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駕駛中節油的技巧

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(1)輕加油、輕剎車、早剎車,少剎車:

駕駛中節油的技巧

總是大腳踩油門,耗油量自然要增加,在保證汽車正常行駛的前提下適當減小油門幅度,不僅能節省汽油,還能降低車廂內的躁聲。在保證安全的條件下提前輕踩剎車同樣能省油,因為在相同的行駛路段內,剎車距離的增加就意味著踩油門距離的縮短。行駛要待前車行駛一段距離後再起步,行駛中不要跟車太近,避免走走停停。

(2)可以滑行,但不要放空檔:

汽車在行駛中切斷髮動機動力,利用汽車慣性行駛稱為滑行,滑行不僅可以節約燃油,而且對減少機件磨損、延長輪胎壽命都有一定作用。行車中利用滑行,必須保證安全,車輛技術狀況要完好,特別是制動和轉向裝置要有效可靠,駕駛操作熟練、道路寬直、視線良好、交通情況不復雜等。

首先要澄清一個概念:空檔滑行是否省油?目前市場上銷售的車型絕大多數都是電噴車,電噴車在空檔滑行時發動機系統按照怠速條件噴油,掛檔滑行時分為兩種情況:當轉速高於怠速時,發動機系統停止噴油,當轉速回落到怠速範圍後,才按照怠速條件進行噴油,因此電噴車空檔滑行時並不是最省油的狀態。所以在條件允許的情況下,多進行一些掛檔滑行。別克的車輛重,滑行距離長,在掛D檔滑行時,更能省油。

(3)合適的檔位與車速:

換檔時機儘量選擇在1500~2000轉之間,這樣能在保證動力供應的.前提下得到比較好的經濟性。不要太早或太晚換檔,太早了動力不足,太晚油耗增加。在條件允許的情況下,車速可以控制在每小時80~90公里,這樣是在油耗和速度之間找一個比較好的平衡點。太快了油耗增加,太慢了影響效率。

車輛陷入泥坑中車輪打滑空轉時,不要加油猛衝,應須修路或在車輪下石塊、木塊等再行駛,否則,不僅增大油耗量,而且使汽車嚴重磨損。

(4)路線規劃有學問:

俗話說“條條大路通羅馬”,我們到達目的地的途徑往往不止一條。因此上路之前規劃線路是非常必要的,正確的路線往往能事半功倍,油耗自然也會降低。行車前要查清行車路線,避免走不必要的彎路。儘量避免中途停車問路,因為車輛起步是比較費油的。我們在選擇路線時應該遵循以下原則:多環路(高架)、少城路;多右轉、少左轉;多大路、少小路。在時間和路線上儘量避開堵車的路段,因為堵車時的油耗是相當高的。

行駛時要選擇便於起步的地點,看好位置認真駕駛,減少前進和倒車次數,儘量一次到位。根據測試,汽車或倒退一次移動3.5m,就要耗油50 ml。

(5)冬季預熱,但時間別太長:

冬季早上起來著車時,最好先進行一下預熱,這樣對於延長和保護髮動機的壽命都有好處,但時間不宜過長,只要看到水溫表從最低上升到刻度範圍內,就可以起步了。否則就會無謂地增加油耗。

(6)重視新車磨合期:

磨合期的駕駛方法正確與否,對於日後發動機燃油經濟性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉速不超過3000轉等雷打不動的新車磨合期駕駛原則,千萬不要破戒。

一般對於新手來說,開車是不會省油的,如何開車省油?怎樣開車省油?就為大家帶來開車省油技巧。新手們一定要多多學習。