導語：智能物流是利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維，感知，學習，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。以下是詳細內容介紹。
1. 引言
物流與智能運輸系統都是當今交通運輸行業發展的熱點。物流是“物”的物理性運動，是物品從供應地向接收地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、存儲、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機地結合在一起。智能運輸系統ITS(Intelligent Transportation Systems)的核心是應用現代通信、信息、網絡、控制、電子等技術，建立一個高效運輸系統，包括先進的交通信息服務系統，先進的交通管理系統，先進的車輛控制系統，營運火車管理系統，電子收費系統，緊急救援系統等。兩者雖然側重點不同，但相互有內在聯繫。一方面只能運輸為物流管理創造了一個快捷、可靠的運輸網絡，降低了物流成本，提升了物流服務的質量;另一方面物流管理也為智能運輸產品與服務開闢了一個巨大的市場，可促進智能運輸的發展。智能物流運輸系統是ITS與物流相結合的產物。
2. 物流
物流是一種服務行業，它雖然不會改變所服務貨物(產品)的物流或化學特性，但它可以通過優質高效的系統化物流服務，實現產品的增值。現代物流業由最初的成品配送發展為貫穿生產、倉儲、搬運、配送以及流通的綜合物流過程。到90年代更進一步發展為上、下游企業互相配合、互為影響的供應鏈管理。通過對企業各項物流活動的整合達到提高效率、節省時間和費用的效果。
2.1 現代物流
現代物流有三個基本條件：1.以現代化的信息管理網絡做後盾。信息網絡的作用和價值是物流業的中心環節，用於計劃的信息及通信系統在各企業間的`統一(或兼容)，可以使從原材料到製成品的信息與產品信息具有同等的重要地位，從而在使客户得到滿意服務的同時，節省運輸時間和降低企業經營成本。2.具有先進的物流基礎平台。它包括可靠的運輸網絡，先進的運載工具和倉儲設施。為大型企業(或供貨商)提供更具競爭力的網絡化運輸服務。3.實施高度系統化、集約化的管理體制。將物流過程中運輸、存儲、包裝、裝卸、配送等諸環節，通過信息共享，集合成一體化系統，向客户提供高度可靠的物流服務，實現將合適的產品以合適的數量和價格在合適的時間和地點提供給所需要的顧客。
2.2 物流管理
物流管理分為戰略層、決策層和作業層三個層次。戰略層主要在信息的支持下，研究確定長期發展戰略;決策層則要求物流企業把主要精力放在物流戰略和策略的可選方案的篩選上，以成本-效益為準則，鑑別或評估車輛調配計劃、存貨管理、倉儲設施配備與選址方案等。作業層是指日常物流管理與交易業務的活動，主要有以下幾個方面：1.訂貨管理：主要處理各貨主或銷售網點的訂貨或購買需求，如合同管理、制定供貨計劃等。2.倉儲管理：主要負責貨物的驗收、庫存的分配、庫存量查詢以及庫存優化管理等。3.配送管理：針對供貨的需求，確定配送公司(車輛、人員)和配送路線，實現最佳配載等。4.財務管理：處理與物流企業相關的各項收入和支出的結算，財務狀況的統計及查詢等。5.車貨動態控制：主要負責車輛和貨物運輸過程中的查詢與調度管理、突發事件的處理等。
3. 智能運輸系統ITS
3.1 ITS在物流中的運用
ITS通過技術平台可向物流企業管理提供的服務主要集中在物流配送管理和車貨動態控制兩方面，如提供當前道路交通信息、線路誘導信息，為物流企業的優化運輸方案制定提供決策依據;通過對車輛位置狀態的實時跟蹤，可向物流企業甚至客户提供車輛預計到達時間，為物流中心的配送計劃、倉庫存貨戰略的確定提供依據。在現代物流發展過程中，主要可在以下五個方面利用智能運輸技術：移動信息技術，車輛定位技術，車輛識別技術，車輛控制技術，通信與網絡技術。
3.2 智能運輸技術
3.2.1 移動信息技術
為了將移動的車輛信息納入物流運轉的信息鏈中，則需要使用移動信息系統。該系統和物流企業的信息中心構成統一的整體。確定的合同數據、運輸路線數據、車輛數據和行駛數據都需要進行收集、存儲、交換和處理。將貨運車輛納入信息鏈所採用的主要手段是在車輛上配置(便攜式)計算機或專門開發的信息處理和無線發射與接收裝置。物流業中使用移動定位與短信息量是非常大的，其中用户主要是跨國物流企業和大型的物流企業，隨着技術的更新及信息費用的下降，許多中小物流企業對移動信息技術也越來越感興趣。
3.2.2 車輛定位技術
車輛的實時定位，有助於物流控制中心在任意時刻查詢車輛的地理位置並在電子地圖上直觀的顯現出來。動態掌握車輛所在位置可幫助物流企業優化車輛配載和調度。另外，車輛定位技術也是搜尋被盜車輛的一個輔助手段，這對運輸貴重貨物具有特別重要的意義。GPS(Global Position System)技術是車輛定為最常見的解決方案。對於網絡GPS的用户，還可使用GPM(Group Special Mobile)的話音功能與司機進行通話或使用安裝在運輸工具上的漢子液晶顯示屏，進行漢字消息收發。
3.2.3 車輛識別技術
藉助電子識別系統，使運輸中的貨物可通過一個號碼和特別的信息加以區別，方便運輸途中時間及地點的跟蹤與監控。還可以與其他系統銜接，用於控制物流中的運輸、轉運、代銷和存儲過程。射頻識別技術RFID(Radio Frequency Identification)是從20世紀80年代走向成熟的一項自動識別技術。它利用射頻方式進行非接觸式雙向通道交換數據以達到識別目的。和傳統的磁卡、IC卡相比，射頻卡最大的優點就在與非接觸，因此完成識別工作時無需人工干預，適合於實現系統的自動化且不易損壞，可識別高速運動物體並可同時識別多個射頻卡，操作快捷方便。
