程，瞭解鍛壓車間安全生產規程。
(2)參觀空氣錘，瞭解空氣錘的型號、規格和加工範圍及其構造，瞭解空氣錘的基本動作和操作方法。
(3)參觀衝床，瞭解衝床型號和主要技術性能引數及衝床的構造，各部分名稱和作用，進行衝床操作方法，瞭解衝壓操作安全技術。
(4)觀看衝壓，瞭解衝壓基本工序、衝壓工藝過程及衝壓質量。觀看沖模，瞭解沖模的種類、結構及各部分名稱與作用。
(四)焊接實習(1.5天)
1.基本要求
(1)瞭解常見的焊接方法(手工電弧焊、埋弧自動焊和氣焊等)的過程，所用的裝置、材料、工藝及應用例項。
(2)瞭解常見的焊接缺陷和焊接變形。
(3)瞭解氧氣切割的基本原理，氣割過程，金屬氣割的條件及氣割應用。
(4)瞭解手工電弧焊和氣焊氣割的安全技術。
(5)掌握手工電弧焊的引弧和平焊操作技術。
(6)一般瞭解典型焊接結構的焊接生產過程。
2.獨立操作(1.5天)
(1)手工電弧焊：引弧，堆焊、平焊，平焊對接。
要求熟練掌握引弧技術，引弧位置要準，初步掌握堆焊平焊波和平焊對接操作要領，焊縫成形良好。不要求焊接。
(2)氣焊、氣割：點火滅火，調節氣焊火焰，堆焊平焊波，手工氣割中等厚度低碳鋼板。
要求會點火滅火，能區別三種氧乙炔焰，會調到大小合適的中性焰，體會氣焊操作要領。
3.現場參觀
(1)觀察手工電弧焊操作，瞭解弧焊機種類、型號及其大致結構，焊機的使用方法等。比較交流焊機和直流焊機穩弧性。
(2)瞭解電焊條的組成及各部分的作用，焊條的種類和結構鋼焊條牌號的含義及焊條規格。(3)瞭解手工電弧焊的安全技術。
(3)觀察手工電弧焊操作焊接缺陷與檢驗方法。瞭解未焊透、燒穿、氣孔、夾渣、裂紋、咬邊、焊瘤等缺陷的特徵，分析其產生原因以及常用的檢驗方法與應用
(4)觀察焊接變形，瞭解焊接變形常見的基本形式及焊接變形的矯正方法和過程。
(5)觀察氣焊過程，瞭解氣焊裝置與氣路連線。瞭解焊絲的牌號、規格、作用及其選擇。
(6)觀看典型焊接結構(如鍋爐汽包、壓力容器、鋼架等)的焊接生產過程的錄影片，瞭解焊接生產工藝過程及所用的裝置與工藝裝備。
(五)車工實習(4天)
1.基本要求
(1)瞭解普通車床的型號、用途、切削運動、各組成部分的作用及傳動系統。
(2)熟悉車工常用的刀具以及主要附件(三爪卡盤、四爪卡盤、撥盤、頂尖、心軸、花盤、彎板、中心架、跟刀架)的結構和應用。能熟練運用遊標卡尺等量具。
(3)熟悉車削外圓、端面、孔、螺紋、錐面、成形面和切槽、滾花等加工方法，能熟練進行上述表面的加工，瞭解車削加工可達到的尺寸公差等級和表粗糙度值的大致範圍。
(4)瞭解並遵守車工安全操作規程。
2.獨立操作(4天)
(1)各手柄的操作練習
(2)安裝工件和刀具的練習
(3)切削步驟的練習
開車——對零點(即找出刀尖與工件突出部分的接觸點)——沿進給反方向移出刀具——進切深——切削。
(4)根據零件圖上的技術要求，加工簡單軸類或盤套類零件以進行車削外圓、端面、鑽孔和鏜孔的操作訓練。
(5)扳轉小刀架法車錐面的操作練習
(6)階梯軸、內外螺紋、孔面的操作練習。
3.現場參觀
(1)參觀下列內容，瞭解各種附件的結構特點及調整方法，掌握其適用範圍。
1)用四爪卡盤安裝工件。
2)用頂尖一卡箍一撥盤安裝工件。
3)用心軸安裝工件。
4)用花盤安裝工件。
5)用花盤、彎板安裝工件。
6)中心架與跟刀架的使用。
(2)車床整機參觀，瞭解普通車床主軸條內部主要的傳動結構、主傳動系統以及掛輪傳動系統。在條件允許的情況下，應觀察車床的進給傳動系統以及進給箱和溜板箱內部的主要結構。
(3)其他車削類機床參觀。在條件允許的情況下，儘可能參觀一些其他型別的車床，如六角車床、立式車床等。注意它們各自的特點及應用場合。
*(4)瞭解鏜床的主要工作及其特點。
(六)銑工實習(2天)
1.基本要求
(1)瞭解萬能臥銑和立銑的用途、型號、規格、主要組成部分及其作用。
(2)瞭解銑削平面、溝槽、成形面的方法和所用銑刀以及銑削加工可達到的尺寸公差等級和表面粗糙度值的大致範圍。
(3)瞭解銑床主要附件(平口鉗、分度頭、圓工作臺、立銑頭)的結構特點及其應用;掌握分度的方法。
(4)瞭解銑齒、滾齒、插齒的方法和應用範圍;瞭解刀具的結構特點以及刀具和工件的安裝方法。
(5)瞭解並遵守銑工安全操作規程。能夠正確操作銑削平面及分度工件，掌握一種銑刀的安裝方法。
2.獨立操作(2天)
(1)銑床的操作練習。要求掌握工作臺手動和自動手柄的使用方法，特別需要熟練、準確地掌握進退方向。要能進行主軸轉速、進給速度和限位擋鐵的調整。
(2)銑削平面根據工件及裝置條件，可在立式銑床上用端銑刀加工平面，也可在臥式銑床上用圓柱銑刀加工平面。
1)要求掌握在立銑上安裝端銑刀(或在臥銑上安裝刀杆與圓柱銑刀)及安裝工件的方法。要注意拉桿和主軸端面鍵的作用。
2)掌握銑削加工的正確操作步驟。
3)瞭解順銑、逆銑的概念及實際應用情況。
4)掌握銑削操作過程中的安全操作規程。
(3)銑削分度工件
1)瞭解分度頭的內部傳動結構、分度原理、簡單分度的計算和操作方法。
2)掌握在分度頭上安裝工件的方法(包括用分度頭頂尖或卡盤與尾架頂尖裝夾軸類零件、用心軸裝夾盤套類零件;用分度頭卡盤裝夾盤套或短軸零件)。
3)掌握銑削分度工件的操作步驟(確定刀具與工件合適的相對位置，找接觸點，進切深，切削，退出工件，分度等)。
(4)掌握鍵槽銑刀在立銑(或鍵槽銑床)上銑鍵槽的方法。注意觀察鍵槽銑刀的結構特點。
(5)掌握T形槽銑刀加工T形槽的方法。注意觀察T形槽銑刀的結構特點。
3.現場參觀(1單元時間)
(1)其他銑削加工方法及所用刀具：
(2)銑床的主要附件及其作用
(3)齒形加工
1)瞭解齒形加工原理(成形法和範成法)
2)銑齒觀察在臥式銑床上，用盤狀模數銑刀銑削齒輪。瞭解齒輪銑刀盤狀模數銑刀和指狀模數銑刀兩種結構形式，齒輪銑坯的安裝方法。掌握分度計算及分度頭的調整。瞭解銑齒所能達到的精度等級和粗糙度值的大小。
*3)銑螺旋槽參觀中注意瞭解銑削螺旋槽時銑刀與工件的運動、工件轉動與軸向移動關係以及工作臺面的扳轉。
(七)刨、插工實習(1天)
1.基本要求
(1)瞭解刨、插削加工基本原理，刨、插床結構、基本操作方法。
(2)瞭解並嚴格遵守刨、插床安全操作規程。
2.獨立操作(1天)
(1)掌握刨床刨削平面的正確操作步驟，會進行刨削行程的調整，能進行簡單平面的刨削加工。
(2)瞭解刨刀的結構、裝夾與調整。瞭解工作臺面自動送進機構的工作原理。
(3)掌握插床插削鍵槽的正確操作步驟，會進行插削行程的調整。
(4)瞭解工作臺面迴轉分度機構的工作原理。
3.現場參觀
瞭解利用刨、插床進行其他表面的加工。如刨臺階面、燕尾槽等。
(八)磨工實習(1天)
1.基本要求
(1)瞭解磨削加工基本原理，磨床結構、基本操作方法。
(2)瞭解並嚴格遵守磨床安全操作規程。
2.獨立操作(0.5天)
(1)掌握外圓磨床磨削平面的正確操作步驟，能進行簡單平面的磨削加工。
(2)瞭解磨床工作臺面自動送進機構的工作原理。
3.現場參觀
瞭解其他磨削加工形式如內圓磨削、成型面(齒輪表面)磨削、無心磨削、珩磨。瞭解上述加工裝置結構和工作原理，瞭解所用砂輪結構及安裝調整等。掌握砂輪粒度、線速度、材料等對加工表面的影響。觀察磨削燒傷產生的情形，瞭解減少磨削燒傷的方法和途徑。
(九)鉗工實習(4天)
1.基本要求
(1)瞭解鉗工主要工作、基本操作方法及其所用的裝置、工夾量具。
(2)瞭解並嚴格遵守鉗工安全操作規程，掌握鋸切、銼削、劃線、鑽孔、攻絲、套扣的基本操作方法。
(3)瞭解一般機械的結構和裝配方法，進行簡單產品部件的.裝配或拆卸操作練習。
2.獨立操作(4天)
(1)鋸切。瞭解手鋸的構造，瞭解鋸條的結構特點及其安裝方法。
(2)銼削。瞭解銼刀的種類(按斷面形狀、尺寸大小、銼齒粗細分類)、結構特點及應用範圍。熟悉橫銼、順銼、交叉銼、推銼和滾銼的方法及應用條件。
(3)劃線。結合支架等零件進行劃線操作練習，瞭解劃線的作用、常用的劃線工具及其使用方法。
(4)攻絲與套扣。結合實物進行攻絲與套扣的操作練習，瞭解攻絲、套扣的應用及絲錐、板牙的結構特點。掌握攻絲和套扣的方法，以及加工時鑽孔直徑和外圓直徑的確定方法。
(4)小型鈑金件製作。利用小型手動衝床和模具，進行小型鈑金件製作。
(5)裝配練習。根據現場條件，可以裝配產品上的拆裝練習。
3.現場參觀
(1)鑽、擴、鉸及鍃孔。瞭解臺式鑽床、立式鑽床的結構特點及用途，瞭解鑽孔、擴孔、鉸孔的方法和所用刀具的結構特點以及各種方法的切削用量、所能達到的尺寸公差等級和粗糙度值及其應用範圍。瞭解鍃圓柱孔、圓錐孔及鍃凸臺平面的方法和所用刀具的結構特點。
(2)刮削。瞭解刮刀的種類及其用法，瞭解平面刮削的方法及所能達到的平面度公差值和表面粗糙度值的大致範圍。
*(3)研磨。瞭解研具的結構特點及所用材料，瞭解研磨劑的大致成分，瞭解研磨外圓(或孔)的操作方法及所能達到的尺寸公差等級和表面粗糙度值的大致範圍。
(十)數控加工實習(1天)
1.基本要求
(1)瞭解數控加工基本原理、數控機床結構、基本操作方法，能進行簡單數控程式編制。
(2)瞭解並嚴格遵守數控機床安全操作規程。
2.獨立操作(1天)
(1)掌握數控機床開啟、系統啟動、回零、工作臺面移動、對刀等基本操作。
(2)能進行簡單程式的輸入。
(3)能進行簡單零件的加工及檢測。
3.現場參觀
瞭解其他數控裝置如數控車床、車銑中心、數控鏜床、線切割機床、加工中心等的加工與操作情形。
(十一)熱處理操作實習(0.5天)
1.基本要求
(1)瞭解熱處理的基本原理。
(2)瞭解熱處理操作規程。
2.獨立操作(0.5天)
對簡單零件按照要求進行熱處理操作。
3.現場參觀
瞭解工廠對材料進行熱處理操作的一般工藝過程。
(十二)裝配操作實習(0.5天)
1.基本要求
(1)瞭解機械裝配的基本原理。
(2)瞭解機械裝配操作規程。
2.獨立操作(0.5天)
對自行車、簡單臺式鑽床或減速器按照要求進行機械裝配操作。
3.現場參觀*
瞭解工廠批量化生產過程中自動化裝配的一般工藝過程。
三、實習方式與場所
1.實習概論課
介紹機械製造過程、內容及其實習的目的、要求和學習方法。
2.實習工種及安排
各工種實習均分兩大教學環節：
(1)獨立操作
實習的主要部分，由教師或教學工人應圍繞學生有關操作的內容進行必要的示範表演及講解，學生應預習實習教材的有關章節並在教學工人的輔導下認真完成所規定的內容。
(2)現場參觀
應在獨立操作的基礎上進行，是實習的重要環節。參觀中需有教師或教學工人進行指導，並作適當講解，並作適當講解，現場沒有的內容，則應組織示範表演。其中帶“*”的內容，只要求作一般瞭解，可根據現場條件取捨。
4.教學形式
教學形式主要為兩種：現場實踐操作和課堂理論教學。課堂理論教學安排於每工種實習開始和結束階段，共兩次，主要介紹本工種工藝特點、主要裝備結構和操作方法，每次45分鐘。
5.實習場所
華中農業大學機電工程訓練中心。
四、實習考核內容與考核方法
1.實習考核內容由理論部分與實踐操作技能兩部分組成。
理論部分：在獨立操作和參觀表演之後，學生應複習實習教材的有關章節，以便系統地掌握實習的基本內容。
實踐部分：學生應掌握實際操作技能，獨立完成每個實習內容。實習指導老師現場進行指導，並就每天實習完成情況對學生給予指導和評價。
2.綜合考核實習結束時，教師應根據學生的實習態度、操作水平和實習報告的完成情況進行綜合考核，並給出實習成績。實習考核方法分理論考試(筆試)和現場實踐操作評價兩種，學生最終成績的評價方法如下：
理論考試成績佔20%，實踐操作成績佔70%，平時考勤佔10%。
五、實習要求
1.學生應遵守實習紀律，不遲到早退，認真按時完成每個單元時間的操作任務。
2.嚴格聽從指導教師和師傅安排和指導，遵守安全操作規範，嚴防人身和機床裝置產生損壞。
六、主要參考文獻
[1]張學政，李家樞.金屬工藝學實習教材(第三版).北京：高等教育出版社.20xx.8.
[2]王榮生，陳玉琨.工程材料及機械製造基礎(實習教材)(第一版).北京：機械工業出版社.20xx.2月.
[3]王瑞芳.金工實習(第一版).北京：機械工業出版社.20xx.7.
[4]
[5]
畢業生金工實習報告 篇11
時間似流水，眨眼間，兩個星期的金工實習就結束了。回顧兩個星期來的點點滴滴，雖然難免有些疲憊，但也學到很多很多的東西。我們不僅可以在實習中學習新知識，還可以在實習中將舊知識具體化，形象化，從而加深了對其的進一步理解和記憶，除此之外，我們還可以從工人師傅那裡學到課本中學不到的知識。或許，實習是在對我們進行考驗，但我想它更多的是在教育我們，培養我們，教育我們如何去操縱機器進行機械加工，教育我們許多重要的操作要領和技能，培養我們嚴謹的態度，良好的習慣和精神投入到今後的學習中去，為了把自己培養成棟樑之材而作積極的準備，還要培養我們的耐心等。
回顧起剛剛實習時，那是五一前一週的星期一，我從宿舍集合地點——工業培訓中心，一直都不知道金工實習的真實情況，心裡面有一點的茫然和緊張，以前只看到過一些師兄師姐們疲憊的身影，實習真的很累嗎，我心想著。拿到實習證後，我們就正式開始了金工實習的第一課——安全教育。
安全教育之後，我所在組的第一個工種是銑工，銑工在舊樓進行，來到車間後，師傅就開始講解我們工作的器械以及注意事項。看著這些銑床，比較陳舊的樣子，好奇心促使我們注意了一下它們的生產日期，是1984年的，跟我一樣年紀。師傅比較詳細的說明了我們需要的東西，並給我們做了示範。師傅還要我們在注意安全之下不要對機器有畏懼感，不然也不會做好的。之後我們便開始了各自的工作。今天我們的任務是要把圓柱體銑成長方體，兩個同學一組。雖然看過師傅的演示，但心中難免有些緊張，開始我們還是十分小心地去熟悉機器，一會兒工夫，我們好像對這機器比較熟悉了，我們也比較放得開手來，銑刀一遍一遍得在工件上走過，第一個面眼看就要好了，看看旁邊的同學，好快啊，他已經快弄好第二個面了，結果一問才知道，原來他把銑刀一次就步進了2個mm，我只進了1個mm，第二個面時，我們組也一次進2個mm，可能是由余我們這臺機器不怎麼好，進刀時發出很大聲音，這時，師傅過來了，他看了看，問我們進了幾個mm，我們十分小心地告訴了他，他很嚴肅地批評了我們，這樣是很容易破壞機器的，之後我們便慢慢來加工，反正也不急，一天才加工這個東西，中午下班時，我們組已經加工完了三個面，其實也還算挺快的。
中午吃過飯，我們又來繼續加工，一開始也沒什麼，在加工第四面時，我們的機器又發出了煩人的噪音，師傅又過來了，怎麼回事，我們並沒有違規操作啊。
原來我們的機器出現故障了，沒辦法，我們只有換機器，又得重新安裝工件，挺麻煩的。
在第二臺機上，本以為很順利，可事與願違，又出現新的狀況了，這次沒剛才那麼嚴重，只是銑刀走得不直，所以每個面要銑三次，本來只要銑兩次的，這下要花我們更多的時間了，這倒不說，那個銑刀也不行，銑出來的'平面不平，我們後來只好把它給磨平了，啊！終於完了，其它同學早就好了，我們把工件交上時，師傅勉強給了及格，真是出師不力啊。我們搞好清潔工作便下班了，第一天還真是印象深刻啊。
第二天我們進行的是PLC，起初不知是幹什麼的，後來瞭解到，原來是數控技術，老師給我們講了許多關於PLC的知識。讓我們進一步瞭解了PLC，PLC是一種數字去處的電子系統，它無機械觸點，所以壽命長，它還有其它許多的優點，
如體積小，重量輕，使用靈活方便等，PLC是通過用指令編制程式來進行控制的，當控制邏輯需要改變時不必要換PLC，只需修改PLC中儲存器內的使用者程式。近年來PLC成本下降功能增強，在工業發達的國家裡幾乎需要控制系統的地方就有PLC存在。PLC的應用大體可以概括為以下幾方面。
1，開關量邏輯控制。
2，運動控制。
3，迴圈過程控制。
4，資料處理。
5，通訊功能。
PLC實質上是一種用於工業控制的專用計算機系統，因此它也是硬體和軟體兩大部分組成的硬體包括CPU，儲存器，介面電路，軟體為軟體和使用者程式。PLC在其軟體的管理下迴圈執行使用者程式，稱為掃描。迴圈一次稱為一個掃描週期。通常PLC的一個掃描週期為幾十～幾百毫秒，此數值與PLC的掃描速度和使用者程式的長度有關。
隨後老師給我們演示了一下，讓我們有更深一步的瞭解。
接下來是我們自己來設計程式，控制電路，花了好幾小時，我們終於把一個不怎麼像樣的程式交了上去，也算是完成了任務。確實，我們需要學習的東西太多了啊。
接下來是數車，師傅給我們講解了數車的原理，這次我們實習的數車是半自動的，是由普通車床改造而成的，是我們學校較古老的一代機器。師傅細細給我們講了數車的原理，構造以及一些基本的操作。接下來由我們自己來練習，每個同學都要自己獨立完成，我們還練習瞭如何調整刀具。下行我們還進行了程式設計。第四個工種是數銑，這跟銑工有什麼不同呢，我有些好奇，數銑就是先用電腦，用相關的軟體把程式做好，然後再聯接機器，再用石蠟做模型，我們先在電腦室用電腦做了許多的模型，當然，其中要設定許多的選項，說真的，確實還比較複雜。做好後，我們在電腦上試運行了一下，好像沒問題了，於是請老師來檢查一下，還是漏洞百出啊，在老師的指導下，我們作品終於完工了，於是便去做模型了，只可惜做了一半就下班了，我的作品還沒完呢，怎麼辦呢，沒辦法。只要知道如何做就行了。我們滿意得走了。五一節前最後一個工種是線切割，看著以前其它同學做好的模型，真是很羨慕，自己也想做個像樣的東西出來。左思右想啊，試了許多，最後選了個比較簡單的做了設計。
五一節後，我們又進行了注塑，電焊，板金，鑄造和鉗工，其中印象比較深的是鉗工，那是我們金工實習中最辛苦的一個工種，開始以為不就只是“手持工具對金屬進行切削加工的方法，其基本的操作只有劃線，鋸削，鏨削等等。”聽來好像很簡單，不就這麼幾個嗎，我還以為一下子就可以做出來了，真的是這樣嗎？事實並沒有想象的那麼好，我就不說其它的，就鋸削吧，你也許要說這不就是用那個什麼什麼的鋸削工具把你要鋸的零件鋸開不就行了嗎，你說得沒有錯，但是也是錯了，鋸開是沒有錯，但是怎麼樣去鋸呢？這個就要技巧了，要是你不知道怎麼去鋸就去亂鋸的話，那麼我可以說你做出來的肯定不是合格的產品了。為什麼這樣說呢？首先，你要是不知道怎麼樣上鋸條的話或是你的鋸條沒有上好的話，你在鋸的時候就會左右擺動，還有，鋸休是有鋸齒的，要是你不知道它的鋸齒的方向，要是在上的時候反了，那麼你是一定鋸不好的。還有就是要有起鋸的方法，那個也是有兩種：一種是從工件遠離自己的一端起鋸，稱為遠鋸，另一種是從工作靠近操作者身體的一端鋸，你為近鋸。還有起鋸的角度不要超過15度，為了要起鋸的位置準確和平穩，起鋸時可用左手大拇指擋住鋸條的方法來定位。還有就是鋸削時的速度和長度，這個可要經過實踐以後才能知道的，你要是不做，只是想是永遠也不會知道的。
你就是知道了怎麼樣去鋸，你也不一定是能鋸好的，因為你面前的材料是鐵，你想一想你要把鐵條鋸斷是很簡單的事嗎？所以這裡還要鍛鍊你的耐心，你要是沒有耐心，那麼我可以對你說，你是一定做不好的，不信到時你試一下就知道了的。
短短的兩個星期時間，我們在實習工廠裡充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實踐學習和掌握的技能還很多，如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才，我們新世紀的大學生只有多有加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置，真的很多謝這次金工實習，雖然有些辛苦，但如果能再來一次的話，我也還是十分樂意參加的。
畢業生金工實習報告 篇12
在大學進行金工實習，是十分必要的，尤其對我們機械的學生來說。
首先，我們可以直觀的認識各種工序，各種材料，而不是隻是停留在課本上。我最大的體會就是書上學的東西，如果不在實踐中體驗過，很難體會到真正的東西，就像我們《機械設計》課程中趙老師講的軸系部分，各個部分是怎樣的，我們沒見過的話，沒法想。而進行之後的實驗正好可以彌補這個不足——金工實習的最大意義也在於此。
一直認為，並不是大學生畢業坐辦公室就是最好的，因為機械設計，重在創新型，而一個連一線都沒去過的工程師，怎麼創新?毫無實踐經驗，談設計更是空中樓閣。而金工實習，為期5周，讓我們知道了機械行業的生產一線，設計，等等。尤其是鉗工，更能體會到為什麼高階鉗工的月薪可以達到驚人的地步，因為那是經驗的積累，是汗水的歷練。金工實習又是我們的一次實際把握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情。
並且通過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用，瞭解、熟悉和把握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
身為班長，在實習過程中，一直表現的比較積極，比如在操作方面，習慣第一個去嘗試，掌握後，在和別的同學分享技巧，但是也有不足的地方：如如紀律方面，有時會和同學開開玩笑，其實在工訓裝置雜亂的地方是十分危險的。並且在整個過程中存在效率不夠高，有待進一步提升，體力方面，要加強訓練，尤其是對於鉗工。
整個過程，覺得學校安排總體可以，大部分老師也不錯，好的地方不再說，賊此題一下我的意見和建議，希望中心考慮：
1、人數的.安排，我們班前五個人分在了其他班，對於學習上有點不適應，希望以後老師分隊時，考慮下。
2、時間的安排上，杭州的夏天大家都有體會，但是我們的鉗工偏偏安排在了最熱的時候，包括焊工，這樣安排覺得有點不是很合理。
3、在整個工訓的每個專案上，要考慮到時間安排的合理性，有的專案裝置太少，大部分人在閒著，有點奢侈的浪費時間。在有些專案如鐳射雕刻，我們都沒有進行實際操作，一帶而過，又敷衍的傾向。
4、有些裝置老舊，希望可以向校方提意見，及時更新，並且有的裝置如車床，數量不夠，兩個人用一臺，效率比較低。
4、給老師寫一個意見：工訓的大部分老師感覺都不錯，但是覺得還是缺少趣味性，希望有所提高，讓大家能夠更有效率的學習。
畢業生金工實習報告 篇13
轉眼間，為期四周的金工實習就這樣結束了，總的來說，整個實習期間很累，但是真的很充實，可以說是收穫頗豐，尤其對於我們輪機管理的學生，深深的體會到了作一名技術工人的辛苦，車、鉗、電焊、氣焊，四個工種，一個一週，每個都在老師的嚴格要求下完成，感覺小有成就。其中的寶貴經驗和那種吃苦耐勞的精神必將在我以後的生活學習中參照。
安全第一！這是在老師給我們的第一條忠告，也是在所有指導中最重要的。的確，在工業生產中，安全是第一位的，至關重要的。安全之後才有質量的保證。按指導老師的操作規程操作，車鉗焊哪一個都是具有危險性的工種，對於我們學生來說更是如此，沒有經驗，沒有操作理論，可以說是一張空白的紙，紙上作畫的前提是紙完好無損！實習結束後很慶幸沒有在自己身上發生安全事故，而自己同學有砸傷腳的，燒傷脖子的等。
一、車工
我們實習的第一個工種是車工，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看車床邊熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。還好同學們在老師的指導下認真細心的操作，不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，那千分尺去量，每向前一步都是一個巨大的`成就。
我們共加工了四個件，階梯軸、斜面、螺紋、綜合考試件，每個件的加工的成就在給老師評分的那一刻顯現了。總之，車工讓我學會了動手加工簡單的對稱類軸零件，以後的還需要慢慢在實踐中學習。
二、鉗工
鉗工的最大體會就是累，因為幾乎所有的加工全靠手工，需要力氣和技巧的完美結合。
三、電焊
電焊也是一個危險的職業，開始老師就給我們這樣灌輸思想，電壓380v，電流125a，自己就能看到電纜的銅絲。但是在實際操作中也沒有太感覺到可怕。
電焊中我們學習了平焊、立焊、管對接、管板對接。每一個都是手法的考驗，慢慢的運焊條，走橢圓的紋理，還需平穩，只有這樣才能將電焊的焊肉加工的美觀實用。焊條的不限制，是給我們最大的勇氣，我們在板上練了再練，才使我們的電焊水平更進了一步。
四、氣焊
我們用的是氧炔焰，氧氣和乙炔的搭配燃燒達到20xx—3000度的溫度，以融化鐵板和焊絲，達到焊接的目的。焊接和焊割點火差不多，先開總氣瓶（這些老師操作的），剛開兩氣閥時氣流量小點，燃燒的火柴從後面靠近氣嘴引燃氣體。千萬不要從氣嘴的正面引燃，否則引燃的火焰就燒到手，同時火焰方向也不要對著有人的方向。氣割時要正確握緊割炬，加強氣流量，手保持平穩且讓氣嘴在距離鋼板約2mm處，適當而均勻地移動，過慢鋼板的割邊凹了，過快割不斷。焊可就比割講究技巧多了，需要更多的反覆練習。氣焊火焰有中性焰、碳化焰和氧化焰，我們用的是碳化焰。電焊先將底板燒熔呈現出一個小圈熔池，將鋁焊絲點放進熔池即熔，沿焊接方向，進給量要均勻。在一次又一次的操作中自己感覺和總結，最後每人焊一條給老師看的時候基本上都能比較均勻的連線成一條直線。
五、小結
實踐是檢驗真理的唯一標準。在這個愉快的金工實習當中，我的收穫不少，也給自己提升了一個高的層次，學到了許多在課本里學不到的東西：合作、耐心、嚴謹等。
四周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。感謝金工實習給我生活和學習帶來的意義！
畢業生金工實習報告 篇14
昨天，金工實習結束了。今天，我要將我們的努力寫下來。
我們實習的第一個工種是鑄造。它是工業製造中比較重要的工作之一。我們的實習，也就是學習怎麼造一個“型腔”。型腔的作用就是讓鑄造液在裡面凝固，從而製造出所需要的鑄件。
我們實習的第二個工種是數控車床。比上面所說的普車可先進多了。我們的工作是做一個木質小葫蘆。我們也只是熟悉一下機床的簡單操作。然後按照它裡面的程式進行加工。是一個比較簡單的工作。
我們實習的第三個工種是鉗工。主要實習內容是做一個小鐵錘。由於端午節放假的緣故，我們本來兩天的實習時間被縮短為了一天。所以我們也就是就是簡單地將給的材料鋸斷，然後磨去將兩端的角磨成給定的規格。最後再讓老師進行鑽孔。就這樣，我們的簡約的錘頭就完成了。雖然是簡單了一點，但是那也是我們汗水了凝聚啊。因為鉗工是整個實習過程中最累的一個。活動量很大，大家都被弄得汗流浹背。不過，看著那可愛的小錘頭，我們的心裡就有了一絲安慰。
我們實習的第四個工種是焊工。對於我們來說，這也是一個巨大的'挑戰。尤其是那焊條發出的弧光，它會讓你眼睛疼的流淚。不過我們還是經受住了考驗，圓滿完成了實習任務。
最後，我們來到了銑，刨，磨車間。在這裡，我們又度過了快樂的一天半。也是實習最後的時光。在這裡，我再創輝煌，又得了一個優。感覺特別的舒暢。
不管怎麼說，在這實習的兩個禮拜裡，我是快樂的。因為我收穫了許多。希望還有機會參加這樣的活動。
