離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。下面，小編為大家講講踩離合器注意事項以及踩離合器容易犯錯的地方，希望對大家有所幫助!
1.由於分離軸承長期外露工作，潤滑條件很差，因此拖拉機每工作300至500小時後，應將分離軸承拆下，用柴油清潔乾淨，使之轉動靈活，然後放入裝有黃油的容器中加熱，直至黃油滲滿軸承為止，待冷卻凝固後再取出裝上。
2.分離爪和軸承蓋螺旋斜面之間應經常擦洗乾淨並用機油或黃油潤滑，並經常向分離爪上的小油孔滴機油以潤滑分離爪和分離爪座。
3.離合器內摩擦片、主動片及壓盤上沾有油汙或生鏽時，應拆開除去或油汙，並用汽油或煤油清洗乾淨，晾乾後裝上。
4.清洗或更換離合器軸承後，應塗以適量黃油，並使帶有防塵蓋的一側對著離合器，不得裝反，防止油汙流入離合器中，使離合器打滑。
5.定期調整離合器的操縱機構，清除泥土，擰緊所有連線螺栓，按規定潤滑離合器踏板軸。
6.如發現摩擦片露出鉚釘頭，出現裂紋、破碎、大面積燒焦以及每片摩擦片磨損到厚度小於3.4毫米時，均應更換新的摩擦片。
踩離合器容易犯錯的地方(1)無事不要踩離合
汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。
在行車中無事踩離合或長時間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經常處於接合、分離或半滑轉狀態，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損，使發動機的動力不能全部傳到驅動車輪，導致行車費油、費車，增加行車費用。
行車中把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。
此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯動(半分離)把車停住，等路口訊號變成綠燈時再加油通過。
這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行車安全不利。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨損，同樣也有害於行車安全。
(2)起步時的正確操作
起步時離合器踏板的操作要領是“一快、二慢、三聯動”起步之前，最好試一腳離合器踏板，體會一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳感。
起步時，踩下離合器徹底分離;抬起離合器踏板時，按“一快、二慢、三聯動”的要領操作。即踏板抬起的過程分三個階段，開始快抬;當離合器出現半聯動(此時發動機聲音有變化)時，踏板抬起的速度稍慢;由半聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。
在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。油門的操作要平穩適當。
(3)換檔時的正確操作
在行力中換檔時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則， 會加速離合器的'磨損，操作時注意與油門配合。
為使換檔平順，減輕變速器的換檔機構和離合器的磨損，提倡使用“兩腳離合器換檔法”。
即增檔時，踩下離合器踏板的同時將變速桿換到高一檔位上;在減檔時，踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起並再次踩下離合器踏板的同時變速桿換到空檔，抬起離合器踏板同時按車速情況適當加一腳空油，然後再次踩下離合器踏板，同時將變速桿換到低速檔上。
這種“兩腳離合器換檔法”雖然操作較複雜，確是您開車省錢的好辦法。
(4)在剎車時的正確使用
在汽車的行車中，除低速(20km/h以上)制動停車需要踩下離合器踏板外，其他任意情況下制動都不要踩下離合器踏板。因為汽車在中、高車速制動時，踩下離合器踏板對改善汽車的制動能力絲毫無助，還會給行車安全帶來危險。
而在低速行車中制動停車時，踩下離合器踏板的目的僅僅是為防止發動機熄火。這時正確的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
