學習這件事不在乎有沒有人教你，最重要的是在於你自己有沒有覺悟和恆心。以下就是應屆畢業生小編為大家精心整理的二級建造師公路工程備考知識整理，希望對大家備考有所幫助。
路基填料的選擇
填料要求：挖取方便，壓實容易，強度高，水穩定性好。
一、土石材料
巨粒土，級配良好的礫石混合料是較好的路基填料。
石質土，具有較高的強度和足夠的水穩定性，屬於較好的路基填料。
砂土可用作路基填料，但沒有塑性，在使用時可摻入黏性大的土;輕、重黏土不是理想的路基填料，規範規定液限大於50、塑性指數大於26的土，以及含水量超過規定的土，不得直接作為路堤填料，需要應用時，必須採取技術措施(例如含水量過大時加以晾曬)，經檢查合格後方可使用;粉質土不宜直接填築於路牀，不得直接填築於冰凍地區的路牀及浸水部分的路堤。
泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接填築路基。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為填料。
二、工業廢渣
煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業廢渣可以用作路基填料，但在使用過程中應注意避免造成環境污染。
【2B311000 路基工程】
2B311010 路基施工技術
2B311011 掌握路基類型
一、一般路基幹濕類型
路基的乾濕類型表示路基在最不利季節的乾濕狀態，分為乾燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基的乾濕類型，可以根據路基的分界相對含水量或分界稠度劃分;新建公路路基的乾濕類型可以用路基臨界高度來判別。
二、特殊路基類型
特殊路基主要有軟土地區路基、滑坡地段路基、巖坍與巖堆地段路基、泥石流地區路基、巖溶地區路基、多年凍土地區路基、黃土地區路基、膨脹土地區路基、鹽漬土地區路基、沙漠地區路基、雪害地段路基、涎流冰地段路基等。
(1)軟土地區路基：以飽水的軟弱黏性土沉積為主的地區稱為軟土地區。軟土包括飽水的軟弱黏性土和淤泥。在軟土地基上修建公路時，容易產生路堤失穩或沉降過大等問題。我國沿海、沿湖、沿河地帶都有廣泛的軟土分佈。
(2)滑坡地段路基：滑坡是指在一定的地形地質條件下，由於各種自然的和人為的因素影響，山坡的不穩定土(巖)體在重力作用下，沿着一定的軟弱面(帶)作整體的、緩慢的、間歇性的滑動變形現象。滑坡有時也具有急劇下滑現象。
(3)膨脹土地區路基：膨脹土係指土中含有較多的黏粒及其他親水性較強的蒙脱石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點，是一種特殊膨脹結構的黏質土。多分佈於全國各地二級及二級以上的'階地與山前丘陵地區。
路基施工主要爆破技術
光面爆破、預裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破
(1)光面爆破
光面爆破是在開挖限界的周邊，適當排列一定間隔的炮孔，在有側向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破，使之形成一個光滑平整的邊坡。
(2)預裂爆破
預裂爆破是在開挖限界處按適當間隔排列炮孔，在沒有側向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔振減振帶，起保護和減弱開挖限界以外山體或建築物的地震破壞作用。
(3)微差爆破
兩相鄰藥包或前後排藥包以毫秒的時間間隔(一般為15一75ms)依次起爆，稱為微差爆破，亦稱毫秒爆破。當裝藥量相等時其優點是：可減振1/3~2/3左右;前發藥包為後發藥包開創了臨空面，從而加強了巖石的破碎效果;降低多排孔一次爆破的堆積高度，有利於挖掘機作業;由於逐發或逐排依次爆破，減少了巖石夾制力，可節省炸藥20%，並可增大孔距，提高每米鑽孔的炸落方量。炮孔排列和起爆順序，根據斷面形狀和巖性。多排孔微差爆破是淺孔深孔爆破發展的方向。
(4)定向爆破
利用爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置並堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為定向爆破。它減少了挖、裝、運、卸夯等工序，生產率極高。在公路工程中用於以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區，採用定向爆破，一次可形成百米以至數百米路基。
(5)洞室爆破
為使爆破設計斷面內的巖體大量拋擲(拋坍)出路基，減少爆破後的清方工作量，保證路基的穩定性，可根據地形和路基斷面形式，採用以下不同性質的洞室炮爆破方法。
1)拋擲爆破。
①平坦地形的拋擲爆破(亦稱揚棄爆破)。自然地面坡角a<15°，路基設計斷面為拉溝路塹，石質大多是軟石時，為使石方大量揚棄到路基兩側，通常採用穩定的加強拋擲爆破。
②斜坡地形路塹的拋擲爆破。自然地面坡角。在15°~50°之間，巖石也較鬆軟時，可採用拋擲爆破。
③斜坡地形半路塹的拋坍爆破。自然地面坡度大於30°，地形地質條件均較複雜，臨空面大時，宜採用這種爆破方法。在陡坡地段，巖石只要充分破碎，就可以利用巖石本身的自重坍滑出路基，提高爆破效果。
2)定向爆破。
2)鬆動爆破。
