報關員必須具備一定的學識水平和實際業務能力，必須熟悉與貨物進出口有關的法律、對外貿易、商品知識，必須精通海關法律、法規、規章並具備辦理報關業務的技能。因此，報關員也要經過考試獲得從業資格。以下是小編為大家整理的2016報關水平測試國際貿易訓模擬訓練，希望對大家的學習有所幫助!
一、單選題
1.現行的《2000年通則》對( )種貿易術語進行了解釋。
A、6
B、13
C、14
D、15
【答案】B
【解析】
2.按照《2000年通則》的解釋，採用FOB條件成交，買賣雙方風險劃分的界限是( )。
A.運輸工具上
B.裝運港船邊
C.裝運港船舷
D.裝運港船上
【答案】C
【解析】報關員培訓
3.在下列成交的合同中，不屬於裝運合同的是( )。
長灘
B、FOB汕頭
廈門
【答案】D
【解析】F組、C組貿易術語成交的合同被稱為“裝運合同”，D組5個貿易術語屬於到達合同。
4.按CIF Landed 貿易術語成交，買賣雙方的風險劃分界限為( )。
A.貨物在裝運港越過船舷
B.貨物在目的港越過船舷
C.貨物交到目的港的碼頭
D、貨交承運人
【答案】A
【解析】
5.根據《INCONTERMS 2000》F組包括( )種貿易術語。
A.2
B.3
C.4
D.5
【答案】B
【解析】
6.一般情況下，在以CFR貿易術語成交的合同中，貨物的價格構成是( )。
A.貨物成本
B.貨物成本+運費
C.貨物成本+運費+保險費
D.貨物成本+保險費
【答案】B
【解析】
7.根據《INCOTERMS 2000》的解釋，以CIF漢堡成交，賣方對貨物所承擔的風險界限(風險責任)是( )。
A.貨物在裝運港裝船越過船舷以前
B.貨物在裝運港卸下賣方車輛以前
C、貨物在目的港卸貨越過船舷以前
D.貨物在目的港裝上車輛以前
【答案】A
【解析】FOB、CFR、CIF風險的劃分界限都是在裝運港裝船裝時的船舷為界。但要注意以CFR、CIF 兩個貿易術語進行交易時，其買賣風險劃分和費用劃分的地點是相分離的，即風險劃分地點是在出口國家的裝運港(以貨物在裝運港裝船時的船舷為界)，而費用的劃分地點卻在進口國家的目的港。
8.某公司與美國一公司以CFR Ex Ship’s Hold的條件成交了一筆生意，按國際慣例，這批貨物在目的港的卸貨費用應由( )承擔。
A.買方
B.賣方
C、船方
D、港務部門
【答案】A
【解析】這是CFR貿易術語的變形，CFR艙底交接，在此條件下由買方負責卸貨費。
9.在合同中，為表明由賣方承擔包括平艙費在內的裝船費用的貿易術語是指：( )。
Liner Terms
Under Tackle
Stowed
Trimmed
【答案】D
【解析】掌握好常用貿易術語變形後的含義。
10.《2000年通則》中賣方責任最大的貿易術語是( )。
【答案】D
【解析】
二、多選題
1.下列哪些貿易術語只適用於水上運輸方式( )。
A、FAS
B、FOB
C、CFR
D、DEQ
【答案】ABCD
【解析】
2.風險劃分界限以“船舷為界”的貿易術語是( )。
A、FOB
B、CIP
C、DDU
D、CFR
【答案】AD
【解析】報關員培訓
3.下列哪些貿易術語只適用於水上運輸方式( )。
【答案】BCD
【解析】貿易術語適用運輸方式歸納如下：
(1)FAS、FOB、CFR、CIF、DES、DEQ適用於江海運輸
(2)FCA、CPT、CIP、DDU、DDP適用於任何方式的運輸。
(3)DAF可用於任何方式的運輸，但主要是公路和鐵路運輸。
4.在以下條件中，屬於裝運合同的是( )。
A、FOB 上海
東京
新加坡
D、CFR倫敦
【答案】ABD
【解析】E組、F組、C組8種貿易術語成交的合同被稱為是裝運合同，故選ABD。
5.C組貿易術語中，( )是在裝運港交貨，風險劃分均以船舷為界，僅適用於水上運輸方式。
B、CIF
C、CPT
【答案】AB
【解析】考點為貿易術語關於風險界限及運輸方式的不同。參考《2000通則》的13種貿易術語一覽表。
6.在以下條件中，屬於裝運合同的是( )。
上海
東京
新加坡
倫敦
【答案】ABD
【解析】E組、F組、C組8種貿易術語成交的合同被稱為是裝運合同，故選ABD。
7.根據《2000年通則》的解釋，以下列術語簽定的合同中，屬於到達合同的術語有( )。
A、CIP
B、DES
C、DEQ
D、DDP
【答案】BCD
【解析】
8.根據《2000年通則》的解釋，下列貿易術語中屬於主要運費未付的是( )。
A、FAS
B、FCA
C、CFR
D、CPT
【答案】AB
【解析】
9.根據《2000年通則》的解釋，下列貿易術語中屬於主要運費已付的是( )。
A、FOB
B、CFR
C、CIF
D、EXW
【答案】BC
【解析】
10.根據《2000年通則》的解釋，F組術語包括( )。
A.貨交承運人
B.裝運港船邊交貨
C.裝運港船上交貨
D.目的港碼頭交貨
【答案】ABC
【解析】
三、判斷題
1.在任何情況下，賣方所交貨物的`數量都必須與合同規定的數量相符，否則買方有權拒收所有的貨物並提出索賠。
【答案】×
【解析】當賣方多交時，買方只能拒收多交部分的貨物。
2.在對外貿易合同中，計量出口商品重量的方法有毛重和淨重兩種方法。
【答案】×
【解析】計算商品重量的方法有：毛重、淨重、公量、理論重量、法定重量等。
3.某輕工業品進出口公司向尼泊爾出口一批燈具，合同及信用證上規定以紙箱包裝，每箱裝50支，共裝120箱。工廠在進行包裝時認為燈具體積較小，每箱裝60支更為合理，這樣可節約包裝，就擅自改為每箱裝60支，總數量沒有增減。
【答案】×
【解析】要按照合同規定進行包裝，否則向銀行提交單據，就存在銀行拒付的情況。
4.根據《跟單信用證統一慣例》(第500號出版物)的規定，貨物的數量可允許有5%的伸縮。如果甲、乙雙方成交一筆買賣，如果信用證上規定數量增減不得超過3%，就要以信用證上的規定為依據。
【答案】√
【解析】
5.進口商A公司與某出口商B公司達成了10000公噸鐵礦石的買賣，A公司開出的信用證上的規定數量增減不得超過2%，但B公司發運了10500公噸，並要求A公司按10500公噸付款。B公司的這種要求是不合理的。
【答案】√
【解析】按照信用證的規定B公司最多可交的貨物為10200噸。多交的300噸，買方可以拒收。
6.在國際貿易中，根據貨物種類的不同，對包裝方式的要求也不盡相同。對於大宗顆粒或液態商品，如糧食、水泥、石油等，可直接裝入運輸工具內運送，稱為裸裝。
【答案】×
【解析】不是稱為裸裝，本題的說法是散裝。
7.運輸包裝上的標誌就是運輸標誌，也就是通常所說的嘜頭。
【答案】×
【解析】運輸包裝上的標誌包括運輸標誌、指示性標誌和警告性標誌。運輸標誌是通常所說的嘜頭。
8.中性包裝是指在商品和外包裝上均不使用任何商標和牌號，也不註明生產國別。
【答案】×
【解析】中性包裝是指在出口商品和內外包裝上不顯示生產國別的一種特殊的包裝。本題的描述是無牌中性的概念。
