新手必備開車基本標準
開車很重要的就是車感，車感好了，就很容易可以把我好車的距離等，特別是在大城市，車輛擁擠的地方，對於新手而言，具有很大的挑戰的，所以要掌握一個開車基本標準，一起來看下新手必備開車基本標準。
國有國法，家有家規。就算是開車也是，也有一個基本標準。如果你掌握了這四項基本標準，那麼就算你是新手，你在交通擁擠的城市道路上開車，你也不會覺得難，煩。那麼到底是哪四項基本標準呢?下面看看小編給大家的總結吧!
基本標準一：有車體感，要想在市區開好車，要練好“車頭感、左右車邊感、車尾感”才能輕鬆駕駛的。
車頭感：每次一次性前進停車，車頭離牆2拳左右。
左右車邊感：相當於左側刷卡，左視鏡離刷卡機1拳左右;靠邊停車時右側離邊2拳左右。
左右車前角感：轉彎時離障礙物3拳左右。
車尾感：每次一次性倒退停車，車尾離牆3拳左右。
基本標準二：會打方向、會變道、會轉直角彎，會在斜坡上三進二退掉頭、會簡單停車(正向式、斜位式的)的左右方向鴕鳥入林前進式停車。
基本標準三：會平沙落雁後退式倒車入庫。
倒車入庫有二類5種：非字型左、右方向倒車入庫; 場地較寬的最流暢最簡潔式;場地適中的最容易大眾式;場地最窄的高難度式;斜位式;路邊式(左、右側方“一字型”)
基本標準四：會城市道路駕駛、會開夜車;會走景區山路;會雨天跑高速。
溫馨提示：人與人車感各不相同，心理素質也不相當，熟練程度無可比性。 開車講究“膽大、心細、眼明、手快、腳不亂”。練車時間、次數均為參考而已，學車不同“灌腸”，能計算出多少時間就可能將腸灌滿。
新手學車經歷回顧
每個拿到駕照的朋友都有一段難忘的學車經歷，對於談到學車經歷很多人都有自己的看法吧，不管怎麼說，新車剛學車總是艱難的，但只要你們認真，刻苦，都會體會到拿到駕照時的喜悅。下面給大家談談小編當年的學車經歷。
我的第一堂基礎訓練課，教練就把車開到了車來車往的沙濱路，緊張得我的腎上腺素和亂踩的油門一起狂飆，當然膽量也練了起來。第二節課，我們又移師華巖寺附近，新手開車最易熄火，在一個繁忙的三岔路口我理所當然的熄火了，對面來的貨車司機一看我車上碩大的“教練”兩字，立刻剎車並禮貌的示意要我先走。打火、踩離合、掛擋……我一次又一次重複著標準動作，車身卻只發出短暫的轟鳴，在一陣要命的抖動後再次熄火。
足足兩分鐘過去了，滿頭大汗的.我還是沒能將車啟動，當我無奈地示意對面的貨車先走時，那位哥們兒已經笑得差點趴到方向盤下面去了。
但功夫不負有心人。5天1人1車的基礎訓練後，我已經可以熟練的進行正常的路面行駛了，下一步就是“樁訓”。
為了能一次過關，免得在即將到來的夏天受罪，我選擇了連續作戰的樁訓方針。連續6天時間，晚上12點下班回家的我，每天早上6：30就起床，從沙坪壩趕往位於大渡口的訓練場，下午3點又趕往解放碑上班，搞得比工作還要累。
3月23日，是我樁考的日子。早上6：30起床灌下一杯黑咖啡提神，為了討個好彩頭，我還特意穿了件紅T恤，信心百倍的走向考場。結果因為過分小心翼翼，倒車角度取得太小，不幸碰上了紅外線，沒過關。
考試結果，我們8個人裡練得最好和練得最壞的兩個人過了，其餘的都敗下陣來。據說，這種詭異的結局在考場裡經常發生，越是心態好或特別不在乎的人，越是容易過關。
兩週後的補考，終於過了。
為學車找遍理由請假
我被單位扣200元獎金
總結：學車比上班更累，而且付出不一定有回報。所以，心態一定要好，給自己信心覺得自己一定年考過。
