“踩離合、抬離合;打方向、左打、右打、快。。。”這些話語相信學過車的你一定不陌生。學車幾天下來，那是腳痠胳膊疼啊，可是開車的技術卻是差強人意，有沒有什麼好辦法呢？
1、車速的控制就是俗稱的“壓離合”，傳統的觀念是越慢越好，因為過去可以中途停車，但在新規下，我認為不應該過分求慢，而應該求穩，速度要穩，不宜過慢，過慢很可能在轉彎時意外停車，直接不合格。
很多學員都說壓不好離合，其實有兩方面原因：
一方面就是過於求慢，不僅容易造成“中途停車”，還會造成“怕快心理”：一旦稍稍壓不住離合，車速快起來，就慌了神，灰心沮喪，自我懷疑，結果連點位也對不準了。
在新規下，學車不能怕快，敢於接受“快”，挑戰“快”。這個“快”，當然不是離合全開的快，而是說別把離合壓得太死，壓得太慢。比傳統的“離合半聯動”，再稍抬一點點，車速在5—8公里以內，以快求穩，以穩求勝。
其次，要注意鍛鍊腿部力量。尤其是小腿和踝部力量，腿部力量不足，就會在無意中慢慢鬆開離合，自己覺得還是壓在那個“點”，車速卻越來越快。對於嬌小的女性，或瘦弱的男性，要注意鍛鍊自己的小腿肌肉。
2、方向的控制打方向盤，看似簡單，但什麼時候打死，什麼時候打半圈，什麼時候打一圈，要形成清晰的感覺。打一圈怎麼打法，打死怎麼打法，要養成良好的習慣。防止串手、壓手等不良習慣的形成。
總之，車感的.培養，以及打方向盤的正確習慣的培養，尤其重要。就像學鋼琴一樣，最開始、最基本的姿勢不正確，就會為以後的考試和開車埋下隱患。
