駕照“自學直考”的訊息一出來，就牽動了不少南京市民的心。從近期公安部公佈的今年先期試行“自學直考”城市的名單看，南京位列其中。據悉，試點工作將從今天2016年4月1日正式開始。南京的駕照自學直考的政策落實得怎麼樣了?市場又有什麼樣的反映呢?和本站小編一起來看看吧!
【算賬】
“自學直考”要花多少錢?快報幫你算筆賬
據瞭解，在南京的駕校報考駕照的全程收費大致在3100——3300元左右，而真要通過自學直考拿到一本駕照，需要付出多少成本呢?
車輛改裝費：安裝副剎、輔助後視鏡等輔助安全設施 600元
機動車安全技術檢驗：通過檢驗，才能夠登記為自學用車 300元左右
場地費：由於科目二內容的限制，不少人還需要到駕校借用場地 150/小時
(根據汽修廠、駕校等提供的參考市場價格)
其他：考試完的裝置拆除費、車輛損耗費、油費、科目的考試及補考費用……
這樣算來，拋開其中繁瑣的過程不說，自學直考的成本還可能超過在駕校報考的價格。
不少人擔心成本高望而卻步
對此，不少市民在接受記者採訪時表示，“自學直考”看起來挺美，可真要費那麼多心思，不少人都有些望而卻步。對此，有駕校相關負責人也表示，與到駕校學習相比，“自學直考”恐怕只能滿足一些時間不充裕，但經濟相對寬裕的群體。
此外，相比隨車指導人員，駕校教練更加熟悉駕考大綱的要求，也更加有經驗。“很多人會開車，但不一定會教。而且自學車輛與考試車輛差異性大，場地也不同，未必比到駕校成本低，考試通過率高。”
【焦點】
“自學直考”具體怎麼落實?
關卡一：駕照“自學直考”報名
駕照自學直考到底怎麼報名，不少市民對此兩眼一抹黑。此前，公安部公佈的落實措施中明確：想要參加自學直考，市民必須先通過科目一考試。
科目一考試合格後，就可以和隨車指導人員共同向車管所免費領取學習駕駛證明和學車專用標識，在限定訓練車輛前後放置、貼上學車專用標識後，市民就可以按照隨車指導人員的指導，在規定路段學習駕駛。
值得注意的是，一個學車專用標識在規定時間內，只允許簽註一名自學人員、一名隨車指導人員、一輛自學用車。
關卡二：準備自考車輛
對於考試用車，駕考部門有明確的要求。首先，自學直考用車應為非營運小型汽車或者小型自動擋汽車，同時還必須加裝供隨車指導人員使用的副制動裝置、輔助後視鏡等輔助安全設施。此外，經機動車安全技術檢驗合格，按規定投保交強險後才能通過驗證。
也就是說，你得有車，車得改裝，改裝檢驗合格後才有可能上路。合格的訓練車還需領到學車專用標識後，才能在指定的時間、指定的路段上練車。
關卡三：找什麼人來指導
駕校的教練必須考取教練證才能上崗，但自學直考的隨車指導員卻不用。不過，指導員也不是隨便什麼人都能當的，必須是取得相應或者更高車型駕駛證五年以上，沒有吸食毒記錄，未發生死亡交通責任事故或者重傷負主責的交通事故，沒有記滿12分或者駕駛證被吊銷記錄。
同時，隨車指導人員不得利用自學用車從事經營性駕駛教學活動，這就意味著不能聘請收費的教練員、陪練員，只能請符合具備安全駕駛經歷等條件的親人朋友來指導。
關卡四：去哪兒練車
自學直考，關鍵是要通過科目二和科目三。根據現有規定，自學直考車輛在道路上學習駕駛，要按照公安交管部門指定的路線和時間進行，高速公路、城市快速路、學校和醫院周邊道路不得作為學習駕駛路線，0時至5時、道路交通高峰時段不得作為學習駕駛時間。
今天，記者採訪中瞭解到，目前交管部門正在對符合自學直考練車的路段進行調研，目前暫未確定正式練車路段。值得一提的是，自學直考與駕校學習的.考試標準都是一樣嚴格的。由於駕駛培訓是一項專業性、技能性培訓，駕校作為職業性培訓機構，仍然是學習駕駛的主渠道。相關部門建議大家根據自身實際情況，理性選擇學駕方式，保證學習的質量和效果。
【疑問】
“自學直考”後市場如何應對?
駕校：將就科目二訓練場地對外開往
今天，現代快報記者聯絡南京多所駕校後瞭解到，從今年1月以來，到駕校報名參加培訓的學員數量明顯減少了。“很多人都在觀望‘自學直考’。”
南京獅麟駕院院長任珈螺在接受記者採訪時表示，事實上就算學員“自學直考”，其所面臨的費用也未必會比到駕校學習要低。不過，目前為了迎合市場需求，將會就科目二訓練場地對外開放，初步估計課時訓練費在150元/小時左右，具體還需市場最終來確定。
採訪中記者瞭解到，目前南京駕考收費在3100元——3300元左右，駕校早就開始實行課時收費和全付費兩種形式。目前，科目二、科目三共有34個學時，屆時“自學直考”試行後，市民可視個人情況在自學直考和駕校學習中自由轉換。
那麼，對於“自學直考”試行後駕校是否會漲價?任珈螺表示：“很有可能會漲價，主要是學習的時間都是按時計算了。”
教練：離開駕校出來單幹基本沒戲
此前“自學直考”訊息傳開後，不少駕校教練都蠢蠢欲動，打算等“新政”實施後出來單幹。不過，今天駕考改革措施出臺後，這些教練們都偃旗息鼓了。因為按照“自學直考”的要求，一輛訓練車只能簽註一個學員、一個指導人員。已經簽註過的隨車指導人員或者自學用車，需要培訓另一名自學人員的，自上次簽註之日起三個月後，方可重新領取學車專用標誌。這也就意味著，如果駕校教練單幹，三個月才能指導一個人，根本不能養家餬口，太不划算了。
與此同時，隨著學員自主選擇駕校以及教練自由度的增加，除了駕校面臨行業洗牌外，教練從業者也將面臨優勝劣汰。
陪練：行業將重新“風生水起”?
自學直考試行後，有部分駕考陪人員以為迎來了新的商機。採訪中，記者通過網路聯絡到一些陪練人員，不少人都表示會考慮帶學員，但收費肯定不便宜。“150元一小時吧。”一名陪練人員告訴記者。
不過，《關於機動車駕駛證自學直考試點的運輸管理機構公告》中明確指出，隨車指導人員不得利用自學用車從事經營性駕駛教學活動，如被發現，將由道路按照《道路運輸條例》第六十六條規定予以處罰，自考車輛的學車專用標識也將被車輛管理所登出並收回。相關部門也表示，將出臺相應措施加強監管。這也意味著，隨車指導員只能是親朋好友。
【提醒】
練車期間出了事故誰擔責?
此前不少市民擔心，駕照自學直考會不會催生“馬路殺手”，尤其訓練期間交通違法行為以及出了事故誰來擔責?對此，根據《道路交通安全法》及其實施條例，自學人員在隨車指導人員指導下發生交通違法行為的，對隨車指導人員予以處罰。這也意味著，隨車指導人員就承擔不小的責任。
自學人員有未取得學習駕駛證明、學習駕駛證明超過有效期、無具備資格人員隨車指導等行為的，按照未取得機動車駕駛證駕駛機動車違法行為進行處罰;屬於將機動車交由自學人員駕駛的，對行為人予以處罰。
特別提醒的是，學習駕駛期間發生交通事故的，依法由隨車指導人員承擔責任，無具備資格人員指導的自學人員自行承擔法律責任。
