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二級建造師2018《建築工程》備考題

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  第1題:案例分析題(案例)(本題:20分)

二級建造師2018《建築工程》備考題

某集團承建北京某住宅專案,位於居民密集區域,總建築面積30000m2,地上16層,地下2層,本工程採用筏板基礎,剪力牆結構,工程設防烈度8度,剪力牆抗震等級2級。在基礎施工前,因地下水位較高,採用人工降低地下水位至基坑底400mm,待筏板混凝土澆築施工完畢後立即進行了基坑的回填工作。

專案部進場時,對場內樹木、電杆、垃圾等與建設單位協商解決,達到“三通一平”條件。因施工場地狹小,現場道路按3m考慮併兼做消防車道,路基夯實,上鋪150mm厚砂石,並作混凝土面層。

施工現場水源,施工用水和生活用水可直接接業主的供水管口。現場佈置兩個消火栓,間距100m,其中一個距擬建建築物4m,另一個距臨時道路2.5m。

現場臨時供電設施按照供電設計和施工總平面圖佈置妥當,並制定了臨時用電施工組織設計。施工現場採用三級配電系統,供配電幹線採用架空線路,支線及進樓電源採用電纜直埋。設計和施工中,照明配電箱內採用熔斷器作線路保護,電工接線時,保護零線使用紅線且為獨股,電源線從箱體外側接入。

1.指出本案例中不妥之處,並說明理由。

2.施工現場一般主要考慮哪幾類用水?

3.何謂三級配電系統?

4.配電箱、開關箱在使用過程中,送電操作和停電操作順序分別是什麼?

5.施工現場臨時用電基本原則有哪些?

  答疑:參考答疑:

1.不妥之處如下:

(1)降水施工做法不妥。在施工前,採用人工降低地下水位至基坑底應不少於500mm。

(2)回填土施工做法不妥。筏板混凝土澆築施工完畢後,應待混凝土強度達到設計強度的30%時,才可進行基坑的回填工作。

(3)該工程消防車道設定不合理。消防車道要求不小於4m。(本案例中將臨時道路兼作消防車道3m)

(4)照明配電箱不可採用熔斷器作線路保護,應採用低壓斷路器,線路截面要與低壓斷路器配合。

(5)保護零線應使用綠/黃雙色線,多股線芯,電源線應從電箱下口進線口接入。

2.施工現場用水量主要考慮:現場施工用水量;施工機械用水量;施工現場生活用水量;生活區生活用水量;消防用水量。

3.三級配電系統是指配電櫃或總配電箱、分配電箱、開關箱三級配電方式。

4.配電箱、開關箱在使用過程中,其送電操作順序:總配電箱一分配電箱一開關箱;其停電操作順序:開關箱一分配電箱一總配電箱。

5.臨時用電應遵循三項基本原則:即必須採用TN —S接地、接零保護系統(或稱三相五線系統);必須採用三級配電系統;必須採用兩級漏電保護和兩道防線。

  第2題:案例分析題(案例)(本題:20分)

某建築工程,建築面積108000m2,現澆剪力牆結構,地下3層,地上50層。基礎埋深14.4mm,底板厚3m,底板混凝土強度等級為C35。

底板鋼筋施工時,板厚1.5m處的HRB335級直徑16mm鋼筋,施工單位徵得監理單位和建設單位同意後,用HPB235鋼筋直徑10mm的鋼筋進行代換。

施工單位選定了某商品混凝土攪拌站,由該站為其制定了底板混凝土施工方案。該方案採用溜槽施工,分兩層澆築,每層厚度1.5m。

底板混凝土澆築時,當地最高大氣溫度38°C,混凝土最高入模溫度40V。

澆築完成12h後採用覆蓋一層塑料膜、一層保溫岩棉養護7d。

測溫記錄顯示:混凝土內部最高溫度75°C,其表面最高溫度45°C。

監理工程師檢查發現底板表面混凝土有裂縫,經鑽芯取樣檢查,取樣樣品均有貫通裂縫。

1.該基礎底板鋼筋代換是否合理?說明理由。

2.商品混凝土供應站編制大體積混凝土施工方案是否合理?說明理由。

3.本工程基礎底板產生裂縫的主要原因是什麼?

4.大體積混凝土裂縫控制的.常用措施是什麼?

  答疑:參考答疑:

1.該基礎底板鋼筋代換不合理。因為鋼筋代換時,應徵得設計單位的同意,對於底板這種重要受力構件,不宜用HPB235代換HRB335。

2.由商品混凝土供應站編制大體積混凝土施工方案不合理。因為大體積混凝土施工方案應由施工單位編制,混凝土攪拌站應根據現場提出的技術要求做好混凝土試配。

3.本工程基礎底板產生裂縫的主要原因有:

(1)混凝土的人模溫度過高。

(2)混凝土澆築後未在12h內進行覆蓋,且養護天數遠遠不夠。

(3)大體積混凝土由於水化熱高,使內部與表面溫差過大,產生裂縫。

4.大體積混凝土裂縫控制的常用措施如下:

(1)優先選用低水化熱的礦渣水泥拌制混凝土,並適當使用緩凝劑。

(2)在保證混凝土設計強度等級的前提下,適當降低水灰比,減少水泥用量。

(3)降低混凝土的入模溫度,控制混凝土內外的溫差。

(4)及時對混凝土覆蓋保溫、保溼材料

(5)可預埋冷卻水管,通入迴圈水將混凝土內部熱量帶出,進行人工導熱。