1、倒車入庫
與原來的電子樁相比，去掉了“移庫”，僅考察車輛在橫向行駛時，分左右兩側分別進入豎向車庫的技能。整個考場為一個“凸”字型，考生駕車進入考場後考試開始，此時“凸”字上方凸起的車庫應在車輛前進方向右側，考生應先將車輛駕駛至“凸”字左側盡頭邊線前，然後向右後方倒車入庫，中間不能停頓。入庫後向左前方行駛至“凸”字右側盡頭邊線前，再向左後側倒車入庫，完成考試。
難點：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認吊杆與前擋玻璃標記的做法。此外考生需重新學習如何從後視鏡觀察邊線。
小竅門：在準備入庫之前，允許停頓一小會，考生可藉此機會由後視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。
2 、坡道定點停車和起步
即舊規九選三中的半坡起步，考生需自己開車至坡起考點，前輪停止位置必須壓線。合格後再考察半坡起步，不能出現後溜。任何一步做錯均會導致扣分甚至不合格。
難點：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現後溜。
小竅門：開車至坡起考點可借辨認前擋玻璃標誌與標線重疊，來決定什麼時候停車(教練有教)，而起步時注意輕輕鬆開離合，同時小幅度踩住油門，再鬆手剎，防止後溜。
3、側方停車
與九選三中的側方停車沒有任何區別，車輛開至與前進方向平行的車庫前方，然後向右後方倒車入庫，中間不能有任何停頓。
難點：不能停頓，無吊杆可辨認。小竅門：學會使用後視鏡辨認標線。
4、曲線行駛
新增內容，為一條存在兩個大於40度角轉彎的`車道，需一次性開過，中途不能停車和壓線、出線。
難點：考生需對車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
小竅門：一定要慢，時速保持在5公里下較為合適，切忌車速過快導致轉向不足。
5、直角轉彎
與九選三中的直角轉彎相同，但不能中途停車。
難點：以往中途停車，用後視鏡與吊杆或雪糕筒對標記，再打死方向起步的做法行不通。
小竅門：準備過彎時減速至5公里以下，根據前方視線辨認兩側邊線，邊轉彎邊走，隨時調整方向。
場地測試要求有哪些?
直角轉彎作為駕駛員考試中的一個科目，主要考量駕駛員對車輛的操控能力。按照所考駕照型別不同，小型車輛為考試用車的軸距加1米，半掛牽引車為牽引車軸距加3m，其他車輛為軸距加50cm。
下面，我們就來看看直角轉彎考試技巧點撥。
考試要求：
車輛由右向左直角轉彎通過。用低速按規定的線路行駛，一次不停車完成。
評判標準：
1、中途停車，不合格;
2、車輪軋道路邊緣線，不合格;
考試技巧：
車輛一檔靠右行，內側轉角為參照，
當其對準安全帶，立即向左打方向，
轉過彎來回正輪，直角拐彎就完成。
1、汽車掛1擋前進，不加油門，打左燈;
2、汽車進入直角彎之前，儘量靠右側行駛，使自己看見車頭的三分之一越過右側邊線;
3、當汽車行至車左鏡與地面直角的內轉角平齊時，向左打死方向盤，從車內駕駛室觀看的話，就是當地面內轉角與左側三角車窗底邊的英文商標對齊時，方向盤向左打死;
4、看到車頭對準出口﹐車將正時，就迅速將方向回正，完成直角轉彎。
扣分點
1、車輪觸扎突出點，不合格;
2、車輪每觸扎道路邊緣線一次，扣20分;
3、藉助倒車完成作業，扣10分。
主要訣竅
是轉彎時方向不要過早地向轉彎的方向打。具體操作是：
1、轉彎前，一定儘量靠外側行駛。等車頭即將到達對面邊線時(約50公分-70公分)開始向內打方向(注意不要打急了)，看前面的同時再觀察後視鏡，感覺車的中部快要過直角的頂點時則慢慢回方向，再慢慢將車頭修正。
2、要根據車速(最好是一檔半離合)，打(回)方向時一定要果斷，均勻，不要猛打猛回。
