適用情形一：轉比較緩的彎時
範例：左手抓住轉向盤在12點位置向下拉時，右手也在12點位置順著轉向盤的外圓和左手保持平行的情況下，跟著向下滑動，兩隻手在6點位置相遇後，你還想向左轉，這時，右手抓住轉向盤向上推，左手在和右手保持平行的情況下，也順著轉向盤的`外圓，跟著向上滑動。如果右手抓住轉向盤在12點位置向下拉時，左手也和右手那樣操作。
標準：兩隻手不交叉，左手在轉向盤12點和6點的左邊，右手在右邊。第二、兩隻手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某隻手抓住轉向盤向下或向上轉動轉向盤的同時，另外一隻手也順著轉向盤的外圓向下或向上滑動。
適用情形二：急轉彎或是需要快速轉動方向盤時
範例：向左轉時，上去就抓12點偏右的位置(就是抓12點和1點之間)，轉到6、7點之間時，另外一隻手再抓12點偏右的位置向左轉，兩隻手交替進行，向右轉時，上去就抓12點偏左的位置(就是抓11點和12點之間)，轉到5、6點之間時換手，這樣兩次就能轉一圈。
標準：首先將轉向盤看做鐘錶，12點在最上邊正中間，6點在最下邊正中間。在轉動轉向盤時，無論左手還是右手抓轉向盤，上去就抓12點左右位置。
適用情形三：倒車時
標準：左手抓住轉向盤向左轉到7點左右時，可用手腕抵住轉向盤，然後將五指伸直向右旋轉180度左右(同時，用手腕抵住轉向盤繼續向左轉動)後，再抓住轉向盤向左轉，如果向右轉動時，則翻手的方法相反。
為什麼總是剎不住?有些事故發生後，很多人似乎都是後悔自己跟車距離近，沒有剎住車。其實，背後真正的原因是什麼呢?結合我自己的開車經驗，其根本原因就是：
1、 自身預判意識不足。
2、沒有剎住車。
我們一個一個說：
其一：腳只要不放在油門上就一定要馬上放到剎車上。
這句話說起來大家都懂，都能明白，真的能夠做到嗎?不妨試著回想一下，自己開車時，車輛在減速，需要丟油門時，腳是隻抬起來了，還是抬起來後放在剎車上了?為什麼現實中總是出現把油門當剎車踩了?主要是因為人在緊急情況下，沒有任何思考的時間，都是下意識的反應，就會踩下去，錯踩了最終釀成大禍。
其二：提前預判、跟剎就是通過錯開前車，觀察並且預判到前車會踩剎車，或者是無法觀察時，只要前車剎車燈亮了，自己也要主動跟著踩剎車，始終保持住和前車的安全車距。
跟剎是否能夠做好，取決於3點：
1、開車時，視線放寬、放遠，同時必須錯開前車，觀察路況有無異常。
2、注意力必須高度集中，跟車時，千萬不要左顧右看或者有小動作影響駕駛，要始終保持視線放在最前方。
3、對自己車輛的剎車是否能夠做到胸有成竹。也就是說要對自己車輛的剎車踏板非常熟悉?
