導讀：鐵道部訊息，今年春運從1月13日開始至2月21日結束，共計40天。2017年春運比2016年提前11天,是近五年來最早的春運。而自12月15日首輪搶票開始以來，搶票大戰已進入白熱化，不少網民吐槽回家車票一票難求，回家之路遙遙無期。具體內容請看如下資訊，想了解更多相關資訊請持續關注我們應屆畢業生考試網!
據神州租車大資料稱，在500公里里程範圍內，租車自駕回家的價效比僅次於火車，在親友老鄉結伴回家時，無論價格還是體驗，租車都成為價效比最高的出行選擇，最受消費者青睞。而對於這幫準備租車回家的使用者來說，最近有個利好訊息，粵東粵西3條新建高速公路將於月底建成通車，這對南方人民春運返鄉無疑會帶來極大便捷。
即將開通的這三條鐵路分別是江(門)羅(定)二期、潮(州)惠(州)二期、廣佛肇高速(肇慶段)。據瞭解，江羅高速公路二期主體工程完工，月底即將全線建成通車。江羅高速二期開通後，從廣州到玉林只需3個半小時。而潮惠高速二期路基工程、軟基工程、橋涵工程、隧道工程均已基本完成，路面工程完成約90%。在全線通車後，潮惠高速將成為粵東地區與珠三角之間第二條高速公路通道，預計可以節約車程1個小時以上。原計劃明年通車的這三條高速趕在月底前通車，足以讓廣東租車返鄉市民歡欣鼓舞。
85後成租車主力90後租車使用者增速最快
從神州租車釋出的《2017春節租車大資料報告》中我們不難看出，構成春運三大主力的人流分別是務工人員、學生及白領。其中一個有趣的洞察顯示：最近三年來距離在500公里、6小時車程範圍以內，使用者在搶不到火車票的情況下，有超過7成的人會選擇租車回家。
而這些租車使用者多為85後的年輕群體，而90年的使用者增速遠超70、80後。這意味著，汽車共享理念正受到年輕人的青睞，尤其在大城市限牌限行的`情況下，年輕人更願意租車出行，他們更傾向接受新的出行方式。
而年輕人的精打細算還體現在租車方式上：以廣州到玉林為例，總路程大約400公里左右，汽車票價為130元，鐵路臥票為147元。而開車所需油費僅為200多元，再加上春節期間高速免費，成本非常有競爭力。神州租車的使用者胡先生告訴記者，每年春運前他都會在公司內網上招募2-3名老鄉一起拼車回家，不僅能分攤油費，輪流開車還有助緩解駕駛疲勞，一路說笑間就到家了，春節回家不再是讓他頭疼的首要大事。
超一線租車回家成流行，二三線城市熱度上升
《報告》顯示，以往每年租車高峰期會在春節前1個月到來，峰值出現在春節前後兩到三天。從地域分佈來看，北京一直是春運租車需求量最火爆的大城市之一，上海、廣州、三亞、重慶等城市也位居前列。今年春節租車市場的一個顯著變化是，租車需求正在從一線城市向二三線城市快速延展，使用者認同度和信賴度大幅提升。此外，越來越多的消費者趁著春節飛到三亞、海口、廈門等南方旅遊城市，落地後租車遊玩，過一個溫暖的春節。
像春運期間各種鐵路、航空公司不停增加車次、飛機一樣，神州租車已於12月5日啟動2017年春節租車預訂，並在全國97個城市設有783個直營服務網點，車隊總規模接近10萬輛，車型超過100款。全力保證讓每個出行的使用者都能順利回家過個好年。
