新駕駛員，一定要認真細心地學習好各項駕駛技能，時刻牢記行車遵規守法，為安全上路打下堅實基礎再去實踐。
新手上路開車技巧：及時切換遠近光。
晚上會車時要顧及對面車輛，將遠光燈切換到近光燈，防止照花了對方車輛司機眼睛;
新手上路開車技巧：轉彎時提前減速。
彎道是容易發生事故的地點，新手不要因為看了F1而衝動或是因為《頭文字D》的教唆而執意高速過彎。安全第一，提前減速;
新手上路開車技巧：跟車距離適中。
一方面可防止前車掉下東西來砸傷你的車，另一方面也防止前車溜後時傷及你的車輛。時速50公里時與前車距離在50米左右，速度越快距離拉得應越大;
新手上路開車技巧：不要總踩離合，先制動後踩離合。
在遇到諸如收費站需要減速情況下，記住先踩制動讓車速減下來後，再踩離合、換擋，車速在10公里以下時，別忘了踩住離合以免熄火。中途行車過程中，換擋後就鬆開離合，不要讓腳總踩在離合上，否則會加速離合片的磨損;
新手上路開車技巧：併線出道果斷。
一旦決定併線，在開了轉向燈後就要果斷，不要猶猶豫豫，影響後面車輛判斷。同樣在高速路上行駛想要駛向出口時也要提早準備，行事果斷;
新手上路開車技巧：快車道里不慢行。
如果還不熟練，最好還是老老實實地跟著前車在行車道里行駛，不要因為快車道里車輛少，就駛上快車道，結果卻以低速度行駛，擋住了想超車的車輛;
新手上路開車技巧：左側超車。
無特殊情況，從左側超車。超車前打轉向燈示意，並留意左後側是否有車輛。在夜間可以用變換遠近光的方式提醒前車要超車。超車後如想返回原車道，要在與後車拉開一段距離後駛入，同樣不要忘了打轉向燈示意;
新手上路開車技巧：雨後行車減速、雪天行車要慢。
雨後行車減速不單是出於安全的考慮，而且也防止過水坑時濺行人一身泥水。同樣雪天行車也要慢，因為雪天行人很容易出現意想不到的跌倒，行車太快影響安全;
新手上路開車技巧：準確判斷後方車輛距離。
新手從鏡子裡觀察物體總是有些不習慣，因此很難斷定後面車輛與自身車輛距離的遠近，而這一關又是新手上路不得不過的一關。在併線或超車時都要用到。可以以自身車尾為參照物判斷，另外後視鏡調校不得當也會產生盲區，新手要學會在併線前側頭觀察側後方是否有車輛;
對於新手學員技巧和經驗都不是很足的情況下，我們可以找陪練帶你上路，雖然費點錢，但是可以讓你快速的適應開車的感覺。
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新手在上高速的時候要特別注意，高速路上事故頻發，原因是有的駕駛員沒有注意高速路上細節性的駕駛技巧，把高速路當成平常路段進行駕駛。
第一、避免動作過大
高速公路上的車速很高，看起來人人都很勇猛，但千萬要牢記，高速路上行車的原則應為剋制加小心。首先是要隨時隨地注意觀察前方可能發生的情況，居安而思危，隨時保持高度的警惕性。高速行車最忌諱的就是動作過大，轉向時轉向盤打得過快或者是過大都可能使後輪失去抓地力而導致車輛失控。特別是當前方出現意外時，絕不能手忙腳亂地猛打方向，而應該在減速的同時儘量輕緩地轉動方向，讓車平順地躲避險情。
第二、不要把油度開到上限
高速路與城市繁華市區相比，首先是車輛的密度要小得多，同時全封閉，沒有交叉路口，彎道多數較緩，因此車速限制較高。許多駕車者在高速路上會很自然地將車速提高到自己控制能力的上限，而此時碰上任何意外情況都極易造成險情或事故。所以在高速路行車最重要的是控制好自己的情緒，保持安全車速，決不能超過道路上限速標誌牌所限制的車速。
第三、與前後車輛保持足夠的距離
高速公路上所有合法駛人車輛都會將車輛保持在一定速度下行駛，因此想要隨時“一馬當先”的做法是對安全是十分不利的`。與前後車輛保持足夠的距離勻速前進，隨大流行駛是個很好的辦法，對安全快捷非常有益。行車忽快忽慢，想當匹“黑馬”則是一種危險的心態。
第四、合理使用制動
制動減速是新手們在 駕校時就知道的常識，但在高速公路上的制動卻大有學問。首先在高速公路上因為車速太快，所以制動時要嚴防發生側滑和追尾事故。首先要輕緩地踩制動踏板試試車輛的抓地效能並且提醒後車的前提下，然後再平穩地減速。另外，減速時不要“一腳定乾坤”，而要採用間斷式的“點剎”，以防車輪抱死打滑(有ABS的車例外)。
第五、先打燈，後轉向
這是高速路行車安全的重要法則，不論是要超車，還是要駛離高速公路;不論是要改變車道，還是有什麼情況，每個意圖都應該及早地對前後左右的車輛先發出訊號，然後再付諸行動。不發出訊號就立即行動的結果往往會使其它正在行駛的車輛被搞得碎不及防，會干擾了其它車輛的正常行駛，危及他人的安全甚至於造成嚴重的事故。
第六、要密切注意出入口
高速路雖然多為封閉式道路，但也不可避免地要設定出人路口，因此注意交通標誌和指示牌，防止與進出路口的車輛發生衝突，這直接關係到行車安全。在上路前要想好人口和出口，早做準備早發訊號，特別是不熟悉的道路更要注意察看交通標誌及指示牌。不要到了路口才猛減速，急併線，甚至駛過路口後又倒車。逆行的做法十分危險，絕對不允許抱有僥倖心理來這樣做。
第七、熟悉和注意車況
這是絕對不容忽視的大問題。開慣手動檔車輛的新手，如果是第一次駕駛自動檔的車輛，最好不要急於上高速路。應首先熟悉了車況後，掌握了自動檔車輛的駕駛效能再上高速路行駛。因為開慣手動檔車輛的人初開自動檔車輛，往往在制動時左腳會習慣性做蹬踏離合器踏板動作，其結果很容易踏在制動踏板上造成緊急制動，給自己和後車帶來險情和意想不到的麻煩。
此外，隨時關注車況也是確保平安的一個因素。檢查輪胎的氣壓是否正常以防爆胎;燃油是否充足;水溫是否保持在正常值內;制動效果有沒有變化;發動機工作有無異常等。對於車況要隨時隨地加以留意，千萬不能只顧行車痛快，駕駛帶病車輛上高速公路，以免發生不測而導致悔恨終生。
第八、走準自己的路線
在高速公路上行車，還有一個應該遵守的準則，即各行其道，保持車距。行車過程中，借道超車無可厚非，但不能長距離長時間地佔用超車道(不能超出500米)。更不能為超車催促前車讓道而“緊頂”前車。要想到“前方很可能有情況”、“前車隨時會爆胎”，總之儘量不干擾別人的行車路線和防患於未然才是最好的駕駛習慣。
第九、提高警惕，防止意外
誰都知道高速路上是不允許有行人及非機動車穿行的，但這個想當然的事情常常成為事故的潛在誘因。封閉式高速路和半封閉式高速路都是相對而言的，世界上沒有絕對的事。所以不要以為高速路上不會有行人就放鬆警惕，特別是在拐彎處。就算每個人都嚴格遵守交通法則，也免不了會出現不懂法的動物。
還在實習期的朋友，你們要上高速副駕駛一定要有一個三年以上同樣或者高於準駕車型的人陪同，不然就要被罰款了，同時沒有貼“實習標誌”的也要被罰款，實習期被記滿12分，駕照就會被登出。
