科目三的基本專案包括：車準備，起步，直線，變更車道，通過路口，靠邊停車，通過人行橫道線，通過學校區域，通過公共汽車站，會是車，超車，掉頭，夜間行駛。
長時間半聯動、加減擋操作和起步前不使用轉向燈、變更車道前未通過內外後視鏡觀察後方道路交通情況等，是考試學員中最容易失分的地方，尤其加減擋操作更是讓絕大多數考生頻頻被扣分。路考失敗的學員，大多和緊張、練習過少、對路面情況不能及時反應有關。
針對當日考試的情況，駕校聯盟總結了最容易失分的五個方面，並支招介紹經驗。
第一，考生在考試中擋位與速度不匹配，特別是在減擋的時候。考官提醒廣大學員，起步掛一擋的時候不要猛踩油門，平穩起步加油換擋，這樣就不會失誤;
第二，考生長時間半聯動直接影響考試合格，考試會考官發現，車輛啟動後，考生左腳一直踩離合，或者將離合抬了一半。正確的做法是，車輛起步後，左腳離開離合器踏板，平穩行駛;
第三，由於過於緊張，考生在起步、轉向、變更車道時不使用轉向燈，直接影響考試合格率;
第四，考生在停車拉手剎後，沒有放鬆制動踏板。正確的.做法是停車之後，變速桿放空擋後馬上離開制動踏板;
第五，考生在起步行駛中掛錯擋，不能及時糾正。
溫馨提醒：新規施行後，很多扣分點都有變化，過去起步抖動只扣10分，現改為直接判不及格;打轉向燈後回位，根據規定，打轉向燈在3秒後車輛才能轉方向，到了位置後要立刻回位，超過15秒就會判為不及格，不少學員容易疏忽;車輛抖動，車輛一頓一頓地行進，這也會判為不及格。
1.起步時車輛“躥動”，或者剎車時學員“點頭”。
原因：半聯動沒處理好。
對策：學員應加強對離合器、油門配合使用的練習，找到“半聯動”的感覺。
2.夜間行駛時，“換燈”變成“關燈”。
原因：夜考中，經過學校區域和公共汽車站時，需要通過遠光燈換近光燈的“變燈”方式來提示，結果很多學員太用力，把燈關掉了，導致不及格。
對策：淡定，別緊張。
3.長時間使用“半聯動”，車子震動會扣分。
原因：在“變更車道”這個考試專案中，不少學員被扣10分，主要還是“半聯動”的問題。一駕校鄭教練稱，很多學員在變更車道的過程中，長時間地使用“半聯動”，致使車子發生震動，被電子監控到扣分。
對策：全抬離合器，不用加油門，掛1擋，用臺數走，直到下個“直線行駛”考試專案時，再掛2擋，輕加油門，注意轉數要小於2000轉，否則也會被扣分。
師傅特別提醒，學員在平常練習中，要學會換擋，從1擋換到2擋，再配合離合器和油門的使用。
4.剎車後後溜超過30釐米。
原因：參加科目三考試時，車管所出口處有條斑馬線，學員開車經過時，按規定必須減速停車讓行。但因為該斑馬線處有斜坡，很多學員經過時因剎車而向後溜。“車子後溜超過30釐米，會直接被判不及格。”鄭教練說。
對策：先踩剎車，慢抬離合器，感覺有點小抖動時，再放剎車，車子就過了。
