科目二是駕照考試中的重要科目，且科目二的考試也是比較難的一個科目，為了方便準備學車的朋友們瞭解科目二，接下來小編為你帶來科目二的考試內容，希望對你有幫助。
科目二考試內容
1、倒車入庫。
2、坡道定點停車和起步。
3、側方停車。
4、曲線行駛。
5、直角轉彎。
科目二各專案操作技巧
倒車入庫
右倒車
1、輕抬離合使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當右起點感應線出現在左後視鏡位置時把轉向盤右打死。
2、把轉向盤右打死，繼續後移，中間不能停車，同時觀察右後視鏡，至最右邊線露出後，保持車身與庫角距離30CM，(小於30CM回半圈方向盤調整，大於30CM繼續右打死方向，車身正還是大於30CM，可能是看1點時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度)，繼續後移，當右後視鏡庫邊線與車身平行時，方向盤回正，調正車身，倒庫入底。
3、倒庫入底時看左後視鏡，當庫前邊線出在左後視鏡位置時，停車，倒庫完成。
4、出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋剛看不到路邊線時，把轉向盤左打死，當車身正時，回正方向，前車輪過左起點感應線，停車。
左倒車
1、輕抬離合使車後移，看左後視鏡，當左起點感應線稍微過左後視鏡，到位置時把轉向盤左打死。
2、把轉向盤左打死，繼續後移，同時觀察右左視鏡，至最左邊線露出後，保持車身與庫角距離30CM，繼續後移，當左後視鏡庫邊線與車身接近平行時方向盤回正，調正車身，倒庫入底。
3、方向盤回正，看左後視鏡，當庫前邊線出在左後視鏡位置時，停車，倒庫完成。
4、出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋看不到路邊線時，把轉向盤右打死，當車身正時，回正方向，前車輪過右起點感應線，停車。
坡道定點停車和起步
1、平時在的練習時可以嘗試把車正好開到裡邊線的合格處，下車看看線知道合格以後再坐回車裡，然後觀察你正常駕駛知識以後你的眼和雨刷或者汽車內的某個部件，和邊線是怎樣一種關係，然後記住。
2、坡上的那個橫著的邊線看左後視鏡，當你看到邊線出現在後視鏡的下邊緣的時候停車，或者還是和找邊線的方法一樣，你停上去以後看看距離以後再坐回車裡，然後找幾個你覺的熟悉的點記住。
側方停車
1、首先在右邊起點，半離合狀態下把車倒入一個畫好的標線內，然後把車開出到左邊起點。
2、然後把車倒入標線，這項的技巧是找參照點，估計教練教車的時候給你們應該有做各個地方的參照點，考的時候比如在一個參照點把方向打死，那麼如果害怕有誤差那麼寧可早打方向，因為這樣在倒的時候可以通過後視鏡來看兩邊的標線，可以調方向，如果那邊的距離小就往哪邊稍微打方向調整。
3、最後迅速回正，切記倒車的時候不能停車，要不就不及格，所以倒車的時候寧可慢慢的走。
曲線行駛
1、車輛需從S形車道的一端進入後，不壓線從另一端開出，當切入s路線以後，要儘可能的把握好車速，不要太快，也不能過於緩慢。
2、沿著s路線凸出去的那個弧趨勢行駛，當過了一個弧時，去找下個弧慢慢行駛就可以過的。
3、速度不要過快，過快的話，稍不留神控制不了車速，就可能壓住周圍的邊線，導致考試失敗，所以要把握好速度，然後找好弧線，跟著線慢慢走就可以的'。
直角轉彎
1、首先，調整車體離右側邊線30公分左右的距離，然後直行。
2、然後當你從左面的後視鏡(倒車鏡)的下面邊緣和車垂直的那條邊線重合時，打緊方向盤。
3、當過了後視鏡鏡角以後回正正常行駛就可以了。
汽車的普遍讓許多人選擇報考駕照，在此給廣大想要考駕照的學員總結了一些建議，希望給大家帶來幫助。下面就一起來看看考駕照應該注意哪些問題吧。
1、學習上
每個教練都有每個教練的性格和自己教學的方式，不要小看他們，因為他們已經在駕考行業的戰爭中積累大量的經驗，也許他平時對了嚴厲了點，但是也是為了你考過。
2、習慣上
學車不是平時開玩笑，在大多的車禍事故中因為一些不良習慣而造成的車禍數都數不過來，所謂好習慣從娃娃開始。
3、選擇上
每個駕校的價格都不太一樣，因為每個駕校會根據自己駕校的培訓水平的不同而定價，很多人選擇駕校的標準因為距離和價格，其實培訓也是一種買賣，一分錢一分貨
4、心態上
很多學員都是因為考試而考試，而不是為了上路而考試。忘記這種心態，將會在練車中學到更多的技巧
5、細節上
學車其實並不難，考試專案就那幾個而已，很多人都是倒在了細節上。“車子就像老虎，要麼你駕馭好它，它會為你服務。如果你駕馭不好它，你則被它咬傷”。不管是學開車還是以後拿駕照上路，開車一定要非常小心，嚴格按照教練的指示操作，你的稍微一不留神有可能會讓你後悔輩子。
篇二：科目二的考試內容小編從市車管所瞭解到，即將實施的“五門必考”，其中第一項固定為半坡起步，其餘四項在實際過程中可按現實情況選擇先後順序。凡出現車輪壓邊線(大於50mm)、出線等情況，系統直接顯示扣100分，判定不合格。出現中途停車則一律判為不合格。至於如何判定是否中途停車，車管部門負責人表示，由於具體的技術標準尚待明確，“主要是中途思考的時間不能太長。”
據瞭解，“五門必考”中的“五門”是指：倒車入庫;坡道定點停車和起步;側方停車;曲線行駛;直角轉彎。合格標準是：每個專案滿分100分，小車及格線為80分，大車為90分。出現不合格時，第二次補考時只考不合格專案。
五門必考小常識
1、倒車入庫
與原來的電子樁相比，去掉了“移庫”，僅考察車輛在橫向行駛時，分左右兩側分別進入豎向車庫的技能。整個考場為一個“凸”字型，考生駕車進入考場後考試開始，此時“凸”字上方凸起的車庫應在車輛前進方向右側，考生應先將車輛駕駛至“凸”字左側盡頭邊線前，然後向右後方倒車入庫，中間不能停頓。入庫後向左前方行駛至“凸”字右側盡頭邊線前，再向左後側倒車入庫，完成考試。
難點：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認吊杆與前擋玻璃標記的做法。此外考生需重新學習如何從後視鏡觀察邊線。
小竅門：在準備入庫之前，允許停頓一小會，考生可藉此機會由後視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。
2、坡道定點停車和起步
即舊規九選三中的半坡起步，考生需自己開車至坡起考點，前輪停止位置必須壓線。合格後再考察半坡起步，不能出現後溜。任何一步做錯均會導致扣分甚至不合格。
難點：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現後溜。
小竅門：開車至坡起考點可借辨認前擋玻璃標誌與標線重疊，來決定什麼時候停車(教練有教)，而起步時注意輕輕鬆開離合，同時小幅度踩住油門，再鬆手剎，防止後溜。
3、側方停車
與九選三中的側方停車沒有任何區別，車輛開至與前進方向平行的車庫前方，然後向右後方倒車入庫，中間不能有任何停頓。
難點：不能停頓，無吊杆可辨認。小竅門：學會使用後視鏡辨認標線。
4、曲線行駛
新增內容，為一條存在兩個大於40度角轉彎的車道，需一次性開過，中途不能停車和壓線、出線。
難點：考生需對車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
小竅門：一定要慢，時速保持在5公里下較為合適，切忌車速過快導致轉向不足。
5、直角轉彎
與九選三中的直角轉彎相同，但不能中途停車。
難點：以往中途停車，用後視鏡與吊杆或雪糕筒對標記，再打死方向起步的做法行不通。
小竅門：準備過彎時減速至5公里以下，根據前方視線辨認兩側邊線，邊轉彎邊走，隨時調整方向。
五門必考扣分標準(C類駕照)
序號 考試專案 自動檢測、評判內容 判定結果要求 檢測精度要求
1 通用要求 不按規定使用安全帶 不合格 無
3 倒車入庫 不按規定路線、順序行駛 不合格 無
4 車身出線 不合格 距離檢測誤差：標線中心向外 0-+50mm
5 倒庫不入 不合格 無
6 中途停車 不合格 無
7 坡道定點停車和起步 車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，且前後超出 50cm 不合格 距離檢測誤差：0-+50mm
8 起步時車輛後溜距離大於 30cm 不合格 距離檢測誤差：0-+50mm
9 車輛停止後，起步時間超過 30s 不合格 時間檢測誤差：±1s
10 車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，且前後不超出 50cm 扣 10 分 距離檢測誤差：0-+50mm
11 起步時車輛後溜距離小於 30cm 扣 10 分 距離檢測誤差：0-+50mm
12 車輛停止後，車身距離路邊緣線 30cm 以上 扣 10 分 距離檢測誤差：0-+50mm
13 側方停車 車輛入庫停止後，車身出線 不合格 距離檢測誤差：標線中心向外 0-+50mm
14 中途停車 不合格 無
15 行駛中輪胎觸軋車道邊線 扣 10 分 距離檢測誤差：邊線內側向外 0-+50mm
16 曲線行駛 車輪軋道路邊緣線 不合格 距離檢測誤差：邊線內側向外 0-+50mm
17 中途停車 不合格 無
18 直角轉彎 車輪軋道路邊緣線 不合格 距離檢測誤差：邊線內側向外 0-+50mm
19 中途停車 不合格 無
溫馨提醒：
銘記科目二考試考試扣分標準，心裡比較有底，考試的話只要保持像在駕校一樣的心態就能順利通過考試啦。
