一、單項選擇題
1、某基岩被3組較規則的X型裂隙切割成大塊狀，多數為構造裂隙，間距0.5m~1.0m，裂隙多密閉少有充填物，此基岩的裂隙對基礎工程( )。
A.無影響
B.影響不大
C.影響很大
D.影響很嚴重
【參考答案】B
【解析】 P7
2、有明顯季節性迴圈交替的裂隙水為( )。
A.風化裂隙水
B.成巖裂隙水
C.層狀構造裂隙水
D.脈狀構造裂隙水
【參考答案】A
【解析】P20。風化裂隙水主要受大氣降水的補給，有明顯季節性迴圈交替。
3、在滲流水力坡度小於臨界水力坡度的土層中施工建築物深基礎時，可能出現( )。
A.輕微流砂
B.中等流砂
C.嚴重流砂
D.機構潛蝕
【參考答案】D
【解析】P22如果地下水滲流產生的動水壓力小於土顆粒的有效重度，即滲流水力坡度小於臨界水力坡度，雖然不會發生流砂現象，但是土中細小顆粒仍有可能穿過粗顆粒之間的孔隙被滲流攜帶而走。時間長了，將在土層中形成管狀空洞，使土體結構破壞，強度降低，壓縮性增加，這種現象稱之為機械潛蝕。
4、隧道選線應儘可能避開( )。
A.褶皺核部
B.褶皺兩側
C.與岩層走向垂直
D.與裂隙垂直
【參考答案】A
【解析】P26在佈置地下工程時，原則上應避開褶皺核部，若必須在褶皺岩層地段修建地下工程，可以將地下工程放在褶皺的兩側。
5、對地下工程圍巖出現的拉應力區多采用的加固措施是( )。
A.混凝土支撐
B.錨杆支護
C.噴混凝土
D.掛網噴混凝土
【參考答案】B
【解析】P27當地下工程圍巖中出現拉應力區時，應採用錨杆穩定圍巖。
6、對路基穩定最不利的是( )。
A.岩層傾角小於坡面傾角的逆向坡
B. 岩層傾角大於坡面傾角的逆向坡
C. 岩層傾角小於坡面傾角的順向坡
D. 岩層傾角大於坡面傾角的順向坡
【參考答案】C
【解析】P6最不利的情況是路線與岩層走向平行，岩層傾向與路基邊坡一致，而邊坡的傾角大於岩層的傾角，如在石灰岩、砂岩與黏土質頁岩互層，且有地下水作用時，在路塹開挖過深、邊坡過陡或者由於開始使軟弱構造面暴露的情況下，易引起斜坡岩層發生大規模的順層滑動，破壞路基穩定。
P28對於道路選線，因為線性展布跨越地域多，受技術經濟和地形地貌各方面的限制，對地質缺陷難以迴避，工程地質的影響更為複雜。道路選線應儘量避開斷層裂谷邊坡，尤其是不穩定邊坡;避開岩層傾向與坡面傾向一致的順向坡，尤其是岩層傾角小於坡面傾角的;避免路線與主要裂隙發育方向平行，尤其是裂隙傾向與邊坡傾向一致的;避免經過大型滑坡體、不穩定巖堆和泥石流地段及其下方。
7、力求節省鋼材且截面最小的大型結構應採用( )。
A.鋼結構
B.型鋼混凝土組合結構
C.鋼筋混凝土結構
D.混合結構
【參考答案】B
【解析】P33型鋼混凝土組合結構。是把型鋼埋人鋼筋混凝土中的一種獨立的結構形式。型鋼、鋼筋、混凝土三者結合使型鋼混凝土結構具備了比傳統的鋼筋混凝土結構承載力大、剛度大、抗震效能好的優點。與鋼結構相比，具有防火效能好，結構區域性和整體穩定性好，節省鋼材的優點。型鋼混凝土組合結構應用於大型結構中，力求截面最小化，承載力最大，可節約空間，但是造價比較高。
8、高層建築抵抗水平荷載最有效的結構是( )。
A.剪力牆結構
B.構架結構
C.筒體結構
D.混合結構
【參考答案】C
【解析】P34筒體結構體系。在高層建築中，特別是超高層建築中，水平荷載愈來愈大，起著控制作用，筒體結構是抵抗水平荷載最有效的結構體系。
9、平屋面的塗膜防水構造有正置式和倒置式之分，所謂正置式是指( )。
A.隔熱保溫層在塗膜防水層之上
B.隔熱保溫層在找平層之上
C.隔熱保溫層在塗膜防水層之下
D.基層處理劑在找平層之下
【參考答案】C
【解析】P59塗膜防水屋面。塗膜防水屋面是在屋面基層上塗刷防水塗料，經固化後形成一層有一定厚度和彈性的整體塗膜，從而達到防水目的的一種防水屋面形式。按防水層和隔熱層的上下設定關係可分為正置式屋面和倒置式屋面。正置式屋面(傳統屋面構造做法)，其構造一般為隔熱保溫層在防水層的下面。
10、地下室牆體垂直防水卷材外側一般做完水泥砂漿保護層後再做( )。
A.500mm寬隔水層
B.500mm寬濾水層
C.一道冷底子油和兩道熱瀝青
D.磚保護牆
【參考答案】D
【解析】P42圖
11、坡屋頂的鋼筋混凝土折板結構一般是( )。
A.由屋架支承的
B.由檁條支承的
C.整體現澆的
D.由托架支承的
【參考答案】D
【解析】P63鋼筋混凝土承重結構層按施工方法有兩種：一種是現澆鋼筋混凝土樑和屋面板，另一種是預製鋼筋混凝土屋面板直接擱置在山牆上或屋架上。對於空間跨度不大的民用建築，鋼筋混凝土折板結構是目前坡屋頂建築使用較為普遍的一種結構形式，如圖2.1.1 7所示。這種結構形式無須採用屋架、檀條等結構構件，而且整個結構層整體現澆，提高了坡屋頂建築的防水、防滲效能。
12、級配礫石可用於( )。
A.高階公路瀝青混凝土路面的基層
B.高速公路水泥混凝土路面的基層
C.一級公路瀝青混凝土路面的基層
D.各級瀝青碎石路面的基層
【參考答案】D
【解析】P80由各種大小不同粒徑碎(礫)石組成的混合料，當其顆粒組成符合技術規範的密實級配的要求時，稱其為級配碎(礫)石。級配碎石可用於各級公路的基層和底基層，可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。級配礫石可用於二級和二級下公路的基層及各級公路的底基層。P81
13、大跨度懸索橋的剛架式橋塔通常採用( )。
A.T形截面
B.箱形截面
C.I形截面
D.∏形截面
【參考答案】B
【解析】P91大跨度懸索橋的橋塔主要採用鋼結構和鋼筋混凝土結構。其結構形式可分為桁架式、剛架式和混合式三種。剛架式橋塔通常採用箱形截面。
14、地基承載力較低、臺身較高、跨徑較大的樑橋，應優先採用( )。
A.重力式橋臺
B.輕型橋臺
C.埋置式橋臺
D.框架式橋臺
【參考答案】D
【解析】P95框架式橋臺是一種在橫橋向呈框架式結構的樁基礎輕型橋臺，它所承受的土壓力較小，適用於地基承載力較低、臺身較高、跨徑較大的樑橋。
15、根據地形和水流條件，涵洞的洞底縱坡應為12% ，此涵洞的基礎應( )。
A.做成連續縱坡
B.在底部每隔3~5m設防滑橫牆
C.做成階梯形
D.分段做成階梯形
【參考答案】D
【解析】P97洞底應有適當的縱坡，其最小值為0.4%，一般不宜大於5%，特別是圓管涵的縱坡不宜過大，以免管壁受急流沖刷。當洞底縱坡大於5%時，其基礎底部宜每隔3～5 m設防滑橫牆，或將基礎做成階梯形;當洞底縱坡大於1 0%時，涵洞洞身及基礎應分段做成階梯形，而且前後兩段涵洞蓋板或拱圈的搭接高度不得小於其厚度的1/4，如圖2.2.15所示。
16、綜合考慮行車和排水與通風，公路隧道的縱坡i應是( )。
A. 0.1%≤i≤1%
B. 0.3%≤i≤3%
C. 0.4%≤i≤4%
D. 0.5%≤i≤5%
【參考答案】B
【解析】P102地下公路的平面線形一般採用直線，避免曲線。綜合排水、通風等各方面要求，地下公路隧道的縱坡通常應不小於0. 3%，並不大於3%。
17、街道寬度大於60m時，自來水和汙水管道應埋設於( )。
A.分車帶
B.街道內兩側
C.人行道
D.行車道
【參考答案】B
【解析】P103常規做法是：建築物與紅線之間的地帶用於敷設電纜;人行道用於敷設熱力管網或通行式綜合管道;分車帶用於敷設自來水、汙水、煤氣管及照明電纜;街道寬度超過60m時，自來水和汙水管道都應設在街道內兩側;在小區範圍內，地下工程管網多數應走專門的地方。
18、熱軋鋼筋的級別提高，則其( )。
A.屈服強度提高，極限強度下降
B.極限強度提高，塑性提高
C.屈服強度提高，塑性下降
D.屈服強度提高，塑性提高
【參考答案】C
【解析】P110由表3.1.1可知，隨鋼筋級別的提高，其屈服強度和極限強度逐漸增加，而其塑性則逐漸下降。
19、受反覆冰凍的混凝土結構應選用( )。
A.普通矽酸鹽水泥
B.礦渣矽酸鹽水泥
C.火山灰質矽酸鹽水泥
D.粉煤灰矽酸鹽水泥
【參考答案】A
【解析】P123表3.4.2
20、規定II類砂的含泥量按質量計所佔比例應( )。
A.<1.0%
B.<2.0%
C.<3.0%
D.<5.0%
【參考答案】C
【解析】P127
21、與普通混凝相比，摻高效減水劑的高強混凝土( )。
A.早期強度低，後期強度增長幅度低
B.早期強度高，後期強度增長幅度低
C.早期強度低，後期強度增長幅度高
D.早期強度高，後期強度增長幅度高
【參考答案】B、
【解析】P133高效減水劑，如NNO減水劑，摻人NNO的混凝土，其耐久性、抗硫酸鹽、抗滲、抗鋼筋鏽蝕等均優於一般普通混凝土。適宜摻量為水泥質量的1%左右，在保持坍落度不變時，減水率為14%-18%。一般3d可提高混凝土強度60%，28d可提高3 0%左右。在保持相同混凝土強度和流動性的要求下，可節約水泥1 5%左右。
22、隔熱效果最好的砌塊是( )。
A.粉煤灰砌塊
B.中型空心砌塊
C.混凝土小型空心砌塊
D.蒸壓加氣混凝土砌塊
【參考答案】D
【解析】P142蒸壓加氣混凝土砌塊。以鈣質或矽質材料，如水泥，石灰、礦渣、粉煤灰等為基本材料，以鋁粉為發氣劑，經蒸壓養護而成，是一種多孔輕質的塊狀牆體材料，也可作絕熱材料。
23、製作光澤度高、花紋耐久、抗風化、耐火、防潮性好的水磨石板材，應採用( )。
A.硫鋁酸鹽水泥
B.高鋁水泥
C.矽酸鹽水泥
D.普通矽酸鹽水泥
【參考答案】B
【解析】P147用高鋁水泥作膠凝材料製成的水磨石板的光澤度高、花紋耐久，抗風化性、耐火性與防潮，性等更好，原因在於高鋁水泥水化生成的氫氧化鋁膠體，與光滑的模板表面接觸時形成氫氧化鋁凝膠層，在水泥硬化過程中，這些氫氧化鋁膠體不斷填充於骨料的毛細孔隙中，形成緻密結構，因而表面光滑、有光澤、呈半透明狀。
24、彈性和耐久性較高的防水塗料是( )。
A.氯丁橡膠改性瀝青防水塗料
B.聚氨酯防水塗料
橡膠改性瀝青防水塗料
D.聚氯乙烯改性瀝青防水塗料
【參考答案】B
【解析】P158具有高彈性、高耐久性及優良的耐高低溫效能，品種有聚氨酯防水塗料、丙烯酸酯防水塗料、環氧樹脂防水塗料和有機矽防水塗料等，適用於I、Ⅱ、Ⅲ級防水等級的屋面、地下室、水池及衛生間等的防水工程。
25、拌制外牆保溫砂漿多用( )。
A.玻化微珠
B.石棉
C.膨脹蛭石
D.玻璃棉
【參考答案】A
【解析】P160玻化微珠保溫砂漿是以玻化微珠為輕質骨料，與玻化微珠保溫膠粉料按照一定的比例攪拌均勻混合而成，用於外牆內外保溫的一種新型無機保溫砂漿材料。玻化微珠保溫砂漿具有優異的保溫隔熱效能和防火耐老化效能，不空鼓開裂、強度高。
26、採用明排水法開挖基坑，在基坑開挖過程中設定的集水坑應( )。
A.佈置在基礎範圍以內
B.佈置在基坑底部中央
C.佈置在地下水走向的上游
D.經常低於挖土面1.0m以上
【參考答案】C
【解析】P165集水坑應設定在基礎範圍以外，地下水走向的上游。其深度隨著挖土的加深而加深，要經常低於 挖土面0. 7～1. 0m。
27、用推土機回填管溝，當無倒車餘地時一般採用( )。
A.溝槽推土法
B.斜角推土法
C.下坡推土法
D.分批集中，一次推土法
【參考答案】B
【解析】P169將剷刀斜裝在支架上，與推土機橫軸在水平方向形成一定角度進行推土。一般在管溝回填且無倒車餘地時可採用這種方法。
28、北方寒冷地區採用輕型井點降水時，井點管與集水總管連線應用( )。
-U管
-C管
-R管
D.橡膠軟管
【參考答案】D
【解析】P167井點系統施工時，各工序間應緊密銜接，以保證施工質量。各部件連線頭均應安裝嚴密，以防止接頭漏氣，影響降水效果。彎聯管宜採用軟管，以便於井點安裝，減少可能漏氣的部位，避免因井點管沉陷而造成管件損壞。南方地區可用透明的塑料軟管，便於直接觀察井點抽水狀況。北方寒冷地區宜採用橡膠軟管。
29、關於預應力後張法的施工工藝，下列說法正確的是( )。
A.灌漿孔的間距，對預埋金屬螺旋管不宜大於40m
B.張拉預應力筋時，設計無規定的，構件混凝土的強度不低於設計強度等級的75%
C.對後張法預應力樑，張拉時現澆結構混凝土的齡期不宜小於5d
D.孔道灌漿所用水泥漿拌和後至灌漿完畢的時間不宜超過35min
【參考答案】B
【解析】P207灌漿孔的間距：對預埋金屬螺旋管不宜大於30m;對抽芯成形孔道不宜大於12m;張拉預應力筋時，構件混凝土的強度應按設計規定，如設計無規定，則不低於設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的75%。對後張法預應力樑和板，現澆結構混凝土的齡期分別不宜小於7d和5d。水泥漿拌和後至灌漿完畢的時間不宜超過30min。
30、跨度18m的鋼屋架拼裝應採用( )。
A.構件平裝法
B.構件立裝法
C.利用模具拼裝法
D.利用桁架拼裝法
【參考答案】A
【解析】P211平裝法適用於拼裝跨度較小、構件相對剛度較大的鋼結構，如長18m以內的鋼柱、跨度6 m以內的天窗架及跨度2lm以內的鋼屋架的拼裝。
