好多新手朋友們，剛開始在路上開車時，總是害怕併線，甚至不知道什麼時候併線最安全，最合適?
其實背後的原因有兩方面：
其一：掌握不好變道的時機，根本就不知道何時變道。
其二：無知者無畏，根本不知道隨意變道的危險性有多大。
那麼新手到底怎麼變道最安全?
教練和好多文章也告訴新手朋友們，要先打轉向燈，再看後視鏡，確保安全後，找準時機，再轉方向盤實施變道行為。這些都沒錯，也是最基本的操作步驟行為。可是在路上開車時，路上的情況瞬息萬變、周圍的車輛和非機動車和行人都是動態的。如果你還是慢吞吞的做完上面的分解動作，也許早就錯過了變道的時機。
到底怎麼找準時機?
第一：觀察路況
這裡的觀察路況，一方面指的是觀察前方路況，視線放寬放遠，甚至包括對向車道的車輛和行人，觀察他們的動向並且狀態保持自己的下一步動作，這裡尤其警惕盲區，還有超車防車前，會車防車尾。另一方面是觀察自己車輛前後左右的車輛動態情況，時刻清楚自己所處的位置，為自己隨時的變道行為做準備。另外跟車時，前車突然變道，自己不要多想，隨時準備變道就對了。
第二：熟悉自己車輛的車長、車寬和車速的情況
這點非常重要，因為有的變道行為，給的時間和空間都剛剛好。如果自己不能很好地掌握自己的車輛情況，自然沒有信心。
第三：基於上面兩點，加油門、快準狠、緩慢轉動方向盤
我寫了這麼多，其實變道行為就是1、2秒鐘的事情。首先，觀察路況是個持續不間斷的行為，主要為自己提供變道的實時路況資訊，保證自己可以隨時找到安全變道的時機。這點首先要注意力非常集中，眼觀六路，快速準確的判斷前面和周圍的動態情況，平時新手要加強自己這方面的練習。
其次是車輛的情況，車長和車寬的掌握情況，這個需要自己在實際駕駛時，仔細體會。這也是實現人車合一的基本前提。平時多注意練習自己目測的能力，先目測，心理想，然後再驗證。次數多了，自然既快又安全。
最後再次提醒，變道是一個加速的行為。
尤其是新手朋友們，變道時別捨不得的踩油門，發動機在合理的轉數下，不會多費油，而且總是不敢踩油門，車輛的發動機很容易形成積碳，反而會適得其反。但是要提醒的是，加完油後，馬上把腳放在剎車上，切勿因為慌張而踩錯。如果萬一慌亂中踩錯就會造成重大事故。看下面這位車主變道時，踩錯多危險，幸虧有路基。關於變道，在平時駕駛時，千萬別養成變道前不打燈、隨意變道的壞習慣。
高速公路是全封閉、多車道，具有中央分隔離帶、立體交叉，集中管理，控制出入，限制上路車種，安全服務設施配套齊全，專供機動車高速行駛的公路，在高速公路上駕駛，完全不同於一般道路的駕駛，由於高速公路具有車速高、車道區分明確，車輛流向單一，而且流星大的.特點，駕駛員應當學會並掌握高速公路的正確駕駛方法。
1、匝道行駛
首先應根據指路標誌，確定目的地的行駛方向，一旦駛錯方向就不會再有退路，入口預告標誌，表示要向兩個方向的入口，表示通向一個方向的入口，注意觀察路標，它會告訴您要去的地方，是向左還是向右行駛，即是進入左匝道，還是進入右側匝道，嚴禁在匝道上超車、停車、調頭、倒車，這些做法都有可能釀成車禍。
2、加速車道行駛
要充分利用加速車道盡量提高並接近主幹道上行進車輛的車速，以防後續車與本車發生追尾碰撞，入口標誌牌表示進入高速公路，設在加速車道起點，起點標誌牌表示高速公路起點，設在高速公路起點，在進入合流三角地帶之前，開啟左轉向燈，沿加速車道提速行駛，應當儘快將車速提高到60km/h以上，如果跟隨前車行駛，還要注意觀察前車的行駛速度和加速情況，並保持一個能夠在加速車道上，充分提速的安全距離，在充分利用加速車道約1/2以上路程，注意並掌握前後情況，估計在不致妨礙行車道車輛行進的有利條件下，選擇駛入行車道的時機，果斷駛入高速公路行車道。
3、駛入行車道
從加速車道駛入高速公路行車道重要的是應集中精力，觀察左側行車道上行駛車輛的車速和車流情況，在不妨礙行車道車輛正常行駛的情況下，安全平順地匯入車流。
(1)匯入行車道時，轉向盤的操作不要過急、過猛。
(2)密切注視高速公路行車道的行車情況，並通過後視鏡觀察行車道後面駛來的車輛動態。
(3)應正確估計行車道上車流速度，以調整和控制好行駛速度。
(4)主車道車輛稀少時，也應儘量避免搶在正常行駛車輛前駛入主車道。
(5)主車道車流密度大時，如果主車道上的車輛相距較或以車隊狀態行車時，欲駛入車輛的駕駛員應考慮本車的加速效能和首車的速度，首車速度較低,本車加速性良好,在不影響首車的正常行駛條件下,應從容加速從首車前方駛入,首車開得較快,其他尾隨車與其有近有遠時,可以選擇一輛車速較低的車輛空當駛入,但一定不能影響其正常行駛。首車開得較快,尾隨車輛一輛跟一輛,相距很近時,本車應控制好車速,在所有車輛通過後再駛入。
4、正確駛入高速公路的操作過程
(1)在合流三角地帶之前開啟左轉向燈。
(2)通過內外後視鏡或直接目視觀察主車道上的車流動動態。
(3)車輛充分加速，達到主車道規定車速。
(4)再次觀察主車道上車流動態，在確保安全的條件下平穩地轉入主車道行駛。
(5)關閉轉向燈;因為轉各盤轉角不大，前輪自動回正能力較小，應養成手動回正的習慣。
