成功不是將來才有的，而是從決定去做的那一刻起，持續累積而成。接下來小編為大家編輯整理註冊安全工程師《生產技術》重點梳理，希望對大家備考有所幫助。
金屬切削機床的危險因素
1.機床的危害因素
(1)靜止部件的危害因素。切削刀具與刀刃，突出較長的機械部分，毛坯、工具和裝置邊緣鋒利飛邊及表面粗糙部分，引起滑跌墜落的工作臺。
(2)旋轉部件的危害因素。旋轉部分，軸，凸塊和孔，研磨工具和切削刀具。
(3)內旋轉咬合。對向旋轉部件的咬合，旋轉部件和成切線運動部件面的`咬合;旋轉部件和固定部件的咬合。
(4)往復運動和滑動的危害。單向運動，往復運動或滑動，旋轉部件和滑動之間，振動。
(5)飛出物。飛出的裝夾具或機械部件，飛出的切屑或工具。
2.機床常見事故
(1)裝置接地不良、漏電，照明沒采用安全電壓，發生觸電事故。
(2)旋轉部位楔子、銷子突出，沒加防護罩，易絞纏人體。
(3)清除鐵屑無專用工具，操作者未戴護目鏡，發生刺割事故及崩傷眼球。
(4)加工細長杆軸料時尾部無防彎裝置或托架，導致長料甩擊傷人。
(5)零部件裝卡不牢，可飛出擊傷人體。
(6)防護保險裝置、防護欄、保護蓋不全或維修不及時，造成絞傷、碾傷。
(7)砂輪有裂紋或裝卡不合規定，發生砂輪碎片傷人事故。
(8)操作旋轉機床戴手套，易發生絞手事故。
航空運輸安全技術
知識點一、航空運輸安全基礎知識(輪換考點)
(一)航空安全基礎知識
保障航空安全的基本要素：優秀的飛行人員、適航的航空器、安全的交通執行和無干擾的執行環境。
航空安全管理與航空系統安全理論：泰羅的“科學管理”，航空系統安全理論。
空防安全：從“防、反”兩方面著手。
(二)民用航空執行和管理基礎知識
1. 民航飛行安全：範圍包括四種。
2. 民用航空的執行控制：指航空公司的執行控制。
3. 客艙安全管理：政府、航空營運人和飛行機組成員應明確分工。
4. 飛行執行管理體系：手冊系列包括執行手冊、航務手冊、乘務手冊。
知識點二、民航安全影響因素分析(輪換考點)
(一)人員因素
是發生事故的主要因素。
1、飛行人員 2、乘機乘客
(二)裝置因素
1、航空器 2、空港
(三)管理因素
民航主管部門以及航空公司的管理工作。
知識點三、民航安全技術措施(輪換考點)
(一)民航安全設計技術
航空器設計、空港設計。
(二)民航安全監控與檢測技術
空港環境監測與檢測系統;近地警告系統;空中交通警戒與防撞系統;飛行資料、話音記錄器(黑匣子);航空器維修技術。
(三)民航事故救援技術
1. 事故調查;2. 事故的救護救援。
(四)民航安全資訊系統
1. 各級部門在資訊交換中的職責;
2. 民航安全資訊管理工作流程;
3. 民航安全管理資訊系統的模組結構。
知識點四、民用航空安全技術規程、規範與標準
(一)中國民用航空規章
由15篇組成。
(二)國際民航公約及其附件
1、《國際民航公約》簡介
2、國際民航公約的附屬材料介紹
法規序列：公約、附件、附篇、指導檔案。
