科目二中倒車入庫，相信這個專案很多朋友都很頭疼，其實很簡單，找到規律就好了。
首先把車開到準備倒庫的位置，車一定要擺正不能歪，停好後掛倒檔看你的右後邊的車窗的旁邊的三角形的小窗戶，然後倒車，注意了當庫的白線出現在小窗戶時方向盤迅速向右打死，這時候速度放慢點。
然後眼睛頂住右後視鏡看白線和後輪胎的距離，小於30公分就馬上回正方向盤，大於30公分就別動方向盤。保持向右打死狀態。車子保持行駛狀態。
小於的話馬上又看左後視鏡，當左後輪胎跟左邊的線距離比較近時，迅速向右打死，等車子進庫後，再回正!並且調整兩邊間距，就會停的很完美。
大於30公分的也這樣操作。車身入庫後聽到語音報已入庫時就停車，掛一檔出庫，看到前面的白線漫過引擎蓋時立刻向左打死方向盤，倒進來的時候適當調整間距即可。科目二倒車入庫完成。
科目二倒車入庫指導2一、回頭
最好能把頭轉到車的中間，要做到每次回頭，頭所在的位置要一樣，這樣才能把誤差正確找出來。這個回頭，我有點搞不清楚。
二、找正
看車尾的兩角與庫的後面兩杆的距離，遠離哪邊就往哪打方向，方向一般要打半圈，到位後要迅速回正方向。 往哪打就是往哪靠近，你想車往哪裡，就把方向盤往那邊打，我以前學車的時候，老搞不清楚，以為後退的時候方向是相反的，然後鬧了很多笑話。
三、離合器
離合器踏板要用前腳掌踩，不要用腳心，然後以腳跟為支點控制離合大小，一般把離合踩到底時，腳跟所處的位置並不方便做為支點的，這時你可以把整個腳後移一下找一個合適的支點。倒車入庫最重要的是速度，速度太快就容易出意外，那麼怎麼控制速度呢，告訴大家怎麼來控制速度，總的來說，倒車的時候一定要速度慢。
四、速度
這個是關鍵，越慢越好，別人說沒用的，一般三天差不多就有感覺了，尤其在打方向時，離合會跟著動，最好時刻要想著踩離合。剛剛上面也講到關於速度的問題，一定壓離合，速度有多慢就壓多慢，這樣才可以給你反映的時間。
科目二倒車入庫指導3駕考科目二倒車入庫之右倒車入庫技巧指導
1、科目二倒車入庫之右倒庫入庫區
掛倒檔低速行駛，看右後門右下角與庫區右側線重合時迅速向右打輪(1.5圈);看右後視鏡中庫區右前角至中間位置向左回輪(1.5圈);當右前角線下移至後視鏡下沿時向右打輪(1.5圈)，看車身與庫區線平行時，迅速向左回正(1.5圈)，微調後看鑰匙門對後線停車。
2、左上線
一檔低速行駛，參照後軸對庫門角線選擇車頭對前橫線打輪時機，即迅速向左打輪(1.5圈)至車正回輪，前行至考試起點停車。
3、科目二倒車入庫之左倒庫入庫區
掛倒檔低速行駛，看左前門左下角與庫區左下角重合時迅速向左打輪(1.5圈)，看左後視鏡，當庫線左角至左後視鏡中間時迅速向右回輪(1.5圈)，當庫區左前角線下移至左後視鏡下沿時，向左打輪(1.5圈)，看車身與庫區左側線平行時向右回輪(1.5圈)微調後看鑰匙門對後橫線停車。
4、右上線
掛一檔低速行駛，參照車輛後軸對庫門角線，選擇車頭對前橫線打輪時機，即：迅速向右打輪(1.5圈)至 車正回輪，前行至起點停車，科目二倒車入庫考試完畢。
科目二倒車入庫指導4以下步驟技巧分為從停車位左側倒車入庫，從停車位右側入庫。
左側倒車入庫步驟：
1.啟動，踩離合，掛倒檔，抬手剎
2.左邊石頭1(與齊肩位置，離欲停車位大約一個半的車位位置)超車位方向打方向盤到底
3.左邊石頭2(與35公分，位置確定下次)打回方向盤半圈
4.看右邊停車位尾線標，打回方向盤一圈
5.倒車到左邊皮條位置(車位的大約1/3位置)
右側倒車入庫步驟：
1.啟動，踩離合，掛倒檔，抬手剎
2.右邊石頭1(與齊肩位置，離欲停車位大約一個半的車位位置)超車位方向打方向盤到底
3.左邊石頭2，(位置確定下次)看到後即打回方向盤半圈
4.看左邊停車位尾線標，打回方向盤一圈
5.倒車到左邊皮條位置(車位的'大約1/3位置)
總結：
左側停車時，觀察四周後，看左側距離後，看右側距離將車移正，倒車停止。
右側停車，觀察四周後，看左側距離，將車轉正，倒車停止。
相信大家按照以上方法多多練習，一定能將倒車入庫練好，掌握這一技能。
科目二倒車入庫指導5科目二中倒車入庫是最難通過的，很多學員考了一次又一次。自從取消標杆，通過率就變得更低。原因基本上可以總結為兩個問題，一是倒車入庫怎麼取角度? 二是什麼時候打方向盤?
一般學員在準備入庫之前，可由後視鏡觀察車庫邊線，再決定倒車時方向盤的角度。“特別需要注意的是，車身位置要略靠近外側標線一些，這樣入庫的角度比較大，可增加再次修正的機會。”
開考後，將車頭壓紅外線後，再緩慢往後倒車。“由於倒車時沒了標杆，因此整個考試過程只能以地面為參照物，玩的就是‘空間感’。”在倒車時，當車後門右側三角窗豎襯應與黃色邊線右上角重合，方向盤向右打死，即可順利入庫。
此外，在倒車入庫過程中，學員一定要留意觀察後視鏡，並且只需要看一個方向的車尾。“一旦感覺車身正了，要以最快速度回正方向，再慢慢修正車身與左右邊線的距離。”
科目二倒車入庫指導6談到倒車入庫就勾起學車生涯不堪回首的記憶，甚是感傷，在此我要把自己曾經練習一個星期的倒車入庫，10次倒庫8次成功的經驗教給大家，如果有什麼不對的地方望大家指正。
首先，我已經假設你能夠控制方向盤。如果平時連方向盤都沒有完全控制好，不用說倒庫了，估計側方停車也是很難的。在入庫的時候方向盤的決定作用更加不言而喻了。
第二、如果你對方向盤已經完全掌握了，那麼最重要是控制倒車入庫時的速度!
無論是練習還是考試，控制好離合才能確保有中途調整的可能，提高入庫成功率。
第三、後視鏡。倒車入庫的技巧都在於你看後視鏡的及時反應了。
1)在入庫之前，你要確保你能夠通過後視鏡看到車庫的直角，然後調整車輪胎與直角的距離。這個距離一般而言是一個手指寬，不能太寬，否則車身會出線。在觀察過程中，不斷調方向盤直到輪胎和直角的距離是合適的。
2)輪胎過了車庫直角，你要將方向盤打死(左邊進和右邊進去剛好相反)，直到你透過後視鏡看到車身即將與車庫的黃線平行，將方向盤打回直向行駛方向。有人會直接調整到平行，那也是可以的，即使沒有平行，你也可以在方向盤回直之後進行調整。前提是你必須控制好速度!
3)方向盤調整回直向行駛後，車慢慢!後退，直到你看到車鏡壓住路邊黃線即可停車，確保車尾不會出線即可。
4)入庫出來前，先將頭伸出窗外看車身與兩邊黃線的距離，調整方向盤後再起步，起步後通過後視鏡觀察車身與兩邊黃線距離變化。要往左邊出去，儘量讓車身與左邊黃線距離遠一些;要往右邊出去，就讓車身與右邊黃線距離遠一些。
5)直到路邊黃線到你肩膀的位置，再打方向盤轉向，一般是一圈半。
科目二倒車入庫指導7S彎還是有技巧可以使用的 不過這要看你考試或者訓練的時候用哪種車型了 我訓練的時候用普桑 偶爾玩玩斯柯達 普桑的話最重要的一個特點就是線條都非常直 發動機蓋比較長並且艙蓋上有兩條明顯的加強筋 下面我重點說一下普桑的過彎技巧(上海到目前為止還是用這種車型進行訓練和考試的) 希望多少幫助你點：
1.充分利用一切可以使用的資源 包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個小圓鏡) 後視鏡 艙蓋加強筋 你的腦袋(學會伸出去看距離)等等
2.入彎前 1)入彎之前首先一點 踩點離合 將車速控制在很慢的水平 這樣有助於你抬頭找提示點 也可以利用這點時間很快地過一下動作要領 2)如果開始是往左轉(也就是先左打方向再右打方向) 就要在入彎前往你的右手邊移動 基本上看出去車身右舷和彎道的邊線重合或抵近就好了 這點其實比較重要的 因為車子都有內輪差 也就是前輪和後輪在過彎時軌跡不同 後輪又是視覺死角 所以要事先留出一點距離 反過來你先入右彎 就往左手邊靠過去
3.入彎中(以進入左側S彎為例) 入彎以後看車頭左側加強筋 當左側加強筋的前端碰到S彎外側黃線是就要打方向 要訣是手勢要快 車速要慢 打方向的幅度是一圈7分鐘到一圈一刻鐘之間 打好方向馬上看兩側小圓鏡 兩邊大小差不多就保持 哪裡小了(車身和黃線的距離)就往反方向打一點方向 哪裡大了就往該方向壓一點方向 不過幅度都很小 大概五分鐘左右吧 還有就是要關注反光鏡 因為只有反光鏡能反映後車身與黃線的距離 不出意外後輪是不會壓線的 就這麼開
開到車身比較直了 就要再看回加強筋了 當左側加強筋前端快要蓋住外側黃線時回方向 回到輪胎沒有角度 基本上你回好方向 引擎蓋就蓋過黃線一點點就好了 記住 車速還是要慢!!!
回好之後再看右側加強筋 右側加強筋右側加強筋碰到外側黃線就右打一圈一刻鐘 再看看兩邊的教練鏡 哪裡大了往哪裡打方向 哪裡小了反向打方向 時刻控制車速
出彎後 車身差不多三分之一出去就可以回正方向盤了 如果前面有彎道 不要馬上打 因為內輪差的關係可能會在最後時刻壓到黃線 不過考場一般都很大 出去以後就是直線 有的駕校比較小 才會馬上要過彎
這是比較初級的方法 一般開始的時候就是這麼教的 練上幾次熟練之後你可以把頭伸出去 觀察車身和邊線的距離 根據距離打方向 這時候開出來的弧線就標準多了 再後來老狙了連頭都不用伸出去 其實所謂感覺就是你熟練的結果 感覺是練出來的 不是找出來的
最後再強調一下要點s彎車速慢是前提 一圈7分鐘到一圈一刻鐘是幅度 學會看反光鏡修正
