車輛工程就業前景和方向2017

車輛工程可謂是中國汽車工業的”鼻祖”專業,其研究範圍涉及汽車、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等.該專業不但要涉及力學、機械設計理論、金屬材料、化工,而且已經延伸到計算機、電子技術、測試計量技術、交通運輸、控制技術等相關專業,他們相互滲透、相互聯繫,甚至還觸及醫學、生理學及心理學等更為廣泛的領域,形成了一門涵蓋多種高新技術的綜合性學科。下面是yjbys小編為大家帶來的車輛工程就業前景和方向，歡迎閲讀。

首先得解釋下什麼是”車輛”.可能誰都認識”車輛”,但並不是每個人都知道它的確切定義.其實車輛是所有車的總稱,也就是説,凡是陸地上依靠輪子滾動行駛的交通工具都可以稱為車輛,比如汽車、火車、自行車甚至馬車都可以稱之為車輛.由此,便不難理解”車輛工程”這專業了.

車輛工程是一門講究細節、追求精確的專業,要想精通,就得將工程數學、車輛系統動力學、車輛振動噪聲分析及控制、車輛電子技術、車體結構設計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統控制與優化、車輛可靠性與安全性等主幹課程學精.有些課程看似深奧,其實都是與現實中車輛的相關性能緊密相連的.如車輛系統動力學,主要研究車輛行駛過程中受到的各種力的相互作用,研究的主要目的是提高車輛的行駛平順性、操縱穩定性和整車安全性.學習時配以真實的圖片、視頻資料,就比較容易掌握了.

此外,車輛工程並不侷限於轎車的設計製造,機車、拖拉機、軍用車,各種特種工程車、作業車都是車輛工程專業研究的內容,只不過不同院校的側重點不一樣而已.因此,大家報考的'時候一定要認清所在院系,專業設置等信息.一般來説,國內院校的車輛工程設置在”汽車學院”或者”機械工程學院”,所以一般所指”車輛工程”就是”汽車工程”,也就是以汽車構造和設計為主要研究方向的專業.有一些院校將”車輛工程”獨立成系,或者設置在”機車車輛院(系)”,比如西南交通大學的”車輛工程”就設置在”機車車輛系”,其主要研究方向不是汽車,而是鐵路、公路交通及城市軌道交通車輛(火車、礦車,或者其他有軌車輛)的設計製造.

中國已經成為了世界上第二大汽車市場,目前,國內汽車行業已有各類生產企業6000多家,總資產已超過萬億元,直接從業人員近220萬人,相關從業人員已達3500多萬.在這一趨勢下,優秀汽車專業人才的培養迫在眉睫.據中國汽車人才研究會祕書處副主任湯海山所述,”車輛工程專業的畢業生多年來供不應求,目前我國此類人才缺口達50萬.”

當然,每個行業都有它的客觀現實.汽車行市場需求很大,但從業者間存在較大的收入差距,在大公司工作的,如上海大眾、長春一汽這些企業的月薪可上萬元,但也有從業者月薪2000~3000元.不同的區域的薪資水平也不一樣,總的來説,在經濟發達的城市,月薪都比較高,在中小城市稍低.

從造車到買車再到售後服務,”人性化的服務”是當今時下最前沿的汽車服務理念,也是未來行業發展的趨勢.很多汽車品牌企業都意識到這一重大趨勢,紛紛都把汽車服務當成售後服務的重中之重的工作來做.自然,順應汽車發展的需要,培養從事汽車技術服務及市場營銷的應用型人才的汽車服務工程專業的火熱也該在情理之中.

2003年,教育部開始鼓勵高校開設這個專業.當年第一個汽車服務工程專業亮相於武漢理工大學,近年來又陸續有其他一些高校開辦.芮鬆(武理2008屆汽車服務工程畢業生,現工作於一汽大眾)笑言,當年自己簡單地將該專業學生理解為”汽車維修工”是武斷的,因為與汽車修理廠裏滿身油污的工人相比,汽車服務工程專業人才的技術含量和專業指數要高出許多倍.這個專業致力於打造的高級人才,不但具有紮實的汽車產品及技術基礎以及必要的國際貿易、工商管理理論知識,還具有一定的現代信息技術和網絡技術知識,具備”懂技術,善經營,會服務”的能力素質,能夠在汽車產品設計服務、汽車生產服務、汽車銷售服務、汽車技術服務、汽車運輸服務等多個領域施展才華,遊刃有餘.

國內汽車服務是新興行業,屬於第三產業,就目前市場的發展程度來看,前景還很廣闊.要想成為一個優秀的汽車服務人才,單是學習汽車維修、檢測還遠遠不夠,還必須對汽車構造有一個全面的瞭解.因此,本專業還開設了諸如汽車服務系統規劃、汽車營銷與策劃、工程力學、機械設計基礎等課程,力求每個學生都能成為汽車服務界的全才.

除了維修,汽車服務工程還涉及保險與理賠、評估等方面,所以也會有相應的輔修課程,像汽車產業政策法規、汽車服務企業管理、汽車工業經濟學基礎、汽車保險與理賠、汽車國際貿易等.

中國汽車人才研究會提供的數字顯示,目前國內的維修人才缺口達80萬,在未來的5年內汽車人才全面緊缺,包括汽車研發人才、汽車營銷人才、維修人才、管理人才等.與此同時,全國設置汽車服務專業的高校還不多,規模也不大,再加上中國汽車產業的不斷髮展,這類人才非常重要,缺口非常巨大.

由於汽車服務是剛興起不久的行業,再加上從事這一工作的人才緊缺,所以收入相對較高.目前,國內大部分從事汽車服務工作的月薪在2000~5000元不等,一些優秀人才年薪甚至超過10萬.

車輛在我國有着舉足輕重的地位，對交通運輸、經濟的發展、國防現代化的發展有重大影響。公共汽車、電車、地鐵、輕軌、汽車承擔了城市的客運量。尤其是我國的汽車產業更是國民經濟重要的支柱產業，產業鏈長、關聯度高、就業面廣、消費拉動大。

國內汽車市場銷售增速再度提升，增幅再次接近40%，將蟬聯全球第一。目前，中國汽車行業直接從業人員220萬，相關從業人員已達3500多萬。到2020年，新能源汽車產業化和市場規模將達到世界第一，並帶動一個年汽車銷售量超過8000億的巨大市場。近年來我國大力發展軌道交通，地鐵、輕軌的快速發展，為車輛工程專業的發展提供了良好的契機和平台。

本專業畢業生的就業方向有很多，從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環節，車輛工程專業學生都可以選擇。比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計製造企業，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。如長春汽車研究所、北京汽車研究所等一些國內著名汽車研究所，長春一汽、武漢二汽、上海通用、上海大眾、北京奔馳、廣州本田、長安福特等著名汽車生產企業等，都是畢業生的好去處。

車輛工程專業學生畢業後可從事與汽車工程有關的設計、製造、實驗、運用、研究與汽車營銷，以及現代汽車企業設計及管理方面的工作。

司機、行政司機、駕駛員、商務司機、服務顧問、銷售工程師、司機 駕駛員、專職司機、小車司機、二手車評估師、貨車司機、總經理司機等。

據統計，319313位車輛工程專業畢業生的平均薪資為5000元，其中應屆畢業生工資3549元，0-2年工資4249元，10年以上工資1000元，3-5年工資5336元，6-7年工資6816元，8-10年工資7683元。

1.有較紮實的自然科學基礎、較好的人文、藝術和社會科學基礎及正確的運用本國語言、文字的表達能力;

2.較系統地掌握本專業領域寬廣的技術理論基礎知識，主要包括工程力學、電工電子技術、計算機應用技術、機械工程材料、機械設計、機械製造工藝、自動化、測試技術、市場經濟及企業管理等基礎知識;

3.具有本專業必需的製圖、計算、試驗、測試、計算機應用、文獻檢索和基本工藝操作等基本技能;

4.具有車輛工程領域必要的專業知識，瞭解其科學前沿及發展趨勢;

5.具有初步的科學研究、科技開發及組織管理能力。