學好掛檔技巧對科目三路考是很有益的，良好的換擋技巧可以為路考加分不少，下面本站小編就來說說駕考科目三路考掛檔技巧。
技巧一：起步檔位控制。
不要相信二檔起步更快更穩的謠言，起步檔位就應該在一檔。
只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。
技巧二：逐級換擋。
路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換隻能是一檔到二檔、二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，並且扣除相應的分數。
如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。
技巧三：換擋要快。
換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。
技巧四：換擋要穩。
換擋時離合器一定要踩到底，並且只有達到裡一定的'車速範圍才換擋。
技巧五：換擋也要目視前方。
不論是在老的考綱還是2015的駕考考綱裡，看換擋都是要扣分的，而且扣分不輕哦!
【開車掛檔的三大誤區】
誤區一：自動擋停車，先掛P檔再熄火?
很多人停車時，習慣把擋位推到P檔再熄火、拉手剎，這樣做是“損車”的行為，因為這時，P檔變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成衝擊。而正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車掛N擋，拉起 手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再掛P擋然後拔鑰匙。果真如此麼?
專家解讀，上述觀點並不準確。現在的變速箱都有兩組齒輪，一組是負責行車換擋的，另一組是負責停車鎖止的。在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。所以，微博中說到“先掛P擋就會損車”的觀點根本無從談起。而且，在維修過程中，還沒有碰到變速箱因為先掛P擋而損壞的現象。
誤區二：停車先放腳剎，再拉手剎?
對於這一點，網友的觀點也是分成兩派。認為應“先放腳剎，再拉手剎”的，主要出於愛車角度。而認為應“先拉手剎，再放腳剎”的，主要出於安全形度。
“先放腳剎，再拉手剎”雖然沒錯，不過，即使不這樣做，對車的傷害也不大。手剎並沒有我們想象得那麼嬌貴。只要車不移動，手剎不會受到損壞。因此，沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。
誤區三：自動擋的車，N擋沒嘛用
“N擋其實是在短時間停車的時候使用的。”專家這樣解釋道。比如，等紅燈的時候可以使用N擋。因為變速箱設計時，預設N擋時，車身前進的牽引力消失，發動機功率降低。所以，短時間停車的時候掛N擋，是能夠省油的。
其實，在使用N擋時也有講究，只掛N擋，車容易溜坡。正確的做法是，用“N檔+腳剎”或者“N擋+手剎”來短時間停車。需要提醒注意的是，千萬不能在車身還在前進時掛N擋。很多自動擋的車，就是因為空擋滑行時，把變速箱損壞的。所以，N擋應該在車身完全停穩時才掛。
