科目二，又稱小路考，是機動車駕駛證考核的一部分，是場地駕駛技能考試科目的簡稱，以下是小編收集整理的科目二對邊線技巧，希望能夠幫助到大家。
科目二對邊線技巧 篇1
左轉彎
1入角：用“考”字對齊右側邊線，保持車身距離邊線約30釐米，將車輛開入直角。
2左轉彎：當左側後視鏡與直角的內角平齊時（或者當車頭蓋住前方黃線），將轉向盤向左打盡，繼續前進。
3出角：當車頭對準出口時，迅速將轉向盤迴正，繼續前行，待車輛完全駛出直角，完成直角轉彎。
右轉彎
入角：保持車身距離邊線約30釐米前行。
右轉彎：當右側車前門內拉手與門鎖之間的部分對齊內角前邊線時（或者當車頭蓋住前方黃線），迅速將轉向盤向右打盡，繼續前行。
出角：當車頭對準出口時，迅速將轉方向盤回正，繼續前行，待車輛完全駛出直角，完成直角轉彎。
練車技巧
1.練車不要急功近利
學習是一個累積的過程，學習任何東西都不能着急，需知欲速則不達。有句話説得好：讓我們走的慢些，那樣我們會走的更長遠!一般學員平時工作和生活都很忙碌，都想早點拿到駕駛本，這種心情可以理解。但是，不是説你着急學車就會學的更快一些。
有些學員太着急，基礎還沒有打好，就想開始學項目;這個項目還沒有學到位，就開始催促教練教授新的項目;所有的項目還沒有練好，就又開始催促教練給預約考試……這樣到最後的結果多數會考試失敗，最終耽誤了自己的時間，真是欲速則不達。
2.練車、考試時間要集中
練車不要間隔時間太久，一般的學員都是週六日練車或者利用自己空閒的時間練車。練車的間隔時間最好不要超過一週，如果你隔半個月或者更久才練一次車，那每次學車無異於從頭開始練車。
不但方法記得不夠清楚，手腳配合也不可能及時到位，這樣每次練車都得把以前的練習的內容先恢復起來才進行新的學習，這樣做只能耽誤練車的進度和效果，到最後會直接影響考試的通過。另外，練完車以後也要及時預約考試，不要等時間太長等到手腳生疏了才去考試，那樣失敗的機率會增加好多。
3.處理好與教練之間的關係，要尊師重道
處理好與教練之間的關係，對學車肯定有幫助。學員學車要尊師重道、謙虛用心，雖然教練是一個服務性職業，但是如果你總是拿着自己是上帝的姿勢來學車，等、靠、要的思想佔據着你的大腦，那教練是不會喜歡你這樣的學員的，你學車的速度也不會快的，到最後拿不到駕駛本，影響的只能是你自己。
但是，如果真的是教練有問題，也不要害怕，找學校負責人去解決這些問題即可，我相信正規的駕校不可能允許害羣之馬存在於教練隊伍當中的。
4.不要學過多的方法和點，容易混淆
為什麼不要學太多的方法和點，首先，教練的教法千差萬別，但教練的方法沒有優劣，不要去羨慕別人的方法。需知方法有長處必有短處，適合你的方法才是最好的方法，你用的最熟練的方法才是最好的方法。
如果你臨時改變方法，沒有時間去領悟、適應新方法，硬着頭皮去用，考試多數會失敗。所以要認真學習和領悟自己教練教授的`方法，儘量把它用熟練再考試。
其次，學習過多的方法和點，不能融會貫通，結果這些方法們腦子亂套的情況比較多見。當你做考試項目的時候即想用這個方法或點，又想用另一個方法或點，腦子在一猶豫之間錯過了做動作的機會，只能導致失敗。
5.平時認真學習，考前認真練車
平時應該認真練車這個自不必説，考前練車往往被大家忽略。有這種普遍情況，學員練完車以後不能馬上參加考試，需要學員等待一段時間才能考試。就是等待這個時間段，讓學員由熟手變成了生手，生手去考試失敗的可能性就大多了。
科目二對邊線技巧 篇2
第一種方法：也是比較常見的，使車頭的三分之一處與右側邊線重合前行。有的學員説三分之一怎麼找呢?就是將車三等分，如果剛開始找不到這個點可以自己做個標記，練了幾次以後呢把標記去掉，自己慢慢熟悉這個點。
第二種方法：也是比較常用的一種方法，看雨刷器使雨刷器的最高點與邊線重合前進。
第三種方法：右側加強筋對準邊線重合前行，也是比較常用的一個方法。
第四種方法：用的不是很多，但還是比較好找的一個點位，就是雨刷器的缺口與邊線重合前行。在科目三中靠邊停車中也可以用這個方法停車。
第五種方法：這個方法比較適用於普桑，左邊刮水器上的螺絲對準白線區域，噴水點對準考試區域偏右的位置。
第六種方法：使儀表盤右上角正好對齊停車標誌杆。
第七種方法：這個方法可以説是偷懶一種方法，首先要看自己的考場或者訓練場是不是在上坡的時候有黑色車印。只要保持自己的車輪在黑色的車印上面就可以了，或者保持人在白色中間也是可以的。
1、科目二坡道定點看線的走左後視鏡下方露出就踩
這個也不是完全不對，但是突發情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡要慢，慢了車速控制不好上到上到沒力了應急措施不做好 要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點途中你看左邊等於把前面丟了 車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會出現差距，不能精準。還有每個人的身高不同坐位的前後調得也不同 ，那這個線露多露少還要自己去找適合的位置！最重要的是考場的線寬度有限， 可能和你練的'場地不太一樣 比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那麼長 你車一上去右邊不靠很近 左邊怎麼看得到線。
2、坡道定點 看右雨掛圓點或則引擎蓋右邊參照物直接對杆
這個 是不穩定的會出現偏差 因為雨掛或引擎蓋上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 （車身離右邊邊線距離不同） 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點直接對杆的位置也會出現偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才有百分百的準確性可言！
3、建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與杆來定點
這個位置剛練的時候不容易掌握 但是一但熟練了， 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的位置都不會影響 剛開始練不要覺得平行了就踩是對 ，要適當的感覺你過一點（因為每個同學在上坡定點時多少心理都是害怕衝過 自然你就會提前踩 當然剛前面就會到不了），所以剛開始練的時候最好自己 ，下車看是否到位， 確認好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與杆的關係後， 再反覆練習，個子矮的同學一般看出去感覺是突出了點， 個子高的同學那就是該是齊平。
科目二對邊線技巧 篇3
01 看雨刮器凸起部分
在司機的位置上，觀察汽車前擋風玻璃的雨刮器。凸起部位剛好與外面道路右側邊線重合的時候，車身與路邊距離剛好30公分左右。
02 看車頭三分之一處
從駕駛位觀察車頭靠右大概1/3處，與外面道路右側邊線重合時，車身與路邊距離大概30公分。
03 看右前門把手
通過右側後視鏡觀察，車輛右側前門把手最外側點與外側道路彼岸此岸相切時，車身與路邊距離剛好30公分。注意行駛過程中微調方向，避免壓線。
如何找30公分的距離
01 坡道定點停車
扣分標準：停車後，車身距離邊線距離在30-50cm間的，扣10分；超過50cm的，扣100分。
上坡過程中，注意觀察，調整車輛，保證坡道道路中間線和方向盤中線對齊。上坡道時，車頭右側1/3處與道路右側邊線重合行駛（此時剛好是30公分）。
02 靠邊停車
1，”靠邊停車“指令下達後，打開右轉向燈（3秒以上），回頭觀察確定停車位置，減速。
2，向右打方向盤，角度不宜過大，車頭中間位置與馬路邊線重合時，立即向左回方向，幅度可以稍微大些。
3，當路邊與前機器蓋位置在1/3至1/2之間時(一般教練更偏向於1/3處，可根據車型大小適當調節)，回正方向盤，觀察後視鏡，看車把手是否和邊緣線平行，慢慢踩離合器和剎車，平穩停車了。
注意事項
1，不同車型，不同身高，相對的參照位置略有差異，應根據實際情況調整。
2，坡道定點停車時，車身不在水平，各參照點位會略有變化，要多注意觀察。
