許多新手上路幾乎都會戰戰兢兢，尤其是女性。有的女新手上車就直冒冷汗。今天給大家講講有什麼解決緊張的方法。
女新手 ，一上車就直冒汗
新手上路太緊張 ，老手們獻出“偏方”幫你度過緊張關
所有駕駛員都要過新手這個關 ，新手開車 ，幾乎每個人都會戰戰兢兢 ，特別是女性 。
車友齊思思就是這樣一位一上車就緊張 ，一緊張就直冒汗的女新手 ，尷尬的她 ，急著要向老手們求教妙方 。
新手齊思思：開一趟車 ，溼一回衣
上個月剛剛拿出駕照 ，這幾天有車開 ，可一上車就緊張 ，一緊張就流汗 ，我該怎麼辦 ?
上路兩天 ，開的車是手動擋的 。之前坐在教練車裡感覺還蠻好 ，可一坐進開著冷氣的車裡 ，我卻緊張得不停流汗 ，衣服全溼透了 。
不僅如此 ，在市區跟車的時候 ，我還老熄火 ，後面的車超上來 ，它們在我車旁亂竄 ，我的心更急 ，越急就汗越多 。還有倒車 ，等到車子停好了 ，我全身就好像被水泡過一樣 。
想問問在路上跑得歡的老手們 ，當新手時都是這樣嗎 ?我的駕照可是實打實考出來的 ，怎樣才能“上手” ，才能不緊張不流汗 ?
怕開車 ，一開就胃痛
“第一次總是緊張的 。”當記者向幾位女車主問起初次駕駛的感覺 ，答案几乎是一致的 。上週 ，記者聯合浙江快修網、xx進行了小調查 ，結果表明 ，所有女車主第一次上車都緊張 ，五成以上的人還要緊張兩週左右 ，有的甚至長達二三個月 。隨著駕駛技術的熟練 ，緊張程度慢慢減弱 。
“學車時 ，上車有教練陪著 ，一開偏 ，教練早就一把方向拉回來了 ，要不就是一腳剎車 。”女車主小萬第一次上車硬是拉上了老公陪駕 ，她說 ，自己膽子小 ，加上個頭也小 ，一坐進相對巨大的車內 ，與生疏的機械打交道 ，心就砰砰直跳 。調查發現 ，女新手第一次上車的緊張有各種各樣的表現 ，有的是雙腳發抖 ，有的是兩眼發直 ，有的是手心出汗 ，也有的緊張到胃痛 。
“我上車第一週 ，胃痛得很厲害 。”已經是四年駕齡的女車主屠女士記憶猶新地說 ，原來還以為自己老胃病又犯了 ，可一下車胃就不痛了 。大約半個月的樣子 ，上車不緊張後 ，她的胃痛也沒了 。老手的偏方、妙方 ，幫你度過緊張關對於女新手的緊張表現 ，部分男老手有點幸災樂禍 。“直流汗 ，看來這是女新手的專利 。”但說歸說 ，大部分老手特別男老手 ，紛紛丟擲“去緊張”的偏方和妙方 。
駕齡10多年的米其調侃地說：“新手就別在市區裡開了 ，先到城郊練練 。把對付車的心理素質先練出來 ，等摸車不再像摸地雷的時候 ，再到城市漫步吧 !”
老手YV出招說：“開車是個技術活 ，我有兩招很管用 ，第一 ，在練習場多熟悉車性 ，尤其是離合器的效能 ，體會半離合的“點” ，這是不熄火或少熄火的“坎” 。第二 ，樹立信心 ，每次開車前 ，對著鏡子認真地對自己說：‘自己一定行’ 。”
網友“細微”也是位女司機 ，她頗有同感地說：“建議女新手開自動擋 ，特別是市區上下班開車 ，自動擋不熄火 ，也不會溜坡 ，剛上車不會手忙腳亂 。”
老手K認為女新手的問題主要出在駕技上 ，他說 ，先要好好練練離合器和油門的協調 ，如左腳鬆一點離合器的時候 ，右腳相對加點油門 ，或者多加點油門 ，感覺找到了後 ，左右腳配合起來就靈活了 。
汪先生是個心理醫生 ，他說女新手如果學車時不緊張 。“單飛”時緊張 ，就要想辦法戰勝自己的心理問題 ，主要還是害怕自己的車與別的車刮擦 ，其實 ，刮擦誰都免不了的. ，即使老手也一樣 ，沒什麼好怕的 。
網友“掉棒”說：“我剛開車的時候也特別緊張 ，手臂都麻木了 ，但我一直想著‘有保險 ，有保險 ，有保險 。’這麼想著想著就不緊張了 ，不妨也試試 。”
老手撲二說 ，找個朋友陪著 ，心裡會踏實些 ，如果開上一個星期還是這樣 ，那說明你的駕技有問題 ，要回爐了 。趕緊找個陪練 ，新手到老手必然要經歷許多次的死火、竄車和擦碰 ，這麼多年來 ，已有無數“女磨頭”(女性、新車磨合期、頭一回開車)磨練成了女高手 ，這也證明女性開車自有優勢 。
以上就是新手上路緊張的解決方法，希望大家好好參考學習一下，心態是最重要的，調整好心態相信自己，你可以的。
第一次長途自駕的新手開車出遊，我們應該注意哪些問題呢?有許多司機會出現一些低階的交通事故，因為是新手，駕駛不熟練的緣故，下面我們一起來看看。
1. 儘量在安全的前提下，避開路面上的障礙物。經驗豐富的司機從很遠處就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是採取從車的中間過還是繞開障礙物。在這提醒的是路面上的木板類，儘量使輪胎不要壓到這類東西，因為木板類常常帶有釘子，如果高速行駛的車壓到釘子就會爆胎，對車輛和人員造成危險。 在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產生僥倖心理，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。
2. 做為一個細心的司機，要養成良好的習慣，要在任何時候都能做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。觀看各個鄉村路口有無人車出來，不要把視線直直的停留在前方的路面，要像雷達一樣掃描所有你能觀察得到的位置。音響音量要適中，要特別注意傾聽車的各種聲音，比如發動機的聲音，輪胎的聲音。
3. 鄉村公路的行駛，要特別注意兩種動物，就是狗和牛。狗和牛是不怎麼會避車的，如果是狗橫過馬路，在安全的前提下儘量避開，如果實在避不開，第一原則是保證人和車的安全，不要亂打方向為了避開一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發現前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭牛有沒有動，都要先減速，因為在鄉村經常有牛綁在路邊，卻拉著牛繩走過對面公路吃草，如果不減速，萬一牛走動，牛繩就會橫在你的車面前了。
4. 在雨天和霧天請大家一定要記得開啟你車的霧燈。霧燈和車頭照明的燈所發出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，但我發現在下雨的時候，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實是很不安全的。因為在下雨的時候，車的側鏡會全是水，很難看清後面的情況，如果你什麼燈都不開，在超車的時候，前車的司機看不見你超車，一但前車突然變道就會發生事故了。
5. 車內如果有裝重物，要注意平衡裝載。有的司機在卸完一半貨物後沒有重新平衡貨物繼續行車，因為車的重心發心變化，往往造成車輛側翻的事故。側翻是好多原因能造成的：不合理的剎車、路面的溼滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉動幅度等等。
6. 準確判斷行人的動態很重要。如果一個行人走過馬路，他走到了路中間的分界線或已過了分界線時看到你的車行駛過來，這時行人突然往後退或往回走的概率是相當低的，大都是停止前行或根據你的車速選擇跑或走過馬路，所以我們這時應該採取減速，車從“人身後”過的避讓法;如果行人還未行走到中間分界線或企圖過馬路時，我們應該採取減速，車從“人前方”過的避讓法。這裡特別要說的是發生這種情況：當行人在橫過馬路時，見到你的車過來，不管是在哪個位置，如果行人猶豫不決，一會兒停住一會兒又想繼續過馬路時，這時我們一定要特別注意!因為我們無法判斷行人的具體動態，只有穩住方向把車速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人：老人、兒童、打手機過馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。
7. 清理尾燈，檢查燈光裝置。汽車在路上安全行駛，燈光裝置只是其中一個小小的構成部位，但也是不容忽視的，明顯和準確的訊號是給所有司機和路人一個判斷的條件，而現在的司機往往忽視這點，尾燈轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故，如果尾燈出現故障一定要儘快修好後再上路。
8. 超以下型別車輛時要特別注意。拖拉機、農用車、機動三輪車，因以上幾種車在行駛的時候噪音比較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超車時，要多響喇叭，加大超車距離。
9. 重點注意不規則的“X”路口。在交叉路中心點時必須要往左後方才能看到其它車道來車，都比“十”型路口難於看到左右兩側的來車，所以，我們遇到此“X”型路口時，千萬要注意提前減速，仔細看清兩側來車方可過此類路口。
10. 與特殊車輛保持比較大的車間距離。載客中巴車、公共汽車、計程車、載客三輪車、載客摩托車，以上這些車會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在後面一定要隨時準備剎車，防止追尾。
11. 彎道超車，不管是路面標有允許超車的虛線、禁止超車的單、雙實線，儘量不要盲目超車，特別是單、雙實線，決對不允許超車。如果一定要在彎道超車，這裡有一個安全超車的技巧：在超車前，從彎道處(半圓的直徑方向)觀測遠處是否有來車或來車的速度，從而決定是否超車，但彎道處有障礙物阻擋了視線，建議還是不要盲目超車了。
12. 防範裝載加長物體的車。比如滿載竹子或鋼管的拖拉機，如果後面沒掛上警示物，在夜間就更加危險了。曾經發生過駕駛摩托車的人追尾此類車，整個人讓竹子穿過身體，血淋淋的掛在上面，拖拉機走了很遠才讓人發現的慘狀。而且我們還要注意汽車的擺尾現象，遇到此類車時，要注意其轉彎、掉頭時車後的加長物體擺尾的範圍。在這裡提醒一下駕駛此類車的司機，不管是白天、晚上，一定要在加長物體上面掛上警示物，最好是反光標誌。
13. 用手感覺輪胎氣壓變化的技巧。當車在直線行駛的過程中，雙手平衡輕握方向盤，如果車的輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢洩漏的時候，方向盤和車身會向其中一個方向轉動，用手修正後還會不斷產生這種情況，此時應該停車下來檢查一下輪胎是否正常，提前預防輪胎突然爆胎。當然，路面不平整、風力的影響、機械故障等原因也會讓方向跑偏。總之，開車的時候要用心去體會、感覺車輛的動態，才能逐步提高駕駛技術。
14. 夜間行車防追尾小技巧。如高速路上，行駛當中發現前方有紅色尾燈燈光，即表示前車速度比你車慢。只要一出現紅色尾燈燈光，就要提前做好超車準備動作，觀看一下側鏡和倒車鏡，判斷後面的情況。如果不提前觀看後面的情況，往往會出現你到了前車後面準備超車的時候，剛好後面的車也同時在超車，在無法變換車道的情況下，你只有踩剎車減速，如果速度過快剎不住，就會發生追尾事故了。
15. 用燈光提示作為司機預設的交流語言。在路上經常會遇到對面超車的時候打出燈光，好多人不知道是什麼意思，也不知道怎麼迴應，在這裡我簡單的說一下里面的含義。比如你在超車的時候，判斷對面車可能在你超車的過程中構成危險，此時你可以打出幾下閃燈。具體操作如下：一般是把轉向燈的把柄往上拔動後鬆開，即一次閃燈，告訴對面的車避讓一下，如果對面車也打出閃燈，即表示司機已經看到你在超車了，在允許的情況下就會避讓你。要是對面車沒作出反應，你就無法判斷對方的具體動態，在超車時就會猶豫不決，容易發生事故!如果是連續打出多下快閃，即表示車速較快或即將產生危險，請求緊急避讓的意思。在這裡，我希望開車的朋友們都有能夠預設這種安全的交流語言，明確的提示、互相禮讓才能讓大家都能夠安全行車。
16. 停車後開啟車門前要養成觀看側鏡和倒車鏡的習慣。一定要先看清後面是否有人或車輛靠近再開啟車門，避免開車門時後面的人或車輛撞上來。
17. 養成條件反射踩剎車的習慣。如前面車的剎車燈一亮，右腳隨即鬆開油門移至制動板踩剎車，這種良好的習慣可以縮短緊急情況下的剎車距離，提高自己的反應速度。
18. 在雨天行駛，儘量避開路邊的積水。當汽車一側的輪胎在一定速度下駛過積水，因為阻力原因，會導致方向盤猛的打向其中一個方向，如果速度快的話就會造成翻車，所以，雨天行駛中，手要平衡握住方向盤，而且要比平時稍微握緊些，特別是駛過有積水的路面，一定要用力握緊方向盤，避免方向跑偏。
19. 坡頂儘量靠邊，不要盲目超車。在看不到來車的上坡路，一般都是劃上單雙實線嚴禁超車的，如果你以為這種路段對面不會有人超車，而靠近中間分界線行駛的話，那你就很危險了!遇到此路段最好還是靠邊些行駛，現在的司機不是每個人都遵守交通規則的。因為我曾經幾次遇到行駛至坡頂時，突然迎面出現強行超車的危險經過，所以在這裡我把經歷寫出來讓大家都要小心防止類似這種事情發生，也告誡司機們在看不到對面來車，和嚴禁超車的路段不要盲目超車。
20. 安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車在轉彎時的慣性，而且還可以提醒司機減速，當然這是要靠司機朋友們都能夠遵循這種操作方法，才能夠更安全的操控汽車。
