夏季，爆胎事故時有發生。如何避免車胎長時間在高温中行駛，有損傷或存在薄弱處的輪胎髮生爆胎呢?
一是建議選擇降低胎壓來規避爆胎風險。夏季高温襲來，路面温度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。可很多車主並不知道，過度降低胎壓有時甚至會比胎壓過高更危險。一旦胎壓過低，輪胎長時間大面積摩擦，會造成輪胎側壁彎曲折斷，從而引發爆胎事故。因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵。專家建議，將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮氣。氮氣為惰性雙原子氣體，化學性質極不活躍，熱膨脹係數低，熱傳導性低，在温度變化時，體積膨脹的程度遠比空氣低，降低了爆胎機率。充氮氣的輪胎行駛時變形小，抓地能力提高，降低了滾動阻力而減少燃油消耗。
二是別往高温車胎上灑水。高温天氣，在高速路上一般開兩個小時後就要讓車停下來，但不能往車胎上灑水，以免輪胎變形。同時要注意中途停車讓輪胎休息一下降降温。給輪胎降温降壓時，要讓其自然降温，不可採用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。
三是切勿急加速和急剎車。專家表示，當氣温達到35℃到37℃，汽車時速達到100公里以上的高速行駛時，容易發生爆胎事故。在長途、高速行駛中，應儘量避免急加速和急剎車，因為這樣的舉動會使胎內“容量”變小，加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發爆胎。因此車主們在長途、高速行駛中應養成中速行駛的習慣。
四是車主要經常檢查自己的輪胎，一般情況下，車輛行駛一萬公里左右，就要到服務站去做一次定位檢查，如果四輪定位失準，行駛當中會加劇輪胎的磨損，從而導致温度升高而爆胎。另外輪胎不平衡，會造成車輪在一定的'車速下襬動，如果長時間行駛，車輪就會不停地嚴重擺動，導致胎冠磨損、輪胎升温，振動持續不斷地衝擊輪胎最薄弱的部位致老化，從而引起爆胎。
五是汽車行駛途中如輪胎突然爆裂，車主不要驚慌，雙手緊握方向盤，儘量控制汽車。在注意後面車輛的同時，緩慢制動並駛離主幹道。爆胎後切勿緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。此外，最好反覆一下一下地踩踏制動踏板，這樣可以把汽車的重心前移，使完好的前輪胎受力，減輕爆裂後輪胎所承受的壓力。如果爆裂的是前面的輪胎，會嚴重影響駕駛者對方向盤的控制。遇到這種情形，應該儘可能輕踩制動踏板，以免車頭部分承受太大的壓力，甚至導致輪胎脱離輪圈。還要用雙手穩握方向盤，這樣在汽車大幅度偏左或偏右行駛時，還可以立刻矯正。
六是汽車的方向穩定之後，應找一塊平坦的硬地進行更換，避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。拆卸輪胎螺栓時先不要用千斤頂將車身頂起，而要先將車輪螺栓鬆開幾圈後再將車身頂起。在指定的位置裝好千斤頂。千斤頂的位置不對，有可能導致車身變形。在上備胎時，車輪螺栓要按照對角順序進行擰緊，這一點非常重要，否則會影響車輪及輪轂等部件的使用壽命。若無備用胎又在附近找不到修理點時，應慢行至汽車修理廠，或請求救助。
