有一句老話叫做“謀事在人，成事在天”。我們在考駕照的時候都希望有一個好天氣，因為天氣對於考試來說是很重要的一部分，據科目三考試的通過率的知，雨天科目三通過率明顯比晴天通過率低，那麼該怎麼應對這雨天考試的情況呢?
首先，第一步需要做的是調整好心態。
萬一真碰上下雨天，千萬不要有消極情緒，也不要去抱怨，更不要和一起考試的小夥伴們談及壞天氣。因為，當你聊到這些話題的時候，你的情緒會波動，一波動，你就無法冷靜，無法冷靜，考試就會更加害怕和緊張，從而影響考試發揮。所以不論晴天也好雨天也罷，千萬不要因為天氣而影響自己，保持樂觀情緒，樹立考試必勝的堅定信心，將雨天拋到腦後。
雨天路考注意事項：
1、在雨天行駛中要控制車速，比平時訓練的速度要慢一點，雨天科目三路考，考官也會擔心行車安全，所以要安全第一、考試第二。
2、考試中切記要避免急加油、猛剎車，因為下雨天路面滑，視線模糊，車輪容易打滑，需要冷靜謹慎的操作。
3、車窗不要關閉得太嚴實，車內容易產生霧氣，視線受阻影響判斷準確性。
4、下雨時要及時開啟雨刷器，同時根據雨量的大小調整雨刷的速度，要保持視線的清晰。
5、在通過有積水的地方或者立交橋下，有水溢滿的路面時，要掛低速檔，穩住油門，低速前行，一氣通過，千萬不能中途停車、換擋、或者急轉方向，不然導致車輛熄火就不合格了。
6、注意文明駕駛，在通過積水路段有行人或者非機動車的時候請減速收起油門，避免車輛通過濺起的水滴殃及路邊行人，這也是考核的內容之一，請大家注意。
7、在大雨中行駛，要比平時更注意保持車距，雨中行車本來就視線不清，再加上路面容易打滑，切記莫踩急剎車，而是要輕剎、點剎的方法，既控制了車速，也讓後車在視線不清的情況下，有足夠的剎車準備。
其實，我想說“謀事在人，成事也在人”，只要我們平時在連科目三的時候努力去做好每一個操作，掌握每一個操作要領，那麼不管天氣再怎麼惡劣都是無法阻礙我們的。
在實際的考試過程中，一般天氣不會惡劣到暴雨或者考官要求學員駕車涉水，小雨天氣或者突然下雨倒是有可能遇到的，因此，掌握好雨刷器的使用和注意雨天地面溼滑是最基本和必要的技能。 學習駕車涉水技巧、過泥濘路段的操作，可做到有備無患，也可指導日常的駕駛。 如果科目二或者科目三的考試時剛好下雨，不必慌張，車速比平時放慢一些，並且注意下文所述的雨天駕駛的注意事項考試就容易順利過關了。 總體來說，雨天駕駛的危險主要有三點，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進水熄火，三是雨水使制動系統失靈。
1.雨中剎車要提前
泥水路面的剎車距離最大時能達到正常路面的3倍，因此雨天剎車不再像正常天氣那樣靈敏，為了安全起見，剎車時就要提早操作。 與路面完全打溼相比，地面未溼透時更容易打滑。因為在剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水後，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未溼透時尤其要當心。
2.過積水路段路
過積水路段時，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑等障礙物。當積水淹沒排氣管時，還要提防排氣管進水。為此，必須在人水前掛上低速檔，穩住較高車速勻速直線開過去。為防止排氣管進水，人水後不能收油;為防止驅動輪失去牽引力，、中途不得換檔;為減少行進中的阻力，要保持勻速直線行駛。如採因收油導致排氣管進水憋滅火，甚至氣缸進水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經過積水路段或在暴雨中行駛後，制動摩擦片進水會使制動能力下降甚至制動失效，可採用低速行駛中同時踩加速踏板和制動踏板的辦法，讓制動片發熱排掉水分。
學習提示： 汽車涉水駕駛技巧：掛2檔，踩加速踏板，保持較高車速，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩制動踏板減速。這樣操作，尾氣足，不進水，可順利駛過積水路段。
3.過泥濘地段
路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍行駛。進人泥濘地段之前先換低速檔，中途不可換檔，要一口氣勻速直線開出去。若中途換檔，車就會瞬間失去動力而停車，想再起步就難了。萬一陷入泥濘，千萬不妻貿然踩加速踏板，否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西弓可將打滑輪胎的氣放到快要扁了，使輪胎髮軟變形，增加抓地的摩擦力。發動機起動後掛2檔，半離合，加速，慢慢起步，大都能順利通過。若僅有一側輪胎打滑，則輕拉駐車制動加速。因駐車制動的作用，空轉的車輪會停止轉動，而另一邊的車輪增加驅動力，這就有可能輕鬆地駛出泥濘地了。
4.視線不清要停車
在大雨中開車視線不清是最大的隱患。在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，駕駛人無法看清前方。這時，最好趕緊靠路邊停車等待，同時開啟雙閃燈。
5.打雷不下車
即使閃電擊中汽車，電流會經車身表面傳到地面，車內反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。
關於下雨天考駕照的七個小竅門：
1、車窗不要關閉得太嚴實，車內容易產生霧氣，視線受阻影響判斷準確性。
2、下雨時要及時開啟雨刷器，同時根據雨量的大小調整雨刷的速度，要保持視線的清晰。
3、在雨天行駛中要控制車速，比平時訓練的速度要慢一點，雨天科目三路考，考官也會擔心行車安全，所以要安全第一、考試第二。
4、考試中切記要避免急加油、猛剎車，因為下雨天路面滑，視線模糊，車輪容易打滑，需要冷靜謹慎的操作。
5、在通過有積水的地方或者立交橋下，有大水滿溢的路面時，要掛低速檔，穩住油門，低速前行，一氣通過，千萬不能中途停車、換擋、或者急轉方向，不然導致車輛熄火就不合格了。
6、在大雨中行駛，要比平時更注意保持車距，雨中行車本來就視線不清，再加上路面容易打滑，切記莫踩急剎車，而是要輕剎、點剎的方法，既控制了車速，也讓後車在視線不清的情況下，有足夠的剎車準備。
7、注意文明駕駛，在通過積水路段有行人或者非機動車的.時候請減速收起油門，避免車輛通過濺起的水滴殃及路邊行人，這也是考核的內容之一，請大家注意。
科目三考試，沒有車感是一件可怕的事情，那就意味著，當你發現車子歪了的時候，你就差不多已經掛掉了，那麼該怎麼在方向不穩的情況下修正方向呢。
一、實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發現車身有歪斜時，就需要修正方向了，學員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的後果就是車輛產生明顯的搖晃，不合格。
祕訣：當需要修整方向時，打方向要 輕打慢回小角度的調整。
二、學員們沒有車感，也就是說發現車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發現問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。
祕訣：在行駛中視線要儘量的向遠處看，這樣能儘早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發現問題。
三、在訓練中還有的學員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正。什麼是矯枉過正： 指把彎的東西扳正，又歪到了另一邊。比喻糾正錯誤超過了應有的限度。可能是科目二的訓練有影響，在倒庫和場地專案中，我們打方向經常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。
祕訣：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什麼標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向實際轉動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。
心理調整：新手總擔心被撞或撞到別人，死死拽住方向盤，注意力容易被其他車輛吸引，再加上要看左右反光鏡，不熟練時常常容易跑偏。
這種情況，需要多多練習，在練習時感受到其實並沒那麼可怕，緩和自己的緊張情緒;其實，只要方向穩，在一條車道行駛，是很安全的;放鬆，放輕鬆，在看左右反光鏡時，不要動方向盤，如果你心理緊張，緊握方向盤，當目光瞟向反光鏡時，在你自己都沒注意到的情況下，方向已經跑偏。行駛過程中視線向遠方看，這樣更有方向感來能儘早判斷出車身與道路是否平行。
當發現車身有歪斜時，需要修正方向，此時打方向要輕打慢回小角度調整。
老生常談，考試考的就是心態啊，兄弟們!在科目三考試中，一旦發現車身歪了，不要慌張，不要猛打方向盤，因為這樣子沒掛都被你自己搞掛了，應該慢回慢修才對。
