曲線行駛過程中很多地方是不需要連續來回打輪就能完成的，不要人為加大動作幅度或讓動作變得複雜造成自身的慌亂。
1.曲線行駛的入口一般有兩種方向：左入口和右入口
左入口時，車輛儘量靠近右邊線後，再左轉方向盤;右入口相反，車輛儘量靠近左邊線後，再右轉方向盤。這樣做是考慮到內輪差，避免在轉彎時後輪壓線。
2.行進過程中，車頭壓著邊線走
以左入口為例，當右車角碰到右線的時候方向往左打一圈，讓左車角和地上的線保持一定角度沿S路第一彎的右線行走，車子就不會壓線或者出線。到第二彎道時，還是按照第一彎的方法做。此時還要注意保持慢速行駛，同時注意看左右後視鏡，看兩邊車輪有沒有壓黃線。根據車輪與黃線的距離判斷方向是否要多打或少打。
3.出S彎時，有兩種方向：左出口和右出口
左出口時，當前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免後輪壓線;右出口相反，當前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免後輪壓線。
上面介紹了曲線行駛怎麼打方向盤的相關內容，下面一起來看看曲線行駛打方向盤注意事項。
1、為保證車尾處在車道中間，最好時不時看一下左右後視鏡，看兩邊黃線與車身的.距離是否偏差太大，或者某一側後車輪快要壓線可以及時調整。看後視鏡的好處就在這裡，雖然很多人在這個專案從不看後視鏡，有時候一側後車輪壓線了都完全不知道。
2、在左轉彎時候，左車頭壓住右邊黃線行駛，每個人視角不同，這裡要注意點位要微調一下，如果座椅調得太靠前，就要在左車頭車前蓋的黑色縫隙壓著右邊黃線行駛。追著彎道打方向，時刻來回調整方向，同時快速看兩側後視鏡，看車尾是否再路中間行駛。
3、當左車頭離開右邊線，右車頭回到車道內時，也就是整個車頭都回到車道，立刻回正方向，直線行駛。這個位置有很多人，回正方向後，立刻往右邊打方向，也就是往右打早了，造成車偏右行駛易壓右邊線。那麼這裡要先保持直線行駛，當車頭中間壓到左邊黃線時，才可以開始往右打方向。
4、往右轉彎時，用右車頭四分之一處壓著左邊黃線行駛。每個人視角不同，這裡要注意點位要微調一下。同時掃視後視鏡，兩邊車尾是否壓線。
5、車頭走完曲線，要注意回正方向，這時容易回早方向，造成左輪壓左邊線。如果能快速掃一眼後視鏡，就可避免壓倒線。
6、曲線行駛一定要慢慢地開，有足夠的時間調整方向，就算跑歪了，也可以調整好。但是速度很容易開快，腳不自覺地鬆動離合器。
以上就是關於曲線行駛怎麼打方向盤以及曲線行駛打方向盤技巧的全部內容分享，希望對大家有所幫助。
