科目二作為實操性的考試，也是學員們公認最難得駕照考試專案。為了幫助考生順利通關，本站小編帶來了科目二的考試技巧以及評分的標準，希望對大家有所幫助!更多精彩內容請及時關注我們應屆畢業生考試網！
2017科目二考試技巧分析
側方停車總結一個邊距(右車輪離庫邊線30釐米)，三個點位(往右打死方向盤，回正方向盤，往左打死方向盤，打方向盤速度要快)。
出庫的時候進行改進，由於方向盤已經是往左打死，直接出庫，當左車頭的車筋碰到右邊黃線時，回正方向直行，當車頭右角碰到右邊黃線時，立刻往右打死，可以將頭伸出窗外看前輪是否壓到黃線，適當調整，注意觀察右後視鏡中車後輪是否越過庫前左角，當車頭回到路中間後，回正方向，這時從右後視鏡中觀察到車身與庫左邊線距離大約是30釐米。
直角轉彎總結：
進入時靠右(右車輪距邊線30裡面)，3秒打方向，由於我把五個專案的車速都控制一樣的龜速，之前在直角轉彎時方向盤1秒往左打死造成左後車輪壓角，改進後，當右邊車門內把手(參考點差不多就是這個位置)快接近轉彎直角時，用3秒鐘打死方向，同時觀察左後視鏡是否壓角，這裡注意龜速是可以調節的，如果看到快要壓角，可以迅速回一圈方向，等車輪經過直角，再迅速1秒打死方向，這是比較驚險的，不熟練不要試驗。在觀察所有人直角轉彎時，從來沒有人對壓角現象進行調整，實踐證明是可以調節的，非常驚險刺激。
曲線行駛總結：
逢左必先右，微調方向，再回正，如果車在路中心，也可以直線前進，當車頭中點壓到右邊黃線時，開始打方向，然後用左車頭壓著右邊黃線行駛，可以看後視鏡觀察兩邊車輪是否在路中間，如果感覺一邊要壓線，可以調整方向。走完左彎道，車頭回到路中間時，回正方向直走，逢右必先左，如果車在路中心，也可以直線前進，當車頭中點壓到左邊黃線時，開始打方向，然後用右車頭四分之一處壓著左邊黃線行駛，也可以看後視鏡觀察兩邊車輪是否在路中間，如果感覺一邊要壓線，可以調整方向。各位學員是否有足夠的時間看兩邊後視鏡，根據自己需要取捨。我是用龜速開，可以同時看前面，兼看兩邊後視鏡，把車子開在路中間，兩邊間距大致相等，想壓線都壓不到。
坡道定點停車與起步總結：
第一個難點，是要直線行駛，保證車身右邊距離黃線30釐米之內，這個是一個考驗技術的，我本想再車頭三分之一處貼一個標誌，保證用這個點壓著黃線行駛，車輪距離黃線剛好25釐米，等把車頭的這個點找好後，再取下標誌，就練成了，可惜沒有機會去練。目前只能用龜速開，眼睛看著遠方，同時兼看右後視鏡，車身與黃線是否平行，這個方法比較麻煩。
第二個難點，是停車時機，要把車停好，首先必須保證克服第一個難點，如果車總走的是歪的，第二個點就找不準了。以駕駛員視角，觀察到右雨刷器的某點與標杆重合時(每個人都不同，自己去找)，踩下剎車，剛好停準。
第三個難點，鬆離合起步，為什麼很容易熄火，離合器抬高時放得太快。因為大家對離合器原理不懂，建議看基礎知識的舊帖子，搞懂離合器原理，就不會熄火了。離合器要1mm，1mm地抬放，當車身抖動明顯時，慢慢放開腳剎，如果腳剎全部放開，車還沒動，可以在抬一點點離合，自然就可以起步了。
倒庫總結：
倒車入庫不外乎有大致三種情況一是當車身和庫角間距合適無需調整(一般經驗而言有兩指寬)，直接順利入庫;二是當車身和庫角間距過大，入庫希望渺茫，這就需要學員下回倒車把右打死的'時機提前;三是當車身和庫角間距過小，這可通過向左回輪調整入庫。
善於利用後視鏡是非常重要的一點，只有根據後視鏡顯示判斷出車身和庫角的間距是否合適，才能決定下一步的走向。
總之， 科目二倒車入庫快打死方向，快回正方向，學會用後視鏡調節。車身。
2017科目二考試評分標準
一、倒車入庫：
倒車入庫按下列規定評判
1)不按規定路線、順序行駛的，不合格;
2)車身出線的，不合格;
3)倒庫不入的，不合格;
4)中途停車的，不合格;
5)超過4分鐘，不合格。
二、坡道定點停車和起步：
1)增加起步時間超過規定時間的，不合格;
2)將車輛停止後，汽車前保險槓或者摩托車前軸未定於樁杆線上，且前後不超過50cm，扣20分改為扣10分;
3)將車輛停止後，車身距離路邊緣線30CM以上，扣20分改為扣10分;
4)坡道起步時，起步超過30秒，不合格。
三、側方停車：
1)增加中途停車的，不臺格;
2)刪除碰擦樁杆.不合格。因為新的場地標準中已經將惻方停生中的樁杆取消。
四、曲線行駛
1)刪除車輪駛出邊緣線，不合格;
2)將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調整為車輪軋道路邊緣線，不合格;
3)增加中途車停車的，不合格。
五、直角轉彎
1)刪除車輪駛出邊緣線，不合格;
2)將車輪軋路邊緣線，每次扣20分調整為車輪軋道路邊緣線，不合格;
3)增加中途停車的，不合格。
除了以上內容的調整外，科目二考試中將目前扣20分的對安全行車影響較小的移到扣10分情形中的還有：起步時車輛後溜距離小於30cm的;起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用或錯誤使用轉向燈;轉彎時，轉、回方向過早、過晚、或者轉向角度過大、過小。
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