韓國留學交通常識必備
留學韓國的您是否瞭解韓國留學生活常識呢？下面小編就來為留學生盤點韓國留學生活交通常識。
據韓國留學過來人引見韓國的紅綠燈設定為順時針方向逐一放行，所以車子遇紅燈時等候時間很長，公交車司機一個個都鉚足了勁，一旦綠燈放行便油門猛踩，那架勢似乎車子要騰空躍起，很是嚇人，我大約過了兩個月才漸漸順應這樣的行車方式。記得剛來時有次坐在車子的最後一排，手提電腦置於腳邊，一個冗長的紅燈過後車子突然發起，我眼睜睜看著我的手提電腦哧溜溜從車尾快速滑到車頭司機腳邊，全車的人都盯著我和我的電腦看，那個為難啊！至於很多時分沒有座位不得不站著在車裡搖來晃去跌跌撞撞的樣子我自己都覺著狼狽，可我就是沒方法做到和韓國人一樣縱使車子如驚濤駭浪我自紋絲不動的那份冷靜自若，大半年過來了，我如今坐車仍是雙手緊緊拽住吊環或車靠背不放的。故意思的.是，我的韓國學生暑期去青島短期進修後回來，關於中國公交車最集合的見地就是：中國的公交車開得真實是太慢太慢了！
公交車如此，計程車更是有過之而無不及，韓國人將出租車戲稱為槍彈汽車，意即車速奇快，有如槍彈出膛。在國內常慨嘆出租司機似過江游龍橫衝直撞，不守交通規則，在韓國則對出租司機勇猛善戰的高明飆車技術呆若木雞，國內司機的車技在他們面前肯定會相形見絀的。但不論是公交車還是計程車，我從不用為行車平安而擔憂，由於在韓國時期我沒有親眼見過一同交通事故，司機固然發狠飆車，但遵守交通規則還是擺在第一位的。另外我留意到一個奇異的現象，公交車司機大多是45歲以上男性，滿頭銀髮60多歲的司機也不少見，計程車也不例外。我獵奇地問同事公交系統選擇中老年男性做司機能否出於安全要素的思索，他說否也，在韓國，司機這個行業並不吃香，既辛勞工資收入又不高，年輕人一般不願從事這一行業。這一來我更對這群年歲不小的飆車族刮目相看了。我去過的慶州市是例外，慶州是個人口老齡化城市，更是旅遊城市，財政收入主要靠旅遊，政府有意佈置年紀偏大的男性做司機，因為他們比擬熱忱、見多識廣，比較可以使外地遊客發生好感及信任感。
為了能夠幫助留學生儘快的適應海外留學生活，小編為留學生提供以上資訊。
