一、 上半年行政奋斗目标完成情况：
1、今年上半年，某某车间实现总运量 吨，其中接卸原料煤 吨，接卸动力煤 吨，实现了对公司主要生产装置原燃料的保供工作的稳定及出厂物料的有序。车间通过严格执行生产调度令、认真做好设备日常维护保养、利用生产间隙对设备进行隐患消缺整改、车间职能及值班人员加强对接卸班组接卸作业的生产指导和监督、做好雨雪、大风、雷电等恶劣天气下的安全生产等措施，以保证每天具备2条煤船的接卸能力。在严格执行生产科制订生产经营计划的同时，车间还重点做好对生产计划变动的应对工作，重点强调一线接卸班组对生产变动时的快速反应能力。
上半年，某某车间实现了码头卸船机作业区、N后14道卸车器作业区、大货场起重作业区的安全稳定生产；实现了对货场环保覆盖、货场环形道路洒水喷淋、码头皮带机作业区域的环保清扫、并实现每班利用班前、班后组织人员对码头趸船、栈桥、甲板、皮带机一条龙的卫生清扫、严格落实了对皮带机班班清扫、对趸船白班清扫的现场环保管理制度。通过隐患排查、“我为安全做诊断”、避免事故及时奖励、组织开展“安全生产月”等活动，以及开展设备的双包机活动和检查。使得车间的设备本质安全有进一步提高。特别是开展了码头卸船机设备的特护工作。夯实HSE基础管理。紧盯直接作业环节，开展了车间领导带队周检，值班人员深入一线作业班组指导监督安全生产、班组日检的三重作业安全检查制度，累计查改隐患 条；积极开展隐患排查奖励活动，职工奖励职工 人/次，奖励金额近 元。车间积极推进HSE信息管理系统，对储运部EM系统日常管理工作明确到人，实行周一科务会HSE信息管理系统通报制度，并对排查隐患进行了跟踪管理，填写了 张HSE观察卡。
上半年，车间实际发生成本 万元，是年计划的 %，
车间在修理费控制上严格控制，杜绝过修，实行平衡修理，把有限的修理费用用在刀刃上，由于控制得力，上半年车间修理费用共发生 万元，是年计划的 。车间从增收和节支两个方面做好成本核算工作。通过充分调动码头卸船职工积极性，多卸煤船创造效益，做好码头煤渣及其他物料的装船工作，做好增收工作，积极配合对外经营科做好码头煤渣及其他物料的装船工作，以提高收入。通过合理控制材料领用，有计划合理做到均衡领用，控制检修费用：在保证检修质量的前提下，做到能中修的不
大修，能平衡修理的不中修，严格控制外委修理项目和修理费用，尽可能实现保维和自修；对码头备件材料准备与申报，根据需求程度，合理安排计划申报，摊薄每月材料备件成本等措施做好节支工作。
2、存在问题： 对成本控制还处于相对粗放的管理模式中。
3、改进措施： 对车间成本及消耗进一步细化：合理控制材料领用，有计划合理做到均衡领用；压降民工成本，减少民工使用人数，对某某车间动力煤、原料煤、工业盐接卸的作业流程及单价估算进行科学分析，以服务好公司大生产和积极开拓对外业务为出发点，做好增收节支工作。
二、围绕“深化改革，转型发展，从严管理”开展目标成本、模拟市场、绩效考核、运营转型方面取得的成效、存在的不足及改进措施。
1、“深化改革、转型发展、从严管理”是车间工作的重点：2017年，是分厂提出“强身固本、两翼发展”未来发展构想的第一年，也是分厂深化改革、转型发展、从严管理的推进之年，车间从目标成本、模拟市场、绩效考核、运营转型等发面开展工作。
目标成本发面：车间采取职工合理化建议，节约卸船成本。在每天只有1条船的接卸任务下，合理利用白天和晚上电价不同的条件，将到港船舶安排在电价较低的夜间进行接卸，按每条船接卸8小时，码头1年接卸130万吨的1/3计算，每年可节约电费约20万元左右。在创效方面：服务公司大生产是我们的天职，目前 码头计划接卸量约为130万吨，按每吨15元效益计算，车间可为分厂实现效益450万元。在做好保供工作的同事，车间还积极支持某某车间和动力部的相关工作：当某某车间及动力部的路车需要扫车清理作业时，车间本着一盘棋的思想，安排骨干到兄弟单位进行作业，作业人员克服了现场车辆旋转半径不足、作业现场条件较差等困难，随喊随到，保证了兄弟单位扫车清理作业的顺利进行，车间的一台叉车的轮胎在作业时发生损坏，车间自己支出了该车辆的维护费用近4000元，体现了车间顾大局、识大体的责任担当。在接卸动力煤时，车间生产主任主动找该部的工段长进行沟通，在动力部皮带机需要进行积煤清理时，我们车间有时会派外用工帮助其清理，并且还帮助该部相关岗位查找设备故障原因；炉渣装船出厂，是今年车间的一项新业务，为了做好该项工作，车间抽调党员和生产骨干，不分节假日和双休日等，随喊随到，确保了上半年炉渣出厂
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