科目三直線行駛也是路考中的一個考核專案，教練帶我們上路練習的時候都會要求我們開直線，可是往往不盡人意。
1、兩眼向前看，一直看到公路的盡頭，能看多遠就絕對要看多遠。雙眼將前面公路.天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切資訊，包括動態，靜態的資訊.公路路面的寬度，路面質量的好壞，好都要全部觀察清楚。
2、將公路車行道、人行道、人行道邊沿的所有資訊動態(包括靜止的、運動的、似動非動的)全部收入視線內(餘光視線內，上下左右視野內)。
3、將雙眼向前面所觀察到的各種資訊所有障礙進行判斷和綜合分析。並提前採取應對措施。
4、分析和判斷障礙的原則.一首先觀察分析判斷最危險的.也就是離本車距離最近的，動態，靜態和障礙.二.再判斷離本車較遠的動態，靜態的各種障礙。
5、雙手一定要放鬆不能抓得太緊，稍微調整方向盤，不能大於5度角。道路不平的情況不能跟方向盤對著幹，要順著方向的力道來慢慢調整。
上面就是科目三直線行駛的技巧。行駛過程中眼睛看遠處，這個小竅門你們學會了嗎?
科目三路考直線行駛的技巧2科目三的直線行駛與靠邊停車並稱眾多學員的科三噩夢，那麼直線行駛應該怎樣做才能不跑偏呢?這些訣竅一定要記好。
1、選好參照物，注意觀察
行駛時駕駛員不僅要目視前方，還要不時注意兩旁的'情況(當然不是讓你東張西望，用眼睛瞟一眼就可以)。
保持直線行駛必須選好參照物，還要注意及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，以便及時做出反應。
2、握方向盤要正要平穩
在方向盤回正的情況下，方向盤不動差不多就是直線行駛了，所以一定要注意方向盤是否已經回正。
當然由於在實際道路行駛，車輛在行駛過程中不可能一直保持直線行駛，會稍稍偏離直線，這時候，往哪邊偏就向相反的一邊轉方向盤，切記打方向的角度不能太大。
此外，扶穩方向盤也很重要，一般情況下右手不要緊握，因為還要換擋，握得太死換擋的時候就會緊張，反而帶跑方向盤。
3、修正方向
修正方向時，要早調、少調、輕調、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，注意打方向盤的速度與車速相適應，保持車輛平穩直線進行。
4、控制車速
通常情況下，不要長期用一個擋位低速行駛，也不要開得過快超過規定的車速要求。
要按照要求進行加速或減速。保持勻速行駛既能保證在經過路口、人行橫道等地點時及時減速，又能從容不迫的完成科目三考試中其他操作。
科目三路考直線行駛的技巧3在科目三的考試科目中“直線行駛”的考試專案，想必參加過和即將參加的廣大學員對這個專案總是心裡沒底，漂浮不定的感覺。在這我個人發表幾點建議，以備參考：
1，首先要弄清楚“方向控制不穩”與"方向盤不能動“這兩個概念，就如自行車的車頭你扶住不動，不但不能在一條直線跑，而且你肯定是摔跤的；所以要通過方向盤的微調保持車輛的直線狀態。
2，一般的學員一路車速保持在18碼左右，直到”直線行駛的指示牌的迅速車速提到35碼，這樣一般練車不多的話，很容易方向控制不穩；就如你上高速突然開到80碼，你的方向肯定就不穩了的道理，越早提到35碼車速。
3，當你進入直線考試專案時，因為光速傳播的更快，在你聽到“請保持直線行駛”語音播報時，你已經考了十幾米了，這時你看見車輛方向偏移，通過大幅度調整方向盤，這樣就是方向不穩，不合格了；但大部分學員誤以為是方向盤動了不合格。
的意見是車速越早提到35碼越好，不要刻意去聽“請保持直線行駛”的語音播報，通過方向盤微調保持車輛的直線狀態。
