有時命令列被關閉了，給操作會帶來很多困擾。開啟命令列最簡單的方法就是快捷鍵：CTRL+9，利用這個快捷鍵可以關閉或開啟命令列，AutoCAD、浩辰CAD等同類軟體都採用了相同的快捷鍵。如果你用帶下拉選單的介面的話，可以在下拉選單中單擊：工具》命令列;如果是用的RIBBON介面，這個圖示應該在“檢視》選項板”區域去找。
命令列用於輸入命令，顯示命令引數，如下圖所示。
至於命令列為什麼會被關閉，這個就不太清楚了，不知道是CAD的問題還是誤操作的問題，總之網上問這個問題的人還真不少，但似乎CTRL+9或選單中呼叫命令也沒有解決有些人的問題，這個就不清楚是為什麼了，估計是CAD軟體本身出什麼問題了吧。可以嘗試輸入OP命令開啟選項對話方塊，然後在“配置”選項卡中單擊重置按鈕，即可。
AutoCAD舊版，例如AUTOCAD 2004沒有隱藏和顯示命令列的命令，因此CTRL+9快捷鍵也無效，其命令列只能是浮動和固定狀態，看網上一些人的說法可能是命令列變成浮動並被移動螢幕以外了，可以嘗試調大螢幕解析度試試，看看能不能找到。我沒有遇到過這種情況，也沒有在AUTOCAD 2004找到相關命令、選單項或快捷鍵。
擴充套件知識-你選擇移動CAD的標準是什麼?
如果要給出一個廣泛適用的答案的話，只需要四個字：使用者體驗。但使用者體驗這個東西很難說清楚，每個人需求不同、性格不同，使用軟體的體驗也就不同。
因為我的主要需求是覽圖，因此關注的是：是否支援DWG/DXF檔案，上傳檔案是否方便，檔案開啟和瀏覽速度如何，圖形、文字的顯示效果如何等等。以AutoCAD 360和國內首款移動CAD：GstarCAD MC為例，兩者都支援DWG/DXF檔案，圖紙檔案的瀏覽速度和顯示效果差不多，AutoCAD功能要豐富一些，但這些功能我也只是看看，平時也沒怎麼用，左右我選擇的`關鍵詞就是本文標題中提到的“線上”和“離線”。
為什麼這麼說呢?線上和離線首先決定了使用條件，其次決定了上傳檔案的方便性，對檔案開啟和儲存的速度也有較大的影響。
AutoCAD 360雖然號稱可以離線使用，但只有在線狀態才能算是一款完整的軟體，首先要註冊一個Autodesk 360的賬號，要在連線的情況下上傳檔案、開啟檔案，在很多工作地點並沒有免費的WIFI，3G或4G流量可是要花錢的，導致很多時候我無法使用或不想使用。還有更重要的一點，由於開啟圖的時候要從伺服器上下載圖紙，開啟圖紙的速度好慢啊!同樣的圖紙在國產的GstarCAD MC裡開啟只用幾秒鐘，而用AutoCAD 360卻要用一分多鐘，看著開啟進度的百分比緩慢的增長，我就會忍不住將他“殺”掉。也許是我的網速太慢了吧， AutoCAD PRO Plus號稱支援40MB的圖紙，我不知道要開啟這樣的圖紙需要多時間!
GstarCAD MC則是一款比較純粹的離線應用，當然現在也支援郵件和雲盤了。用GstarCAD MC的話，我可以通過連線直接從PC上將圖紙傳到手機或平板上，然後我在任何地方都可以開啟和瀏覽圖紙了，開啟速度只取決於圖紙的大小和複雜程度了。如果有網路的話，我還可以修改並備份到我的網盤或傳送到某個郵箱。雖說功能少一些，但我感覺我是自由的，沒有任何約束。
AutoCAD 360之所以做成線上應用，我想原因有下面幾點：
第一、Autodesk公司在三維、PLM等方向都不太成功後，希望在雲端計算、移動裝置端尋求轉型和進一步發展;
第二、Autodesk希望將PC端應用、移動端應用、瀏覽器線上應用都連線到Autodesk 360，形成一個完整的體系，在不同的客戶端都把使用者繫結到AutoCAD上，然後通過雲端儲存、雲端計算等服務收費;
第三、通過收集使用者資訊和圖紙，分析使用者需求，為後續產品和公司發展提供資訊參考(這一點是我猜的啊，去年爆出的“稜鏡門”事件，美國一些大的公司都參與其中，Autodesk雖然不一定有資格作為政府的耳目，但根據自己的需要分析一下使用者和圖紙還是有可能的);
第四，(這也是我猜的)AutoCAD 360是不是在伺服器端對圖紙檔案進行了處理，傳送到移動裝置上的並不是DWG圖形，而只是經過伺服器處理過的資料，這樣也許能提高移動端的速度，如果客戶端能直接讀取DWG或DXF，為什麼他不允許使用者直接將圖紙上傳到移動裝置上呢?
上面只是我個人的觀點，可能因為非常希望國產CAD能趕上或超越國外的CAD，在品質差別不大的情況下，我更傾向於國產CAD，你當然可以根據自己的需要和感覺來做出你的選擇。
