在生活、工作和學習中，大家都經常接觸到作文吧，作文可分為國小作文、中學作文、大學作文（論文）。怎麼寫作文才能避免踩雷呢？以下是小編為大家收集的安全的作文5篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。
安全的作文 篇1
上學、放學和外出活動，我們幾乎天天要在道路上行走，走路要保證安全，這裏面的學問可多着呢!有不少行人，因為沒有掌握好安全橫過道路的要領，結果喪身與汽車輪子底下。
橫過道路時，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權”的安全地帶。在這個地帶，機動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態。在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。
橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經臨近時急匆匆過道路，都是十分危險的舉動。
1、文明候車乘車
候車時，應依次排隊，站在道路邊或站台上等候，不應擁擠在車行道上，更不準站在道路，另外，乘坐公共車輛，應該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。
2、安全橫過道路
中間攔車。上車時，應等汽車靠站停穩，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐後。上車後，應主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時，要依次而行，不要硬推硬擠。下車後，應隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應從人行道內通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。
3、嚴禁路邊遊戲
道路是為了交通的便利而建造的。道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、遊戲、追逐，把它當作“遊戲潮，放學以後在道路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛無情撞傷。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的`通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車後亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學，因為不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險的舉動，一旦被車撞倒，後果不堪設想。
我們要互相提醒，大膽勸阻，當一名維護交通安全的“宣傳員”。
安全的作文 篇2
談到安全，總是感覺自已的心情是那麼的沉重，回顧以往，有多少前輩與師傅們，且自已的鮮血，甚至生命，為我們積累了多少沉痛的教訓。前車之覆、後車之鑑！所以，安全工作是我們工作中的頭等大事、是萬眾注目的焦點。
人生短短几十載，猶如曇花一現。世間有貧富之差、有貴賤之分，然而上天在“生命”面前，對每個人都是平等的，每個人都只有那麼珍貴的一次。
愈珍貴愈顯得萬分的珍異、愈珍貴愈顯得是多麼的嬌嫩與脆弱，故！我們應為這珍貴和嬌弱的生命鑄就一道保護之盾，而安全就是我們性命相依的這道保護之盾。沒有它的保護，就像自已無助的身處一堆長矛之前，只要自已一時的疏忽，長矛就會扎進自已的胸膛，飛濺出自已的鮮血，結束這繽紛世界之旅……….“輕輕的你走了，正如你輕輕的來，揮一揮衣袖，滿是親人肝腸寸斷的淚水…………”。
安全工作常抓不懈就是要以人為本，充分發揮每個人的主觀能動性，強化各級領導的安全責任意識，落實安全生產責任制，加強對安全生產工作的領導，任何一個細節上的疏忽或失誤，都可能損失人的.身體、財產甚至是生命。雖然國家財產的損失可以亡羊補牢，但對於那些不能復甦的生命來説，對於那些死亡者家屬所遭受的無法彌補的身心創傷來説，我們又何以自處？
我們都知道：沒有良好的安全生產基礎，就不可能充分發揮生產設備的能力、實現預定的安全生產目標。沒有安全就談不上企業的發展；沒有安全就談不上我們的人個人生存；沒有安全我們的未來就無從説起。所以，安全責任不僅僅關乎我們的企業，更與我們自己息息相關。為了我們的企業，為了我們的家庭，請把你的安全思想牢牢樹立。請記住：安全規章制度不是束縛我們的繩索，而是指引我們正確前進的航燈。
安全的作文 篇3
朋友們，在現實生活中，我麼最需要的是什麼？是金錢和地位？還是名譽和權利？我們最需要的是安全，如果生命中缺少安全，那麼，我們的生命將得不到保障，那麼，我們的生命將隨時受到威脅。
生命，只有一次，如果我們失去了，就不再擁有。隨着科技的發展，隨着社會的進步。道路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，我們的生命也越來越危險。
生命是寶貴的，有一句話説得好：生活因生命而精彩。可是，前不久我看了一期新聞報道，使我的心久久不得以平復。一位年輕的大學生跳樓自殺了。一個在人們眼中前途無量的大學生，為什麼選擇輕生？選擇輕生就是選擇放棄。作為一名學生我很佩服他能考上了別人夢寐以求的大學，背後，可能要付出不知多大的努力，他的父母，又要付出多少心血，但，同時我也很瞧不起他。人生中有什麼坎，過不去。有什麼苦難，不能磨滅。即使生活非常艱辛，我們也要為了以後的美好，而堅持到成功。在他的眼中，生命也許不那麼重要，但他有沒有曾想過他的家人，他死了，最傷心的是家中那個盼望兒歸的母親。所以，我們要珍惜生命，不是為了自己，而是那些關心我們的人。
安全在我心中，讓我們心繫安全。為的是，在學會走路後，母親對我説的話：“孩子，繞過前面的石子。”為的是，在學會騎自行車後，父親對我的叮囑：“路上車多，慢點騎。”
安全是一顆威力十足的炸彈，隨時都威脅着我們。但是，任何事都是可以預防的`，只要我們警鐘長鳴，安全隱患是可以消滅。安全是火，點燃了生命只燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，帶我們走向了美好的未來。生命是如此美好，但同時又如此的短暫，如果不珍惜，很有可能轉眼間就消失了。
不知大家有沒有聽過這樣一個笑話，説一箇中國男人，找了一個英國女友。在一次過馬路的時候，中國男人闖了紅燈，結果他的女友與他分手了，原因是他的女友覺得他連紅燈都敢闖，還有什麼違章的事情不敢做呢。隨後，他又找了一箇中國女友，在過馬路的時，他沒有闖紅燈，結果他的女友有與他分手了，原因是，他的女友覺得他連一個紅燈都不敢闖，還能做什麼。
也許，這只是一個笑話。但我總覺得他正在告訴我們些什麼。生命只有一次，如果失去，不會再重來。我們應該重視起來，不再讓血，玷污了這個美麗的世界。如果我們哭了，先濕的是父母的臉頰，如果我們受傷了，最痛的是父母的心。
安全在我心中，心繫安全。讓生命更有價值，讓生活更加精彩。讓生命之火更加旺盛，讓“安全”永遠刻在我們的心中，永不磨滅。
願生命，像蠟燭一樣，從頂燃燒到底，一直是光明的。願，我們一起歌頌青春，歌頌生活。願，在這世上，人讓車，讓出一片温情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。安全在我心中，讓我們心繫安全。
山東濟南章丘市辛寨鎮六年級:高明君
安全的作文 篇4
一幕幕血淋淋的交通事故讓一個個鮮活的生命嘎然而止，每每看到電視上播出這樣的報道時我都是揪住着心在聽，不忍多看一眼。那些完全不該發生的意外由於我們在工作中的疏忽也或許是存在僥倖心理，讓隱患變成了血腥的事故現場。一個隨意的違規讓車禍發生了，生命不能承受之輕；陰陽兩隔的悲痛，生命又如何能承受之重啊！
7月4日4時許，一輛車號為“鄂AE3892”的大型客車，在隨嶽(隨州-岳陽)高速湖北省仙桃市毛嘴鎮珠璣村路段的應急車道停車下客時，被後方一輛車號為“鄂FEA30掛”、滿載冬瓜的大型貨車追尾相撞，造成兩車同時翻出高速公路護欄外，並起火燃燒，23人死亡，貨車駕駛員當場死亡。7月22日凌晨4時，一輛從山東威海駛向湖南長沙的雙層卧鋪客車在京珠高速信陽明港段發生火災，41人當場死亡，6人受傷，其中1人重傷。事後在追查失火原因時發現，該車曾數次中途停車上客，只有35個座位的客車，載了47人，客車燃燒事故系乘客非法攜帶易燃化工產品引發大火所致。
這兩起特大交通事故都出自人禍，完全是可以避免的，然而一切就是這樣毫無徵兆的發生了。這70條鮮活的生命再一次告誡我們，交通安全無小事，乘客生命大於天啊！對此，交通運輸部在事故發生後立即召開了交通運輸安全生產緊急電視電話會議，宣佈對全國卧鋪客車實行特別監管措施：第一，卧鋪客車必須強制安裝車載視頻裝置，由企業隨時監控車廂內情況；第二，針對凌晨3時至4時事故高發的規律性特徵，對超長途連續運行的卧鋪客車，積極推行凌晨2時至5時臨時停車休息的措施。然而，措施是保命的措施，規定是人性化的規定，可總有一些頗具 “獻身精神”的人常常無視安全管理規定和制度，拿自己和乘客的生命，拿國家或企業的財產來重複挑戰這些用血淚總結出的交通規則。
難道他們真的不怕死嗎？如果真如大家説的那樣xx公司安全措施到位、xx公司重視安全生產、xx公司……那麼這些製造車禍的“勇士們”，他們是如何在安全措施如此完善，安全教育如此深得人心，規章制度如此人性化的.理想環境中，修煉到如此“捨生忘死”的境界呢！
發生道路運輸交通事故時相關責任人員總能找出種種原因、諸多理由來推卸責任。其實剖析事故發生的根本原因歸根結底還是單位領導對安全生產重視不夠、管理鬆懈；個體車老闆利益薰心、責任意識不強；司乘人員存在僥倖心理、思想上麻痺大意才是事故發生不可推卸的真正原因吧！從事交通運輸業，不管是管理層還是基層從業人員，哪怕只有一點點的僥倖心理都有可能造成可怕的後果，更何況視交通安全管理規定於不顧，隨意超載、違規停車、非法攜帶危險品、病車上路等等。這樣瘋狂的違規，難道不是赤裸裸的在拿生命當兒戲嗎？安全生產不要在牆上貼貼就算了，安全措施不要在文件裏寫寫就算了，人性化規定不要在會上念念就算了……安全生產再不能只走走形式就了事了。
在這麼多血的教訓面前，在一切都還來的及的時候，我們一定要切實轉變思想觀念，在安全管理的任何環節都要做到兩個“堅持”即：堅持“無事故當作有事故抓、小事故當作大事故抓、未遂事故當作已遂事故抓、原來的事故當作現在的事故抓、別人的事故當作自己的事故抓”；堅持自上而下牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念，把安全管理和教育工作認真認真落到實處。同時還要認識到安全生產的問題不光領導要重視，還要營造處處高度重視安全生產的環境；安全生產的教育不光員工要學習，還要掀起人人自覺學習安全生產的風潮。
把安全管理抓出成效，讓安全教育觸及靈魂。這些年，集團公司在抓安全管理及教育工作中投入大量人力、財力和精力，通過不斷的總結、探索再總結，建立一套完善的、系統的安全管理模式和制度。形成一種“以人為本”的人性化管理模式和以制度管人、以制度管事的長效機制。在安全教育上，堅持落實安全例會制度，週週集中安全學習，月月組織安全教育大會，年年召開安全工作總結；在技能培訓上，重視安全技能培訓，並結合基層單位經常開展的崗位練兵、技術比武、安全行車百日賽和安全知識競賽等靈活多樣的培訓方式；在設備管理及安全督查上，強化安全監督檢查，把“預防為主”的安全工作方針落到實處。主要抓好設備安全工作，車輛安全，人員本質安全，做好道路風險評價工作，杜絕問題司機上車、杜絕病車上路。又通過對車輛安裝電子行車記錄儀，對駕駛員行駛過程中進行監督，並建立行車記錄儀管理考核辦，健全安全監督管理機制來糾正個人習慣性違章行為，用先進的科學管理手段來確保行車安全。還逐級建立各級人員的安全生產責任制，把安全的責任、義務分解到基層、個人，使各級人員都能清醒的認識到抓好安全工作的必要性和重要性，增強抓好安全工作的積極性和主動性。正有了這些科學化的安全管理理念和專業化的管理模式，才是我們的企業在激烈的行業競爭中處於領先地位，為企業的高速發展保駕護航！
雖然7.4和7.22事故發生在湖北和湖南，但做為同業的我們要自覺遵守交通法規，那是無數血的經驗和教訓的總結，那裏的每句話、每個字那怕是一個小小的標點符號都沾染着鮮血和熱淚！違障只是事故的隱患，也許會發生事故，也許不會；事故卻是隱患的必然結果，只要存在隱患，那必然會發生事故，早晚而已。如果走運的話違規一次、瘋狂一把也無防，然而果真到了命懸一刻之時幸運之神不能及時降臨的話，那麼這一車冤魂你如何償還？恐怕只有奈何橋上的孟婆湯才能你負罪靈魂安息吧！
醒悟吧，請不要讓如此低級的錯誤再次重複，請不要拿無辜的生命再敲警鐘。安全生產不但是我們個人的生命也是企業的生命。我們都應該像愛護我們自己的生命一樣重視安全生產，只有這樣企業才能更高、更快、更強的發展，我們才能實現高高興興上班去，平平安安回家來的美好願望！
