一天又結束了，今天一定有不少的收穫吧，需要認真地為此寫一篇日記了。那麼你真的懂得怎麼寫日記嗎？以下是小編整理的社會實踐日記5篇，希望對大家有所幫助。
這裏的學生都如我們想象中的一樣，單純、對外面的世界充滿好奇，還有的是貧窮，在這裏80%都是農民，暑假到來，小孩們不像城市的我們，無憂無慮的學學興趣班，去去旅遊。在他們這裏可能要趕着農忙幫家裏做事，收割、打穀、曬穀等成了他們假期的工作。我發現這裏的學生的膚色都是銅紅的、黃黑的，大概是都農忙或是去田邊露天的`游泳曬黑的。我們班有好些同學都不能上暑期班，因為他們要回家農忙。其實他們也是無奈，我眼看也心酸了。
貧窮使得這裏的文化水平很底，升學率不高，很多父母把孩子供完國中或是讀高中半途輟學，就打發他們到城裏的工廠工作，廉價的勞動，害了孩子，使得窮人還是窮。我來之前還真沒想到廣東珠三角的地區還會有這麼一些地方，那我更不敢想象中國有多少受着貧窮生活的孩子。
社會實踐日記 篇2日期： 20xx年7月8日 地點： 武漢 天氣： 晴
幾天的外出調研結束了，我們準備回到學校完成調研後的工作。
這幾天的外出調研感覺很充實，不斷自己長了見識，而且在其他方面也有收穫的。一開始出去時可以説是很興奮的，畢竟是去“電子商務之都”和國際化大都市，準備工作感覺做的還是挺充分的，但畢竟很多方面都考慮到了，儘可能的做到了最好，但出去後真正做起來才發現還是有些方面做的不夠的。首先就是個性化訪談提綱，我們在前期做這個時反覆修改，感覺很好了，但真正和別人面對面訪談時才發現很多都不能用，當然這也在另一方面鍛鍊了隨機應變能力，但仍暴露了我們經驗不足以及準備工作還是做得不充分的問題。
另外在訪談時也出現過一些小問題，雖然不是很大很明顯，但這些都是可以避免的，比如和別人約的時間衝突，以及訪談時的一些細節問題，這些都是以後要注意的。
這幾天的訪談也收穫了很多。首先是一個與人溝通的問題，怎樣和別人有效的溝通，怎樣把自己要表達的意思用別人最容易理解、最容易接受的方式表達出來，這些方面都有些許提高；在自身方面也有了一些思考，別人做的事情很成功，我們不可能複製，但也要好好思考下自己的大學究竟應該怎樣度過了，就像那些學長、學姐和老師説的一樣，不管我們是選擇創業還是就業，首先要有目標有理想，然後要有計劃的實施，這些看似容易，但實施上做起來並不容易。另外對專業的也有了一些理解。
社會實踐日記 篇3很快就要開學了，在這個寒假裏，我做很多事情，其中一項就是社會實踐了。我並沒有在北京社會實踐，而是去了廣州。我來到了廣州本田恆達特約銷售服務店，開始了二週的學習實踐。
第一天“上班”由於自己什麼都不會而對汽車這個傢伙的內容一無所知店裏的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥説我什麼都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的瞭解。
由於是第一天我的積極性特高，不管龍哥幹什麼，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，幹什麼都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間裏的站一直都開着，所以車間很冷，温度和外面相差無凡，才半天的時間於凍得就麻了，但是一進烤漆房，裏面60度的氣温馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那麼笨手笨腳的了，師傅也在空閒時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心裏還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看着第一輛自己修好的車開走心裏有着莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發動機，變速箱等部件的知識，在這裏我認識了李克單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內行，並且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恆達銷售店。在恆達的半個月裏，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以後的生活工作有很大幫助。
懷念在廣本的日子，期待着下次實習的到來。
