同志們：
大家下午好！今天在這裏召開交通運輸行業第三季度安全生產工作例會，結合上半年我市的安全生產工作情況和下半年的工作任務，我提幾點意見：
一、回顧2015年上半年安全生產工作情況
（一）安全指標情況。2015年上半年以來，我市交通運輸行業整體平穩、有序發展，共發生道路旅客運輸行車事故1起，造成1人死亡，0人受傷；沒有發生水路交通運輸責任事故。全行業交通責任事故率未超標，是全區交通運輸行業控制死亡事故和人數較好的城市之一。
（二）重點抓好節假日及汛期安全生產工作，圓滿完成各項工作任務。一是抓好重點節假日安全生產工作。認真抓好春運、清明、五一、端午等節假日期間交通運輸安全工作，多次開展節假日前安全生產大檢查，確保人民羣眾度過歡樂和諧的節假日。二是針對汛期颱風抓好防範工作。我局精心組織，強化措施，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋樑、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠安全防範工作，在汛期全市交通運輸行業無大捐失。
（三）突出重點，開展各類交通運輸安全檢查、整治工作。 一是開展“平安交通”創建活動。主要是開展“平安水運”、 “平安公路”、“平安車、平安站”創建活動，從各方面提升交通運輸行業從業人員的安全意識。二是開展地毯式安全生產隱患排查工作。4月至5月，組織開展了交通安全生產隱患地毯式大排查活動。加強對全市交通運輸企業、船舶、車輛、站場進行了全面細緻的大排查工作。排查出的隱患全部整改，整改率達100%。三是開展安全生產領域“打非治違”專項行動。對全市水路、道路運輸企業、站場進行了徹底的檢查，重點整治各類違法違規行為。四是開展危險化學品運輸聯合執法工作。我局協同市交-警支隊、市安監局、市質監局按照於4月30日至5月20日，在全市範圍內開展危化品道路運輸聯合執法檢查行動，有效防範重特大運輸安全事故的發生。
二、下半年和第三季度工作要求
（一）繼續開展安全生產隱患排查治理工作，在上半年安全隱患排查治理活動的基礎上，把工作重點放在運輸企業、車站、碼頭、渡口、渡船等方面，確保源頭及重點路段的運輸安全、有序。
（二）加快推進運輸企業安全生產標準化建設工作。督促我市“兩客一危”運輸企業必須在規定的時限內完成達標。
（三）始終保持“打非治違”工作高壓態勢，加強執法監督與檢查，聯合交-警、安監等部門，組織開展路檢路查，嚴厲打擊道路運輸非法違法運營行為。
（四）切實做好我市公交客運安保工作。根據XX市交通運輸局的要求，在8月16日之前，要對全市所有公交企業、公交車和公交站進行一次全覆蓋安全隱患排查整治，突出乘客門及其應急控制器、車窗、應急錘、滅火器、公交站安全設施等重點，及時錄入相關隱患排查整治信息和記錄，做到不漏一車，不漏一站。
（五）着手研究完善各項安全管理工作的規章制度，確保交通運輸安全運行。各單位、各運輸企業要針對日常安全監管過程中的不足之處，訂製、完善相應的制度，並要真正落實到位。
（六）要強化年度安全生產目標考核，堅決杜絕重特大安全生產事故的發生，確保我市交通運輸安全生產形勢持續穩定好轉。對考核不合格的企業，要從嚴處理。
安全工作只有起點沒有終點，希望各單位、各運輸企業要再接再厲，力爭下半年全行業不發生任何一起安全責任事故。
交通安全例會發言稿 [篇2]
一、進一步提高認識，增強做好安全生產工作的政治敏感性。 今年以來，局直各單位各部門按照全市交通系統安全生產工作會議的部署，進一步落實了安全生產責任制；加強了安全基礎工作；強化了日常性監管；抗擊雪災完成了“保通保運保安全生產”的目標；深入開展了安全生產隱患排查治理活動和安全生產百日督查專項行動；突出重點狠抓水上交通安全工作；出色地完成了奧運安保和火炬接力轉場交通保障工作等。
但是，當前的安全形勢仍然不容樂觀。今年以來，一些地方發生重大安全生產事故和食品安全事故給人民羣眾生命財產造成了重大損失，從這些事件中看出，一些幹部缺乏宗旨意識、大局意識、憂患意識、責任意識，作風飄浮、管理鬆弛、工作不紮實，有的甚至對羣眾呼聲和疾苦置若罔聞，對關係羣眾生命安全這樣的重大問題麻木不仁。我們要認真貫徹黨中央、國務院關於安全生產的一系列重要指示精神，把深入學習實踐科學發展觀放在突出位置，進一步提高認識，增強責任感、使命感和緊迫感，克服鬆勁思想，時刻保持清醒的頭腦，切實做好全市交通系統的安全生產工作。為此，我們必須樹立以下四種觀念：
（一）樹立安全也是生產力觀念，擺正安全與生產的關係。長期以來，實踐操作中的“生產第一”和理論上的“安全第一”衝突不斷。有些部門、單位的領導不能從安全也是生產力的高度來認識安全生產工作的極端重要性，不能正確處理經濟發展與安全生產的關係，重經濟發展、輕安全的現象依然存在，對安全生產工作消極對待或被動應付，沒有把安全生產擺上重要位置，或把安全工作停留在口頭上、文件中，沒有真正落實到實際工作中去。
（二）樹立超前防範觀念，不能只盯着“不發生事故不死人”。有的領導、同志把“不發生事故不死人”當作安全生產工作的'成效和目標，而這只是半截子工程。“不發生事故不死人”是安全生產工作在“低層次循環”的反映。增強超前防範意識，“安全第一，預防為主”，將安全管理的核心工作從事後處理轉變到事前防範上來。
（三）樹立抓根本觀念，不能片面搞“整改事故隱患”。 多年來，安全生產工作習慣於把“整改事故隱患”當作安全生產工作的一條重
要工作要求，但多年後“事故隱患”仍然存在，仍然是薄弱環節。
（四）樹立與時俱進觀念，不斷拓寬安全監管思路。由於方方面面的原因，目前許多部門都處在疲於應付的局面。要不斷拓寬安全生產監管思路，樹立與時俱進的觀念，在傳統方法做好安全工作的基礎上，認真做好調查研究工作，突破思維定向，真正弄清安全管理中出現的新問題，找出解決問題切實有效的措施。
二、國慶期間和四季度安全生產主要工作
三、進一步加強領導，改進工作方法。
各單位各部門要進一步加強對安全生產工作的領導，主要領導負總責，分管領導具體抓，落實單位領導和科室人員“一崗雙職”的責任，層層分解安全責任，落實企業安全主體責任，明確行業的監管責任，改進工作方法，提高安全管理水平，促進全市交通系統安全生產形勢穩定好轉。
（一）安全管理在思想上要克服“五重五輕”。一是重建設和規費徵收，輕安全投入；二是重運輸安全，輕施工安全；三是重駕乘人員的安全教育管理，輕全員的安全教育和思想提高；四是重證件年審，輕運輸過程控制；五是重製度制定，輕貫徹落實。
（二）安全管理在行動上要做到“五常”。
一是要常預測。要堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格落實安全生產形勢分析制度，始終保持清醒的頭腦，經常查找安全生產中的不安全因素和各類事故隱患苗頭，及時採取針對性整改措施，防患於未然。
二是要常教育。認真做好安全生產宣傳教育，既要定期進行安全生產教育，又要隨時隨地有針對性地進行安全教育；既要突出常見事故預防知識的引導，又要抓好突發性事故的教育。要注重安全意識的教育，組織職工羣眾學習《安全生產法》、《安全生產條例》，有效地增強安全意識，規範他們的行為。各單位各部門要開展安全生產比賽，該表揚的表揚，該批評的批評；講評不要留情面，指名道姓，嚴肅認真。要貫徹賞罰分明的原則，獎優罰劣，重獎嚴罰，確使幹部職工在心靈上受到觸動，增強做好安全生產工作的主動性。
三是要常建設。要樹立安全生產重在建設的理念，嚴格按照《安全法》和《安全生產條例》的要求，確保安全生產所需的投入。經常開展安全無事故評比競賽活動等，創人人關注安全、關愛生命的良好
氛圍。
四是要常檢查。各單位主要領導、分管安全負責人要對安全制度落實情況、安全設施完好情況、安全常識掌握情況要進行定期和不定期的檢查，對發現的事故隱患要抓住不放，小題大做，查原因、講危害、追責任、抓整改，尤其是易發、頻發的苗頭事故，要進行專項整治，不徹底根除不罷休，在檢查落實中增強安全意識。
五是要常演練。對於重點預防事故各種應急救援預案，要讓它們從牆上走下來，根據事故發生的特點和規律，適時適地組織好演練，讓幹部職工羣眾熟悉方案的內容，掌握應對突發事故的處置程序，熟練使用各類處置事故的設備、工具，防患於未然。
（三）安全檢查要採取“五種方法”。
一是網絡羣查法——建立安全生產督查網絡，發動幹部職工羣眾羣策羣查羣防。
二是身體力行法——單位領導和安全管理幹部要放下架子，走進一線，體察一線職工羣眾的疾苦，掌握其真實的思想動態和一線安全生產信息。
三是循規對照法——要用法律法規、條例和操作規程這把“尺子”，全面檢查、校正安全生產製度落實上的偏差。
四是突擊點查法——適時進行不打招呼的抽點檢查，以“突襲”的行動，檢驗安全措施的落實情況。
五是類比複查法——“鄰里失火，自查爐灶”，“一人生病，大家預防”，“警報一響，長鳴不斷”，吸取事故教訓，防止同類事故的發生。
交通系統抓安全生產工作時要創新，突破傳統思維定向，交通安全工作歸根結底是要圍繞人、車（船）、路（航道）和環境四要素及其相互作用開展，同時要進一步明確工作職責，注重工作細節的落實。
交通安全例會發言稿 [篇3]
尊敬的萬縣長、龍政委、各位領導、同志們：
根據會議安排，我就交通運輸安全和維穩工作作如下發言，不妥之處，請各位領導批評指正。
一、交通運輸安全維穩工作形勢
今年是全縣的工作落實年。交通運輸局按照縣委、縣政府的統一部署和要求，把交通運輸安全、維穩工作當作重中之重來抓緊、抓好、抓實，安全維穩形勢穩定可控，來勢較好。
（一）突出重點抓安全。一是抓運輸市場安全。主動作為，積極行動，配合縣政府開展“城區百日綜合整治”行動，目前已開展了一個多月，共查處非法營運摩托車210台、面的車17台，實行統一執法、統一行動、統一處罰，取得了一定效果，有力打擊了非法營運氣焰，進一步規範了農村客運班車經營行為、城區客運市場秩序、出租車和公交公司的管理。為維護城區運輸秩序，組織運管人員在主要街道“定人、定時、定責”站崗，確保道路運輸市場安全、規範、有序。二是抓水上交通安全。今年10月份，省委、省政府將對全省水上交通安全進行整治驗收。我局以此為契機，狠抓義渡安全，完善基礎設施，加大資金投入，加強資料整理和檔案建設。特別是東陽湖儲水開發後，我局切實加大東陽湖各類船舶的清理、造冊、查處、整頓力度，共打擊各類非法船隻8只，非法造船點2處。洮水水庫庫區9個渡口目前正在加緊規劃設計實施，預計年底基本建成，進一步方便羣眾生產生活和出行。三是抓安全隱患整改。6月份開展了“安全生產月”活動，7、8月份定為“安全隱患排查整改落實月”，8月28日，召開了交通安全隱患排查分析會，局各股室、湘運等客運企業、東陽湖管理局、質安局、9個義渡鄉鎮的分管領導和渡管員共40餘人參加了會議並作了發言，對全縣客運安全、水上交通安全和各單位、各部門存在的安全隱患進行了全面疏理、分析、排查、整改、落實。
（二）突破難點抓維穩。今年的交通維穩工作難點主要體現在四個方面：一是茶攸班線矛盾。召開了協調會八、九次，深入雙方企業調解，最後一次協調會8月13日由市交通運輸局主持召開，矛盾雙方同意走司法程序，沒有出現非法攔車現象，車輛營運恢復了正常，羣眾出行恢復了正常。二是出租車集體鬧-事問題。針對部分司機集體停運事件，我局高度重視，明確專人，依法勸導，耐心解釋，把矛盾化解在萌芽狀態。三是公交車營運問題。加緊城市公交調研，加快出台改革方案，力爭今年全面改革城市公交運作模式，為羣眾出行提供優質服務。四是環庫公路安保問題。環庫公路重點路段10公里安保工程，已完成招投標，總投資200萬元，馬上開工建設，預計10月份完工。
二、後段工作打算
後段，我局要緊扣“安全重於泰山，穩定壓倒一切”的工作思路，全力以赴確保交通運輸安全和維穩形勢的持續穩定。
（一）抓監管，保安全。積極參與、紮實開展“百日綜合整治”行動，鞏固整治成果，加強整章建制，構建長效機制。請各鄉鎮、縣直有關單位，依法履職，積極作為，齊抓共管，共同抓好道路運輸安全、東陽湖水上交通安全、鄉鎮義渡安全，確保交通運輸保持安全態勢。
（二）抓服務，保穩定。逐步轉變執法理念，變執法，為服務，輕罰款，重監管，優化交通服務水平，促進市場穩定有序。請各責任部門、各運輸企業站在服務羣眾出行、服務交通運輸事業、服務“”的高度認真思考、認真對待、認真落實。
（三）抓隊伍，樹形象。工作好壞，關鍵在人。後段，要通過不斷加強學習培訓、廉政教育、軍事化訓練等積極有效措施，進一步轉變交通隊伍的工作作風，增強交通人敬業愛崗、珍惜崗位的意識，提升隊伍的凝聚力、戰鬥力和團隊精神。
