近些年來計算機的輔助設計技術得到廣泛的運用，下面是YJBYS小編為大家搜尋整理的關於成組技術與計算機輔助設計的應用，歡迎參考閱讀，希望對大家有所幫助!想了解更多相關資訊請持續關注我們應屆畢業生培訓網!
很多的工程技術人員將這種輔助技術來從事產品的生產以及工程中的設計等，這種輔助技術對於繪圖以及分析資料而言是一個有效的工具，對於工程設計以及產品生產全過程的實現完成自動化模式。近幾年來針對於這種計算機的輔助技術的不足上，做了主要的分析研究，提出了成組技術與CAD技術兩者結合，能夠解決機械產品設計領域當中的問題缺陷。本文通過對這兩種技術的主要分析，在領域當中的運用情況，來具體說說成組技術與計算機輔助設計技術結合的運用。
一、計算機輔助設計技術
這種CAD技術被人們廣泛的運用於各大的設計領域中，其設計技術融合了計算機準確以及快速等優點，以及將設計者邏輯思維這幾大點的能力綜合起來的一種設計技術，有助於加快設計過程，對產品的生產週期也相對的減短了，大大保證了產品的質量。當今產品品類繁多批量又小而且更新的比較快，該計算機輔助設計技術正好迎合了當今社會的需要，這也是其廣泛應用的原因。以前我國在很多的工業部門(比如機械、造船以及航空等)都使用著多種型別的圖形顯示器或是繪圖儀來完成工程或產品的設計問題，近些年不斷的引入CAD系統技術，使得其在一些重要的領域裡獨顯神通，如在造船、飛機業中就能夠看出廣泛運用的趨勢。但是在計算機輔助設計技術系統的開發中發現了一些問題的存在，總結出有以下三點：
第一點，需處理以及儲存的資料量比較大：從普通的計算機輔助設計系統來看，因對設計目標應需的各大資料和圖形處理上等而考慮，其是處理與儲存的資料量是非常龐大的，對於通常的'那種微機來說是不能夠完成的，最少也要超過三百多微機同時處理才能夠完成。你想這般耗時耗力並且其中的資料利用率又不高，要想更廣泛來普及那也是有難度的。
第二點，其設計物件中“三化”水平不高：對於常用的普通的CAD系統的開發時，因為還存在另外的兩個弱勢，其不能夠對以往設計出的產品以及其設計的資源進行一個總結也不能夠進行優化工作，在下個產品設計中又不能夠使用前面的設計資料。這顯得計算機輔助設計技術同人工的設計沒什麼兩樣，又有人為因素的影響(每一位設計人員的設計經驗以及決策水平不相同)，使得設計出現多樣化情況，不能形成統一的標準，進而使得“三化”水平很低。
第三點，產品設計過程當中其繼承性比較差：一般情況中，在某個領域的產品設計裡運用計算機輔助設計技術來完成，對於以往已通過實踐證明是可靠的設計資訊而不能檢索出來，這樣不能夠重複的使用以往好的設計資訊來完成，每一產品設計都需要從頭進行，這樣過程比較重複，也就大大降低了老產品和新產品之間的繼承性。
綜上所述，在計算機輔助設計技術系統的開發中，還是存在著一些缺陷，人們普遍關注其能夠改進創新，尤其在產品中的設計出現多樣化，使得很多生產環節出現一些困難，如生產準備以及工藝設計和產後的製造上等。這也影響著該技術系統的更廣更深的推廣。面對這種形式就對其以及相關的設計方法進行了分析探究，發現當中成組技術在產品實際設計問題上，如與CAD技術完美的結合的話，那就可避免以上一些弊端的出現，以下我們來主要進行下一步(成組技術)的分析探討。
二、成組技術
對於成組技術而言，首先就要了解其主要的基本設計思想，它是通過事物之間的客觀存在相似性，同時將這些的相似性的事物問題進行總結歸類成為固定的一組，進而對歸類的一組事物或問題進行分析尋找最佳的解決方案的一種設計方法。
就一個獨立的企業而言，生產的不同產品當中有很多零部件彼此間都有很大的相似性的資訊或是特徵，那麼也就可藉助成組技術的設計方法和原理，可以對產品設計的形狀、功能或是技術要求和尺寸等相關的設計資訊資料，根據相似性的程度或內容對以上的資訊進行歸類，組成零部件的優秀設計組，接著可對這一組的零部件的相關方面(出現的頻數或是相似性)進行分析，進而就研製出程度不同的產品標準化的設計規範來，可對其進行設計檢索，組成一個全能的設計系統(GT-CAD)。以下我們舉出一個實際的運用案例：
在某一工廠中，以氣泵為主要產品，該有六個系列的二十幾個產品為例，這些產品當中相似性是非常高的，像泵蓋和泵體以及轉子，從各個零部件的相關引數情況來看(形狀、技術要求、結構以及功能等)，發現都存在很大的共性。拿轉子來說，轉子這一族的零部件的相似性是很強的，但因過去設計裡的隨意性，幾乎每一系列的產品轉子的長度以及結構或直徑出現不同，並且其中的槽數、槽寬以及槽深和槽偏心距等形狀要素也沒有固定的統一標準，從該工廠的實際零部件設計裡發現其過度圓弧或密封槽等在設計當中嚴重存在隨意性設計。
通過以上的例項證明了成組技術如能夠很好的結合CAD技術，那就會極大的發揮出兩者的優勢，避免以上出現的問題。因此在未來的發展中GT-CAD系統會有更大的突破與創新。
