1.不宜作為建築物地基填土的是( )。
A.堆填時間較長的砂土
B.經處理後的建築垃圾
C.經壓實後的生活垃圾
D.經處理後的一般工業廢料
【答案】C。本題考核的知識點為填土的類型。試驗證明，以生活垃圾和腐蝕性及易變性工業廢料為主要成分的雜填土，一般不宜作為建築物地基。
2.關於地震烈度的説法，正確的是( )。
A.地震烈度是按一次地震所釋放的能量大小來劃分
B.建築場地烈度是指建築場地內的最大地震烈度
C.設計烈度需根據建築物的要求適當調低
D.基本烈度代表一個地區的最大地震烈度
【答案】D。本題考核的知識點為基本烈度的含義。地震烈度可分為基本烈度、建築場地烈度和設計烈度，基本烈度代表一個地區的最大地震烈度。
3.關於地震震級和強度的説法，正確的是( )。
A.建築抗震設計的依據是國際通用震級劃分標準
B.震級高、震源淺的地震其烈度不一定高
C.一次地震一般會形成多個烈度區
D.建築抗震措施應根據震級大小確定
【答案】C。本題考核的知識點為地震的震級和強度。一般情況下，震級越高、震源越淺，距震中越近，地震烈度就越高。一次地震只有一個震級，但震中周圍地區的破壞程度，隨距震中距離的加大而逐漸減小，形成多個不同的地震烈度區，它們由大到小依次分佈。但因地質條件的差異，也可能出現偏大或偏小的烈度異常區。
4.關於地基巖石軟化性的説法，正確的是( )。
A.軟化係數>0.25，工程性質良好
B.軟化係數<0.25，工程性質良好
C.軟化係數<0.75，工程性質較差
D.軟化係數>0.75，工程性質較差
【答案】C。本題考核的知識點為地基巖石的軟化性。軟化係數小於0.75的巖石，是軟化性較強的巖石，工程性質比較差。
5.在有褶皺構造的地區進行隧道工程設計，選線的基本原則是( )。
A.儘可能沿褶曲構造的軸部
B.儘可能沿褶曲構造的翼部
C.儘可能沿褶曲構造的向斜軸部
D.儘可能沿褶曲構造的背斜核部
【答案】B。本題考核的知識點為褶皺構造地區進行隧道工程設計的選線原則。對於隧道工程來説，在褶曲構造的軸部，巖層傾向發生顯著變化，應力作用最集中，容易遇到工程地質問題。例如，由於巖層破碎而產生的巖體穩定問題和向斜軸部地下水的問題。一般選線從褶曲的翼部通過是比較有利的。
6.關於地下水對邊坡穩定性影響的説法，正確的是( )。
A.地下水產生動水壓力，增強了巖體的穩定性
B.地下水增加了巖體重量，減小了邊坡下滑力
C.地下水產生浮托力，減輕巖體自重，增加邊坡穩定
D.地下水產生的靜水壓力，容易導致巖體崩塌
【答案】D。本題考核的知識點為地下水影響邊坡穩定的表現。(1)地下水會使巖石軟化或溶蝕，導致上覆巖體塌陷，進而發生崩塌或滑坡。(2)地下水產生靜水壓力或動水壓力’，促使巖體下滑或崩倒。(3)地下水增加了巖體重量，可使下滑力增大。(4)在寒冷地區，滲入裂隙中的水結冰，產生膨脹壓力，促使巖體破壞傾倒。(5)地下水產生浮托力，使巖體有效重量減輕，穩定性下降。
7.地層巖性對邊坡穩定性影響較大，能構成穩定性相對較好邊坡的巖體是( )。
A.沉積巖
B.頁巖
C.泥灰巖
D.板巖
【答案】A。本題考核的.知識點為邊坡巖體的穩定性。侵入巖、沉積巖以及片麻巖、石英巖等構成的邊坡，一般穩定程度是較高的。只有在節理髮育、有軟弱結構面穿插且邊坡高陡時，才易發生崩塌或滑坡現象。含有黏土質頁巖、泥巖、煤層、泥灰巖、石膏等夾層的沉積巖邊坡，最易發生順層滑動，或因下部蠕滑而造成上部巖體的崩塌。千枚巖、板巖及片巖，巖性較軟弱且易風化，在產狀陡立的地段，臨近斜坡表部容易出現蠕動變形現象。當受節理切割遭風化後，常出現順層(或片理)滑坡。
8.關於地下水作用的説法，正確的有( )。
A.地下水能夠軟化或溶蝕邊坡巖體，導致崩塌或滑坡
B.地下水增加了巖體重量，提高了下滑力
C.地下水產生靜水浮托力，提高了基礎的抗滑穩定性
D.地下水產生靜水壓力或動水壓力，提高巖體穩定性
E.地下水對巖體產生浮托力，使巖體重量相對減輕，穩定性下降
【答案】ABE。本題考核的知識點為地下水的作用。地下水的作用是很複雜的，主要表現在：(1)地下水會使巖石軟化或溶蝕，導致上覆巖體塌陷，進而發生崩塌或滑坡。(2)地下水產生靜水壓力或動水壓力，促使巖體下滑或崩倒。(3)地下水增加了巖體重量，可使下滑力增大。(4)在寒冷地區，滲入裂隙中的水結冰，產生膨脹壓力，促使巖體破壞傾倒。(5)地下水產生浮托力，使巖體有效重量減輕，穩定性下降。
9.在不滿足邊坡抗滲和穩定要求的砂礫石地層開挖基坑，為綜合利用地下空間，宜採用的邊坡支護方式是( )。
A.地下連續牆
B.地下沉井
C.固結灌漿
D.錨杆加固
【答案】A。本題考核的知識點為常見工程地質問題的防治。對不滿足承載力要求的鬆散土層，如砂和砂礫石地層等，可挖除，也可採用固結灌漿、預製樁或灌注樁、地下連續牆或沉井等加固;對不滿足抗滲要求的，可灌水泥漿或水泥黏土漿，或地下連續牆防滲;對於影響邊坡穩定的，可噴射混凝土或用土釘支護。解答本題時要注意“為綜合利用地下空間”這一條件。
10.道路選線難以避開地質缺陷，但儘可能使路線( )。
A.處於順向坡上方
B.處於順向坡下方
C.與巖層面走向接近正交
D.與巖層面走向接近平行
【答案】C。本題考核的知識點為工程地質對建設工程選址的影響。道路選線儘量避開斷層裂谷邊坡，尤其是不穩定邊坡;避開巖層傾向與坡面傾向一致的順向坡，尤其是巖層傾角小於坡面傾角的順向坡;避免路線與主要裂隙發育方向平行，尤其是裂隙傾向與邊坡傾向一致的;避免經過大型滑坡體、不穩定巖堆和泥石流地段及其下方。
11.在地基為鬆散軟弱土層，建築物基礎不宜採用( )。
A.條形基礎
B.箱形基礎
C.柱下十字交叉基礎
D.片筏基礎
【答案】A。本題考核的知識點為工程地質對基礎選型和結構尺寸的影響。有的由於地基土層鬆散軟弱或巖層破碎等工程地質原因，不能採用條形基礎，而要採用片筏基礎甚至箱形基礎。對較深鬆散地層有的要採用樁基礎加固。
12.應避免因工程地質勘察不詳而引起工程造價增加的情況是( )。
A.地質對結構選型的影響
B.地質對基礎選型的影響
C.設計階段發現特殊不良地質條件
D.施工階段發現特殊不良地質條件
【答案】D。本題考核的知識點為工程地質對工程造價的影響。工程地質勘察作為一項基礎性工作，對工程造價的影響可歸結為：(1)選擇工程地質條件有利的路線，對工程造價起着決定作用;(2)勘察資料的準確性直接影響工程造價;(3)由於對特殊不良工程地質問題認識不足導致的工程造價增加。通常，存在着直到施工過程才發現特殊不良地質的現象。這樣，不但處治特殊不良地質的工程費用因施工技術條件相對困難而增加，而且造成的既成工程損失，諸如路基沉陷、邊坡倒塌、橋樑破壞、隧道變形等等，也很棘手。此外，特殊不良地質的處治是典型的巖土工程，包含着地質和土木工程的複合技術。
